【正文】 陷。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床一樣也要全里選擇定位基準(zhǔn)和夾緊應(yīng)力求設(shè)計(jì)、工藝與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一，減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面，避免采用占機(jī)人工調(diào)整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效能。裝夾ф28mm的圓柱表面，加工另一端的圓弧。因?yàn)樵摿慵禽S類零| | 件，比較適合在車床上加工，又經(jīng)過對(duì)零件圖尺寸分析，尺寸精度比較高。該零件有兩種加工方案：①直接用三抓卡盤裝夾、調(diào)頭加工。在調(diào)頭加工前后各有一次粗加工和精加工，顯得比較繁瑣，所以不可??；如果按所用的刀具劃分工序，刀具有四把，雖然不多，但是在調(diào)頭加工前后至少要重復(fù)使用三把刀，而同一把刀的兩次粗、精加工分別在調(diào)頭加工前后，加工內(nèi)容不連續(xù)，所以也不合理，不易劃分工序；只有按零件的裝夾定位方式劃分工序比較符合該零件的加工工序，且能保證兩次裝夾的位置精度，每一次裝夾為一道工序。的倒角，фD25mm─→端面ф28mm─→圓柱ф28mm─→30176。（2）先主后次 由于所加工的表面均為重要表面，所以應(yīng)按照順序從右到左依次加工MD，ф28mm，фEmm螺紋調(diào)頭后一次加工R5mm，фBmm，фEmm等。編程時(shí)，加工路線的確定原則主要有以下幾點(diǎn)：（1）加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度，且效率高；（2）使數(shù)值計(jì)算簡單，以減少編程工作量；（3）應(yīng)使加工路線最短，這樣既可減少程序段，又可減少空行程時(shí)間。最后切削5177。不僅要求精度高、剛度高、紅硬性好、耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便，能適應(yīng)高速和大切削用量切削。右端面外圓車刀的材料選擇及Kr′值這里分別參照《金屬切削與刀具實(shí)用技術(shù)》一書表11，表117。切螺紋時(shí)為了保證其螺紋刀的強(qiáng)度這里選用W18CrV4R高速金60176。硬質(zhì)合金外圓車刀右端面外圓車刀 高速鋼切槽刀 60176。具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床說明書、切削用量手冊，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)而定。粗車和精車的主軸轉(zhuǎn)速的選取都是根據(jù)平時(shí)上課所講的及前人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所給定的。工藝卡片上其主要內(nèi)容有：工步分析、工步內(nèi)容、各工步所用的主軸轉(zhuǎn)速、刀具及進(jìn)給速度。mm 倒角面 粗車фMD25mm фD的圓柱面 T02 3 粗車ф28mm的端面 ф28的端面 T02 4 粗車ф28面 T02 5 粗車ф30176。的錐面 30176。為了盡可能的減少筆算誤差，我們采取在AutoCAD上按其尺寸精度繪出零件圖，再利用“工具” ─→“查詢” ─→“點(diǎn)坐標(biāo)”捕捉各圓弧切點(diǎn)坐標(biāo)，這樣能有效地將誤差控制在（～）倍的零件公差值內(nèi)。②標(biāo)有*的G代碼為數(shù)控系統(tǒng)通電啟動(dòng)后的默認(rèn)狀態(tài)。的錐面 ；фE的外圓面 ；退刀快速定位 ；退刀快速定位 ；換切槽刀 ；快速定位 ；切槽至ф18 ；暫停修光 ；快速定位 ；快速定位 ；倒角起點(diǎn) ； ；暫停修光 ；退刀快速定位 ；退刀快速定位 ；換外螺紋車刀 ；車螺紋循環(huán)起點(diǎn) ；車螺紋 ；退刀快速定位 ；關(guān)切削液 ；主軸停轉(zhuǎn) ；程序結(jié)束并返回；右端面外圓車刀 ；主軸正轉(zhuǎn) ；循環(huán)起點(diǎn) ；開切削液 ；粗車輪廓 ；快速定位 ；精車起點(diǎn) ；精車R5的圓弧 ；精車R17的圓弧 ；精車ф29的圓弧 ；精車R5的圓弧 ；фE的外圓面 ；退刀快速定 ；退刀快速定位 N15 N16 N17 N18 N19 N20 N21 N22 N23 N24 N25 N26 N27 T0202 G01X19F10 G04P3 G00X35 G01X19 G04P3 G00X100 Z100 M09 M05 M30；換切槽刀 ；快速定位 ；切槽至ф19 ；暫停修光 ；退刀 ；快速定位 ；切槽至ф19 ；暫停修光 ；退刀 ；退刀 ；關(guān)切削液 ；主軸停轉(zhuǎn) ；程序結(jié)束并返回| |注:程序編制中有關(guān)數(shù)值單位一律采用毫米(mm)制數(shù)控加工程序編制好后將其輸入數(shù)控車床，然后對(duì)刀，在將機(jī)床鎖住進(jìn)行程序校驗(yàn)，仔細(xì)觀察其模擬加工路線是否有干涉、過切、出錯(cuò)等現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)對(duì)程序錯(cuò)誤處進(jìn)行修改，修改后保存，再次調(diào)出修改后的程序進(jìn)行校驗(yàn)，直到程序萬無一失，沒有任何錯(cuò)誤的情況下方可進(jìn)行自動(dòng)加工?？词欠襁_(dá)到零件的技術(shù)要求即可。在這里我學(xué)到了做任何事情要細(xì)心、認(rèn)真、有耐心，考慮每一個(gè)細(xì)節(jié)問題要全面周到。設(shè) 計(jì) 小 結(jié)在開始做畢業(yè)設(shè)計(jì)前，我認(rèn)真閱讀了畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，對(duì)零件圖進(jìn)行仔細(xì)的分析，從而在設(shè)計(jì)前有一個(gè)清晰的思路，也為我的設(shè)計(jì)打下了基礎(chǔ)，使我的開題報(bào)告能順利的完成。在繁忙的的日子里面，曾經(jīng)為解決技術(shù)上的問題，而去翻我所學(xué)專業(yè)的書籍。通過次此的分析，需要對(duì)刀具的切削參數(shù)進(jìn)行計(jì)算等方面的問題給予考慮，這些方面的知識(shí)都需要我們?nèi)?fù)習(xí)以前的知識(shí)，在對(duì)以前學(xué)的知識(shí)進(jìn)行初步系統(tǒng)回顧之后，大腦形成一初步的印象。在設(shè)計(jì)中得到了老師和小組同學(xué)的指導(dǎo)與幫忙，非常謝謝！回顧這一個(gè)月的設(shè)計(jì)歷程，太多的感想和心得是無法用文字來表達(dá)的。（1）數(shù)控加工與編程畢業(yè)設(shè)計(jì)是數(shù)控專業(yè)教學(xué)體系中構(gòu)成數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能的重要組成部分。（2）不準(zhǔn)用砂布及銼刀等修飾表面③。②將工件調(diào)頭用鐵皮將切槽處包住裝夾該處, 先用車刀手動(dòng)平端面約18mm,再用外圓車刀G71指令加工至5。（1）開機(jī)（2）調(diào)試MDI（3）輸入加工程序（4）裝夾毛胚件（5）對(duì)刀（6）程序校驗(yàn)（7）自動(dòng)加工HNCCK6140 游標(biāo)卡尺其它的輔助工具[1]詹華西編 《數(shù)控加工與編程》西安電子科技大學(xué)出版社 2004年[2]李華編 《機(jī)械制造技術(shù)》 高等教育出版社，2006年[3]薛彥成主編《公差配合與技術(shù)測量》北京機(jī)械工業(yè)出版社 1999年[4]呂士峰、王士柱主編《數(shù)控加工工藝》北京國防工業(yè)出版社 2006年[5]李澄,聞百橋主編 《機(jī)械制圖》 北京高等教育出版社 2003年[6]方新主編《數(shù)控機(jī)床與編程》 高等教育出版社 2007年[7]袁哲俊主編《金屬切削刀具》（第三版）上海科學(xué)技術(shù)出版社1993年[8]聶建武主編《金屬切削與機(jī)床》西安電子科技大學(xué)出版社2006年[9]艾興、肖詩鋼主編《切削用量手冊》（第三版）機(jī)械工業(yè)出版社1994年[10]劉杰華、任昭蓉主編《金屬切削與刀具實(shí)用技術(shù)》國防工業(yè)出版2006年（論文）成果（1）能夠在數(shù)控車床上加工出我們的零件且保證加工精度及各方面的工藝要求。（5）設(shè)計(jì)的全過程需作好全面、準(zhǔn)確、周密的文字記錄與總結(jié)。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果。主要困難的是兩次裝夾中的水平Z向長度難以保證、切削| | 用量的參數(shù)設(shè)定、對(duì)刀的精度、工藝路線的制訂。它廣泛用于機(jī)械制造和自動(dòng)化領(lǐng)域，較好地解決多品種、小批量和復(fù)雜零件加工以及生產(chǎn)過程自動(dòng)化問題。數(shù)控技術(shù)不斷的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)很快會(huì)普極中國工業(yè)基地，成為工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志，數(shù)控技術(shù)的成熟也是當(dāng)代科技發(fā)展的標(biāo)志，所以數(shù)控技術(shù)也是國家經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)，中國經(jīng)濟(jì)正加快向新興工業(yè)化道路發(fā)展，制造業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。設(shè)計(jì)者以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的認(rèn)真態(tài)度進(jìn)行了此次設(shè)計(jì)，但由于知識(shí)水平與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)有限，時(shí)間又較為緊迫。不準(zhǔn)用砂布及銼刀等修飾表面。1組 2組 3組 4組 A 18 19 B 16 17 D 20 21 E 1．1數(shù)控加工工藝基本特點(diǎn)數(shù)控機(jī)床加工工藝與普通機(jī)床加工原則上基本相同，但數(shù)控機(jī)床是自動(dòng)進(jìn)行加工，因而有如下特點(diǎn)：①數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普通機(jī)床的加工內(nèi)容復(fù)雜，加工的精度高，加工的表面質(zhì)量高，加工的內(nèi)容較豐富。在編程前我們一定要對(duì)零件進(jìn)行工藝分析，這是必不| | 可少的一步，如圖C3我要對(duì)該零件進(jìn)行精度分析，選擇加工方法、擬定加工方案、選擇合理的刀具、確定切削用量。球面Sф可控制球面形狀精度、30176。、ф長度5177。形式如（X，Z）]（2）在輪廓曲線上，有四處圓弧依次相連，既過象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線。]（3）為便于裝夾，為了保證工件的定位準(zhǔn)確、穩(wěn)定，夾緊方面可靠，支撐面積較大，零件的左端是螺紋，中段最大的直徑的圓柱ф28mm。所以要想保證技術(shù)要求,只有在數(shù)控車床上加工才能保證其加工的尺寸精度和表面質(zhì)量。（1）為了保證不加工表面與加工表面之間的位置要求，應(yīng)選不加工表面作粗基準(zhǔn)。以便定位可靠。裝夾應(yīng)盡可能一次裝夾加工出全部或最多的加工表面。這樣兩次裝夾即可完成零件的所有加工表面，且能保證其加工要求。如ф28177。②用三抓卡盤裝夾夾緊和自由端活動(dòng)頂尖，經(jīng)試驗(yàn)論證第二種方案裝夾困難，對(duì)刀、退刀及換刀相當(dāng)困難，所以在這里選擇第一種方案加工，能夠保證其技術(shù)要求。該零件只需調(diào)頭前、后加工兩道工序即可完成所有的加工表面，且能保證各尺寸精度及表面粗糙度。的錐臺(tái)面─→фE10mm─→切槽刀切槽5─→外螺紋車刀車削MD。（3）先粗后精 先車削去大部分的金屬余量，再進(jìn)行成形切削保證零件的尺寸要求和質(zhì)量要求。（4）確定加路線時(shí)，還要考慮工件的加工余量和機(jī)床、刀具的剛度等情況，確定一次走刀，還是多次走刀來完成所有加工表面，具體綜合上面進(jìn)給線的特點(diǎn)再根據(jù)具體零件具體分析，我確定該零件的進(jìn)給路線有兩步如下圖所示： 零件輪廓第一步: 車削帶有的螺紋的一端，從右到左先粗車外形фDmmm、ф28mm、фEmm到槽5177。 圓弧加工路線刀具的選擇是數(shù)控加工中重要的工藝內(nèi)容之一，它不| | 僅影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量。選刀具時(shí)，要使刀具的尺寸與被加工工件的表面尺寸和形狀相適應(yīng)。切槽時(shí)由于零件中槽寬5177。外螺紋車刀，為了保證螺紋牙深，刀尖應(yīng)小于輪廓最小圓弧半徑Rε，Rε=～。高速鋼外螺紋車刀 陳謙審核 1 1 1平端面、粗車輪廓 精車輪廓 切槽 車削螺紋 批準(zhǔn)共1頁右偏刀 右偏刀第1頁切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速（切削速度）、切削深度或?qū)挾取⑦M(jìn)給速度（進(jìn)給量）等。零件輪廓粗車循環(huán)時(shí)選ap=2mm，精加工時(shí)選ap=，螺紋粗車時(shí)選ap=，逐刀減少粗車4次后，精車時(shí)選ap=。 粗車直線、圓弧時(shí)選F=150mm/min，精車時(shí)選F=50mm/min，切槽時(shí)選F=8mm/min，粗車螺紋時(shí)選F=100mm/min，精車時(shí)選F=50mm/min。 數(shù)控車削加工工藝卡片單位 名稱 工序號(hào) 001 工步號(hào) 鄂東職業(yè) 技術(shù)學(xué)院 程序編號(hào)工步內(nèi)容對(duì)刀、平端面及試切外圓 從右至左產(chǎn)品名零件名稱稱及代號(hào) 考試件 夾具名稱 三抓卡盤刀具規(guī)刀具號(hào)格/mm軸類零件 使用設(shè)備 華中數(shù)控CK6140 主軸轉(zhuǎn)速/（r的錐面 176。錐面 T02 12 精車фE10mm фE的外圓柱表面 T02 13 切槽5 ф18的外圓柱表面 T03 14 粗車фMD фMD T04 15 精車фMD фMD T04 002平右端面右端面 T01 2 粗車R5mm的圓弧 R5的曲面 T02 3 粗車RCmm 的圓弧 RC 的曲面 T02 4 粗車SфBmm的球面 車SфB的球面 T02 5 粗車R5mm的圓弧 R5的曲面 T02 6 粗車фE фE的圓柱面 T02 7 精車R5mm的圓弧 R5的曲面 T02 8 精車RCmm 的圓弧 RC 的曲面 T02 9 精車SфBmm的球面 SфB的球面 T02 10 精車R5mm的圓弧 R5的曲面T02 11 精車фEфE的圓柱面 T022525 800 2525 800 2525 800 2525 800 2525 800 2525 800 2525 1000 2525 1000 2525 1000 2525 1000 2525 1000 2525 1000 2525 800 2525 300 2525 3002525 800 2525 800 2525 800 2525 800 2525 800 2525 800 2525 1000 2525 1000 2525 1000 2525 1000 252510002 150 2 150 2 150 2 150 2 150 2 50 50 50 50 50 50 8 50 502 150 2 150 2 150 2 150 2 150 2 50 50 50 50 50自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng)手動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 12 編制 切槽5177。 常用M指令代碼代碼 M00 M01 M02 M03 M04 M05 作用時(shí)間 組別 意義 ★ ★ ★ ★ a 00 00代碼 作用時(shí)間 組別 意義 ★b 00代碼 作用時(shí)間 組別 意義 ★ ★ ★00 00 00 00主軸準(zhǔn)停 程序結(jié)束并返回 更換工件 子程序調(diào)用 子程序返回程序暫停 M06 條件暫停 M07 程序結(jié)束 M08 主軸正轉(zhuǎn) M09 主軸反轉(zhuǎn) M10 主軸停轉(zhuǎn) M11自動(dòng)換刀 M19 開切削液 M30 開切削液 M60 關(guān)切削液 M98 夾緊 松開M99c 注：①表內(nèi)00組為非模態(tài)代碼；其余為模態(tài)代碼，同駔可相互取代。注：這個(gè)環(huán)節(jié)是必不可少的，否則會(huì)發(fā)生打刀等損壞機(jī)床其它部件的情況，直接影響機(jī)床的加工精度及壽命，更嚴(yán)重的是存在人身安全隱患。致 謝經(jīng)過這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我深刻的體會(huì)到什么叫做作真正的學(xué)以置用，這正是我們做學(xué)問真正的目的，也正是大多數(shù)學(xué)者難以做到的一點(diǎn)。在設(shè)計(jì)期間，我們以小組為單位，遇到問題一起分析，找出關(guān)鍵地方，使我們能在較短的時(shí)間內(nèi)找到解決方案，讓我們在零件的加工實(shí)踐操作中和工藝方面的分析得到進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也看到了互相學(xué)習(xí)鉆研和拼搏的精神，我的畢業(yè)是經(jīng)過一次又一次的修改和反復(fù)的驗(yàn)正，最后在老師的批準(zhǔn)下，畢業(yè)設(shè)計(jì)終于合格了。開題報(bào)告完成后，接著開始進(jìn)行正文的撰寫，設(shè)計(jì)也就正式開始了，首先我們對(duì)零件進(jìn)行了工藝分析，如毛坯尺寸大小的確定和材料的確定，選擇合適的加工方案法，擬定加工方案，選擇合適的夾具、刀具與切削用量的確定等。經(jīng)過這段時(shí)間我真正體會(huì)了很多，也感到了很多。各專業(yè)課之間相關(guān)聯(lián)的知識(shí)也能很好的理解。每次在遇到難點(diǎn)問題并通過自己的不斷努力克服難關(guān)時(shí)，那份成就感，那種喜悅之情是別人無法體會(huì)到的。（3）能通過零件的自檢