【正文】 日期為2011年8月8日，竣工日期為2011年9月7日。2編制原則，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。根據(jù)工程的重點工序為管道施工，在合理安排工期、搞好工序銜接的前提下，優(yōu)先安排管道施工，并在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資供應(yīng)等方面重點保障，確保按計劃工期完工；其它工程按照均衡施工的原則，認(rèn)真組織施工。三、施工總體布置1 施工前的準(zhǔn)備工作，做好材料、機械準(zhǔn)備。2現(xiàn)場布置根據(jù)工程需要，由業(yè)務(wù)能力、有實際工作經(jīng)驗的技術(shù)、業(yè)務(wù)骨干組成項目部，全面負(fù)責(zé)該工程的施工管理工作。勞動力計劃見附表。本工程采用全站儀及經(jīng)緯儀進行平面位置控制；使用自動安平水準(zhǔn)儀進行高程控制；采用高等級水準(zhǔn)精度控制，環(huán)線閉合差f≤177。本次施工用水泥穩(wěn)定砂及瀝青混凝土擬從攪拌廠采購，自卸汽車運輸，瀝青混凝土保證出廠溫度控制在130160oC。對于面層已損壞但是基層良好的病害，采用挖出面層的處理方式。噴灑一層瀝青粘層油（）,（AC13C）罩面層施劃常溫型停車位標(biāo)線及禁止停車標(biāo)線；增設(shè)熱熔型減速標(biāo)線；增設(shè)部分損壞的路緣石；對已損壞的34盞路燈燈頭進行更換，并對燈桿進行刷漆維護。拌和中控制含水量比最佳含水量稍大1%2%，以防運輸和攤鋪過程中有水量損失。為保證基層的穩(wěn)定性，基層盡可能做到一次平整，并保證基層的平整度及拱度符合設(shè)計要求。碾壓過程中，注意控制壓路機行走速度。橫縫處理，第二次施工前，將頭次施工的端部全部切除作成垂直整齊的接茬，壓路機騎縫碾壓，保證接縫平整密實。切忌薄層找補。壓路機應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間。翻漿、輪跡明顯、表面松散、砂粒徑超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗收，應(yīng)徹底處理。水泥穩(wěn)定砂礫碾壓完畢后，應(yīng)及時進行早期養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓結(jié)束后，即可以安裝路側(cè)石。沿石安裝過程中，保持側(cè)石安裝成型后穩(wěn)固，并線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，縫寬均勻，不超過規(guī)范要求。機械數(shù)量、施工能量要配套，主要機械要有備用。瀝青混凝土混合料的運輸：采用自卸車運輸，運料車配有保溫、防雨、防污染的措施。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等和以往實踐經(jīng)驗確定。攤鋪機的熨平手應(yīng)始終注意熨平板的工作狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)攤鋪高程有問題時，需要重新調(diào)整攤鋪厚度，但應(yīng)在一定的距離范圍調(diào)整，保證滿足3%的碾壓縱坡差，在攤鋪過程中，盡量使用攤鋪機的自動調(diào)平裝置。用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)休整。初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、裂紋，用雙鋼輪振動壓路機碾壓，前進時不掛振，后退時掛振，碾壓速度2535m/min，最大速度不得超過80m/min。碾壓終了溫度不應(yīng)低于70℃。碾壓過程中，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動或突然剎車。攤鋪機在切好的施工縫上就位調(diào)整好預(yù)留高度，拱坡和初始工作角度等，就位前在每節(jié)熨平板下墊一塊木板，其厚度為松鋪厚度減去壓實厚度，熨平板加熱至100℃以上。用人工撿出熱料中的粗骨料，使用瀝青細料添補，使接縫處的集料平整，均勻。碾壓溫度控制。在質(zhì)量管理上，“以一流的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求分項工程合格率達到100%，并一次合格。牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想方針，一絲不茍，精益求精，本著為用戶服務(wù)的宗旨，正確處理質(zhì)量、工期、成本三者之間的關(guān)系。、成品、半成品的質(zhì)量關(guān)，對原材料堅決貫徹“自檢與監(jiān)理抽檢”的原則經(jīng)檢驗不合格的材料全部清理出場。、放樣工作做到復(fù)核，滿足規(guī)范要求的精度。使每個試驗人員都能夠了解各種材料、各個部位應(yīng)作何種檢驗和試驗，不發(fā)生漏檢現(xiàn)象。，嚴(yán)格監(jiān)理程序，是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，“工序驗收”制度是質(zhì)量控制的“精髓”。，各施工人員負(fù)責(zé)各自的分部分項工程或工序的質(zhì)量。、互檢、抽檢將質(zhì)量情況反饋到項目經(jīng)理部，分析影響工程質(zhì)量的因素，并以此制定更合理的保證措施，確保優(yōu)質(zhì)、低耗、高效完成工程施工。，以防雨水流入施工溝槽內(nèi)。隨填隨壓實，防止松土淋雨。，一般應(yīng)在雨前結(jié)束施工。做到準(zhǔn)備工作充分，計劃安排科學(xué)、執(zhí)行計劃有保證，突出重點難點，兼顧一般，在盡量全面展開的基礎(chǔ)上，保質(zhì)保量地完成該項目的施工任務(wù)。，確保按期完工，組織精干的施工管理人員和施工隊伍，配備先進、充足的機械設(shè)備，備有足夠的富余設(shè)備。同時在人員、資金、材料、設(shè)備上優(yōu)先保證重點工序。完善獎懲制度，提前完工有獎，延遲完工受罰。及時進行技術(shù)革新，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。運用計算機進行工程形象進度管理，及時將形象進度分析成果提交項目總工，并根據(jù)各分項工程的特點及質(zhì)量、工期要求選擇最優(yōu)施工方案。項目總工負(fù)責(zé)項目所需勞動力、材料和設(shè)備的整體調(diào)配。材料供應(yīng)科提前提出工程的材料計劃，并按施工計劃和工程進度提前備足各種材料，不出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，確保滿足工程施工需要；同時，掌握建材市場的淡、旺季時間， 提前儲備材料。備足車輛，搶晴天戰(zhàn)雨天，突擊運料，使施工用料有充足的儲備，確保雨季施工不停頓。在施工中及時與有關(guān)部門聯(lián)系，對施工中造成的影響及時上報有關(guān)部門協(xié)助解決，以防影響工程的正常施工。，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各項工程的進度計劃，確保總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。1建立健全安全保證體系。（安全管理體系見附圖）2安全保障措施。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和兼職安全員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全檢查，參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。，建立和完善定期安全檢查制度。進入工地現(xiàn)場必須戴安全帽。明確責(zé)任，嚴(yán)格對各單位的考核。項目部、施工隊各級領(lǐng)導(dǎo)、普通職工分別按一定比例繳納風(fēng)險抵押金。，要一人操作，自己掌握開關(guān)配合。進行裝車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量接近車廂，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。溝槽邊沿作業(yè)時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺以上壓路機在同一場地作業(yè)時，前后間距不得小于5米。，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電工作電流進行分級匹配。架空線離地4米以上，機動車道為6米以上。、防暴雨安全措施、施工隊、班組三級放火責(zé)任制度，明確責(zé)任。3文明施工措施“兩型五化”施工現(xiàn)場活動，即做到“安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型”和“硬化、凈化、美化、綠化、亮化”的要求。，切實貫徹環(huán)保法規(guī)。，消除施工污染。，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。嚴(yán)格落實其它環(huán)保措施，保護水質(zhì)和大氣。施工沿線的棄渣和剩余失效的灰砂、混凝土等，選擇合適的洼地堆放、填埋，避免流失污染環(huán)境。機械設(shè)備振動聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪音。，組成文明施工管理體系，定期對施工工地進行文明施工檢查，突出領(lǐng)導(dǎo)干部及骨干職工帶頭示范作用，形成文明風(fēng)氣，創(chuàng)建“文明施工” 工地。、食堂、民工宿舍的管理，保持良好整潔的