數(shù)控車床加工軸類零件的工藝分析畢業(yè)論文-預(yù)覽頁
【正文】 致謝................................................................9主要參考文獻(xiàn).......................................................10附錄...............................................................111 緒論 軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。由于零件上既有切槽尺寸精度又有圓弧數(shù)值精度,在普通車床上是難以保證其技術(shù)要求。加工精度要求較高時(shí)，多使用數(shù)控車床來完成。文中對(duì)軸類零件的加工工藝進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上對(duì)數(shù)控車床加工工藝進(jìn)行了分析。軸類零件的加工一般都是使用車床進(jìn)行車削加工。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來。 論文主要完成的工作 。3. 45176。該零件的直徑尺寸加工精度要求較高，Φ28177?？煽刂魄蛎嫘螤罹?0176。形式如（X，Z）] 在輪廓曲線上，有四處圓弧依次相連，既過象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線。右端是依次相連的圓弧，顯然右端都是圓弧相連不可能裝夾，所以應(yīng)留在最后加工，應(yīng)先裝夾毛坯加工出左端螺紋及圓柱ф28mm。選用 93176。外螺紋車刀車螺紋。選擇數(shù)控機(jī)床HNCCK6140加工實(shí)物圖見附錄一。 加工工序的確定工序劃分有三種方法：①按零件的裝夾定位方式劃分工序該零件只需調(diào)頭前、后加工兩道工序即可完成所有的加工表面，且能保證各尺寸精度及表面粗糙度。的錐臺(tái)面─→ф2310mm─→切槽刀切槽5─→外螺紋車刀車削MD。（4）確定加路線時(shí)，還要考慮工件的加工余量和機(jī)床、刀具的剛度等情況，確定一次走刀，還是多次走刀來完成所有加工表面，具體綜合上面進(jìn)給線的特點(diǎn)再根據(jù)具體零件具體分析，確定該零件的進(jìn)給路線有兩步。第二步: 車削帶有圓弧的一端，從右到左先粗車外形R5mm、R17mm、ф29mm到ф23mm后2mm后精車外形路線同粗車一樣。程序段號(hào)程序內(nèi)容程序注釋001%0001；程序起始行N01T0101；右端面外圓車刀N02M03S800；主軸正轉(zhuǎn)N03G00X35Z3；循環(huán)起點(diǎn)N04M08；開切削液N05；粗車輪廓N06G00X18Z3S1000；快速定位N07G01Z0F50；精車起點(diǎn)N08；精車倒角N09Z25；精車ф21的外圓N10X28；精車ф28的端面N11；ф28的外圓表N12；30176。） 零件加工及檢測(cè)裝夾好毛坯，調(diào)出編制好的程序，直接進(jìn)行自動(dòng)加工直至程序結(jié)束。這是我們都希望看到的也正是我們進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的所在。錄主要儀器設(shè)備：： ：： 11
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