1-2客流調(diào)查-預(yù)覽頁
【正文】 鐵路沿線的吸引范圍進(jìn)行的，分為： 直接吸引范圍：垂直平分線方法，見圖1－1－1 間接吸引范圍：指由車站直接吸引范圍以外，由其他交通工具的聯(lián)系而被間接吸引的較遠(yuǎn)地區(qū)的城市和居民點(diǎn)的總體區(qū)域,10,第十頁，共三十七頁。,“五一”、“十一”、春節(jié)、元旦、寒假、暑假 重點(diǎn)的廠礦企業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校 其他運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況,節(jié)假日調(diào)查,14,第十四頁，共三十七頁。,1. 編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃的意義 2. 旅客運(yùn)輸計(jì)劃的分類 3. 旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要內(nèi)容,二、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的分類和內(nèi)容,17,第十七頁，共三十七頁。,2. 旅客運(yùn)輸計(jì)劃的分類,19,第十九頁，共三十七頁。 旅客平均行程：是指鐵路運(yùn)送的每一位旅客的平均運(yùn)輸距離； 建議增加反映客流結(jié)構(gòu)的指標(biāo)，例如不同需求層次的旅客比例,3. 旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要內(nèi)容(2),21,第二十一頁，共三十七頁。,三、編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要依據(jù),22,第二十二頁，共三十七頁。,上下結(jié)合、集中編制， 編制步驟： 部下達(dá)初步的旅客運(yùn)輸任務(wù)－旅客運(yùn)輸量和人公里 各局編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃草案，上報(bào)鐵道部 鐵道部審核、平衡、調(diào)整，確定下年度的旅客運(yùn)輸計(jì)劃,1. 編制步驟,26,第二十六頁，共三十七頁。,?,第二十九頁，共三十七頁。,客流區(qū)段：客流到達(dá)區(qū)段，凡大城市之間客流密度大致相同的地段，即可作為一個(gè)客流區(qū)段； ?直通、管內(nèi)和市郊客流區(qū)段的確定。,區(qū)段內(nèi)到發(fā)客流起訖點(diǎn)計(jì)算,3. 客流區(qū)段與客流密度,35,第三十五頁，共三十七頁。改革目標(biāo)：建立真正按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)作的鐵路客運(yùn)公司，參與旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)?？蛨?bào)2——旅客運(yùn)輸量及人公里統(tǒng)計(jì)報(bào)
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