【正文】 的附近應(yīng)無雜物，無被卷入的危險；2 皮帶接口應(yīng)平整，邊緣整齊，皮帶中心線應(yīng)對正，運行時，皮帶運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無跳動現(xiàn)象，不撒煤，跑偏程度不應(yīng)超過托輥和滾筒的邊緣。2 檢修后的碎煤機啟動前應(yīng)人工盤車2～3轉(zhuǎn)或點車試轉(zhuǎn)，確認無蹩勁和碰撞、卡堵現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向正確后方可啟動運行，并空車試運兩小時后，方可帶負荷運行。18）輸煤程序控制保護裝置有哪些？ 答：1 皮帶跑偏保護裝置輸煤皮帶跑偏時報警，并有語音提示，程控員及時通知現(xiàn)場巡檢員檢查并調(diào)偏，跑偏嚴重時應(yīng)停止運行。5 過載保護裝置電動機電流超過額定值時報警，并有語音提示。上部分為系統(tǒng)的主要操作按鈕。2 皮帶秤電源故障當皮帶稱電壓低于規(guī)定值時，流量表和累計表出現(xiàn)閃爍，同時流量顯示“7E” 信號，此時按“設(shè)定”鍵，輸入12，再分別按“送入”、“運行”鍵。主電動機、行走電動機過載報警。發(fā)生以上現(xiàn)象應(yīng)立即查明報警原因，并及時處理或通知檢修處理。25）供油泵檢修后的驗收內(nèi)容有哪些？答：1 檢查供油泵周圍有無雜物，工作現(xiàn)場是否清理干凈。以上，供油泵應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。2 對卸油設(shè)備和系統(tǒng)進行全面檢查，準備足夠的卸油工具。6 卸油工作結(jié)束后，油庫值班員將卸油情況做好記錄。4 潤滑油油溫不得超過65℃， Mpa。4 注意檢查泵的振動情況。8 經(jīng)常檢查有無漏油現(xiàn)象，嚴防跑油。3煤中水份大，在嚴寒的冬季，會使來煤和存煤凍結(jié)，影響卸煤和上煤。33）煤有哪些特性？答：煤的基本特性是燃燒時放出熱量，加熱到一定溫度時分析出揮發(fā)分，隔絕空氣加熱到一定溫度時，水分蒸發(fā)，揮發(fā)份析出而形成焦碳，煤燃燒后剩下灰分，低溫下呈固態(tài)，溫度達到灰熔點時呈液態(tài)，煤還可以磨成粉末。37）對煤場儲煤容量有什么規(guī)定？答：儲煤場的容量應(yīng)根據(jù)交通運輸條件和來煤情況確定，一般情況下采用下列數(shù)值： 1經(jīng)過國家鐵路干線來煤的發(fā)電廠為7~15天的耗煤量；2不經(jīng)過國家鐵路干線，而由煤礦直接來煤的發(fā)電廠為5天以下的耗煤量； 3對靠近煤礦的發(fā)電廠，當來煤可靠時，一般不設(shè)儲煤場。41）煤中揮發(fā)分和含硫量對輸煤系統(tǒng)有何影響？答：由于揮發(fā)分和含硫量高的煤種（特別是褐煤）因氧化速度較快，燃點低，容易自燃，所以要做好對煤場、煤倉的安全措施。44）葉輪給煤機主電機轉(zhuǎn)而葉輪不轉(zhuǎn)的原因有哪些？ 答：1聯(lián)軸器損壞；2齒輪損壞；3葉輪軸被雜物卡住。48）斗輪機油溫升高的原因有哪些？答：1油的粘度過低；2環(huán)境溫度高，運行時間過長；3溢流閥調(diào)整不當，溢流量過大。本標準適用于撫順發(fā)電有限責(zé)任公司安全監(jiān)督與生產(chǎn)部汽機專工崗位。 對各種汽機檢修、運行的技術(shù)報告、技術(shù)總結(jié)、技術(shù)措施的正確性負責(zé)。，并檢查其工作情況。 經(jīng)常深入現(xiàn)場，根據(jù)設(shè)備異常情況、正確分析，判斷設(shè)備缺陷和事故的發(fā)生原因。、小修和重大設(shè)備技術(shù)改造技術(shù)措施、質(zhì)量驗收和調(diào)試工作。第四篇：汽機運行專工試題庫汽機運行專工試題庫——溫度是表示物體的冷熱程度的物理量，即表示分子熱運動強弱程度的物理量。——容器內(nèi)氣體的真實壓力稱為絕對壓力。物體的動能由它的質(zhì)量和速度決定，速度越大動能越大，質(zhì)量越大動能越大?！后w表面在任意溫度下進行比較緩慢的汽化現(xiàn)象叫做蒸發(fā)。——汽輪機排汽溫度與凝結(jié)器冷卻水出口溫度之差?！啺l(fā)電機組每發(fā)一度電（即1kWh時）（，所消耗的蒸汽量，叫做汽耗率，用d表示。——就是除氧器的運行壓力不是恒定的，而是隨機組負荷和抽汽壓力的變化而變化?！侵赋^該真空，再提高真空所消耗的電力大于真空提高后汽輪機多做功所獲得的經(jīng)濟性?！萌~輪旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力使液體獲得能量的泵稱為離心泵?！趬毫苈分校捎谝后w流速的急劇變化而引起的液體壓力急劇變化的現(xiàn)象稱為水擊?！軌蛟谄啓C沖轉(zhuǎn)前和停機后使轉(zhuǎn)子按一定轉(zhuǎn)速連續(xù)地轉(zhuǎn)動以保證轉(zhuǎn)子的均勻受熱和冷卻，這種設(shè)備就叫做盤車裝置?！屏ΡP在工作瓦和非工作瓦片之間的移動距離叫推力間隙?！吲郧爸髡羝麥囟雀哂谥髌y平均溫度的值高于Ｘ1；主蒸汽溫度必須比主蒸汽閥體溫度高一定值，以防止對主汽閥造成冷卻（ＴMS AHD BP＞ＴESV50%+Ｘ1）。——再熱蒸汽溫度比中壓缸壁平均溫度和中壓轉(zhuǎn)子中間溫度高一定的值Ｘ6；防止汽機中壓部分的冷卻（ＴRHS AHD BP＞ＴIPS50%＞Ｘ6）?！獑挝粫r間內(nèi)液體流過某斷面的量的多少稱為流量。；；。；；。；；。；；。，將汽機排汽凝結(jié)成水；，將汽機排汽凝結(jié)成水；，將汽機排汽凝結(jié)成水。；；。；；。；；。；；。176。答案：（C）。答案：（A），推力軸承的受力瓦片是______。答案：（A）。答案：（A）。答案：（B）。答案：（A）、停和變工況過程中，在金屬部件引起的溫差與______。答案：（B）,給水泵跳閘。答案：（C）______,給水泵跳閘。答案：（C），主要原因是_______。答案：（C）。答案：（C），當運行中密封油溫升高時，則密封油壓______。降低旁路后溫度；；，打開高排逆止門。；；。；；。；；。；；。；；。；；。%；%；%。答案：（C）。（）答案：（√），溫度不上升。，彎頭越少，則流體在管道內(nèi)的沿程阻力越小。（）答案：（√），則泵運行的抗汽蝕性能就好。（）答案：（）應(yīng)為：滑壓運行的除氧器在工況變化時（負荷增加，除氧器壓力升高），除氧效果降低。（）答案：（）應(yīng)為：凝結(jié)器的真空高于經(jīng)濟真空時，機組的經(jīng)濟性降低。（）答案：（）應(yīng)為：汽輪機正常運行中，凝結(jié)器的真空大于凝結(jié)水泵入口真空。（）答案：（√），其熱伸長值小，依靠管道本身的彈性壓縮即為熱伸長的補償。，是提高機組熱效率的方法之一。（）答案：（）應(yīng)為：汽機停止后盤車未及時投入或在連續(xù)運行中停止時，待查明原因修復(fù)后，?應(yīng)直軸后方可投入盤車連續(xù)運行。（）答案：（）應(yīng)為：汽機啟動過程的溫升率要保持在一定范圍內(nèi)，過小會使機組啟動時間長，增加能耗。，又能除去油中的水分。（）答案：（）應(yīng)為：蒸汽管道保溫后，可以減少熱量散發(fā)（傳遞）。（）答案：（√），全開排氫門，加快氫壓降低速度以縮短氫氣置換時間。，它的大小只與汽機的效率有關(guān)。（）答案：（√），沖轉(zhuǎn)到定速一般相對脹差出現(xiàn)正值。（）答案：（√），所以汽機啟動中溫升率越小越好。（）答案：（）應(yīng)為：汽機正常運行中，蒸汽在汽缸內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能；同時，?以對流的方式將熱能傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。（）答案：（√）、熱態(tài)、溫態(tài)啟動時，汽缸金屬溫度分別在不同的溫度水平上。（）答案：（√），轉(zhuǎn)速升到最高點后又下降到一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象為動態(tài)飛升。（）答案：（√），只能用排污門降氫壓。（）答案：（）應(yīng)為：汽機相對膨脹差為0時只能說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹值相等。（）答案：（√），對金屬部件起冷卻作用。（）答案：（√）。（）答案：（）應(yīng)為：汽缸上下溫差會引起徑向間隙變化，當隔板變形時也會引起軸向動靜間隙變化。（）答案：（√），其電動機應(yīng)經(jīng)過單獨空負荷試驗合格，轉(zhuǎn)向正確，?事故按扭試驗正常才能投入運行。（）答案：（）應(yīng)為：凝汽器水位變送器故障，凝泵跳閘。這樣可以減薄內(nèi)外缸法蘭的厚度，有利于汽輪機的運行。（2）把在汽輪機中做完功的排汽凝結(jié)成水并除去凝結(jié)水的氧氣和其他不凝結(jié)氣體，使其作為鍋爐給水。同時，除氧器匯集高壓加熱器的疏水，各處的疏水、排汽、補充水、回水等，減少電廠的汽水損失，使余熱得到充分利用。答：容量較大的機組，特別是氫冷發(fā)電機組在主油箱上部設(shè)置了排煙機，?不僅能把分離出的空氣和其他汽體及時除排，而且還可使油箱保持一定的負壓，使回油暢通。（4）冷卻水量減少。？作用是什么？答：高壓加熱器運行時，由于水側(cè)壓力高于汽側(cè)壓力，當水側(cè)管子破裂時，高壓給水會迅速進入高壓加熱器汽側(cè)，甚至經(jīng)抽汽管道流入汽輪機，發(fā)生水擊事故。（2）運行中凝結(jié)器水位過高，淹沒了一些冷卻水管，形成凝結(jié)水過冷卻。？答：除氧器壓力突降；除氧器水位過低；進口濾網(wǎng)堵塞；流量過低且長期運行。？答：（1）汽輪機調(diào)速系統(tǒng)有缺陷，甩負荷后不能維持空負荷運行。（2）機組突然振動增大或抖動。（6）在停機惰走，盤車狀態(tài)聽到金屬摩擦聲。（3）除氧器汽壓突降。（2）值班時對各種儀表的記錄，?設(shè)備運行參數(shù)變化以及出現(xiàn)的異常和缺陷要進行分析。（6）機組啟動時，對鍋爐耗煤、耗油量、升溫升壓速度、熱偏差等工況進行分析。汽缸被加熱時，內(nèi)壁溫度高于外壁溫度，內(nèi)壁的熱膨脹受到外壁的制約，因而內(nèi)壁受到壓縮，產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力，而外壁受內(nèi)壁膨脹的拉伸，產(chǎn)生熱拉應(yīng)力，同樣，轉(zhuǎn)子被加熱時，轉(zhuǎn)子外表面溫度高于轉(zhuǎn)子中心孔的溫度，轉(zhuǎn)子外表面產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力，而轉(zhuǎn)子中心孔產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。？答：汽輪機在啟、停工況變化時，轉(zhuǎn)子和汽缸分別以自己的死點膨脹、收縮，二者熱膨脹的差值稱為相對膨脹差。？答：對厚重比金屬部件受單向加熱和冷卻時，其各部分的溫度是不均勻的。這種突然升高或降落的壓力，對管道有一種“錘擊”特征，稱這種現(xiàn)象為“水擊”或“水錘”。（2）在保證人身安全和設(shè)備不損壞的條件下，盡可能保持機組的運行。（2）熟悉操作和事故處理。、啟動、驗收工作？答：大修完畢的給水泵進行如下檢查、啟動、驗收工作：（1）全面進行系統(tǒng)的檢查工作：設(shè)備完整，現(xiàn)場清潔，保溫完整，各個閥門的位置準確，與其它系統(tǒng)的連結(jié)情況應(yīng)清楚。（5）水泵密封水壓，潤滑油壓、油位、油質(zhì)正常。（9）作各種試驗合格。，在啟、停和變工況過程中，為什么要控制溫升率？ 答：熱應(yīng)力與受熱急劇程度有關(guān)。？答：當汽輪機真空降低時，汽輪機出力下降，熱經(jīng)濟性降低，而且還將使軸向推力增大，?排汽溫度升高，嚴重威脅汽輪機的安全運行，因此，汽輪機裝有低真空保護裝置。采用蒸汽中間再熱循環(huán)后，可使循環(huán)熱效率和機組的熱經(jīng)濟性大大提高。？答：總的原則是選擇蒸汽參數(shù)要防止熱沖擊。？答：（1）由于動靜摩擦，使轉(zhuǎn)子局部過熱。（4）套裝轉(zhuǎn)子在裝配時偏斜、別勁造成大軸彎曲。（4）來自軸封系統(tǒng)。（2）加強監(jiān)視凝結(jié)器、除氧器、加熱器水位，?保持水位在規(guī)定值。（6）汽輪機運行中嚴格控制主蒸汽溫度，超過規(guī)定及時處理。（3）軸瓦損壞、脹差超限、大軸彎曲、強烈振動造成動靜摩擦，使葉片損壞。？答：（1）主蒸汽、再熱蒸汽的溫升速度過快，使脹差出現(xiàn)正值增大。（3）汽缸法蘭、螺栓、夾層加熱裝置可提高，降低汽缸、法蘭、螺栓的溫度，有效減小各部件的溫差，使脹差改變。（2）長期強烈振動，使汽缸材料的應(yīng)力超過疲勞極限。？答：（1）軸承斷油。？答：（1）由于低加疏水泵的工作介質(zhì)是溫度較高的飽和水，在正常運行中低加疏水的量不定變化較大，且水位波動也比較大，經(jīng)常引起疏水泵進口發(fā)生汽化現(xiàn)象，影響水泵的工作正常，尤其是壓力較低的疏水泵經(jīng)常處在汽蝕調(diào)節(jié)狀態(tài)下工作，引起水泵本身經(jīng)常發(fā)生故障和損壞。？答：（1）排汽壓力高，可用焓降減小，不經(jīng)濟，同時使機組出力降低。（5）真空下降使排汽的容積流量減小，對末幾級葉片和工作不利。注意汽缸金屬溫度不應(yīng)下降，若出現(xiàn)溫度下降，無其它原因時應(yīng)盡快升速，并列，帶負荷。答：（1）輔助設(shè)備正常運行應(yīng)按照《巡回檢查制度》進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按規(guī)定要求填寫缺陷，并及時匯報，聯(lián)系消除；（2）有關(guān)輔助設(shè)備正常運行中按《定期切換和試驗制度》進行定期切換和試驗；檢查輔助設(shè)備的運行正常：①電動機及輔助機械部分運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音正常，振動不超限； ②各軸承潤滑良好，溫度正常，軸承冷卻水暢通無泄漏； ③電動機電流以及線圈溫度正常； ④各軸封處密封應(yīng)良好，無泄漏現(xiàn)象； ⑤不同輔機還應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)定進行檢查。（2）系統(tǒng)的投運： ①檢查確認下列條件滿足： 1）閉式水膨脹箱水位＞670mm； 2）閉式水膨脹箱壓力；3）閉式水泵出口閉式水溫度不大于75℃；②投入閉式水系統(tǒng)子組控制啟動程序，閉式水泵子回路控制投入，所選擇的閉式水泵A或B自啟動，檢查出口閥聯(lián)開，另一臺泵在“備用”。答：（1）凝泵電機軸承溫度115mm；（7）凝泵出口（精處理前）壓力；（8）凝泵出口電動門開；（9）除氧器上水主、副調(diào)閥都在關(guān)或凝泵出口壓力1MPa延時5s；（10）凝水精處理進出口門都在開且旁路閥不在開，或凝水精處理旁路閥在開；（11）軸加進出口門都在開或軸加旁路閥在開。答：（1）高壓旁路在鍋爐點火前，投入“全自動”運行；（2）在汽包未起壓時，高旁為關(guān)閉狀態(tài)，高旁閥開始開啟，直至高旁閥開啟至一預(yù)定開度50%，并保持此開度；（3）高旁閥開度50%，主汽壓力開始升高，直至主汽壓力達6Mpa，高旁閥開始調(diào)節(jié)；（4）、（在此過程中,高旁閥最小開度為50%）；（5）當主汽壓力10Mpa，高旁閥轉(zhuǎn)入自動調(diào)節(jié)狀態(tài)（50%閥位限制解除），調(diào)節(jié)主汽壓力在10Mpa；（6）當發(fā)電機并網(wǎng)帶負荷后，隨著負荷的升高，主汽壓力下降，高旁閥為維持10Mpa的主汽壓逐漸關(guān)小，直至全關(guān)；（7）高旁閥關(guān)閉后，高旁壓力控制設(shè)定值自動升高；只有當主汽壓力上升過快時（超過當時壓力的10%/min速率），高旁自動打開。答（1）加熱器必須先投水側(cè)，后投汽側(cè)；（2）加熱器應(yīng)按汽側(cè)壓力由低到高的順序投入；（3）加熱器投運前水側(cè)應(yīng)注水，對應(yīng)的抽汽管道應(yīng)暖管；（4）加熱器投入前應(yīng)確認水位自動控制及高水位保護正?？煽?，水位計良好；（5）原則上，加熱器應(yīng)隨機啟、停,機組啟動前應(yīng)投入各加熱器的子回路；AAA3低壓加熱器投運前，水位計應(yīng)注水完畢；（6）加熱器投運時，控制加熱器出口溫升≯3℃/min。答：（1）就地傾聽機內(nèi)無異音，仔細檢查機組運行情況，特別注意蒸汽參數(shù)，汽缸溫度、軸承振動、軸向位移、排汽溫度、真空變化情況、以及汽動給水泵軸承金屬溫度、回油溫度、潤滑油壓、油溫等參數(shù)正常，泵組無異音；（2）若在升速過程中，發(fā)現(xiàn)振動過大或其它異常情況，應(yīng)立即脫扣停機，進行檢查；（3）過臨界轉(zhuǎn)速要迅速平穩(wěn)，不允許在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)24003500r/min范圍內(nèi)停留；（4）排汽溫度不應(yīng)大于130℃，超過150℃應(yīng)立即脫扣停機；（5）檢查給水泵密封冷卻水系統(tǒng)正常。（3）當機組負荷低170MW以下時，用一臺給水泵上水，關(guān)閉另一臺給水泵的出口門。答：（1）確認系統(tǒng)內(nèi)所有壓力測點的隔離閥開；（2）將