20xx年交通安全事故案例及分析-預(yù)覽頁
【正文】 04的依維柯客車正面相撞，造成22人死亡、3人受傷的重大道路交通事故。貨車違法超車、客車嚴(yán)重超員等違法行為沒有得到及時查處和糾正。二、深化道路交通安全隱患排查治理。各地和有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度，要按照“四不放過”原則，認(rèn)真組織開展事故調(diào)查工作。2017年交通安全事故案例及分析四[事故經(jīng)過]2006年2月18日15時，單位駕駛員劉某某駕駛北京BJ213吉普車，在電站執(zhí)行完任務(wù)返回市，與迎面駛來的當(dāng)?shù)匾惠v正三輪摩托車相撞，導(dǎo)致乘座三輪摩托車的10歲男孩當(dāng)場死亡，摩托車駕駛員謝某某兩腿骨折，正三輪摩托車嚴(yán)重?fù)p壞，北京BJ213吉普車前部損壞的特大交通事故發(fā)生。直接原因：(1)三輪車駕駛員謝某某無證違章駕車，三輪車無牌行駛，而且逆向占線行駛是事故發(fā)生的主要原因。(3)農(nóng)村農(nóng)用車管理上還缺乏規(guī)范，違章駕駛現(xiàn)象較為普遍，交通安全相對較弱。2017年交通安全事故案例及分析五【事故經(jīng)過】3月9日，天氣晴朗，我廠露天煤場上，運煤車輛你來我往，塵土飛揚，夾雜著引擎的轟鳴聲，震撼人心。當(dāng)行至中煤場時，不聽從管理人員蔣XX的指揮，并加速向蔣站的煤場上倒去，蔣XX被撞倒，該車后輪將蔣從腳到頭全身壓過，致蔣XX碾壓當(dāng)場死亡。對運煤駕駛員缺乏有效約束、規(guī)范教育，也是埋下的事故隱患?！痉婪洞胧?。3。9m處停放，停車后沒有熄火，手剎制動器沒拉，檔位未掛至空檔位置，便離開操作室下車檢查車輛，在檢查過程中，推土機自行倒退，從馬某某身上軋過，致使本人當(dāng)場死亡。主要原因：安全意識淡薄，違章作業(yè)。第二篇：學(xué)校交通安全事故案例及分析學(xué)校交通安全事故案例及分析學(xué)生一年大半時間都在學(xué)校生活和學(xué)習(xí)，所以保障每一個學(xué)生在學(xué)校安全，有序的學(xué)習(xí)，是每個老師的愿望和義務(wù)，主觀而言，沒有哪個學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和教師希望自己的學(xué)生受到任何人身傷害，一直以來，學(xué)校和老師們特別是班主任老師每天都在如履薄冰，惟恐自己的哪個學(xué)生“出事兒”。每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產(chǎn)損失更是一個天文數(shù)字。分析：案例中的李飛兩兄弟的慘禍?zhǔn)怯捎谧陨磉`反了“年滿18歲取得駕駛證方可在路上駕駛機動車輛”的規(guī)定而造成的。據(jù)統(tǒng)計，2012年全國共查處不按交通信號燈指示通行交通違法行為2649萬起，平均每天7萬多起。交通事故是那么可怕，它就像顆威力十足的定時炸彈，不知道什么時候，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。同時，安全教育是每次學(xué)生校會和班會，各種活動前都必不可少的教育內(nèi)容。兩名同學(xué)腿部嚴(yán)重受傷，經(jīng)搶救及時，蔡同學(xué)和楊同學(xué)無生命危險，但仍需時間治療養(yǎng)傷?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命的例子業(yè)不計其數(shù)。1類似的交通事故相信其他學(xué)校也存在，所以加強交通安全管理，提高學(xué)生交通安全意識，勢在必行。二．嚴(yán)格遵守交通規(guī)則在橫過沒有交通信號燈的人行橫道時，應(yīng)當(dāng)左右看觀察往來車輛的情況，確認(rèn)安全后再過馬路；不得在車輛臨近時突然橫過或者中途倒退、折返。第四篇：交通安全事故分析我國道路交通安全事故分析道路交通以其快捷、方便的特點，在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了中流砥柱的作用，現(xiàn)已成為我國現(xiàn)階段交通方式的一個重要組成部分。但我國機動車的發(fā)展更迅速，截至2001年底，我國機動車保有量已達(dá)68518778輛，車輛與道路增長速度的不協(xié)調(diào)，及管理手段的不當(dāng)，帶來了嚴(yán)重的交通安全問題。所有這些并不能說明我們的有關(guān)部門對交通事故不夠重視。積極爭取各地黨委、政府對預(yù)防道路交通事故工作的重視，初步建立了“政府負(fù)責(zé)、相關(guān)部門各施其職、社會各方面聯(lián)合行動”的道路交通事故預(yù)防工作新機制。類似的工作有效地減少了道路交通事故。指出雖然我國2002年交通事故造成的死亡人數(shù)比2001年有所增長，但是其增幅卻下降9個百分點。并指出道路交通安全關(guān)乎人的生命，關(guān)乎黨和國家的形象，關(guān)乎經(jīng)濟(jì)、社會的健康發(fā)展。重大事故仍不能得到有效控制。眾所周知，發(fā)達(dá)國家的安全現(xiàn)狀比我國要好得多。死亡事故報告系統(tǒng)調(diào)查所有在美國發(fā)生的死亡事故，每年有大約3600個案例的數(shù)據(jù)(涉及個人隱私的除外)被存入密執(zhí)安大學(xué)交通研究所的數(shù)據(jù)庫，并免費公布與眾。盡管它們只是單獨的事故案例，國家事故案例系統(tǒng)使之歸類于某些預(yù)先設(shè)定的案例條件，以便分析。為有效對策的提出提供科學(xué)基礎(chǔ)。閃淳昌副局長在講話中也提出要不斷提高道路交通事故工作的科學(xué)水平，指出要成立道路交通事故專家組，幫助分析交通安全形勢和交通事故的原因、規(guī)律，提出科學(xué)有效的解決方法。這就需要我們作好國內(nèi)外交通安全對比的研究。中國交通事故亡人數(shù)居高不下，原因眾多。因此，學(xué)校要加強對中小學(xué)生及幼兒的交通法規(guī)宣傳教育，使他們學(xué)法、知法、守法，盡可能地避免車禍的發(fā)生。楊某當(dāng)場死亡。分析：橫穿道路慘遇車禍令人痛心，事故案例提醒學(xué)校要加強學(xué)生的交通安全教育，確保安全出行。紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看
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