《交通運輸類專業(yè)認知實習》任務書(20xx-12-10)-預覽頁
【正文】 （每組一份）、個人實習報告（每人一份）、答辯PPT（每組一份）都提交電子版，一起發(fā)送到chengxiangjun答辯：以小組為單位，每組8～12分鐘，采用PPT的方式，上講臺介紹本組實習的情況。四惠交通樞紐今年剛剛正式投入試運營，該樞紐集軌道交通、長途客運、市區(qū)公交、市域公交、出租車、小汽車、自行車、步行等8種交通方式于一體，建成后預計全日客運量將達41萬人次，高峰小時客運量6萬人次，換乘客流規(guī)模將超過東直門樞紐。雖然天氣不太好，可是天橋上的人還是絡繹不絕，可見天橋在連接樞紐與地鐵站上起到了非常重要的作用。一層除了公交車的站臺，也是出租車的待客區(qū)。也對相關的運輸設備有了更為直觀的印象和更為深入的思考。它的建成使用，標志著我市軌道交通發(fā)展進入網絡化運營管理新時代。由于當天參觀的人數過多，工作人員組織我們分批進入。接著，工作人員帶領我們來到四層，通過玻璃窗，我們看到，1350平方米的圓形大廳內，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，顯示地鐵1號線、2號線、5號線、10號線一期、八通線、13號線、奧運支線和機場線等多條已運營軌道線路的工作狀態(tài)。收獲感悟通過去軌道交通指揮中心進行參觀實習，我學習了北京地鐵從無到有、從少到多的整個發(fā)展歷程，并且了解到現階段北京地鐵的運營管理體系，以及諸如列車自動控制ATC系統(tǒng)，票務清算系統(tǒng)等技術的作用?，F有車間 9個、職工近2000人。車站等級為特等站，其主要業(yè)務為辦理貨運列車解編和中轉作業(yè)。實習過程12月28日下午，我和小組的成員一起來到豐臺西站進行實習。按使用設備分遷出線調車和駝峰調車。我們看到當車列到達推送部分時，工作人員走近車列，鉤鎖鐵被提起，車鉤位于開鎖位置，摘鉤，車輛解體，根據調度人員的安排，車輛進入不同的股道。所以現場噪聲較大。實習收獲此次認知實習，通過參觀四惠交通樞紐、北京市軌道交通指揮中心、豐臺西站，讓我重新認識了很多軌道交通、公路運輸、鐵路運輸的設備。通過走到現場，學到了很多課本以外的內容，對交通運輸領域有了整體、宏觀的認識和了解，也對自己將來的工作方向有了更好的規(guī)劃和把握。巨大的屏幕分別顯示著線路上運營的每趟列車情況和遠程傳輸的站臺現場畫面，各線路客流情況一目了然。“如果某一條線路出現故障，其他線路可以立即調整運力，及時疏散故障線路積壓的客流，同時防止其他線路的客流再換乘時進入故障線路形成滯留，這樣就能有效避免全路網性質的客運困難。北京地鐵最初屬于戰(zhàn)備工程，考慮地質等因素之后采用淺埋暗挖法，共有14條線路，日平均客流量510萬人次，是中國第二，世界第五繁忙的地鐵系統(tǒng)。駝峰由推送部分、峰頂平臺、溜放部分和調車場四個部分組成，駝峰高于調車場。在軌道指揮中心，我第一次知道北京的地鐵是怎樣協(xié)調調度的，還有，我之前知道北京地鐵由兩家公司運營，但是從來都沒有想過這個利潤分配的問題應該怎么辦，原來通過軌道指揮中心的票務清算系統(tǒng)可以實時了解各條線路的客運量，實現精確化數據統(tǒng)計，為客流分析、管理和決策提供有力的數據。鐵路安全成為了很多人特別關心的一個話題，豐西也是以“大局為重，安全為先，暢通為本，穩(wěn)定為根”作為指導思想，為我們講解的師兄告訴我們，豐臺西經常都在進行安全大檢查，可見安全在鐵路運輸生產中是十分重要的。不然聽了之后消化都還來不及更別說向老師提出一些什么問題了。正陽門館主要展示中國鐵路130多年來的艱辛歷程以及新中國成立以來中國鐵路建設的輝煌成就和美好前景。該館分五個部分展出：蹣跚起步的中國鐵路；步履維艱的中國鐵路；奮發(fā)圖強的中國鐵路；長足發(fā)展的中國鐵路；科學發(fā)展的中國鐵路。作為我們交通運輸學院重要的組成部分，它在我們平時課程學習中認識鐵路實物的工作原理，將課本中的理論與實際相結合，以便更加深刻地鞏固所學知識等方面，發(fā)揮了重要作用。北京南站是中國最大的客運特等站之一，是京津城鐵以及京滬高鐵的始發(fā)站和終到站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬高速鐵路、北京動車段與京滬、永豐鐵路，是集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施于一體的大型綜合交通樞紐站，也是中國第一座高標準現代化的客運專線大型客站。圖四 北京南站北入口七月十五日，我們參觀了中國鐵道博物館東郊館。它們是中國鐵路牽引動力發(fā)展變化的縮影，是中國鐵路從落后到現代化的歷史見證，這使我感到由衷的自豪。豐臺西站的認知實習給我們帶來了很多收獲和體會，我們不僅了解了編組站的相關功能，同時對駝峰調車有了直觀的了解，可以說，我們的收獲是具體的，是實在的。簡言之，風景園林主要從事于戶外環(huán)境的營建、使用和管理，是可持續(xù)發(fā)展與人類幸福安康的基礎。2）停車場實測不同類型的停車場及其環(huán)境，從環(huán)境、社會、經濟等方面分析影響停車場設計的主要因素，停車場設計應如何做到從生態(tài)、美學和功能等方面與園林環(huán)境相協(xié)調？3）城市道路實測3個不同斷面類型的城市道路，從交通和綠化功能、美化街景以及街景的特質以及綠化與街景的協(xié)調性等方面加以分析，提出改進意見與建議。1）實測能反映植物的生物學、美學、空間和文化特征的地帶性植物（常綠針葉喬木3種、常綠闊葉喬木5種、落葉針葉喬木3種、落葉闊葉喬木10種），記錄其規(guī)格（胸徑、分枝點、樹冠、樹高、樹齡等）及生長環(huán)境（立地條件）和生長勢，配以平、立面和素描寫生。：2011年9月6日16：00，景園樓309
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