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哈羅鐵路測量方案設(shè)計-預(yù)覽頁

2025-01-08 00:54 上一頁面

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【正文】 瑞士徠佧 1318676 TS06power 項目部 曹鳳辰 新購 2 全站儀 瑞士徠佧 1319756 TS06power 二工區(qū) 滿中瑞 新購 3 全站儀 瑞士徠佧 1318956 TS06power 四工區(qū) 祁正泰 新購 4 GPS 中海達(dá) 1802545 一工區(qū) 胡兵 新購 5 GPS 中海達(dá) 1802617 二工區(qū) 滿中瑞 新購 6 GPS 中海達(dá) 1802523 三工區(qū) 吳延森 新購 7 GPS 中海達(dá) 1802625 四工區(qū) 祁正泰 新購 8 GPS 中海達(dá) 1802537 五工區(qū) 武玉計 新購 9 GPS 中海達(dá) 1802607 六工區(qū) 樊召啟 新購 10 水準(zhǔn)儀 蘇一光 265223 DSZ2 一工區(qū) 胡兵 新購 11 水準(zhǔn)儀 蘇一光 265251 DSZ2 二工區(qū) 滿中瑞 新購 12 水準(zhǔn)儀 蘇一光 265268 DSZ2 三工區(qū) 耿陶 新購 13 水準(zhǔn)儀 蘇一光 265165 DSZ2 四工區(qū) 祁正泰 新購 14 水準(zhǔn)儀 蘇一光 264989 DSZ2 五工區(qū) 武玉計 新購 15 水準(zhǔn)儀 蘇一光 265254 DSZ2 六工區(qū) 樊召啟 新購 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 . 5 第 3 章 施工測量的基本要求 嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范,遵守先整體后局部、分級布網(wǎng)控制的程序,先進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)的布測,后以控制網(wǎng)為依據(jù),進(jìn)行各細(xì)部放樣。 明確為工程服務(wù),按圖施工,質(zhì)量第一的宗旨。 測量儀器的選用及檢校。其次根據(jù)控制網(wǎng)的用途、工程規(guī)模、類型及建筑布置、精度要求來確定控制網(wǎng)的等級,根據(jù)測區(qū)地形、起 算點情況及使用的儀器設(shè)備來確定控制網(wǎng)采用的平面基準(zhǔn)、高程基準(zhǔn)、等級劃分以及各網(wǎng)點的點號、位置、圖形、點的密度、已知點的利用與聯(lián)測方案,確定控制網(wǎng)確定覘標(biāo)高度與類型、標(biāo)石的類型與埋設(shè)要求;擬定觀測與連測方案,觀測方法及技術(shù)要求等。 測量記錄與計算規(guī)則 測量記錄是外業(yè)觀測成果的記載和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的依據(jù)。不得另紙記錄事后轉(zhuǎn)抄。 5 觀測數(shù)據(jù)的尾數(shù)不得更改,讀錯或記錯后必須重測重記,例如:角度測量時,秒級數(shù)字出錯,應(yīng)重測該測回;水準(zhǔn)測量時,毫米級數(shù)字出錯,應(yīng)重測該測站;鋼尺量距時,毫米級數(shù)字出錯,應(yīng)重測該尺段。 7 記錄數(shù)據(jù)修改后或觀測成果廢去后,都應(yīng)在備注欄內(nèi)寫明原因 (如測錯、記錯或超限等 )。 10 應(yīng) 該保持測量記錄的整潔,嚴(yán)禁在記錄表上書寫無關(guān)內(nèi)容,更不得丟失記錄表。 ( 3) 布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖,確保控制點布設(shè)密度和網(wǎng)形強(qiáng)度滿足施工需要和精度要求。(詳見:控制樁埋設(shè)示意圖) 外業(yè)控制測量 ( 1)全站儀控制測量注意事項: ①用于控制測量的全站儀的精度要達(dá)到相應(yīng)等級控制測量的要求;測量前要對儀器按要求進(jìn)行檢定、校準(zhǔn);出發(fā)前要檢查儀器電池的電量;必須使用與儀器配套的反射棱鏡測距;測量前要檢查儀器參數(shù)和狀態(tài)設(shè)置,如角度、距離、氣壓、溫度的單位,最小顯示、測距模式、棱鏡常數(shù)、水平角和垂直角形式、雙軸改正等。晴天的日出、日落和中午前后,如果成象模糊或跳動劇烈,不應(yīng)進(jìn)行觀測; ④ 觀測 前應(yīng)涼置儀器 10 分鐘,讓儀器溫度與外界溫度基本一致后才能開始觀測。當(dāng)偏移值接近限值時,應(yīng)在測回之間重新整置儀器。 ⑩ 記錄檢查,如有需要重測(或補測)的,應(yīng)馬上重 (補 )測。 c 一測回中 2C 互差超限或化歸同一起始方向后,同一方向值各測回互差超限時,重測超限方向并聯(lián)測零方向(起始方向的度盤位置與原測回相同)。 f 在一個測站上重測的方向測回數(shù)超過測站上方向測回總數(shù)的 1/3 時,應(yīng)重測全部測回。 ② 測線避免通過發(fā)熱體(如散熱塔、煙窗等)和較寬水面上空。 ⑥ 避免爆曬、淋濕儀器,嚴(yán)禁照準(zhǔn)頭對向太陽。儀器高是標(biāo)面至測距儀示高點的高度;棱鏡高是標(biāo)面與棱鏡中心(鏡框上有標(biāo)志線)的高度,不是測垂直角(或天頂距)照準(zhǔn)的覘牌標(biāo)志線的高度。 ③ 儀器高和覘標(biāo)高的測定 儀器高是指儀器水平軸到測站點中心標(biāo)石上標(biāo)志的高度;覘標(biāo)高是指垂直角觀測時,照準(zhǔn)部位到照準(zhǔn)點中心標(biāo)石上標(biāo)志的高度。每站上的觀測程序是:“后后前前”。 ② 測站平差: a計算每個方向各個測回的方向值的平差值,即各測回觀測值的算術(shù)平均值; b計算一測回觀測方向中誤差: u =177。 ( 4)按符合或閉合線路用軟件或人工進(jìn)行嚴(yán)密平差計算,求出各點的坐標(biāo)和高程以及點位精度和高程精度。本書中提到的限差指規(guī)范要求的限差,如果設(shè)計上有特殊要求,按設(shè)計要求執(zhí)行 。 ( 4)必須按正式設(shè)計圖紙、文件、變更通知進(jìn)行測量放樣,不得憑口頭通知和未經(jīng) 批準(zhǔn)的圖紙放樣。 ( 2)選定測量放樣方法并計算放樣數(shù)據(jù)或編寫測量放樣計算程序、繪制放樣草圖并由第二者獨立校核。 全站儀坐標(biāo)法設(shè)站+極坐標(biāo)法放點 ( 1) 在控制點上架設(shè)全站儀并對中整平,初始化后檢查儀器設(shè)置:氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù);輸入(調(diào)入)測站點的三維坐標(biāo),量取并輸入儀器高,輸入(調(diào)入)后視點坐標(biāo),照準(zhǔn)后視點進(jìn)行后視。 ( 3)在各待定測站點上架設(shè)腳架和棱鏡,量取、記錄并輸入棱鏡高,測量、記錄待定點的坐標(biāo)和高程。 ( 6)觀測員轉(zhuǎn)動儀器至第一個放樣點的方位角,指揮司鏡員移動棱鏡至儀器視線方向上,測量平距 D。 ( 8)重復(fù)過程 7,直到Δ D小于放樣限差。 ( 11)重復(fù) 6~ 10的過程,放樣出該測站上的所有待放樣點。 (16)填寫測量放樣單 ,報檢監(jiān)理工程師并簽字。 (4)根據(jù) A 點的高程 HA和高差 DH計算儀器的視線高: H 視 =HADH。 β α 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 . 15 方向交會法放樣 (1)在兩個平面控制點 A、 B上各安置一臺經(jīng)緯儀,盤左后視其它控制點,并對度盤進(jìn)行坐標(biāo)方位角配置。 (5)用拉緊的細(xì)線 P1P2與 P3P4定出交點 M的位置。 圖 52 方向 交會法示意圖 正倒鏡投點法單方向設(shè)站 (1)為了將儀器架設(shè)在已知點 A、 B 間的直線上,用目估法將儀器大致架在 A、 B 直線上的 O1點,整平儀器;估計 OA 近似距離。 (5)正鏡、倒鏡瞄準(zhǔn) B 點,縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡,左、右十字絲中心的平均位置應(yīng)落在 A 點上,將此時儀器中心點位 O投影到地面上,并作好標(biāo)記,則 O點在 AB 直線上。 (2)用方向觀測法測量 A、 C、 B、 D 控制點的水 平方向二個 測回,計 算出角度α,β; (3) 分別計算 O1 點 的 橫 向 ( 縱 向 ) 坐 標(biāo) :Y01 ? =YC(XCXB)/TANα; Y01? =YD( XDXB) /TANβ。放出O點所在的縱(橫)軸線。),指揮作業(yè)員在地面標(biāo)記出平行線上的點 P1?、 P2?、 P3? ?? PN?。 導(dǎo)線法(極坐標(biāo)法)設(shè)站 (1)在控制點 A 上安置全站儀 ,在控制點 B、 C 上安置照準(zhǔn)標(biāo)志,在待定點 P 上安置腳架和棱鏡,量取儀器高、棱鏡高。 (5)A 點和 P點的腳架不動,交換儀器和棱鏡,測量 P 點儀器至 A點天頂距(垂直角)兩個測回,測量返測的斜距、平距、高差、溫度、氣壓。 高程施工測量 ( 1)水準(zhǔn)測量:有塔尺與板尺法,這是一種常規(guī)測量,注意附合或閉合到已知高程點。對于橋梁墩位處,可直接測量墩位中心處高程。 施工過程中注意自檢和報監(jiān)理工程師檢核,確保路基填(挖)正常進(jìn)行。橋梁的導(dǎo)線控制測量,應(yīng)組成多個多邊形閉合環(huán),每個導(dǎo)線環(huán)的邊熟宜為 46條。一般特大橋、大橋施工水準(zhǔn)測設(shè)精度,不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)測量要求。 ( 9)墩(臺)身施工測量:根據(jù)施工需要,結(jié)合施工實際,放樣出墩(臺)中心或軸線位置,檢查模板中心(軸線)位置、尺寸、豎直度和高度,合格后方可進(jìn)行下道工序。 在放樣過程中一定要復(fù)核坐標(biāo)以及針對圖紙看涵洞的是正交正坐、正交斜坐、斜交斜坐、斜交正坐。中、邊墻 的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上,兩次澆筑的接縫處保證良好的銜 接 蓋板涵施工工藝流程框圖 、基礎(chǔ)工程 合格 澆筑涵身砼 養(yǎng)生、達(dá)到吊裝強(qiáng)度 安裝涵身模板 養(yǎng)生 防水層施工 現(xiàn)澆鋼筋砼臺帽 模板安裝 進(jìn)出口鋪砌 檢查驗收 制作模板 基坑開挖 基坑檢查 澆筑基礎(chǔ)砼 不合格 砼拌和 合格 砼運輸 施工放樣 養(yǎng)生 蓋板吊裝 養(yǎng)生 預(yù)制蓋板 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 . 21 a、定位測量:劃出平面輪廓線,確定開挖深度然后進(jìn)行技術(shù)交底。 基坑開挖隨挖隨運,考慮就近利用或選擇附近低洼及取土坑棄土。施工過程中質(zhì)檢人員應(yīng)提前到場并做好現(xiàn)場材料對照、配合比、試件抽?。看伍_盤均應(yīng)抽?。?、坍落度及振搗等質(zhì)量檢查、試驗工作。 b、鋼筋加工、綁扎 鋼筋下料、加工、綁扎嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行,做到鋼筋尺寸、直徑、數(shù)量、鋼筋類別正確無誤,鋼筋綁扎間距準(zhǔn)確,綁扎焊接牢固,成型后,自檢合后,報請監(jiān)理工程師檢查。 ③僅在確無條件施行焊接時,對直徑 25mm 及以下的鋼筋,方可采用綁扎搭接。 ⑥鋼筋接頭設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處,并分散布置。在困難條件下,對以承受靜力荷載為主的鋼筋,閃光對焊的環(huán)境氣 溫的焊條。 保護(hù)層:鋼筋的保護(hù)層厚度為 41mm,現(xiàn)場采用砂漿墊塊來保證。 、模板工程 模板采用塑料模板,安裝時應(yīng)復(fù)核中線位置,脫模劑、接縫處理加固應(yīng)能滿足要求。 橫豎帶均為 5 10cm 方木,支撐為杉木桿。 用自動計量裝置的攪拌機(jī)拌制混凝土,自動計量裝置應(yīng)定期校驗。 c、混凝土澆筑:模板經(jīng)常檢查合格并簽認(rèn)后,即可進(jìn)行混凝土澆筑,混凝土應(yīng)一次澆完。 d、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模:混凝土澆筑后, 12h 內(nèi)應(yīng)立即覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù),灑水時次數(shù)以混凝土表面保持濕潤為度。 、沉降縫 : 縫寬 3cm,沉降縫填縫前,先貫穿整個斷面清掃干凈,然后才進(jìn)行施工。 麻布在浸制前應(yīng)保持干燥、清潔,然后才可浸制,浸制時應(yīng)保證浸透。 b、砂漿:砂漿必須嚴(yán)格按配合比采用機(jī)械拌和,嚴(yán)禁采用人工拌和。 2 177。 1 177。并應(yīng)達(dá)到下列要求: 砌體砌筑應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。 片石填腹時應(yīng)砂漿飽滿并搗密實,不得出現(xiàn)虛浮漿及空洞且塊徑中心厚度不小于15cm??p寬不得大于 3cm,縫深 2cm左右以便勾縫時形成凹縫。待試件試驗結(jié)果出具后,應(yīng)及時進(jìn)行質(zhì)量評定,并約請監(jiān)理根據(jù)施工記錄進(jìn)行分部分項工程評定,簽認(rèn)相關(guān)表格?;炷猎谶\輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多的等現(xiàn)象。新在施工縫處澆筑混凝土前,應(yīng)將老混凝土用水洗干凈、濕潤;澆筑前,第一方混凝土在試驗配合比的基礎(chǔ)上多加 50kg 水泥。 混凝土振搗人員要由有豐富的混凝土施工經(jīng)驗的專業(yè)人員操作,保證混凝土的施工質(zhì)量,做到內(nèi)實外光。振搗時要掌握好振搗時間,不過振也不漏振,但應(yīng)視混凝土表面呈水平不再顯著下沉,表面泛出灰漿為準(zhǔn)?;炷镣戤吅螅瑧?yīng)及時按溫控技術(shù)措施的要求進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土內(nèi)部與表面溫差過大時,就會產(chǎn)生溫度應(yīng)力和溫度變形,導(dǎo)致混凝土開裂。 必須有專人定時測溫,隨時控制混凝土 內(nèi)的溫度變化,及時調(diào)整保溫和養(yǎng)護(hù)措施將內(nèi)外溫差控制在 25℃以內(nèi)。 (1)基坑開挖的安全措施 1)基坑開挖必須編制施工方案,邊坡支護(hù)要根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計,并有設(shè)計計算 書。吊斗升降時,坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外。 7)基坑需抽排水開挖時,須配備足夠 的抽排水設(shè)備,抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動、變形等情況時,應(yīng)及時加固,危及作業(yè)人員安全時要立即撤出。 11) 在圍堰內(nèi)作業(yè),遇有洪水或流冰,要立 即撤出作業(yè)人員。 13) 運土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)規(guī)定。設(shè)計無要求時,施工單位應(yīng)結(jié)合實際情況選擇適宜的支護(hù)方案。當(dāng)不設(shè)模板時,可按基礎(chǔ)底的尺寸開挖基坑。 c如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時,基坑坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度。 c當(dāng)用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、開挖基坑時,各層錨桿要求進(jìn)入穩(wěn)定層的長度和間距、鋼筋的直徑或鋼絞線的束數(shù),應(yīng)符合設(shè)計要求。 墩臺施工 ( 1)墩臺身施工之前, 應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除,沖洗干凈整修連接鋼筋,并在基礎(chǔ)頂面測定中線高程,標(biāo)出墩臺底面位置。在施工澆筑混凝土之前應(yīng)用水準(zhǔn)儀測設(shè)除設(shè)計支撐墊石的高程,并在墊石模板上標(biāo)志出設(shè)計墊石的標(biāo)高,以便澆筑混凝土是好確認(rèn)支撐墊石的高程 。 b 鋼筋拼裝前,對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。為此,較小直徑的鋼筋在焊接時,下面宜墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉? b 當(dāng)焊接網(wǎng)的受力鋼筋為冷拔低碳鋼絲,而另一方向的鋼筋間距小于 100mm 時,除網(wǎng)兩端邊緣的兩根鋼筋的全部相交點必須焊接外,中間部分的焊點距離可增大至 250mm。 d 墩、臺身,柱中的豎向鋼筋搭接時,轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成 45℃,中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成 9
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