【正文】 正在“工作”，工作人員時(shí)刻關(guān)注著顯示屏上的動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)線路圖及實(shí)際監(jiān)控錄像……4號(hào)線等其他在建線路的顯示屏雖然目前還暗著，但今后將隨著它們的建成而先后“亮起來(lái)”。據(jù)悉，北京市軌道交通指揮中心一期工程于2005年10月破土動(dòng)工，指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心、14條軌道交通線路的控制中心及相應(yīng)配套設(shè)施。隨著2009年地鐵4號(hào)線開通，京港地鐵公司正式加入北京地鐵運(yùn)營(yíng)，依托指揮中心可以在不同運(yùn)營(yíng)主體之間建立起快速、高效、可靠的協(xié)調(diào)機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制，并逐步形成具有北京特點(diǎn)、路網(wǎng)整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一的票制票價(jià)政策與經(jīng)濟(jì)利益補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)規(guī)則。負(fù)責(zé)審核外單位進(jìn)機(jī)械室、點(diǎn)外上道作業(yè)、晾曬箱合作業(yè)、施工等特殊作業(yè)過(guò)程是否符合要求，按規(guī)定下發(fā)命令號(hào)進(jìn)行許可，并做好卡控。負(fù)責(zé)督促對(duì)已發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改銷號(hào)，把分析發(fā)現(xiàn)問(wèn)題納入問(wèn)題庫(kù)實(shí)時(shí)閉環(huán)管理，將車間無(wú)法克服的問(wèn)題提報(bào)相關(guān)科室解決，對(duì)未按期整改回復(fù)的問(wèn)題提報(bào)考核。負(fù)責(zé)全段三級(jí)應(yīng)急搶險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)的組建和管理，負(fù)責(zé)全段三級(jí)信息分析網(wǎng)絡(luò)的組建和管理，建立和完善調(diào)度指揮中心崗位責(zé)任制，組織制定調(diào)度指揮中心各項(xiàng)安全管理及考核辦法，努力提高管理水平。㈢副主任崗位職責(zé)（主管調(diào)度）受調(diào)度指揮中心主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)調(diào)度指揮工作，協(xié)助主任抓好日常管理工作。負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。負(fù)責(zé)信息分析問(wèn)題的閉環(huán)管理和督促落實(shí)檢查。受理和發(fā)布上級(jí)及電務(wù)段命令、指示、通知。負(fù)責(zé)既有線故障及故障報(bào)告的起草和上報(bào)工作。㈥高鐵調(diào)度崗位職責(zé)受調(diào)度指揮中心主任和主管調(diào)度副主任的領(lǐng)導(dǎo)，代表電務(wù)段段長(zhǎng)指揮安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)安全信息的收集、安全文電的傳達(dá)、安全資料的整理及分析工作。負(fù)責(zé)積極組織、指導(dǎo)高鐵線路故障處理。負(fù)責(zé)對(duì)安全信息的閉環(huán)管理情況進(jìn)行督促落實(shí)。負(fù)責(zé)段管內(nèi)既有線、高鐵（客專）、車載施工盯控工作，對(duì)I、II級(jí)施工按要求進(jìn)行盯控。負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級(jí)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。負(fù)責(zé)完成月度各安全信息分析的總結(jié)，提出整改意見(jiàn)和建議，提報(bào)考核意見(jiàn)。運(yùn)用微機(jī)監(jiān)測(cè)、預(yù)警平臺(tái)等監(jiān)測(cè)設(shè)備，按周期完成所分管的各站重要開關(guān)量、各項(xiàng)模擬量及曲線、各級(jí)報(bào)警信息的分析，掌握設(shè)備特性變化規(guī)律，有針對(duì)性地組織維修，預(yù)防設(shè)備故障。檢查現(xiàn)場(chǎng)車間及工區(qū)的監(jiān)測(cè)分析工作質(zhì)量，保證設(shè)備安全可靠正常運(yùn)用。運(yùn)用動(dòng)車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)車運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，掌握動(dòng)車運(yùn)用狀態(tài)，及時(shí)處理突發(fā)異常信息。并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見(jiàn)。負(fù)責(zé)督促現(xiàn)場(chǎng)車間及時(shí)處理分析發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題，并采取閉環(huán)反饋閉環(huán)反饋制度。并根據(jù)檢查情況，每月提出考核意見(jiàn)。第四篇：調(diào)度指揮中心安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制調(diào)度室安全生產(chǎn)責(zé)任制第一條：調(diào)度指揮準(zhǔn)確，做到靈、活、快。在工作中要大力支持安全檢查人員和瓦斯檢查員的工作，確保安全生產(chǎn)。及時(shí)調(diào)動(dòng)人力物力搶救事故，并組織負(fù)責(zé)處理事故。二、組織安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，組織召開各項(xiàng)專題會(huì)議，根據(jù)生產(chǎn)平衡會(huì) 1議、生產(chǎn)例會(huì)及領(lǐng)導(dǎo)安排決議，負(fù)責(zé)組織礦井生產(chǎn)，并對(duì)有關(guān)決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查。對(duì)工作被動(dòng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。六、掌握生產(chǎn)和生產(chǎn)準(zhǔn)備接替情況，配合有關(guān)單位及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和管理上存在的問(wèn)題。九、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解安全生產(chǎn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促有關(guān)單位解決。對(duì)搶救組織工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。十三、配合集團(tuán)公司調(diào)度室盤查核實(shí)本礦礦石盤噸情況。二、交接班要正常，不準(zhǔn)遲到、早退，班中不準(zhǔn)脫崗。四、負(fù)責(zé)掌握當(dāng)班生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃完成情況，并負(fù)責(zé)當(dāng)班生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和原因分析及下一班的預(yù)報(bào)工作，對(duì)當(dāng)班生產(chǎn)信息的準(zhǔn)確性負(fù)直接五、班中要經(jīng)常詢問(wèn)各施工地點(diǎn)的安全生產(chǎn)情況，主要運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的工作情況，轉(zhuǎn)接電話要及時(shí)，對(duì)生產(chǎn)中反映的問(wèn)題要在不違反安全規(guī)程規(guī)定及施工措施的情況下，積極、主動(dòng)地給予協(xié)調(diào)、平衡、解決，做到事事有記錄、事事有著落、件件有回音。在隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織、調(diào)動(dòng)一切力量積極進(jìn)行搶救工作，做到調(diào)度指揮有條不紊，組織搶救積極及時(shí)，記錄真實(shí)清楚，對(duì)事故匯報(bào)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性負(fù)直接責(zé)任。十、認(rèn)真填寫各種記錄、臺(tái)帳、牌板及重點(diǎn)工程的進(jìn)度情況，要做到數(shù)字準(zhǔn)確、字跡清晰，對(duì)記錄數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性負(fù)直接責(zé)任。一個(gè)企業(yè)需要把各個(gè)責(zé)任部門、各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來(lái)，協(xié)調(diào)起來(lái)，綜合平衡，及時(shí)的反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)能力得到充分發(fā)揮，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程均衡地有節(jié)奏地進(jìn)行。每班堅(jiān)持做到認(rèn)真填寫各類調(diào)度臺(tái)帳，及時(shí)掌握礦重點(diǎn)工程、巷道貫通、井下重點(diǎn)工作面的瓦斯管理情況，以及各采區(qū)安全情況等，努力完成礦井的安全生產(chǎn)任務(wù)。沒(méi)有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，是無(wú)法勝任的。領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，調(diào)度室所有人員將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)度室的期望。