【正文】 礦用阻燃（整體編織）輸送帶和鋼絲繩繩芯輸送帶 [S]=SdB/m （ 1） 式中 Sd—— 輸送帶的整體縱向拉斷強(qiáng)度， N/mm； B—— 輸送帶的寬度， mm； [S]—— 輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中的最大許用張力， N； m—— 輸送帶的安全系數(shù)。 1． 2 托輥 托輥用來(lái)支撐輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運(yùn)行阻力，保證輸送帶的垂度不超過(guò)技術(shù)規(guī)定值，使輸送帶沿預(yù)定的方向平穩(wěn)地運(yùn)行。前者主要包括承載托輥（又稱(chēng)上托輥）與回程托輥（又稱(chēng)下托輥）；后者則主要包括緩沖托輥等。在運(yùn)輸比重較大的物料情況下，有時(shí)需要沿輸送機(jī)全線設(shè)置緩沖托輥?？蛰d分支常采用回轉(zhuǎn)式平行調(diào)心托輥。襯墊的主要作用是增大滾筒表面與輸送帶之間的摩擦系數(shù)， 減少滾筒面的磨損，并使表面有自清作用。如果直徑增大可改善輸送帶的使用條件，但直徑增大將使其重量、驅(qū)動(dòng)裝置、減速器的傳動(dòng)比相應(yīng)提高。它主要由傳動(dòng)滾筒、減速器和電動(dòng)機(jī)等組 成。 1． 4． 2 驅(qū)動(dòng)裝置的類(lèi)型及布置形式 驅(qū)動(dòng)裝置按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分為單滾筒驅(qū)動(dòng)、雙滾 筒驅(qū)動(dòng)及多滾筒驅(qū)動(dòng)；按電動(dòng)機(jī)的數(shù)目分為單電機(jī)和多電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 時(shí)， 就應(yīng)增設(shè)逆止或制動(dòng)裝置。當(dāng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，逆止帶的自由端被輸送帶推向后面，由于鐵條的兩端受擋板的作用，所以逆止帶始終與滾筒保持一定的距離。從而易造成給料處堵塞、溢料。當(dāng)輸送機(jī)正常工作時(shí)，滾往處在星輪切口最寬處的間隙中，因而它不妨礙星輪的運(yùn)轉(zhuǎn)；若發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱被契入底座固定圈與星輪 切口的狹窄處之間，因而起到逆止作用。安裝在緊靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高速軸上，作為因斷電停機(jī)和緊急剎車(chē)之用 ， 適用于對(duì)停機(jī)時(shí)間有要求的場(chǎng)合。轉(zhuǎn)動(dòng)尾架上的螺桿，可使?jié)L筒前后移動(dòng)，以調(diào)節(jié)輸送帶的張力。螺旋拉緊裝置的適用功率范圍及許用張緊力 (即上、下兩分支輸送帶張力之和 )。其缺點(diǎn)是機(jī)尾需要有較大的空間 。 缺點(diǎn)是改向滾筒多，而且物料容易落入輸送帶與張緊滾筒之間，從而損壞輸送帶。常用的清掃裝置有刮板式清掃器、清掃刷，因此，還有水力沖刷、振動(dòng)清掃器等，采用哪種裝置，應(yīng)視所輸送物料的粘性而定 。在拆卸分解大部 件時(shí)，應(yīng) 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說(shuō)明書(shū) 13 作好標(biāo)記，以便對(duì)號(hào)組裝。 1． 8． 3 試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)整 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查 a、全面檢查安裝質(zhì)量，各螺栓應(yīng)擰緊可靠， 各部件應(yīng)安裝正確，各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 e、最后沿線檢查輸送機(jī)，不得有妨礙輸送機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)的任何障礙。 b、全線各重要地點(diǎn)，都要派人觀察，發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏、打滑入其它不 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說(shuō)明書(shū) 14 正常情況，應(yīng)立即停車(chē)，進(jìn)行調(diào)整。 b、在輸送帶經(jīng)初期運(yùn)轉(zhuǎn)伸長(zhǎng)到穩(wěn)定之后，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，調(diào)整設(shè)定適當(dāng)?shù)膹埩Ψ秶? 1． 9 皮帶輸送機(jī)的檢查與維護(hù) 1． 9． 1 日檢 檢查 輸送帶運(yùn)行情況，有無(wú)卡磨、脫塊、跑偏、接頭損壞等不正?，F(xiàn)象。 游動(dòng)小車(chē)、托輥小車(chē)、機(jī)尾小車(chē)在軌道上的運(yùn)行情況。 檢查和清除轉(zhuǎn)動(dòng)部位和軌道上的雜物。 檢修各滾筒軸承并加油，清除表面雜物。由于生產(chǎn)單位一般多采用三相交流電源，因此，無(wú)特殊要求時(shí)均應(yīng)選用三相交流電動(dòng)機(jī)，其中以三相異步交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最廣泛。容 量選得過(guò)小，不能保證工作機(jī)正常工作或使電動(dòng)機(jī)因超載面過(guò)早損壞；面空量選得過(guò)大，則電動(dòng)機(jī)的價(jià)格高，能力又不能充分利用，而且由于電動(dòng)機(jī)經(jīng)常不滿(mǎn)載運(yùn)行，其效率和功率因數(shù)都較低，增加電能消耗而造成能源的浪費(fèi)。查《機(jī)械零件手冊(cè)》表 12— 2 選電動(dòng)機(jī)的額定功率 Pm為 4KW。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮帶輪尺寸與其相關(guān)零部件尺寸的相關(guān)關(guān)系。 實(shí)際傳動(dòng)比 404 0012 ???? DDi 驗(yàn)算傳動(dòng)比相對(duì)誤差∣Δ i∣ %5%%1 0 %1 0 0 ?????????? iiii 3． 4 膠帶速度的計(jì)算 V smnDV 71 0 0 060 1 0 0 01 4 0 0 060 11 ?? ????? ? 式中 :n1小帶輪轉(zhuǎn)速 (rpm) 3． 5 大膠帶輪實(shí)際轉(zhuǎn)速計(jì)算 2n? mi n3 4 3) 0 0 04 0 01 4 011212 rnDDn ???????? （）（ ? 式中 :? 彈性滑動(dòng)系數(shù) 取 ? = 3． 6 初定中心距 A0 mmDA 40020 ?? 3． 7 膠帶長(zhǎng)度的計(jì)算 L0 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說(shuō)明書(shū) 20 ? ?mmADDDDAL1 6 9 040042604)(202122100???????????? 求得的 L0應(yīng)按表 712圓整到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算長(zhǎng)度 L0=1640mm. 膠帶的內(nèi)周長(zhǎng)度 LB 查表 712得 .LB=1600mm. 3． 8 中心距的確定 A ? ?8 822 122120xx0 ）（）（）（ DDDDLDDLA ???????? ?? = 3． 9 計(jì)算小帶輪的包角 ɑ ??? 86018 0 12????ADD ）（? 3． 10計(jì)算膠帶的的循環(huán)次數(shù) ? SL 010730 ???? ?? 3． 11計(jì)算三角膠帶的根數(shù) Z 7400?????NKKNZg 式中 : K0小帶輪包角系數(shù) (見(jiàn)表 715) Kg工作情況與工作時(shí)間系數(shù) (見(jiàn)表 717) 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說(shuō)明書(shū) 21 N0一根三角膠帶所傳遞的功率 (見(jiàn)表 718) N所傳遞的功率 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 齒輪機(jī)構(gòu)一般用于傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是應(yīng)用最廣，同時(shí)也是最古老的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說(shuō)明書(shū) 24 4． 4 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 按 6020 21 ?? ZZ ， 由表 1310 查得 . , 21 ?? FsFs YY ? ?1312111209482FFsFM p aZbmYKT???????????? (安全 ) ? ?2312212094822FFsM p aZbmYKTF???????????? (安全 ) 軸的設(shè)計(jì) 軸是組成機(jī)器的主要零件之一。 （ 1）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造工藝等方面的要求，合理確定軸的結(jié)構(gòu)形式和尺寸。多數(shù)情況下，軸的工作能力主要取決于軸的強(qiáng)度。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說(shuō)明書(shū) 25 5． 1 選擇軸的材料 由已知條件選用 45 號(hào)鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，由表 201 查得強(qiáng)度極限σb=640Mpa，再由表 204得許用彎曲應(yīng)力 [σ 1]b=65Mpa 5． 2 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑