【正文】 不一致，使發(fā)電機(jī)內(nèi)油煙在發(fā)電機(jī)內(nèi)流動(dòng)。主汽輪機(jī)OPC電磁閥接受到動(dòng)作信號(hào)時(shí)，其電磁閥是 帶 電打開，泄去OPC油管中的安全油，從而關(guān)閉 高中壓調(diào)速汽門。當(dāng)停機(jī)時(shí)，汽缸受冷卻，內(nèi)壁就同時(shí)受到蒸汽靜拉應(yīng)力與熱拉應(yīng)力的作用，加上殘余拉應(yīng)力，使內(nèi)壁應(yīng)力達(dá)到危險(xiǎn)的強(qiáng)度，容易產(chǎn)生裂紋。5對(duì)完成燃料分場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)負(fù)責(zé)。2超載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行，起保護(hù)作用。外殼與人孔門及其它連接部分應(yīng)封閉嚴(yán)密，不漏粉塵。22）葉輪給煤機(jī)有哪些報(bào)警功能？ 答：1 撞車報(bào)警。6 啟動(dòng)后，檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正常，有無異常聲音和振動(dòng)現(xiàn)象，電流表指示應(yīng)136A，檢查軸承、機(jī)械密封運(yùn)行情況，有無過熱和漏油現(xiàn)象。6 注意冷卻水開度，保持有足夠的冷卻水。39）煤中灰粉增大對(duì)輸煤系統(tǒng)有何影響？答：1煤中灰粉越高，煤的發(fā)熱量越低，而灰粉的比重又是可燃物的兩倍，因此輸送同容量的煤，使輸煤設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，威脅輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行；2灰粉大的煤種一般比較堅(jiān)硬，使破碎困難，加大輸煤設(shè)備的磨損，增加檢修工作量。、遼寧電力技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)中心下發(fā)的有關(guān)汽機(jī)專業(yè)方面政策、法規(guī)、條例、規(guī)定。——進(jìn)入汽輪機(jī)作功的蒸汽，除少量漏汽外，全部或大部分排入凝結(jié)器凝結(jié)成水。用X表示?！獧C(jī)組補(bǔ)水量與機(jī)組實(shí)際蒸發(fā)量的比值。；；?！?℃；～10℃；C.＜2℃。；；。答案：（A），除氧器的含氧量______。答案：（A）______，跳小汽機(jī)。答案：（C），高壓缸排汽溫度會(huì)升高。；；。答案：（B）______，汽機(jī)跳閘 ℃；℃；℃。（）答案：（√），?所以主汽溫度和再熱汽溫度可不受限制地提高。（）答案：（√），只放出汽化潛熱，但溫度不變化。答案：（）應(yīng)為：汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)并列后，加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)正脹差。（）答案：（）應(yīng)為：發(fā)電機(jī)的密封油溫一般維持在低限為好。，先在低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間的目的是使轉(zhuǎn)子中心孔處的溫度加熱到低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度以上。?這樣外層汽缸可以用較低級(jí)的鋼材來做，節(jié)省優(yōu)質(zhì)鋼材。？答：發(fā)電機(jī)外殼應(yīng)有良好的密封裝置，?氫冷發(fā)電機(jī)周圍禁止明火，因?yàn)闅錃夂涂諝獾幕旌蠚怏w是爆炸性氣體，一旦泄漏遇火會(huì)引起爆炸，造成事故。（3）自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門或抽汽逆止門不嚴(yán)。（4）巡回檢查時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的不正常聲響、振動(dòng)、溫度、液位、電流等變化情況進(jìn)行分析。這種由于加熱不均而產(chǎn)生的應(yīng)力稱為熱應(yīng)力。（3）電動(dòng)門、調(diào)節(jié)門、開關(guān)正常、試驗(yàn)正常、電源正常；聯(lián)動(dòng)開關(guān)斷開位置，操作開關(guān)跳閘位置。？答：為提高發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)大機(jī)組發(fā)展的需要，蒸汽的初參數(shù)不斷提高，?但是隨著蒸汽初壓力的提高，蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹終了的溫度增大。（2）來自再熱蒸汽系統(tǒng)。（5）水蝕（?沖刷）造成葉片損壞。（3）軸瓦制造不良。（5）真空應(yīng)保持高些。答：（1）正常運(yùn)行中，輔汽母管和公用輔汽母管由本機(jī)供汽或由鄰機(jī)供汽；（2）機(jī)組啟、停用汽由鄰機(jī)供汽，二臺(tái)機(jī)組都停止時(shí)由啟動(dòng)爐供汽；；（3）公用輔汽母管經(jīng)減溫減壓至220℃/：生水加熱、燃油伴熱、生活區(qū)加熱；（4）公用輔汽母管經(jīng)減溫減壓至170℃/：熱網(wǎng)、輸煤暖氣及翻車機(jī)區(qū)加熱、食堂及澡堂。答：（1）機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，二臺(tái)給水泵的轉(zhuǎn)速將降至最低，但給水流量仍然過高，此時(shí)給水泵再循環(huán)將參與調(diào)節(jié)，易造成汽包水位波動(dòng)，不能滿足汽包水位調(diào)節(jié)的需要；（2）當(dāng)機(jī)組負(fù)荷低于180MW以下時(shí)，如二臺(tái)汽泵運(yùn)行，將一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速控制置“手動(dòng)”，將該泵再循環(huán)置“手動(dòng)”全開，然后將此泵的轉(zhuǎn)速置最低。答：（1）小機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常；（2）泵及小機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲；（3）小機(jī)主汽門、調(diào)門、進(jìn)汽逆止門之一卡澀不能關(guān)閉嚴(yán)密；（4）泵及小機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)之一失靈；（5）主要的熱工儀表失靈或熱控保護(hù)電源失去；（6）泵殼體上、下溫差＞35℃；（7）油泵運(yùn)行不正常，油質(zhì)不合格或油溫低于極限值；（8）盤車設(shè)備不正?；蛐C(jī)無油狀態(tài)下靜止并禁止盤車。答：（1）將海水制氯系統(tǒng)控制柜上的方式開關(guān)打至“運(yùn)行”位；（2）合上低壓配電柜上的刀閘開關(guān)；（3）啟動(dòng)海水制氯間內(nèi)的通風(fēng)機(jī)；（4）合上運(yùn)行控制柜和系統(tǒng)控制柜的電源開關(guān)，此時(shí)系統(tǒng)柜發(fā)“低流量”聲光報(bào)警；（5）復(fù)位系統(tǒng)控制柜上報(bào)警按鈕，報(bào)警聲停止；（6）啟動(dòng)一臺(tái)電解風(fēng)機(jī)；（7）啟動(dòng)一臺(tái)海水泵，調(diào)節(jié)相應(yīng)的發(fā)生器進(jìn)口閥門，使海水流量為50m3/h（100%）；（8）按下整流器控制回路合閘按鈕；（9）按下整流器高壓回路合閘按鈕；（10）調(diào)節(jié)整流器上的旋鈕，使電解電流在14001440A（電流不能超過1440A）；（11）聯(lián)系化學(xué)人員測(cè)出發(fā)生器出口次氯酸鈉濃度在正常范圍，否則應(yīng)調(diào)節(jié)電解電流；（12）根據(jù)情況選擇投藥方式：連續(xù)投藥、間斷投藥，也可用自然投藥方式；。？答：高加水位突升的原因有：鋼管漏泄；疏水裝置工作不正常，不暢通；抽汽逆止門，電動(dòng)門卡澀未開足，內(nèi)壓力低，上一級(jí)加熱器疏水進(jìn)入。（4）設(shè)計(jì)不好，?不同截面處過渡尺寸不當(dāng)。答：（1）外來雜物造成葉片損壞。（2）在停機(jī)后汽缸溫度較高時(shí)，使冷水進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱變形，使盤車中斷，轉(zhuǎn)子受冷部位產(chǎn)生拉應(yīng)力，出現(xiàn)塑性變形，造成大軸彎曲。所以，要控制好金屬溫度的升、降速度?！叭臁笔鞘裁?？答：“三能”是指（1）能分析運(yùn)行工況；（2）能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和排除故障。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動(dòng)靜摩擦，損壞設(shè)備。（5）再循環(huán)門動(dòng)作失常。故障停機(jī)分緊急故障停機(jī)和一般故障停機(jī)。（2）凝結(jié)器漏入空氣，影響鈦管汽側(cè)表面?zhèn)鳠?。（）答案：（）?yīng)為：凈疏水箱中汽水質(zhì)不合格，疏水至虹吸井。（）答案：（√）。（）答案：（√），推力盤有時(shí)靠工作瓦塊，有時(shí)靠非工作瓦塊。，濕蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的動(dòng)能，?形成濕汽損，還將沖蝕葉片，對(duì)葉片的安全產(chǎn)生威脅。（√）答案：（√）、再熱蒸汽溫度的急劇變化，只會(huì)使機(jī)組的熱效率受到影響，所以運(yùn)行中沒必要對(duì)此過多考慮。（）答案：（√），熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，所以蒸汽流速增加了。%；%；%。；；。答案：（C），發(fā)電機(jī)氫氣純度應(yīng)______。答案：（C）。答案：（C）。該級(jí)前監(jiān)視段壓力升高；，該級(jí)后監(jiān)視段壓力升高；，該級(jí)后監(jiān)視段壓力升高。，成本低；，冷卻效果好；，對(duì)發(fā)電機(jī)的絕緣好。＝P表＋B；＝P絕＋B；＝P絕－B?！?dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以及多缸汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子間用聯(lián)軸器連接起來，就構(gòu)成了一個(gè)多支點(diǎn)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)?！?dāng)凝汽器真空提高時(shí)，汽輪機(jī)的可用熱將受到末級(jí)葉片蒸汽膨脹能力的限制。它與物體的溫度有關(guān)，溫度越高，分子運(yùn)動(dòng)的速度越快；物體熱的程度越高，具有的熱能就越大。、檢修規(guī)程，系統(tǒng)圖及新出現(xiàn)的安全技術(shù)問題、重大改造設(shè)備運(yùn)行技術(shù)措施的制定。50)電力工業(yè)技術(shù)管理的主要任務(wù)是什么？答：1保證全面完成和超額完成國(guó)家的生產(chǎn)和基建計(jì)劃；2保證電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人身安全； 3保持所供電（熱）能符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，周率、電壓（汽、水的溫度和壓力）的偏移在規(guī)定范圍內(nèi)；4合理使用燃料和水利資源，不斷節(jié)能，降低成本和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；5滿足國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求。35）煤為什么會(huì)自燃？答：煤氧化時(shí)所放出的熱量，如無法向四處擴(kuò)散而積聚在煤堆內(nèi)，使煤堆溫度上升并升高至著火點(diǎn)時(shí)，就發(fā)生自燃。2 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)電流，不應(yīng)大于136A。3 檢查電動(dòng)機(jī)、供油泵地腳螺絲無松動(dòng)，保護(hù)罩完好牢固，電動(dòng)機(jī)接地線良好。三個(gè)顯示窗口，用于顯示PLC工作、流程有效、允許啟動(dòng)、配煤完畢；中部分為主監(jiān)控畫面，選擇操作面板上各按鈕，彈出相應(yīng)畫面；下部分為系統(tǒng)操作面板，有總流程圖、配煤監(jiān)控、主選流程、油庫監(jiān)控、葉輪監(jiān)控、手動(dòng)操作、照明、報(bào)表管理、報(bào)警查詢、設(shè)備檢修、電流表、電流趨勢(shì)及PLC狀態(tài)。清掃器膠板應(yīng)露出金屬夾板15～20mm；5 導(dǎo)料槽無漏粉現(xiàn)象，新更換的導(dǎo)料槽無刮損皮帶的危險(xiǎn)，金屬擋板應(yīng)與皮帶保持30mm間隙，并無嚴(yán)重磨損、漏粉現(xiàn)象；6 托輥應(yīng)完整無缺，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行中無噪音，無刮壞皮帶的危險(xiǎn)；7 落煤斗平整光滑，無漏粉現(xiàn)象，鑲上的襯板不得有逆茬，逆止器應(yīng)好用；8 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中應(yīng)無劇烈振動(dòng)，無異常聲音；9 減速機(jī)地腳螺絲無松動(dòng)，外觀應(yīng)整潔，各結(jié)合面應(yīng)不漏油，運(yùn)行中齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無雜音，減速箱內(nèi)油量應(yīng)在標(biāo)尺中間。7）什么叫發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)？答：是指從卸煤裝置直接把煤運(yùn)到鍋爐原煤倉或者通過儲(chǔ)煤設(shè)施將煤轉(zhuǎn)運(yùn)到儲(chǔ)煤場(chǎng)的整個(gè)運(yùn)煤工藝流程。2）運(yùn)行專工應(yīng)對(duì)哪些事項(xiàng)負(fù)責(zé)？答：1負(fù)責(zé)指導(dǎo)本專業(yè)有關(guān)運(yùn)行操作、調(diào)整和技術(shù)管理。()汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段，如果蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)，可是珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)卻遠(yuǎn)小于膜狀凝結(jié)放熱系數(shù)()問答題：(每題10分，共50分)4汽輪機(jī)組高壓調(diào)節(jié)汽門EH油控制機(jī)構(gòu)的工作原理是什么？ 簡(jiǎn)答：當(dāng)給定或外界負(fù)荷變化時(shí)，計(jì)算機(jī)輸出開大或關(guān)小的電壓信號(hào)，經(jīng)伺服放大器轉(zhuǎn)換成電流信號(hào)，在電液伺服閥內(nèi)將電信號(hào)轉(zhuǎn)化成彈簧片的位移信號(hào)，經(jīng)噴嘴控制使伺服閥活塞產(chǎn)生位移，輸出高壓油對(duì)油動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制。汽輪機(jī)負(fù)荷的擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)速度變動(dòng)率成 反比，與調(diào)速系統(tǒng)遲緩率成 正比。1小汽輪機(jī)停機(jī)電磁閥在接受到停機(jī)信號(hào)時(shí)，電磁閥 帶 電動(dòng)作，速關(guān)油迅速泄掉，關(guān)閉進(jìn)汽門。4汽輪機(jī)打閘后，4發(fā)現(xiàn)盤車裝置投不4上，50、檢查發(fā)現(xiàn)中壓缸上下溫差達(dá)250℃，5你如何進(jìn)行判斷處理？ 簡(jiǎn)答：確認(rèn)中壓缸是否已經(jīng)進(jìn)水，確認(rèn)后立即檢查全開中壓缸所有疏水。6對(duì)本專業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程、規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律負(fù)責(zé)。3在頻繁啟動(dòng)，正反轉(zhuǎn)或超載設(shè)備上使用時(shí)效果明顯。17）葉輪給煤機(jī)檢修后的驗(yàn)收內(nèi)容有哪些？答：1 主傳動(dòng)系統(tǒng)、行車傳動(dòng)系統(tǒng)所有連接部件應(yīng)齊全，連接應(yīng)牢固；2 葉輪進(jìn)料口無雜物堵塞，葉輪上無雜物纏繞，護(hù)板無變形，落煤斗應(yīng)暢通；3 各減速箱油位應(yīng)正常，結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，無漏油等現(xiàn)象；4 葉輪行車軌道無障礙物，軌道兩端的行程開關(guān)擋板應(yīng)牢固；5 電器部件絕緣應(yīng)合格，滑導(dǎo)管無變形，繼電器接觸良好，各供電點(diǎn)連接應(yīng)正常；6 導(dǎo)料槽擋板連接應(yīng)牢固，鋼板及膠板無磨損撒煤現(xiàn)象，鉸鏈套及擋板無開焊現(xiàn)象。2 變頻器故障報(bào)警。26）油庫進(jìn)油如何接卸？答：1 接到來油車通知后，做好油車進(jìn)入油庫的準(zhǔn)備工作，油車進(jìn)入油庫后，油庫值班員對(duì)油車進(jìn)行全面檢查，各部鉛封應(yīng)完整。檢查軸承、機(jī)械密封盤根運(yùn)行情況，防止過熱和漏油等現(xiàn)象。40）煤中灰粉增大對(duì)鍋爐運(yùn)行有何影響？答：1在鍋爐負(fù)荷不變情況下，增加耗煤量；2使火焰溫度下降，燃燒的穩(wěn)定性差；3燃料的不完全燃燒損失也將增加，灰渣的物理熱損失也增加，影響鍋爐熱效率；4對(duì)鍋爐受熱面結(jié)垢和磨損加劇，爐膛受熱面結(jié)焦，使排煙溫度增加，影響鍋爐的經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。、配件、材料計(jì)劃。、檢修資料、技術(shù)圖紙、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)、文件，做好汽機(jī)運(yùn)行檔案的管理工作。這種汽輪機(jī)為凝汽式汽輪機(jī)?！盟樗偷膯挝恢亓康囊后w從泵進(jìn)口處到泵出口處能量的增值稱為泵的揚(yáng)程?！硎韭┬沟桨l(fā)電機(jī)充氫容積外的氫氣量與發(fā)電機(jī)原有總氫氣量之比，漏氣率用δ表示。答案：（C）。答案：（C），______一種安全性高。答案：（A），因故停止盤車一段時(shí)間，重新投入時(shí)應(yīng)_______。；；?！妫弧?；℃?？刹扇_____方法解決。答案：（C），蒸汽流量逐漸減少，當(dāng)蒸汽溫度不變時(shí)，汽缸的熱應(yīng)力變化是______。答案：（C）______，汽機(jī)跳閘 ℃；℃；℃。（）答案：（√）。（）答案：（）應(yīng)為：主、再熱汽體溫度提高，可以提高機(jī)組的熱效率，但汽體溫度的提高受金屬材料的制約，不能無限提高，根據(jù)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。（）答案：（√），可以防止熱傳遞過程發(fā)生。，在金屬部件內(nèi)引起的溫差亦不同，溫升率越大，金屬部件內(nèi)引起的溫差越大。，密封油泵必須連接運(yùn)行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙機(jī)也必需連續(xù)運(yùn)行。（）答案：（√），不會(huì)引起軸向動(dòng)靜間隙變化。？答：任務(wù)主要有兩個(gè)：（1）在汽輪機(jī)的排汽口建立并保持真空。另外，還應(yīng)保持發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度、含氧量，以防發(fā)電機(jī)繞組擊穿引起著火。？答：（1）汽輪機(jī)內(nèi)或凝汽器內(nèi)產(chǎn)生突然聲響。（5）定期試驗(yàn)，重大操作及運(yùn)行方式改變后，應(yīng)對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和變化情況進(jìn)行分析。？管路發(fā)生水錘時(shí)有什么現(xiàn)象？答：具有較大高差的長(zhǎng)輸水管路送水時(shí)，由于停電等原因，突然失去動(dòng)力，管內(nèi)水流速突然變化，?并伴隨發(fā)生輸水管中壓力的變化，使其局部壓力突然升高或降落。（4）除Ｏ器水位正常，水泵送水。為使排汽溫度不超過允許的限度，改善汽輪機(jī)末級(jí)葉片的工作條件，因而采用蒸汽中間再熱。（3）來自抽汽系統(tǒng)。（6）葉片本身存在缺陷造成葉片損壞。（4）檢修安裝軸瓦間隙調(diào)整不當(dāng)。（6）冷油器出口油溫不低于38℃。答：（1）就地將真空泵的控制方式選“遠(yuǎn)方”，投入真空泵子組并啟動(dòng)其啟動(dòng)程序（或選擇一臺(tái)真空泵為主，投入真空系統(tǒng)組控并啟動(dòng)其啟動(dòng)程序）；（2）檢查真空泵啟動(dòng)正常，泵入口真空＞83KPa，真空泵入口氣動(dòng)閥聯(lián)開，檢查分離器水位正常；（3）當(dāng)凝汽器真空＜20Kpa時(shí)，真空系統(tǒng)組控啟動(dòng)兩臺(tái)真空泵，當(dāng)凝汽器真空＞80KPa時(shí)，組控停運(yùn)一臺(tái)真空泵；（4）真空泵入口真空＞91KPa時(shí)，射氣抽氣器的氣動(dòng)閥打開，且旁路逆止閥關(guān)閉，射氣抽氣器投入運(yùn)行；（5）檢查確認(rèn)真空破壞閥子回路在切除；（6）檢查真空系統(tǒng)運(yùn)行正常。如電泵/汽泵運(yùn)行，將電泵的轉(zhuǎn)速控制置“手動(dòng)”，將電泵再循環(huán)置“手動(dòng)”全開，然后將電泵的勺管位置置27%。答：（1）電泵泵殼上、下溫差5℃；（3）潤(rùn)滑油箱油位MIN；（4）；（8）電機(jī)軸承溫度（14）電泵出口電動(dòng)閥關(guān)或給水系統(tǒng)壓力3MPa；（15）電泵最小流量閥開或電泵子組投入；（16）至少有一臺(tái)閉式水泵運(yùn)行；（17）給水箱水位900mm；（18）無電泵反轉(zhuǎn)信號(hào)； 。答：確認(rèn)以下條件滿足：（1）電泵停運(yùn)；（2）A、B小機(jī)控制器關(guān)小至零；（3）兩臺(tái)凝結(jié)水泵停運(yùn)；（4）A3低加疏水泵停運(yùn)；（5）主機(jī)兩臺(tái)主油泵停運(yùn)；（6）主機(jī)事故直流油泵停運(yùn)；（7）兩臺(tái)頂軸油泵停運(yùn)。末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流，同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。（3）汽缸材料有缺陷或處理不良，使汽缸局部承受較大內(nèi)應(yīng)力，在運(yùn)行方式不當(dāng)（不均勻加熱或冷卻）時(shí)，這些部位的應(yīng)力超過