【正文】 到的事物中見(jiàn)出某種不屬于感官的事物，這就是拉丁文動(dòng)詞intelligere（理解）的意義。也就是本質(zhì)的還原。還原的目的就是為了建立絕對(duì)沒(méi)有前提的知識(shí)，它所針對(duì)的對(duì)象就是客觀知識(shí)論以及由此引發(fā)的科學(xué)主義。胡塞爾向現(xiàn)代人指明了一個(gè)原始整一的、僅靠理性知識(shí)無(wú)法觸及的領(lǐng)域。思》一書中 ，他引用了德國(guó)浪漫主義詩(shī)人荷爾德林的詩(shī)句，這首詩(shī)成為對(duì)詩(shī)意的棲居的具有象征性的詮釋：“只要良善、純真尚與人同在，人便會(huì)幸福地用神性度量自身。” 諾伯格諾伯格建筑的形式結(jié)構(gòu)，即空間與界面（邊界），對(duì)應(yīng)著人的在世結(jié)構(gòu)，即定向與認(rèn)同，并形成場(chǎng)所的精神。另一種方法就是在具體的環(huán)境中，即在由特定的地點(diǎn)、人群、事物和歷史構(gòu)成的環(huán)境中，考察人們與環(huán)境之間的相互聯(lián)系，從人們的環(huán)境經(jīng)歷中揭示出建筑環(huán)境結(jié)構(gòu)和形式的具體意義和價(jià)值。建筑現(xiàn)象學(xué)的構(gòu)造 場(chǎng)所精神 “場(chǎng)所精神” (Genius Loci)是一個(gè)古羅馬概念，原意為地方守護(hù)神。定向主要是空間性的，即使人知道他身在何處，從而確立自己與環(huán)境的關(guān)系，獲得安全感；認(rèn)同則與文化有關(guān)，它通過(guò)認(rèn)識(shí)和把握自己在其中生存的文化，獲得歸屬感。這個(gè)特征是如此之強(qiáng)，它往往決定了居于其中的人們對(duì)環(huán)境的意象的基本性質(zhì)，并讓他們覺(jué)得歸屬于這場(chǎng)所。 建筑要回到“場(chǎng)所”，從“場(chǎng)所精神”中獲得建筑的最為根本的經(jīng)驗(yàn)。(Trancik, 1986) 場(chǎng)所理論和歷史的、社會(huì)的、文化的以及特定城市空間的實(shí)體特性的演變有關(guān)。諾伯格場(chǎng)所不是指抽象的地點(diǎn)，而是由具有色彩、肌理、形狀等材料特性的具體事物所構(gòu)成的整體。場(chǎng)所是質(zhì)量上的整體環(huán)境，人們不應(yīng)將整體場(chǎng)所簡(jiǎn)化為所謂的空間關(guān)系、功能、結(jié)構(gòu)組織和系統(tǒng)等各種抽象的分析范疇?！　〗ㄖ嬖诘哪康氖鞘沟脠?chǎng)址（Site）成為場(chǎng)所（place），即從給定的環(huán)境中揭示出潛在意義。蓋爾將公共空間中的戶外活動(dòng)劃分為三種類型：必要性活動(dòng)、自發(fā)性活動(dòng)和社會(huì)性活動(dòng)。正是城市設(shè)計(jì)塑造的這種空間和環(huán)境，形成了整個(gè)城市的藝術(shù)和生活格調(diào)，建立了城市的品質(zhì)和特色。 兩種城市設(shè)計(jì)傳統(tǒng)： 作為“視覺(jué)藝術(shù)”——強(qiáng)調(diào)建筑與空間的視覺(jué)質(zhì)量； 作為“社會(huì)使用”——與人、空間和行為的社會(huì)特征密切相關(guān)?！薄俺鞘性O(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于如何從空間安排上保證城市各種活動(dòng)的交織，進(jìn)而應(yīng)從城市空間結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)人類形形色色的價(jià)值觀之共存。在“制造場(chǎng)所”思路的影響下，已有大量對(duì)于成功的城市空間及其“好的”城市形態(tài)的相關(guān)定義。適宜性 場(chǎng)所的形態(tài)與空間肌理要符合使用者存在和潛在的行為模式。(, 1984)特蘭里克（R要成功地操作空間體系，虛實(shí)之間必須相互平衡。其創(chuàng)始人魏特曼、考夫卡和柯勒自1910年起密切合作，成為格式塔學(xué)派的核心。格式塔學(xué)派認(rèn)為整體大于部分之和。客觀刺激容易按以上的規(guī)律被知覺(jué)成有意義的圖。一旦學(xué)習(xí)者知覺(jué)到特定情境中各要素間的相互關(guān)系，產(chǎn)生出新的經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)出現(xiàn)創(chuàng)造性的結(jié)果。目前，格式塔學(xué)派在個(gè)別領(lǐng)域中仍相當(dāng)有影響。如果實(shí)與空之間的對(duì)話關(guān)系形成并被體驗(yàn)感受到，那么這種空間網(wǎng)絡(luò)就可能成功。一句話，也就是盡可能將消極空間積極化。如兩個(gè)線圈之間的互感是通過(guò)磁場(chǎng)的耦合。“一個(gè)城市，如果真正是一個(gè)城市的話，便具有一種錯(cuò)綜復(fù)雜以各種流動(dòng)為基礎(chǔ)的韻律，即人的、機(jī)械的和自然的韻律”。他認(rèn)為耦合性是外部空間最重要的特征。其關(guān)聯(lián)耦合性是隱涵的、靜態(tài)的；互相之間的張力乃是獨(dú)立的建筑物形狀及其相對(duì)位置的產(chǎn)物。組群形態(tài)，諸空間要素沿一個(gè)線形樞紐漸進(jìn)積累的結(jié)果。這種特征既包括各種物質(zhì)屬性，也包括較難觸知體驗(yàn)的文化聯(lián)系和人類在漫長(zhǎng)時(shí)間跨度內(nèi)因使用它而使之賦有的某種環(huán)境氛圍。） 場(chǎng)所結(jié)構(gòu)分析“小組10”二站后在結(jié)構(gòu)人類學(xué)的哲學(xué)基礎(chǔ)上，提出的一系列城市設(shè)計(jì)概念的核心主張就是場(chǎng)所結(jié)構(gòu)分析。場(chǎng)所結(jié)構(gòu)分析理論的貢獻(xiàn)主要有四方面：第一， 明確了單憑創(chuàng)造美的環(huán)境并部能直接帶來(lái)一個(gè)改善了的社會(huì)；第二， 強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計(jì)的文化多元論；第三， 主張城市設(shè)計(jì)是一個(gè)連續(xù)動(dòng)態(tài)的漸進(jìn)決定過(guò)程，而不是靜態(tài)的激進(jìn)改造過(guò)程，城市是生成的，而不是造成的；第四， 強(qiáng)調(diào)過(guò)去——現(xiàn)在——未來(lái)的時(shí)間連續(xù)性。Perry提出每個(gè)鄰里單元應(yīng)包括四個(gè)基本要素：216。 合適的建筑和街道布局，以保證所有的公共設(shè)施能夠安全地步行到達(dá)。不應(yīng)教條地對(duì)鄰里概念進(jìn)行應(yīng)用，而應(yīng)將其理解為是針對(duì)具體地方環(huán)境和當(dāng)下社會(huì)、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)而制訂的一些優(yōu)化設(shè)計(jì)原則?！薄?jiǎn)雅各布斯認(rèn)為，現(xiàn)代城市更新改造的首要任務(wù)是恢復(fù)街道和街區(qū)：“多樣性”的活力，而設(shè)計(jì)必須要滿足四個(gè)基本條件，即1． 街區(qū)中要有一個(gè)以上的功能，并考慮設(shè)施在不同時(shí)間、不同使用要求的公用(混合的基本功用mixed primary uses)；2． 大部分街道要短，街道拐彎抹角的機(jī)會(huì)要多(小的街區(qū)small block)；3． 街區(qū)中必須混有不用年代、不用條件的建筑，老房子應(yīng)占相當(dāng)比例(不同年代的老房子aged building)；4． 人流往返頻繁(人口的充分密集dense concentration of people)。共享街道系統(tǒng)的根本理念是，構(gòu)造一個(gè)統(tǒng)一體，強(qiáng)調(diào)共同體和居住使用者。這種狀態(tài)事實(shí)上比普通居住街道的布局更安全。它也具備附屬功能，即承載交通的通行、提供停車空間，但是這都不是刻意為了滿足交通而做出的設(shè)計(jì)。l 不鼓勵(lì)交通暢通無(wú)阻。l 沒(méi)有升高的路沿石區(qū)分人行路面和車行路面。一些優(yōu)化居住街道標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1. 支持居住街道的多重用途，包括兒童嬉戲和成人娛樂(lè)。庭院或盡端路布局能提供最大的交通安全、最多的私密性和安全嬉戲區(qū)域。街道寬度、綠化帶格局、鋪裝、停車治理和車速可成為強(qiáng)有力的功能指示標(biāo)志。 認(rèn)知意象分析1960年代以來(lái)，西方的城市規(guī)劃開始從注重物質(zhì)規(guī)劃為主的功能主義思想路線逐步轉(zhuǎn)向注重社會(huì)文化的人本主義思想路線。 　　奈杰爾認(rèn)知意象分析方法直接建立在居民對(duì)城市空間形態(tài)和認(rèn)知圖式綜合的基礎(chǔ)上?？梢庀笮允橇制媸讋?chuàng)的空間形態(tài)評(píng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，它不但要求城市環(huán)境結(jié)構(gòu)脈絡(luò)清晰、個(gè)性突出，而且為不同層次、不同個(gè)性的人所共同接受。2． 邊界 指不作道路或非路的線性要素。4． 節(jié)點(diǎn) 城市中的戰(zhàn)略要點(diǎn)，如道路交叉口、方向變換處；抑或城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)、廣場(chǎng)；也可大至城市中的一個(gè)區(qū)域的中心和縮影。 視覺(jué)分析 人的審美偏好216。 意義/情境：激發(fā)美好聯(lián)想的環(huán)境；216?？陀^刺激容易按以上的規(guī)律被知覺(jué)成有意義的圖。具體過(guò)程是：在待分析的城市空間中，有意識(shí)地利用一組運(yùn)動(dòng)的視點(diǎn)和一些固定的視點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)穆肪€對(duì)空間視覺(jué)特點(diǎn)和性質(zhì)進(jìn)行觀察，記錄的常規(guī)手段視拍攝序列照片、勾畫透視草圖和作視錐分析。關(guān)聯(lián)性和運(yùn)動(dòng)性是它的主要貢獻(xiàn)，但是對(duì)空間定義的需要?jiǎng)t往往被低估。整合了這些理論之后，城市景觀的實(shí)體空間形式就被有效設(shè)計(jì)出來(lái)了。 場(chǎng)所由公共交通路線所包圍，公共交通網(wǎng)絡(luò)劃分街區(qū)的方式、尤其是劃分的尺度和形狀對(duì)場(chǎng)所的可達(dá)性有很大影響。如果一開始賦予用地較高的可達(dá)性，那么此后由更深入的設(shè)計(jì)或管理可以實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)姆指簟? 多用途不同的用途導(dǎo)致多樣的實(shí)體形式（室內(nèi)或室外），并且不同的用途以不同的方式賦予場(chǎng)所多種涵義。 經(jīng)濟(jì)如果場(chǎng)地使用的費(fèi)用便宜，就容易實(shí)現(xiàn)多種用途，反之如果費(fèi)用昂貴，則用途較單一。 “共享”概念下的區(qū)域內(nèi)街道距離“普通”機(jī)動(dòng)車道路的距離不應(yīng)大于500米（1），區(qū)域內(nèi)部的每條街道每50到60米就轉(zhuǎn)換方向（2），一些小的方向轉(zhuǎn)換或許也是必要的（3），為了降低機(jī)動(dòng)車速，應(yīng)鼓勵(lì)雙向交通。在這條街上有許多和藹可親的人。中交通量鄰里 每天6000輛/次每高峰小時(shí)550輛次 每小時(shí)雙向25英里 居民在談?wù)摗芭c鄰居相處和互訪”時(shí)說(shuō)：你看得見(jiàn)鄰居，但他們不是親密無(wú)間的朋友。人們上街總是提心吊膽，惴惴不安，因?yàn)閬?lái)往車輛太多。一個(gè)場(chǎng)所可以在這兩個(gè)層次上分別加以認(rèn)知。這對(duì)于外來(lái)的人尤其重要，他們要盡快地了解一個(gè)場(chǎng)所。c) 第二層立面。附錄1：1979年英國(guó)皇家城市規(guī)劃學(xué)會(huì)（RTPI）提出的關(guān)于“好的城市設(shè)計(jì)”的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1. 重“場(chǎng)所”（place），而不是重建筑物。 5. 通達(dá)性(accessibility)，使社會(huì)各個(gè)部分的各種人（不分年齡、能力、背景和收入）都能自由到達(dá)城市的各個(gè)場(chǎng)所和各個(gè)部分。不良因素包括：眩光、煙、灰塵、混亂的招牌或光線、快速的交通和其他一切討厭的東西；8. 維護(hù)和管理(maintenance and care)，便于使用團(tuán)體維護(hù)、管理的措施，在設(shè)計(jì)中予以考慮和提供。 　　親密距離是指兩人的身體很容易接觸到的一種距離，一般間隔在15～45厘米之間，甚至可以緊挨在一起，親密無(wú)間。其特點(diǎn)是伸手可以握到對(duì)方的手，但不容易接觸到對(duì)方的身體。這種距離通常用于與個(gè)人關(guān)系不大的人際交往，例如小型招待會(huì)上，雙方隔幾步遠(yuǎn)打打招呼或寒喧幾句