20xx版一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》自我測試ii卷(附答案)-預(yù)覽頁
【正文】 ，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答?！?57176。，( )應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關(guān)的技術(shù)資料。1穩(wěn)定土基礎(chǔ)指骨料摻入足夠的結(jié)合料()，和水一起拌合得到的混合 料，.( )形成的具有規(guī)定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)層。1，高度不得低于( )m。 二、多選題（共10題，每題2分。在選擇滑行道橋灌注樁基礎(chǔ)施工的清孔方法時，應(yīng)考慮( )等因素?！?5%。當(dāng)甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對接處連接電焊機(jī)的二次電源時，不慎觸及到焊鉗的裸露部分致使觸電倒地。在施工前，施工單位針對不停航施工組織的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工方案。 對此， 監(jiān)理單位要求施工單位對靠近飛機(jī)滑行的區(qū)域采用噴灑養(yǎng)生劑的方式進(jìn)行養(yǎng)生。同時，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對施工單位攪拌站當(dāng)日的原材料計量進(jìn)行了抽查和統(tǒng)計，表21（上） 實(shí)測計量統(tǒng)計結(jié)果單位： kg表22（下）施工配合比 單位： kg問題：1 . 監(jiān)理單位對養(yǎng)生方式的要求是否合理？ 說明理由。 事件一：雖然本招標(biāo)工程風(fēng)險大，但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴(yán)重不足。 事件三：合同規(guī)定民航專業(yè)工程除國內(nèi)沒有，其他均采用國內(nèi)設(shè)備，但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國外設(shè)備，由于國外設(shè)備比國內(nèi)造價高。在竣工驗(yàn)收中，有人提出該機(jī)場不是新建和遷建機(jī)場，可簡化竣工驗(yàn)收程序，適當(dāng)放寬竣工驗(yàn)收條件。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）B,C,D,EA,C,DABDA,B,C,DBCDEB, C, DA,B,CBCDEA,B,C,E BDE三、案列分析題（共5題，每題24分）(1)這起事故發(fā)生的原因1)焊工甲安全防護(hù)意識差，自我保護(hù)能力不強(qiáng)，沒有穿戴絕緣鞋和手套，酒后作業(yè)使用漏電焊鉗。2)職業(yè)安全健康管理體系文件編寫階段。三個承諾是：遵守法律、法規(guī)的承諾，遵循可持續(xù)改進(jìn)的承諾，堅持事故預(yù)防、保護(hù)員工健康的承諾。因此，不得進(jìn)行巡場路墊層作業(yè)。采用噴灑養(yǎng)生劑的方式進(jìn)行養(yǎng)生則避免此隱患。防護(hù)措施：采取TNS供電線路（三相五線制），作好三級配電兩級漏電保護(hù)，切縫機(jī)作好接零保護(hù)連接；切縫機(jī)電纜采用合格質(zhì)量橡套絕緣電纜，作好日常維護(hù)檢查，避免車輛機(jī)械碾壓，發(fā)現(xiàn)破損及時處理；作好工人安全教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，工人作業(yè)時必須作好個人防護(hù)（穿絕緣靴、戴絕緣手套）；安全員現(xiàn)場值班巡查，及時制止違章作業(yè)、及時處理隱患。水泥：（326300）247。660=%2%因?yàn)樗退喾Q量精度均超出了標(biāo)準(zhǔn)要求，故當(dāng)日生產(chǎn)的混凝土混合料計量誤差不符合規(guī)范要求。 (4)可以索賠。但有些矛盾仍不好解決，從而發(fā)生索賠。在工程施工全過程中，若一方失誤，不僅會對自己造成損失，也會連累與此有關(guān)系的單位。該《規(guī)定》明確指出新建、遷建和改擴(kuò)建機(jī)場的驗(yàn)收程序、驗(yàn)收條件完
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