公路路基路面施工質(zhì)量管理分析-預(yù)覽頁
【正文】 進(jìn)一步加強公路公程路基路面的施工質(zhì)量管理工作。公路路基路面施工質(zhì)量管理分析改革開發(fā)以來我國的國民經(jīng)濟(jì)得到了高速的發(fā)展，目前我國的高速公路里程網(wǎng)已經(jīng)基本建成形成了貫通全國的公路交通網(wǎng)。在公路工程的眾多問題當(dāng)中，路基路面質(zhì)量問題最為嚴(yán)重和突出。因此，就如何加強公路路基路面的施工質(zhì)量安全的管理措施，進(jìn)行分析具有十分重要的現(xiàn)實的意義。再次，對于路基的填土而言，對填土的材料和粒徑的要求都很高，但是在實際的路基施工過程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)施工單位以次充好不按照設(shè)計要求來進(jìn)行路基的填筑導(dǎo)致了后期的路基沉陷。另外，對于公路工程而言，進(jìn)行路基的清淤換填是必須要做的一道工序，嚴(yán)禁在填土當(dāng)中出現(xiàn)腐殖土，數(shù)更以及生活垃圾等物質(zhì)，但是在實際的施工過程當(dāng)中經(jīng)常會發(fā)生處理不到位的情況，或者對于一些邊緣部位如路基邊緣的位置沒有處理干凈或者不予處理，另外在對清理出來的淤泥也沒有及時的采取處理措施，而是將其隨意的堆放在施工現(xiàn)場，這就會導(dǎo)致了在路基的施工時出現(xiàn)路基邊緣沉降現(xiàn)象，最終導(dǎo)致路基出現(xiàn)縱向裂縫。2公路路基路面施工質(zhì)量管理的措施。這就首先就需要在設(shè)計階段對當(dāng)?shù)氐乃馁Y料的調(diào)查和研究，對地下水的情況進(jìn)行詳細(xì)的摸排，然后根據(jù)設(shè)計規(guī)范設(shè)計出最大排洪能力的排水溝。隨著我國的公路網(wǎng)的初步建成，我國的許多地方開始進(jìn)入了公路大范圍的維修加
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