20xx-20xx年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》試卷d卷-含答案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 并實(shí)施。助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)( )光強(qiáng)等級(jí)進(jìn)行監(jiān)控。問(wèn)題(1)該機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)收工作應(yīng)由誰(shuí)組織實(shí)施?(2)對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，可否簡(jiǎn)化竣工驗(yàn)收程序，放寬竣工驗(yàn)收條件?(3)機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收的程序有哪些?質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)某機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)以下情況： (1)施工組織設(shè)計(jì)由公司技術(shù)科編寫(xiě)后，下發(fā)至項(xiàng)目經(jīng)理部。 (2)場(chǎng)道面層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有哪些?某單位總承包了某機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)道工程任務(wù)，該工程基礎(chǔ)為兩層水泥穩(wěn)定碎石。 在施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件一： 施工單位在水泥混凝土道面面層正式施工前， 攤鋪了試驗(yàn)段。問(wèn)題：1. 每個(gè)標(biāo)段水泥混凝土道面面層工程試驗(yàn)段攤鋪量不宜超過(guò)多少？試驗(yàn)段攤鋪對(duì)水泥混凝土拌合、 運(yùn)輸有哪些作用？2. 依據(jù)圖1指出該建設(shè)任務(wù)的關(guān)鍵工作并計(jì)算水泥混凝土面層鋪筑 B的工作總時(shí)差。事件一：在敷設(shè)航向天線陣電纜時(shí)，意外損壞了一根射頻電纜。在調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)5部電臺(tái)之間有互相干擾、串音等現(xiàn)象。 指出應(yīng)補(bǔ)充哪些材料支持索賠要求？， 指出解決措施。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）A, D, EB,C,EACEA,B,C,DB,D,EB,CA, B, DA,B,CA,B,D,EB, C, D, E三、案列分析題（共5題，每題24分）(1)由于該機(jī)場(chǎng)完全由國(guó)家投資，且飛行區(qū)指標(biāo)為4D，竣工驗(yàn)收應(yīng)由民航總局組織實(shí)施。(3)機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收的程序：預(yù)驗(yàn)收，導(dǎo)航、燈光設(shè)備校驗(yàn)，初驗(yàn)，試飛，竣工驗(yàn)收。不能繞開(kāi)上級(jí)技術(shù)主管部門(mén)，獨(dú)自變更施工組織設(shè)計(jì)。(1)采取步驟： 1)出現(xiàn)上述問(wèn)題后，監(jiān)理工程師應(yīng)向總監(jiān)理工程師匯報(bào)，指令施工單位暫停施工上基層。 4)指令施工單位進(jìn)行返工，監(jiān)理方應(yīng)跟蹤監(jiān)督。作用為：驗(yàn)證拌和機(jī)生產(chǎn)能力和質(zhì)量是否滿足要求；驗(yàn)證拌和料運(yùn)輸方式是否保證質(zhì)量，配置數(shù)量（運(yùn)輸能力）是否滿足要求；2．總時(shí)差為1周。施工單位與機(jī)場(chǎng)管理單位（建設(shè)單位）簽訂了施工安全責(zé)任書(shū)（按規(guī)定，應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理單位與建設(shè)單位簽定安全責(zé)任書(shū)。因?yàn)楸ＷC不停航施工安全，確保航空器正常運(yùn)行，涉及機(jī)構(gòu)管理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位、航空公司、空管部門(mén)等多個(gè)單位及部門(mén)，必須在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下，才能有效保證安全。2．工期索賠不合理。120=65%15%，120115%280+(198120115%)280(13%)=54936元開(kāi)放式橋架：結(jié)算工程量小于投標(biāo)工程量，530480=254400元結(jié)算總價(jià)：125800元+54936元+254400元=435136元
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1