20xx年一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》模擬試題ii卷(附解析)-預(yù)覽頁
【正文】 工程合同額中，不包括設(shè)備費的是( )工程?！械琅c滑行道交叉處應(yīng)設(shè)( )I類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道人H( )m處。1目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括( )1對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是( )1甚高頻全向信標(biāo)常和測距儀配合使用，形成( )定位系統(tǒng)，直接為民航飛機定位。選項中，至少2個符合題意）機場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時，應(yīng)采用白色與( )相間的顏色。如( )的安裝等都應(yīng)與土建施工方密切配合，在土建施工過程中做好預(yù)留孔洞的工作；這樣既能加快施工進度，又能提高施工質(zhì)量。遂決定于3月19日進行施工招標(biāo)，招標(biāo)方式采用邀請招標(biāo)方式，并于3月20日向與其合作過的施工單位中選擇了兩家發(fā)出了投標(biāo)邀請書。攝像機由建設(shè)單位供貨。丙為此向監(jiān)理工程師提出增加保管費用的簽證申請。2 .指出對架設(shè)的立桿有哪些相關(guān)要求。某場道施工公司一舉中標(biāo)后通過艱苦談判確定合同價650萬元。 (3)對于水泥混凝土面層澆筑施工，項目經(jīng)理部組織了鋼筋、模版、混凝土等多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各工種接受交底，在施工技術(shù)交底記錄上簽字。因此，在投標(biāo)決策上采用了風(fēng)險標(biāo)的投標(biāo)策略。因此，施工單位及時提出了索賠要求。選項中，至少2個符合題意）A,DBCDA,C,EA,C,D,EB,EA,B,C,E B,C,D,E ABB,C,D,EB,C,E三、案列分析題（共5題，每題24分）(1)招標(biāo)必須具備的基本條件： 1)需按現(xiàn)行規(guī)定履行審批、核準(zhǔn)、備案手續(xù)； 2)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實。 (4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處和理由是： 1)招標(biāo)人于2004年3月19日進行施工招標(biāo)。2；易挖斷損壞各種圍界監(jiān)控安防設(shè)施預(yù)埋線纜；大型機械作業(yè)，干擾各種圍界監(jiān)控安防設(shè)施正常工作；開溝土堆改變地面坡度可能影響導(dǎo)航設(shè)施正常工作2．立桿位置合符設(shè)計；立桿安裝穩(wěn)固；滿足易折性要求。(1)投標(biāo)報價的步驟應(yīng)為7個：研究招標(biāo)文件、現(xiàn)場考察、復(fù)核工程量、制定施工規(guī)劃、計算工料機單價、計算各項費用和分部分項工程單價、匯總標(biāo)價。另外，固定總價合同材料設(shè)備漲價風(fēng)險由施工公司承擔(dān)，施工公司認為工期短于一年不會有太大的價格變動是盲目的。(1)做法均不正確。此次施工技術(shù)交底的對象是鋼筋工、模板工及混凝土工等。 (2)影響投標(biāo)決策的主管因素有技術(shù)實力、經(jīng)濟實力、管理實力、業(yè)績信譽實力。 合同文件(包括技術(shù)規(guī)范)描述前后矛盾。項目及管理模式的變化。
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