20xx版一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》檢測(cè)題ii卷-附答案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ：180分鐘，滿(mǎn)分為160分。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。在旅客航站樓的廣播配線(xiàn)工程中，( )可不使用阻燃線(xiàn)纜。1依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，民用機(jī)場(chǎng)是指專(zhuān)供民用( )。 1通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為( )m。 二、多選題（共10題，每題2分。航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括( )和其他相關(guān)信息。 由于對(duì)場(chǎng)道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個(gè)施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。 由于空管工程的合同估算價(jià)低于200萬(wàn)元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。同時(shí)，業(yè) 主、監(jiān)理單位與施工單位共同選定采用某廠(chǎng)生產(chǎn)的 P? 級(jí)水泥用于基層混合料的配制，該水泥初凝 時(shí)間為 3h。問(wèn)題：4F 機(jī)場(chǎng)跑道寬度為多少?最大可供現(xiàn)有何種機(jī)型使用?分析并指出攤鋪機(jī)計(jì)劃配置與日計(jì)劃完成量是否匹配?碾壓作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)碾壓速度控制值是否合理?說(shuō)明理由。在平行滑行道上滑行的最大飛機(jī)為A380，在原站坪靠近擴(kuò)建站坪的區(qū)域有一站坪滑行通道，可滿(mǎn)足B747400以下機(jī)型使用。問(wèn)題(1)該機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)收工作應(yīng)由誰(shuí)組織實(shí)施?(2)對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，可否簡(jiǎn)化竣工驗(yàn)收程序，放寬竣工驗(yàn)收條件?(3)機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收的程序有哪些?某建筑一級(jí)總承包資質(zhì)的企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)了一個(gè)中型機(jī)場(chǎng)航站樓的施工任務(wù)，土建和普通安裝工程由自己施工，鋼結(jié)構(gòu)和裝修工程采用一般分包，由總包單位和指揮部共同招標(biāo)確定，航站樓內(nèi)民航專(zhuān)業(yè)工程為指定分包(由于總承包單位沒(méi)有施工能力)，分包單位與總包單位簽訂合同。分包單位產(chǎn)生了～些質(zhì)量問(wèn)題，并使總工期延誤，業(yè)主按合同要求對(duì)總承包單位進(jìn)行了處罰。第 15 頁(yè) 共 15 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。 (3)因在投標(biāo)階段，招標(biāo)人與投標(biāo)人進(jìn)行了有關(guān)實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容的談判，其行為影響到中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)結(jié)果無(wú)效。60m。另外，若按設(shè)備的最大攤鋪幅寬進(jìn)行作業(yè)，跑道道槽全斷面施工需 6 幅，完成 180m 全斷面需用時(shí) ，連續(xù)作業(yè)時(shí)間太長(zhǎng)。與助航燈光工程施工單位構(gòu)成交叉施工關(guān)系。(2)可在燈光變電站外側(cè)一定距離內(nèi)挖壕溝，以減小沖擊波對(duì)設(shè)備的震動(dòng)。該《規(guī)定》明確指出新建、遷建和改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)收程序、驗(yàn)收條件完全相同。 (2)影響投標(biāo)決策的主管因素有技術(shù)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理實(shí)力、業(yè)績(jī)信譽(yù)實(shí)力。 合同文件(包括技術(shù)規(guī)范)描述前后矛盾。項(xiàng)目及管理模式的變化。
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