【正文】 才有資格簽發(fā)竣工出廠合格證，其他人員簽發(fā)無(wú)效13．用游標(biāo)卡尺測(cè)量零件尺寸時(shí)，機(jī)件尺寸=主尺整數(shù)+游標(biāo)卡尺精度+副尺格數(shù)。17．做四輪定位時(shí)，要注意：輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)要更換輪胎；各輪胎必須按規(guī)定的氣壓充足氣18．防松的開口銷、保險(xiǎn)鎖片及金屬絲等，一般可以重復(fù)使用。22．氣門、氣門座損壞時(shí)，就將它們一起更換即可安裝使用了。27．車上外觀檢查，由檢查人員人工檢查汽車上部的燈光、安全裝置、操縱裝置、工作儀表和車身等是否裝備齊全、工作正常、連接可靠和符合規(guī)定，檢查的重點(diǎn)是燈光和安全裝置。32．爆震傳感器可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制。A汽車大修和汽車總成大修B．汽車二級(jí)維護(hù)C．維修預(yù)算費(fèi)用在1000元以上D．以上皆是2．使用自動(dòng)變速器的汽車拋錨后，不宜長(zhǎng)距離高速拖拽，是為了()。．分離杠桿內(nèi)端不在同一水平面內(nèi)C．從動(dòng)盤翹曲D．以上皆對(duì)6．汽車行駛中車速和擋位已滿足了自動(dòng)變速器鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器沒(méi)起作用。．發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)C．變速器低擋位時(shí)D．以上都錯(cuò)8．以下哪些條件會(huì)使變矩器要求鎖止離合器處于分離狀態(tài)()。．乙正確C．甲乙都正確D．甲乙都不正確10．自動(dòng)變速器發(fā)生頻繁換擋的故障，甲說(shuō)：不是節(jié)氣門位置傳感器故障所致；乙說(shuō)：車速是傳感器故障所致。以下說(shuō)法正確的是()。A．甲正確B．乙正確C．甲乙都正確D．甲乙都不正確13．3擋節(jié)氣門全開時(shí)，強(qiáng)制降擋閥將主油路油壓?jiǎn)为?dú)引入各個(gè)換擋閥的()側(cè)。()A．甲正確B．乙正確C．甲乙都不正確D．甲乙都正確16．甲說(shuō)：怠速過(guò)高會(huì)使自動(dòng)變速器換擋沖擊大；乙說(shuō)：主油路壓力過(guò)低會(huì)使自動(dòng)變速器換擋沖擊大。．乙正確C．甲乙都不正確D．甲乙都正確18．不可能造成自動(dòng)變速器打滑的原因是()。以下說(shuō)法正確的是()。以下說(shuō)法正確的是()。以下說(shuō)法正確的是()。以下說(shuō)法正確的是()。A．主銷內(nèi)傾角B．主銷后傾角C．前輪外傾角D．后輪外傾角29．車輛安全環(huán)保檢測(cè)站定期檢測(cè)在用車輛中，與安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)有關(guān)的項(xiàng)目，其檢測(cè)結(jié)果只顯示()A．檢修內(nèi)容B．檢測(cè)數(shù)據(jù)C．故障模式D．合格或不合格三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1．下列材料中，()屬于合金結(jié)構(gòu)鋼。A．最低氣溫B．齒面滑移速度C．最高油溫D．換油周期5．汽車制動(dòng)液應(yīng)具有()等性能。．分離杠桿內(nèi)端不在同一水平面內(nèi)C．從動(dòng)盤翹曲D．踏板自由行程過(guò)大9．零件表面裂紋可采用()進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。A．由于機(jī)械加工產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力B．焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累C．不正確的鈑金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累D．由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累13．傳感器檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目是()。．發(fā)光強(qiáng)度C．光束照射位置D．光束角度17．汽車排氣污染物的主要來(lái)源有()。．表面粗糙度C．位置誤差D．尺寸21．大修零件分類檢驗(yàn)過(guò)程中，將零件分為()。A．二級(jí)維護(hù)B．一級(jí)維護(hù)C．總成修理D．整車修理25．機(jī)動(dòng)車維修擋案主要內(nèi)容包括()等。A、路緣石的直順度 B、橫斷面高程 C、平整度 D、面層厚度當(dāng)瀝青混合料從工廠運(yùn)到工地時(shí)，先用溫度計(jì)測(cè)定混合料的混度插入10厘米深，常溫施工時(shí)，石油瀝青混合料為（A）。A、1015cm B、1520cm C、2025cm D、2530cm抹帶檢驗(yàn)中不包括（C）A、厚度 B、寬度 C、密度 D、位置閉水試驗(yàn)恒壓時(shí)間應(yīng)不少于（C）A、10mins B、20mins C、30mins D、60mins開挖直槽不加支撐的最大深度為（C）A、 B、 C、 D、排水管道砼基礎(chǔ)的最小厚度為(A)A、10cm B、12 cm C、15 cm D、 cm1回填土料中滲入的凍土最多不能超過(guò)（C）A、5% B、10% C、15% D、20%1溝槽土方回填時(shí)，管道結(jié)構(gòu)兩側(cè)土層高差不應(yīng)超過(guò)（B）A、20cm B、30 cm C、40 cm D、50 cm1墩柱的平面位置應(yīng)利用（A）檢測(cè)。A、細(xì)粒土 B、石灰土 C、無(wú)機(jī)混合料 D、混凝土改性瀝青混合料路面施工，要求比普通瀝青混合料施工溫度高（B）。C D、25—30176。A、1015cm B、1520cm C、2025cm D、2530cm抹帶檢驗(yàn)中不包括（C）A、厚度 B、寬度 C、密度 D、位置閉水試驗(yàn)恒壓時(shí)間應(yīng)不少于（C）A、10mins B、20mins C、30mins D、60mins開挖直槽不加支撐的最大深度為（C）A、 B、 C、 D、排水管道砼基礎(chǔ)的最小厚度為(A)A、10cm B、12 cm C、15 cm D、 cm1回填土料中滲入的凍土最多不能超過(guò)（C）A、5% B、10% C、15% D、20%1溝槽土方回填時(shí)，管道結(jié)構(gòu)兩側(cè)土層高差不應(yīng)超過(guò)（B）A、20cm B、30 cm C、40 cm D、50 cm1墩柱的平面位置應(yīng)利用（A）檢測(cè)。A、槽底高程 B、擾動(dòng)情況 C、溝槽上口寬 D、中心線單側(cè)寬1道路施工中常用3米直尺檢測(cè)（C）。A、1015cm B、1520cm C、2025cm D、2530cm2抹帶檢驗(yàn)中不包括（C）A、厚度 B、寬度 C、密度 D、位置2閉水試驗(yàn)恒壓時(shí)間應(yīng)不少于（C）A、10mins B、20mins C、30mins D、60mins2開挖直槽不加支撐的最大深度為（C）A、 B、 C、 D、2排水管道砼基礎(chǔ)的最小厚度為(A)A、10cm B、12 cm C、15 cm D、 cm2回填土料中滲入的凍土最多不能超過(guò)（C）A、5% B、10% C、15% D、20%2溝槽土方回填時(shí)，管道結(jié)構(gòu)兩側(cè)土層高差不應(yīng)超過(guò)（B）A、20cm B、30 cm C、40 cm D、50 cm2墩柱的平面位置應(yīng)利用（A）檢測(cè)。A、長(zhǎng)B、寬C、高D、對(duì)角線之差對(duì)受力鋼筋的尺寸檢驗(yàn)包括（ABCD）。A、斷面尺寸 B、平整度 C、壓實(shí)度 D、中線高程下列不是瀝青面層檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（AD）。A、垂直度 B、鋼筋籠重量 C、樁位 D、泥漿體積下列不屬于鋼筋接頭試驗(yàn)的項(xiàng)目是（AC）。A、檢驗(yàn)方法 B、檢驗(yàn)步驟 C、檢驗(yàn)頻率 D、對(duì)管內(nèi)底錯(cuò)口的檢驗(yàn)1給水管道的功能性檢驗(yàn)項(xiàng)目有（BD）。A、工作坑 B、后背 C、導(dǎo)軌 D、基礎(chǔ)1水泥砂漿試驗(yàn)一般有（BC）。A、基層寬度 B、中線高程 C、人行道橫坡 D、基層壓實(shí)度2下列管道工程一般要做閉水試驗(yàn)有（AB D）。A、超聲波 B、X光 C、紫外線 D、紅外線2管道挖槽斷面的檢驗(yàn)包括（AB）。A、瀝青含量多，發(fā)亮 B、瀝青含量少發(fā)散 C、過(guò)火焦紅 D、攪拌不勻有花白石子、離析3下列屬于城市道路施工圖內(nèi)容的是（ABC）。A、在慢速行進(jìn)中改變行駛方向或停車 B、不得在原地重復(fù)倒軸 C、不得拐死彎 D、不得碰撞路緣石3下列不是瀝青面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（ABC）。（）城市快速路，主干路的瀝青混合料面層的厚度檢查，包括面層總厚度與上面層厚度兩方面。A、300；B、200；C、100補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，不得超過(guò)本次列車的(B)。A、15；B、20；C、30動(dòng)車組列車只發(fā)售二等座車學(xué)生票，學(xué)生票為全價(jià)票的（A）。A、2；B、3；C、41發(fā)生旅客傷害事故需要收集證人證言時(shí)，以（A）為最有法律效力。A、暑運(yùn) B、路外地方事故 C、春節(jié)1壓力表紅區(qū)表示（A）A、瀉壓 B、強(qiáng)壓 C、滿壓1《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定，機(jī)車、軌道車的鳴笛方式中連續(xù)短聲表示（A）？答：A、緊急停車 B、報(bào)警 C、開車1各種空調(diào)車和動(dòng)車組的電茶爐、空調(diào)、電熱采暖的操作和使用由（A）部門負(fù)責(zé)。C、3502為方便旅客的旅行生活，限量攜帶不超過(guò)(C)毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。A、到站；B、中轉(zhuǎn)站；C、換車站2旅客在車票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。A、分票的張數(shù)；B、人數(shù)；C、到站2市郊票、定期票、定額票的退票辦法由（B）自定。（）運(yùn)輸超過(guò)包裹規(guī)定重量和四類包裹中3項(xiàng)品名的物品時(shí)，應(yīng)經(jīng)調(diào)度命令或上級(jí)書面運(yùn)輸命令批準(zhǔn)。（）遺失物品需通過(guò)鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時(shí)，物品在5千克以內(nèi)的免費(fèi)轉(zhuǎn)送；超過(guò)5千克時(shí)，到站按品類補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)。（√）1與機(jī)車相連接客車，前部端門加鎖。（√）1發(fā)現(xiàn)旅客在區(qū)間墜車時(shí)，列車應(yīng)在前方停車站進(jìn)行處理。（х）1一次事故中死亡一人，重傷兩人，分別計(jì)算死亡事故和重傷事故。（）2《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》中列車啟動(dòng)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有人在車門處抓車，列車員應(yīng)立即打開車門，讓抓車人員進(jìn)入車內(nèi)，交乘警長(zhǎng)處理。收取車票時(shí)，應(yīng)當(dāng)換發(fā)臥鋪?zhàn)C；旅客下車前，憑臥鋪?zhàn)C換回車票。（）每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積的規(guī)定中，每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米，桿狀物品不超過(guò)200厘米，但乘坐動(dòng)車組列車不超過(guò)150厘米；重量不超過(guò)20千克。《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客有支付運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)場(chǎng)核對(duì)（票、款），妥善保管車票，保持（票面信息）完整可識(shí)別的義務(wù)。隨同成人旅行身高（）米的兒童，享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票（以下簡(jiǎn)稱兒童票）。鐵路稽查人員憑（稽查證件）、佩帶（稽查臂章）可以在車內(nèi)驗(yàn)票。1火災(zāi)分為（固體物質(zhì)火災(zāi)）、液體和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)、（氣體火災(zāi)）、金屬火災(zāi)。1旅客列車禁止乘務(wù)室、（行李車）、郵政車、（發(fā)電車）吸煙。遇有變動(dòng)，須于實(shí)施前通告。2鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確（承運(yùn)人）與旅客之間（權(quán)利義務(wù)關(guān)系）的協(xié)議。2在車站售票預(yù)售期內(nèi)且有運(yùn)輸能力的前提下，車站應(yīng)予辦理，收回原車票，換發(fā)新車票，并在新車票票面注明（“始發(fā)改簽”）字樣（特殊情況在開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）；原車票已托運(yùn)行李的，在新車票背面注明（“原票已托運(yùn)行李”）字樣并加蓋站名戳。通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：1000千米為（2日），超過(guò)1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數(shù)按1日計(jì)算；自（指定乘車日）起至有效期最后一日的24時(shí)止。應(yīng)補(bǔ)收兒童票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的差額。《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》中私帶無(wú)票人員的定義是什么？ 答：是指列車乘務(wù)人員帶自己的親友乘車不買票、與旅客達(dá)成協(xié)議造成旅客無(wú)票乘車的、乘長(zhǎng)途車補(bǔ)短途票、收錢不給票（含收取旅客部分票款未給票）、用原票弄虛作假以及不是同一乘車站上車的若干旅客同持一張有效代用票的行為。乘務(wù)員上下車應(yīng)注意什么？答：乘務(wù)員上下車時(shí)要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運(yùn)行中，嚴(yán)禁開車門乘涼探身了望及清掃垃圾。1《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，鐵路信號(hào)分類及作用？ 答：鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。1乘務(wù)員“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是什么？ 答：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得火災(zāi)的撲救方法；會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi)。《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，對(duì)重點(diǎn)旅客做到服務(wù) “三知三有”的內(nèi)容是什么？ 答：知座席、知到站、知困難；有登記、有服務(wù)、有交接。2《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，哪些乘車證配有乘車證使用卡片？ 答：全年定期、臨時(shí)定期、定期通勤乘車證應(yīng)同時(shí)附有乘車證使用卡片。2《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車運(yùn)行中垃圾如何處理？ 答：運(yùn)行中禁止向車外掃倒垃圾，垃圾處理做到袋裝、封口，在指定站投放。2《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，旅客運(yùn)輸服務(wù)工作中實(shí)行“稱呼”服務(wù)，應(yīng)怎樣對(duì)旅客“稱呼”？答：對(duì)旅客、貨主稱呼得體。夜間運(yùn)行硬臥車關(guān)閉頂燈，打開地?zé)?，軟、硬座車關(guān)閉半夜燈（始發(fā)、終到站及客流量大的停站除外）。義務(wù)：1．支付運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)場(chǎng)核對(duì)票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識(shí)別；2．遵守國(guó)家法令和鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)、出站；3．愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。5．學(xué)生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的。2．旅客因病中途下車、恢復(fù)旅行時(shí)，在通票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按醫(yī)療日數(shù)延長(zhǎng)有效期，但最多不超過(guò)10天；臥鋪票不辦理延長(zhǎng)，可辦理退票手續(xù)；同行人同樣辦理。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。持失效車票乘車按無(wú)票處理。5．旅客持半價(jià)票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與半價(jià)票價(jià)的差額。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定，如何使用車輛緊急制動(dòng)閥？ 答：使用車輛緊急制動(dòng)閥時(shí)，不必先行破封，立即將閥手把向全開位臵拉動(dòng)，直到全開為止，不得停頓和關(guān)閉?！豆枮I鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于臨時(shí)停車車門管理要求是什么？答：遇有臨時(shí)停車時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)監(jiān)守崗位，在站臺(tái)側(cè)車門立崗，看守車門，嚴(yán)禁旅客上下車。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中，列車運(yùn)行方向和編定車次是如何規(guī)定的？ 答：列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?。在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。列車出站臺(tái)，認(rèn)真執(zhí)行四門檢查了望制度，夜間作業(yè)重點(diǎn)車、列車尾部車門也必須按規(guī)定進(jìn)行巡視。1《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》中“出庫(kù)質(zhì)量鑒定”列車員自檢自驗(yàn)的內(nèi)容是什么？答：自檢自驗(yàn)的內(nèi)容是衛(wèi)生問(wèn)題通知保潔員及時(shí)消號(hào)，車輛設(shè)備問(wèn)題及時(shí)通知車輛檢修人員修復(fù)，服務(wù)設(shè)施問(wèn)題及時(shí)更換；對(duì)不能消號(hào)的問(wèn)題要做好記錄（當(dāng)列車衛(wèi)生整備任務(wù)由班組擔(dān)當(dāng)時(shí)，列車員只對(duì)車輛設(shè)備、服務(wù)設(shè)施進(jìn)行自檢自驗(yàn)）。服務(wù)點(diǎn)備有針線包,并出售旅行生活用品。認(rèn)真聽記，接受業(yè)務(wù)試問(wèn)?！豆枮I鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》中去向登記標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？ 答：按廣播統(tǒng)一指揮的時(shí)間，相鄰兩節(jié)車廂乘務(wù)員，相向逐個(gè)旅客進(jìn)行看票登記，登記前由值班列車員進(jìn)行旅客去向登記通告；登記時(shí)值班乘務(wù)員雙手接票，同時(shí)唱票，通報(bào)到站時(shí)刻，休班乘務(wù)員按唱票的到站，準(zhǔn)確清晰地填寫旅客去向登記簿；重點(diǎn)旅客用特殊符號(hào)（老√幼△病殘О孕※）進(jìn)行標(biāo)注，做到“三知、三有”，即知到