【正文】 齒輪傳動；鏈傳動；帶傳動水冷系；風(fēng)冷系壓力潤滑；飛濺潤滑供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)10怠速、大負(fù)荷二、單項選擇題（103＝20分）ACACABDAAC三、名詞解釋（54＝20分）壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。四、簡答題（30分）答：（要點）（1）可燃混合氣的形成方式：汽油機在氣缸外形成混合氣，柴油機在氣缸內(nèi)形成混合氣；點火方式：汽油機采用點燃的方式，柴油機采用壓縮自燃的方式。其作用：給熱膨脹留有余地，保證氣門密封。（8分）)第四篇：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》期末考試試題及答案概要《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》復(fù)習(xí)題一、填空題發(fā)動機零件的耗損形式有磨損。按所用燃料不同,汽車發(fā)動機分為 汽油機。曲軸飛輪組三部分。氣門傳動組 兩部分組成。按冷卻介質(zhì)不同,發(fā)動機冷卻系統(tǒng)分為 水冷系。二、單項選擇題活塞每走一個行程,相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角(A。 176。 曲軸與凸輪軸之間的傳動比為(A。 使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)水的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做(A。點火方式:汽油機采用點燃的方式,柴油機采用壓縮自燃的方式。(2 80℃~90 ℃之間第五篇：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》總復(fù)習(xí)題及答案11級《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》總復(fù)習(xí)題參考答案一、選擇題一般汽油機的壓縮比為（A)。A、第一道 B、第二道 C、第三道錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作(C)氣環(huán)使用。A、小于 B、等于 C、大于國用汽油機大部分工作時間都處于中等負(fù)荷狀態(tài)。A、— B、— C、—1曲軸在工作中會發(fā)生軸向移動，為此曲軸設(shè)置有定位裝置，把曲軸的軸向移動限制在一定范圍。A、變稀 B、加濃 C、不變1東風(fēng)EQ140型汽車的汽油機潤滑用機油常使用(C)。A、15—10℃ B、20—15℃ C、20—20℃1東風(fēng)EQ6100—1型汽油機的搖臂軸采用(A)潤滑?！?5176?！?0176。A、500—600℃ B、600—700℃ C、700—800℃2解放CA141和東風(fēng)EQ140型汽車汽油機斷電器觸點間隙均為(A)。A、消除氣缸表面的裂紋 B、消除氣缸表面形狀誤差 C、改善氣缸表面光潔度3珩磨氣缸時，在砂條長度一定的條件下，磨頭行程過長會出現(xiàn)(A)。A、在同側(cè) B、在兩側(cè) C、沒有選擇性3磨削鋼制曲軸時，一般應(yīng)選用(C)。 C、75176。A、較高 B、中等 C、較低 電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油(B)。A、50% B、75% C、90%4機油泵裝配時主要應(yīng)檢查(C)。A、降低 B、提高 C、不變4工程熱力學(xué)中規(guī)定，外界對工質(zhì)壓縮作功為（B）。 C、小于360176。A、爆燃 B、最高壓力降低 C、油耗增加5發(fā)動機有效性能指標(biāo)是由（C）得到的。A、55℃ B、75℃ C、95℃ D、105℃。A、增加 B、減小 C、不變 D、無規(guī)律6某發(fā)動機在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時不響，轉(zhuǎn)速突然變化時發(fā)出低沉連續(xù)的“哐哐”聲，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大，有負(fù)荷時，聲響明顯，則此聲響為（A）。A、最大尺寸與該尺寸垂直方向上的直徑差 B、最大尺寸與該尺寸垂直方向上的半徑差 C、最大與最小尺寸的直徑差 6氣缸鏜削最理想的基準(zhǔn)是（B）。A、涂潤滑 B、噴油潤滑 C、鍍錫 D、鍍鉻 6曲軸軸頸修理尺寸的要點是（B）。A、凸輪軸下置式 B、凸輪軸上置式 C、凸輪軸中置式 7確定氣缸體圓度超限的依據(jù)是（D）。A、傳給冷卻介質(zhì)的熱量 B、廢氣帶走的熱量 C、不完全燃燒的熱量7以下哪個不是冷卻液添加劑的作用（B）Ａ、防腐、防垢Ｂ、減小冷卻系壓力 Ｃ、提高冷卻介質(zhì)沸點Ｄ、降低冷卻介質(zhì)冰點7發(fā)動機平均有效壓力反映了單位氣缸工作容積（B）的大小。A、粘著磨損 B、磨粒磨損 C、側(cè)壓力 D、腐蝕磨損8提高發(fā)動機升功率可提高其強化程度，一般主要途徑在于（B）。A、進氣終了壓力 B、進氣終了溫度 C、排氣終了壓力9現(xiàn)在車用的汽油機的怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比過去有所提高，其目的是（C Ａ、可相應(yīng)提高發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速，增加功率 Ｂ、可使發(fā)動機加快熱起Ｃ、可使怠速時使用較稀的混合氣，減少排氣污染 Ｄ、減少燃料消耗9小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向C A、散熱器B、氣缸體C、水泵D、補償水桶 9EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)的功用是（B）。A、冷卻水溫度傳感器 B、進氣溫度傳感器 C、空氣流量傳感器 D、氧傳感器10怠速工況下，下列與電控點火系基本點火提前角有關(guān)的信號有：(B)。A、垂直于曲軸軸線的平面內(nèi) B、平行于曲軸軸線的平面內(nèi) C、與缸壁溫度最高處相對應(yīng) D、與進、排氣門相對應(yīng) 10下列對熱線式空氣流量傳感器的敘述，正確的是：(A)。A、低壓油路故障 B、高壓油路故障 C、高、低壓油路均有故障 11EFI系統(tǒng)的電動汽油泵的控制形式，不可能的是：(A)。（T）汽油機壓縮比愈大，對汽油的品位要求愈低。（F）錐形環(huán)和扭曲環(huán)在安裝時，沒有方向性，可任意安裝。（T）為了提高裝配精度，保證合適的氣缸間隙，活塞與氣缸的配合采用分組選配，在活塞頂上標(biāo)有分組記號。（T）1四缸四行程汽油機的工作順序僅為1—2—4—3，而六缸四行程汽油機的工作順序為1—5—3—6—2—4或1—4—2—5—3—6。（F）1EQF級機油用于苛刻條件下工作的轎車和柴油載重汽車。（F）發(fā)動機的閉式雙管強制曲軸箱通風(fēng)裝置，可以提高發(fā)動機的經(jīng)濟性，減少空氣污染。（F）2汽車發(fā)動機前面的冷卻用風(fēng)扇一般多采用前彎、吸風(fēng)螺旋槳式風(fēng)扇。（F）3真空點火提前調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷不同而自動調(diào)節(jié)點火提前角。（T）3使用水基清洗劑清洗零件時濃度越大，溫度越高清洗效果越好。（F）3實踐證明，多缸發(fā)動機多數(shù)前后兩缸磨損最為嚴(yán)重，測量時應(yīng)重點測量。（T）4研磨氣缸時加大磨頭對缸壁的壓力，可以使缸壁表面粗糙度降低。（T）4修磨曲軸主軸頸時應(yīng)先磨中間軸頸再磨兩側(cè)，并且所有主軸頸必須在一次裝卡后磨完。（T）三、填圖題發(fā)動機基本術(shù)語示意圖曲柄連桿機構(gòu)主要零件發(fā)動機配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)EQ61001發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)組成發(fā)動機潤滑系統(tǒng)組成及油路參考答案詳見課本相關(guān)插圖四、問答題簡述單缸四行程汽油機的工作過程。(2)壓縮行程?；钊竭_下止點時，作功行程結(jié)束。簡述四缸四行程汽油機的工作過程。四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3或1—3—4—2，取決于凸輪軸上凸輪的布置。(4)軸瓦具有自由彈勢(擴張量)。簡單化油器由哪些機件組成?并說明簡單化油器的工作原理。理想化油器特性是最佳的混合氣濃度(最佳的α值)隨發(fā)動機負(fù)荷而變化的規(guī)律。它是在主量孔與噴口之間，設(shè)置帶有空氣量孔的小油井，降低了主量孔處的真空度，使主供油裝置在發(fā)動機從小負(fù)荷到中負(fù)荷時，供給由濃(α=)逐漸變稀(α=)的可燃混合氣。1齒輪式和轉(zhuǎn)子式機油泵是怎樣實現(xiàn)吸油和壓油的?1齒輪式和轉(zhuǎn)子式機油泵都是通過容積連續(xù)改變來實現(xiàn)吸油和壓油的。1鉛蓄電池型號6—QA—100表示什么意思?1鉛蓄電池型號6—QA—100表示有6個單格電池，即名義電壓為12V，額定容量為100A1膜片彈簧壓緊式離合器結(jié)構(gòu)上有何特點?1膜片彈簧壓緊式離合器的結(jié)構(gòu)特點是用膜片彈簧取代了圓柱螺旋壓緊彈簧與分離杠桿，使結(jié)構(gòu)變得更簡單，并使操縱更省力。2躍進NJ—130型汽車制動主缸的補償閥有什么作用?2躍進NJ—130型汽車制動主缸的補償閥是為了防止快速放開制動踏板時，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生真空度，使空氣侵入制動主缸或真空使制動液析出空氣而引起制動液乳化，形成氣阻。2氣壓制動傳動機構(gòu)中雙管路制動系統(tǒng)的制動閥常有哪幾種結(jié)構(gòu)?2氣壓制動傳動機構(gòu)中雙管路制動系統(tǒng)的制動閥，可以通過制動踏板的作用力及行程大小控制氣體的壓力和流量，具有隨動作用。而左、右制動蹄上的單位壓力也不相等，經(jīng)使用一段時間后，由于左制動蹄壓力大磨損較快，使其與制動鼓之間的間隙逐漸增大，便使兩蹄上的單位壓力逐漸達到相等狀態(tài)，磨損趨于一致。機器零件之間相互摩擦磨損；連接件松動；零件被腐蝕；零件材料疲勞，非金屬零件、電器元件老化等造成汽車技術(shù)狀況變壞是屬于自然原因。2發(fā)動機排氣管為什么會冒黑煙?2發(fā)動機排氣管冒黑煙，說明發(fā)動機燃油過多，未能完全燃燒。3汽車修理時外部清洗的目的是什么?3清除外部泥土、灰塵和油污，以保持修理場地的清潔。3發(fā)動機在哪些情況下應(yīng)送大修?3(1)氣缸體或氣缸蓋破裂，氣缸套磨損超過極限；(2)曲軸主軸頸和主軸承，連桿軸頸和連桿軸承間隙超過極限，機油壓力低于最低值，有異響；(3)氣缸壓力降低，動力性顯著降低，機油和燃油消耗超過極限。在無法滿足技術(shù)要求時也可換用加大一級的環(huán)，但不允許加大更多的級別。3曲軸軸瓦(滑動軸承)主要有哪些缺陷?3磨損、刮傷、疲勞剝落、穴蝕和燒熔。(3)調(diào)整接觸環(huán)帶位置：粗銑后，用光磨后的氣門進行試配，查看接觸環(huán)帶寬度和位置，若不符合要求，用15176。3造成冷卻水溫過高的原因有哪些?3(1)冷卻水量不夠；(2)水泵泵水能力下降；(3)散熱器內(nèi)水垢太多，散熱管堵塞，或散熱片間風(fēng)道堵塞；(4)風(fēng)扇皮帶太松，風(fēng)扇葉片角度不對或百葉窗、保溫簾使用不當(dāng)；(5)節(jié)溫器破裂，主閥不能開啟；(6)點火時間太晚。m，對應(yīng)的轉(zhuǎn)速為3000r/min，求其最大功率。，試計算