【正文】 炸危險。 （ 4）交通事故 廠內(nèi)各類運輸車輛如車輛本身缺陷，或制 動、音響、燈光等失效，道路狀況不符合規(guī)定要求或誤操作可引發(fā)交通事故。 特種 設(shè)備事故應(yīng)急救援組織指揮體系 （ 見圖 2） 。負(fù)責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員和技術(shù)專家的交通和后勤保障工作。按照領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，實施應(yīng)急救援技術(shù)指導(dǎo)及協(xié) 助工作。 （ 7） 城區(qū) 分局 ： 負(fù)責(zé) 葛店經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的 應(yīng)急救援指導(dǎo) 協(xié)調(diào) 工作 。 （ 3）組織建立市直有關(guān)部門和單位之間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機制。指導(dǎo)協(xié)調(diào)組組長和成員由市質(zhì)監(jiān)局決定。各相關(guān)部門職責(zé)如下： （ 1） 市 住 建委 負(fù)責(zé)組織制訂房屋建筑工地和市政工程工地起重機械事故的應(yīng)急預(yù)案，組織參與協(xié)調(diào)房屋建筑工地和市政工程工地起重機械事故應(yīng)急救援和善后處置等工作。 （ 5） 市安監(jiān)局 負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)特種設(shè)備重特大事故應(yīng)急救援和善后處置工作。對特種設(shè)備重大危險源，使用單位必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定： （ 1）建立完善特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度，并認(rèn)真實施； （ 2）設(shè)立專門機構(gòu)或配備專人負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全工作； （ 3）適時分析特種設(shè)備安全狀況，制訂、完善事故應(yīng)急預(yù)案以及技術(shù)處置方案； （ 4）及時辦 理特種設(shè)備使用登記，保證設(shè)備登記率達(dá)到 100%； （ 5）按期申報特種設(shè)備定期檢驗，保證設(shè)備定期檢驗率達(dá)到 100%； （ 6）特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗率達(dá)到 100%； （ 7）特種設(shè)備隱患整治率達(dá)到 100%。 （ 2）逐步建立完善特種 設(shè)備安全監(jiān)察信息化網(wǎng)絡(luò)。事態(tài)嚴(yán)重時要及時報告 市 人民政府、省質(zhì)監(jiān)局。必要時，可以越級上報。 （ 3） 當(dāng)發(fā)生的特種設(shè)備安全事故采取一般處置措施無法控制和消除其嚴(yán)重危害 時 ， 報請 啟動上一級特種設(shè)備安全事故應(yīng)急預(yù)案 。 （ 3）針對事故引發(fā)或可能引發(fā)的次生災(zāi)害，提出防范措施和啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的建議。 （ 2）封鎖事故現(xiàn)場。 （ 4）建立現(xiàn)場工作區(qū)域。及時、科學(xué)、有序 地開展受害人員的現(xiàn)場搶救或安全轉(zhuǎn)移，盡最大的可能降低人員 傷亡 和 財產(chǎn)損失。針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣已經(jīng)造成和可能造成的危害，迅速采取封閉、隔離、清洗、化學(xué)中和等技術(shù)措施進(jìn)行事故后處理，防止危險的繼續(xù)擴大和環(huán)境的污染。 特種設(shè)備事故的調(diào)查分析 特種設(shè)備事故發(fā)生后，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定組織或者參加事故調(diào)查組，在進(jìn)行救援的同時，開展事故調(diào)查和現(xiàn)場取證，進(jìn)行事故分析，提出事故調(diào)查處理意見。 發(fā)生特種設(shè)備事故后，必須由有質(zhì)監(jiān)部門核準(zhǔn)的有 資格的單位對特種設(shè)備進(jìn)行全面的檢修，并經(jīng)安全檢驗合格后方可重新投入使用。 事故調(diào)查報告 事故調(diào)查工作組按照有關(guān)規(guī)定組織事故調(diào)查，并提出調(diào)查報告。 （ 2）充分利用全省特種設(shè)備動態(tài)監(jiān)管信息化系統(tǒng)平臺，及時反應(yīng)特種設(shè)備的基本情況、安全狀況和事故預(yù)警。 應(yīng)急物資保障 市質(zhì)監(jiān)局 應(yīng)當(dāng)爭取 財政部門的支持， 配備 必要的 救援裝備 和 設(shè)施 。演練結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)對演練情況進(jìn)行評估、總結(jié)，并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。 8 附則 預(yù)案管理與更新 本預(yù)案經(jīng)市政府審查同意，由市質(zhì)監(jiān)局發(fā)布并報市政府、省質(zhì)監(jiān)局備案后施行。 8． 3 制定與解釋 本預(yù)案由市質(zhì)監(jiān)局制定并負(fù)責(zé)解釋 。 二、搶險目標(biāo) (一 )快速組織搶救受傷人員 ,減少人員傷亡。 四、現(xiàn)場處置措施 遇下列意外情況應(yīng)立即通知有關(guān)人員前來處理， 并根據(jù)需要按緊急處置措施解救被困的人員。 根據(jù)事故對設(shè)備造成損害的特點，制定切實可靠的安全措施，確保搶險工作的順利進(jìn)行。 三、處置原則 （ 1）切斷電源； （ 2）劃定戒嚴(yán)區(qū)，禁止任何機動車輛及無關(guān)人員進(jìn)入； （ 3）確定疏散區(qū)，組織人員撤出； （ 4）組織大型流動式起重機吊開倒塌構(gòu)件， 尋找受傷人員； （ 5）對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場急救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒起重機下面時，應(yīng)先切斷電源，采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，須指定 1 名有經(jīng)驗的人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止起重機倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生。 （四）發(fā)生從起重機械上墜落時 對起重機械高處墜落事故，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止再次發(fā)生高處墜落事故。 第一部分 液化石油氣充裝 一、險情特征 裝卸作業(yè)時裝卸管拉脫泄漏，發(fā)生火災(zāi)； 貯罐根部法蘭泄漏發(fā)生火災(zāi)； 管線泄漏引起火災(zāi)。 （ 2）充裝站貯罐超溫 ① 環(huán)境溫度影響超溫，則用固定噴淋或消防水降溫保護(hù)。再用帶壓堵漏卡箍、工具進(jìn)行堵漏； ⑤ 將事故貯罐內(nèi)介質(zhì)、倒入其他罐內(nèi)； ⑥ 對事故罐進(jìn)行置換，恢復(fù)處理。 （ 7）貯罐的根部法蘭泄漏發(fā)生火災(zāi) ① 立即報警； 特種設(shè)備 事故 應(yīng)急 救援 管理手冊 鄂州 市 質(zhì)監(jiān)局 2021 版 20 ② 充裝站內(nèi)停止一切作業(yè)，對人員、車輛進(jìn)行管制； ③ 對著火貯罐的周圍的管道，貯罐用水進(jìn)行冷卻保護(hù)； ④ 用干粉、 CO2對準(zhǔn)火部位進(jìn)行滅火； ⑤ 用貯罐底部注水法密封控制泄漏點； ⑥ 用帶壓堵漏卡箍工具進(jìn)行堵漏； ⑦ 將事故罐內(nèi)的介質(zhì)倒入其他貯罐中； ⑧ 對事故貯罐進(jìn)行置換、恢復(fù)處理。 疏散行動只有在危險物質(zhì)到達(dá)疏散區(qū)域前，有足夠時間完成疏散行動時才執(zhí)行。 二、搶險目標(biāo) 迅速搶救受傷人員； 快速疏散現(xiàn)場閑雜人員； 快速消除瓶閥泄漏，冷卻瓶壁溫度。 C 時，迅速報告當(dāng) 班領(lǐng)導(dǎo)，并關(guān)閉充氣閥門； ③將超溫瓶移至室外安全地帶，用大量的水進(jìn)行冷卻； ④待瓶冷卻后，對瓶內(nèi)的氣體和溶劑進(jìn)行分析； ⑤ 填料由檢驗站檢修。 （ 4） 罐車事故應(yīng)急救援 、 處置措施 汽車罐車 在 裝卸、運輸 過程中遇到意外情況時，應(yīng)及時營救和安全疏散被困人員，實施緊急處置措施，嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程。 處置基本方法： （ 1）在條件許可的情況下，盡量把罐車移至遠(yuǎn)離火種和人員密集的安全地方； （ 2）關(guān)閉引擎，并拉固手動剎車系統(tǒng)； （ 3）關(guān)閉閥門； （ 4）消除周圍一切火種（易燃物品）； （ 5）擺出警告標(biāo)志，警告圍觀人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場； （ 6）在上風(fēng)處放置滅火器材； （ 7）應(yīng)迅速查明泄漏部位和原因； （ 8）不斷觀察容器泄漏情況； （ 9）查明周圍濃度和擴散情況，并對泄漏下風(fēng)擴散區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測，必要時通知擴散區(qū)域 的群眾撤離或指導(dǎo)采取簡易有效的保護(hù)措施； （ 10）劃分禁區(qū)并加強警戒和巡邏檢查； （ 11）搶險人員配戴防護(hù)用具，查明現(xiàn)場有無中毒和受傷人員，以最快速度將中毒和受傷人員脫離現(xiàn)場，嚴(yán)重者盡快送醫(yī)院搶救； （ 12）搶險人員穿戴防護(hù)用品，按泄漏應(yīng)急處理要求進(jìn)行堵漏； （ 13）將罐車移至有卸裝能力的單位卸凈容器內(nèi)的物料； 罐體泄漏引起火災(zāi) 處置原則： （ 1） 根據(jù)現(xiàn)場泄漏的情況，設(shè)立一定距離的警戒區(qū)域； （ 2） 根據(jù)泄漏的介質(zhì)，采用相應(yīng)的應(yīng)急救援器材； （ 3） 當(dāng)?shù)厥邢乐ш?，根?jù)罐車的類型和介質(zhì)，制定現(xiàn)場火災(zāi)撲救方案； （ 4） 罐車施救組的各 小組，密切配合消防支隊現(xiàn)場撲救； （ 5） 技術(shù)處理小組，根據(jù)罐車的類型和介質(zhì)，制定現(xiàn)場堵漏方案； （ 6） 搶險救災(zāi)小組，在消防支隊將現(xiàn)場火災(zāi)撲滅后，根據(jù)技術(shù)支持小組現(xiàn)場制定堵漏方案，進(jìn)行搶險堵漏操作； （ 7） 辦公室根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，及時做好各方的聯(lián)絡(luò)工作，協(xié)調(diào)現(xiàn)場，確定是否增援。 b、罐車油箱著火； —— 用干粉、 1211 或泡沫滅火器滅火，由低至高，由近至遠(yuǎn)擺動滅火。 罐車發(fā)生碰撞、傾翻，但未引起泄漏 處置原則： （ 1）根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，設(shè)立一定距離的警戒區(qū)域； （ 2）當(dāng)?shù)亟痪块T，根據(jù)罐車的類型和介質(zhì)，制定現(xiàn)場事故處置方案； （ 3）罐車施救組的各小組，密切配合交警部門事故現(xiàn)場的處置； （ 4）技術(shù)支持小組，提供罐車的類型、介質(zhì)和介質(zhì)的特性及危害性等方面的資料； （ 5）搶險救災(zāi)小組，根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，配合交警部門現(xiàn)場的處置； （ 6）辦公室根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，及時做好各方的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作。 球罐區(qū)容易發(fā)生泄漏和火災(zāi)事故的部位： （ 1）球罐本體焊縫、管線焊口、保溫管線的外腐蝕 ； （ 2）罐區(qū)閥門、法蘭、液面計、烴類管線末端盲頭與管道密封面； （ 3）罐區(qū)安全閥、液面計、溫度計； （ 4）罐區(qū)壓縮機、烴泵端面密封、設(shè)備法蘭連接處。 特種設(shè)備 事故 應(yīng)急 救援 管理手冊 鄂州 市 質(zhì)監(jiān)局 2021 版 26 （ 1）查 清漏點，查明泄漏區(qū)域； （ 2）切斷罐區(qū)電源； （ 3）開啟消防水系統(tǒng)噴淋降溫； （ 4）將泄漏罐介質(zhì)向其他罐倒罐，有條件的用高壓消防水倒罐； （ 5）有條件的對罐區(qū)陰井及下水道用蒸汽封堵； （ 6）在火勢得到控制后，用蒸汽或水進(jìn)行有效滅火或稀釋； （ 7）搶險結(jié)束前，用可燃?xì)怏w檢測儀對空氣濃度進(jìn)行檢測。 其它 球罐區(qū)現(xiàn)場救災(zāi)人員可能會因吸入大量液態(tài)烴而中毒、昏迷嘔吐；人員使用氧氣呼吸器時因氧氣用盡末及時脫離現(xiàn)場窒息而昏倒；被烴類凍傷；吸入含硫化氫的烴類而中毒；使用蒸氣燙傷。 一、險情特征 裝卸作業(yè)時裝卸管拉脫泄漏，發(fā)生火災(zāi)； 貯罐根部法蘭泄漏發(fā)生火災(zāi)； 管線泄漏引起火災(zāi)。 一、參加液氨鋼瓶 泄漏 事故應(yīng)急處置的人員應(yīng)獲取液氨的理化性質(zhì)、毒性特征、中毒急救等必要信息，并按本措施進(jìn)行液氨鋼瓶 泄漏處置。禁止進(jìn)入氨氣可能匯集的局限空間，并加強通風(fēng)。收集的泄漏物應(yīng)放在貼有相應(yīng)標(biāo)簽的密閉容器中，以便廢棄處理。 （二） 向當(dāng)?shù)卣汀?119”及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門、公安交警部門報警，報警內(nèi)容應(yīng)包括：事故單位；事故發(fā)生的時間、地點、化學(xué)品名稱和泄漏量、危險程度，有無人員傷亡以及報警人姓名、電話。要噴霧狀水，以抑制蒸氣或改變蒸氣云的流向，但禁止用水直接沖擊泄漏的液氨或泄漏源。 五、 燃燒爆炸 應(yīng)急處置措施 常溫下氨是一種可燃?xì)怏w，但較難點燃。 （二）進(jìn)入火場前，應(yīng)穿著防化服，佩戴正壓式呼吸器。 切勿直接對泄漏口或安全閥門噴水，防止產(chǎn)生凍結(jié) 。 (二 )艙內(nèi)爆燃。 (三 )在搶險急救中 ,各部門要全力支持 ,相互配合 ,服從救援指揮部統(tǒng)一指揮、調(diào)遣。如果火勢已波及吸、排氧管道系統(tǒng) ,則應(yīng)立即關(guān)閉氧氣閥門。 。 ,以最快速度減壓并打開艙門。 特種設(shè)備 事故 應(yīng)急 救援 管理手冊 鄂州 市 質(zhì)監(jiān)局 2021 版 30 一、 險情特征 突然停機 ； 機械斷裂 ； 高空墜落 ； 二、搶險目標(biāo) 快速搶救受傷人員； 快速疏散人員。 一、自控飛機類游樂設(shè)施 當(dāng)座艙的平衡拉桿出現(xiàn)異常，座艙傾斜或座艙某處出現(xiàn)斷裂情況時，應(yīng)立即停機使座艙下降 ，同時通過廣播告訴乘客一定要緊握扶手。經(jīng)過檢查排除故障后，再開機。 當(dāng)運轉(zhuǎn)中突然停電時，要及時通過廣播或者想辦法向乘客說明情況，讓乘客放心等待。 當(dāng)?shù)跻螒覓燧S斷裂時，應(yīng)有鋼絲繩保險裝置，椅子不會掉下來，但要立即告訴乘客抓緊雙手，同時停車，將吊椅放下。注意一定不要從車尾開始疏散，否則滑行車重力前傾，有可能自動滑下，造成重大事故。故障不能馬上排除時，要及時將車輛移到跑道外面。 八、特殊情況處理 遇其他復(fù)雜情況時，應(yīng)立即通知游樂設(shè)施制造、維修單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處理。 二、搶險目標(biāo) 快速搶救受傷人員； 快速疏散人員。 （ 一 ） 、場（廠）內(nèi)機動車傾翻事故 發(fā)生機動車傾翻事故時，應(yīng)及時通知有關(guān)部門和維修單位維保人員到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行施救。滅火時，應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生，發(fā)生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時，應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。 一、 險情特征 電梯失控發(fā)生沖頂、蹲底事故 或 電梯困人故障 ； 由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故 ； 由于觸電等原因造成的人身傷亡事故 ； 發(fā)生火災(zāi)、水災(zāi)事故。 確定疏散區(qū) ,組織人員撤出 四、現(xiàn)場處置措施： （一）、電梯停電關(guān)人放人預(yù)案 在突然停電或電梯因意外故障不能運行時，應(yīng)確認(rèn)電梯里有無乘客； 在確認(rèn)電梯轎廂里有乘客之后，值班人員應(yīng)及時與電梯中的乘客保持聯(lián)系，使乘客務(wù)必保持鎮(zhèn)靜；同時，至少 3 人，其中至少有 1 名持證人員盡可能迅速趕到機房。 （二）、火災(zāi)救援方案 機房失火 在發(fā)現(xiàn)電梯機房失火后，救援人員應(yīng)迅速趕到機 房，關(guān)閉機房內(nèi)所有電氣開關(guān)； 用干粉滅火器或電氣專用滅火器，禁止使用其它類型的滅火設(shè)施，以免損害電氣元件； 在滅火之后，應(yīng)調(diào)查起火原因； 電梯公司持證維修人員對控制屏內(nèi)進(jìn)行清理，檢查電氣元件，確認(rèn)所有元件正常后，再啟動電梯進(jìn)行調(diào)試運行。 火災(zāi)時，除消 防梯允許消防人員執(zhí)行處置任務(wù)外，其他情況一律禁止使用電梯。 再到底坑，檢查底坑中各種電氣開關(guān)及操作盒的完好性，若有進(jìn)水或打濕，應(yīng)吹干之后再檢查，如有損壞應(yīng) 修復(fù)。此時電梯內(nèi)如有乘客被困，可按困人處置方法將乘客救出。安慰轎廂里人員要