【正文】 來說，運輸規(guī)模越大及需要運輸?shù)木嚯x越長，每單位的運輸成本就越低。2．研究的意義對華錫集團的集裝箱生產(chǎn)配以物流配送系統(tǒng)在全社會甚至在全球范圍內實現(xiàn)產(chǎn)品傳送的一對一的服務，實現(xiàn)在任何時候，任何地方實現(xiàn)對任何企業(yè)的物3流配送行為和服務。 國內外研究現(xiàn)狀 國外現(xiàn)狀配送最早曾產(chǎn)生于發(fā)達的資本主義國家，隨著國際交往的日益頻繁和經(jīng)濟全球化趨勢的不斷加強，這種先進的物流方式才逐步在其他國家和地區(qū)推行起來。從配送的活動范圍來看，隨著道路交通等基礎設施的不斷改善和日趨完善，一些發(fā)達國家的配送范圍已經(jīng)延伸到了省際和國際。2．配送技術和設備更加先進由于發(fā)達國家物流設備的更新周期比較短，因此，其配送技術和設備非常先進。3．配送方式多樣化為了適應實際的需要，發(fā)達國家的配送企業(yè)正采取多種方式向需求者配送貨物。對英國制造業(yè)的一項調查結果表明，其用于開展配送業(yè)務的價值 680 億英鎊的貨物中，至少有三分之一是與企業(yè)以外的配送承包人合作完成的。在競爭激烈的配送市場中，企業(yè)必須向用戶提供高質量、高水平的服務才能立足。 國內現(xiàn)狀1．我國物流配送發(fā)展的有利條件分析經(jīng)過二十多年的改革開放和經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國目前已初步具備了發(fā)展配送的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件：5（1）市場供求關系己發(fā)生重大變化，市場競爭進一步加劇，為企業(yè)加強科學管理、發(fā)展物流管理和配送提供了良好的經(jīng)濟環(huán)境條件。其主要的進展體現(xiàn)在對國有企業(yè)放權讓利及建立現(xiàn)代企業(yè)制度方面，使國有企業(yè)從計劃的執(zhí)行者逐漸轉變?yōu)槭袌鲋黧w。現(xiàn)代化物流管理和配送技術中大量使用了先進的信息技術和商品物流技術，這些技術在西方發(fā)達國家己日趨完善。國務院有關領導同志多次強調了配送中心對發(fā)展連鎖經(jīng)營至關重要的作用。2．我國配送行業(yè)的現(xiàn)狀經(jīng)過近十年的發(fā)展，尤其是改革開放以后，我國的物流配送行業(yè)取得了一定成效，具體表現(xiàn)在：（1）形成了一定的配送規(guī)模,目前全國物資系統(tǒng)年配送商品額已達 200 多6億元人民幣，產(chǎn)品涉及鋼材、木材、煤炭、化工、建材、機電產(chǎn)品等生產(chǎn)資料各大類，配送地區(qū)遍及全國各重要城市。從我國目前的實際情況來看，鋼材剪切、動力配煤、生鮮食品及熟制品等加工配送業(yè)務發(fā)展較快。北京、天津、石家莊、淄博等地出現(xiàn)了中外合資商品混凝土加工配送中心 [7]。目前國內配送中心的計算機應用程度還比較低，多數(shù)情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流配送中心的許多重要決策問題，如配送中心的選址、貨物組配方案、運輸?shù)淖罴淹緩?、最?yōu)庫存控制等方面，還處在半人工化狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后:物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大?？偨Y歸納國內外配送中心的建設與營運情況，大體上可以分為如下類型 [8]：1．按配送中心的隸屬關系劃分（1）自有型配送中心，這種配送中心一般其設施歸一家企業(yè)或企業(yè)集團所有，成為企業(yè)物流組織體系和物流系統(tǒng)的構成部分，為企業(yè)自己或集團內部服務，很少對外提供服務。2．按營運主體的不同劃分（1）以制造商為主的配送中心，規(guī)模較大、流通管理較好的生產(chǎn)廠商，在建立銷售體系的同時，還要建立快捷的配送中心，以降低流通費用和提高售后服務的質量。（4）以專業(yè)物流企業(yè)和公共物流站場為主的專業(yè)配送中心，這種配送中心有很強的運輸配送能力，地理位置優(yōu)越，可迅速將到達的貨物配送給用戶。典型工藝為:大量貨物整托盤或整箱進入，然后按一定批量零出。1．流通行銷的功能流通行銷是配送中心的一個重要功能，尤其是現(xiàn)代化的工業(yè)時代，各項信息媒體的發(fā)達，再加上商品品質的穩(wěn)定及信用，因此有許多的直銷業(yè)者利用配送中心，通過有線電視、互聯(lián)網(wǎng)等配合進行商品行銷。在配送中心一般都有庫存保管的儲放區(qū)，因為任何的商品為了防止缺貨，或多或少都有一定的安全庫存，安全庫存的數(shù)量視商品的特性及生產(chǎn)前置時間的不同而有所不同。5．需求預測功能配送中心經(jīng)常負責根據(jù)配送中心商品進貨、出貨信息來預測未來一段時間內的商品進出庫量，進而預測市場對此商品的需求。1．開發(fā)的高效Delphi 是一個 RAD（Rapid Application Development 快速開發(fā)工具） ，它有可視化的開發(fā)環(huán)境，當然具有類似功能的開發(fā)工具也不少，但 Delphi 有如下的獨到之處：（1）Delphi 是真正面向對象的。不過，時常有程序員抱怨 Delphi 的代碼提示時間太長。其在功能的健全上毫不遜色于各種其它的面向對象的語言，但同時又不貪多，盲目地增加復雜性。至少，我自己已經(jīng)非常習慣了這樣的工作方式：運行程序看一下效果，退出程序修改少量代碼再運行程序。Delphi 生成完全本地代碼，因此 Delphi 編譯結果的可執(zhí)行文件可以被獨立執(zhí)行、分發(fā)。而 Visual Basic 則根本沒有提供面向對象的編程機制。并且具有以下的優(yōu)點：由于今天 Windows 操作系統(tǒng)占領著主導地的位，選擇 SQL Server 一定會在兼容性方面取得一些優(yōu)勢。在使用由 Microsoft SQL Server 2021 關系數(shù)據(jù)庫引擎的情況下，XML 數(shù)據(jù)可在關系表中進行存儲，而查詢則能以 XML 格式將有關結果返回。OLAP 可以通過多維存儲技術對大型、復雜數(shù)據(jù)執(zhí)行快速、高級的分析工作。由于計算機運算速度快、數(shù)據(jù)存儲量大，可以利用數(shù)學模型對企業(yè)的管理活動進行模擬或利用各種計算方法進行定量定性分析，提高管理決策的準確和科學性；另一方面，可以對過去的大量數(shù)據(jù)進行分析、總結、找出規(guī)律，做到事前有預測，使管理工作由被動變?yōu)橹鲃印Ｔ撓到y(tǒng)適合于對計算機有一定的操作基礎和相關知識的操作人員使用。該模塊可以接收電話、傳真、網(wǎng)絡等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理，然后通過電話、傳真、網(wǎng)絡等手段將訂單的信息反饋給客戶。4．系統(tǒng)維護模塊如：職工權限管理、公司組織管理等。數(shù)據(jù)庫服務器是數(shù)據(jù)存儲中心，可供局域網(wǎng)客戶端用戶和遠程客戶端用戶使用。該企業(yè)所建立的物流管理信息系統(tǒng)的成功運行，將使得企業(yè)的管理人員能夠及時地掌握企業(yè)的經(jīng)營狀況，使企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務的透明化、操作規(guī)范化，并且降低運行成本，提高工作效率和服務質量，提升企業(yè)的核心競爭力。在分布式處理系統(tǒng)中，多個計算機一起進行某些操作。天津華錫儲運有限公司的管理人員支持本系統(tǒng)的研發(fā)與運行，相應的管理制度改革的時機已經(jīng)成熟，規(guī)章制度已經(jīng)齊全，原始數(shù)據(jù)正確。與此同時公司也吸引了大量的優(yōu)秀人才，在人才聘用方面，公司本著實際需要合理的招聘人才，尤其對計算機人才的招聘。后臺數(shù)據(jù)庫采用功能完備的 SQL Server 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng), SQL Server 具有很好的易用性和擴展性, 是公認的運行在 Windows NT 平臺上的最佳數(shù)據(jù)庫。（3）開發(fā)人員學習過網(wǎng)絡工程等基礎課程對網(wǎng)絡有一定的了解，熟悉C/S 結構規(guī)劃和設計技術。從成本分析講物流配送系統(tǒng)所需成本有：系統(tǒng)調研、需求分析、可行性分析、軟件設計的費用；購買并安裝軟、硬件及有關設備的費用；系統(tǒng)安裝、運行、維護費用和預測的升級費用；人員培訓費用，包括開發(fā)人員和操作人員以及其他相關人員的培訓費用。另外在人員培訓方面，本系統(tǒng)本著人性化的原則進行設計，操作簡單，使用者只需輸入正確就可以進行操作。 企業(yè)業(yè)務流程分析業(yè)務流程圖表示： 外部實體 內部實體 表單 數(shù)據(jù)流17 物流配送中心總體業(yè)務流程如圖 23，此圖是供應商與物流公司業(yè)務員簽定定貨合同，倉庫管理員負責貨物的入庫操作；配送員憑借出倉單從倉庫中取貨；配送員根據(jù)客戶的申請信息決定是否配送，如果配送符合要求則開配送單給司機，收貨單位根據(jù)送貨單收貨。從圖可看出，其業(yè)務流程主要是：客戶向物流配送中心遞交訂單申請，配送中心工作人員編好運輸計劃，及對車隊的調度命令，車隊司機具體負責送貨，業(yè)務統(tǒng)計員根據(jù)運輸計劃進行業(yè)務統(tǒng)計，并遞交財務部門，財務部門作財務結算匯總。符號說明：20如圖 26 是物流配送系統(tǒng)的零層數(shù)據(jù)流程圖，客戶與供應商之間通過物流配送信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。供 應 商入 庫憑 證出庫管理入庫管理進貨管理倉庫管理F10 商品信息F13 入庫文件F12 庫存文件訂貨圖 29 倉儲管理一層數(shù)據(jù)流程圖23 數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)詞典是對數(shù)據(jù)流程圖上所有成分的定義和解釋的文字集合，我們在系統(tǒng)分析時，數(shù)據(jù)詞典起著重要的作用，它包含關于系統(tǒng)的詳細信息。圖 211 數(shù)據(jù)存儲加工舉例如下，如圖 213：加工系統(tǒng)名：物流配送系統(tǒng) 編號：F1條目名：定單處理 別名：定單管理輸入：申請信息 輸出：定單文件處理邏輯：根據(jù)客戶提供的申請信息，形成訂單文件簡要說明：定單管理可以方便客戶的申請，更有效的完成配送。(4)管理員可以設置操作員的權限。2．作業(yè)查詢模塊該模塊包括倉庫記錄、委托單位、經(jīng)營單位、托運記錄、車輛托運查詢、托運明細記錄查詢等。根據(jù)上面介紹的主要功能，對這個系統(tǒng)進行分析，得到如圖 31 所示的系統(tǒng)功能模塊圖。從申請編號可以判斷是什么時候進行的貨物申請。編碼也用于指定數(shù)據(jù)的處理方法、區(qū)別數(shù)據(jù)類型，并指定計算機處理的內容等。2．貨物托運單據(jù)編號該編號為“托運 ”的拼音簡碼、系統(tǒng)當前日期和 3 位數(shù)字編碼的組合。28 數(shù)據(jù)庫設計數(shù)據(jù)庫在一個信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，目前從小型的單項事務處理到大型的信息系統(tǒng)都采用數(shù)據(jù)庫技術來保持數(shù)據(jù)的完整性和一致性，合理的數(shù)據(jù)庫結構設計可以提高數(shù)據(jù)存儲的效率，保證數(shù)據(jù)的完整和一致。 數(shù)據(jù)庫概念結構設計這一階段要對需求分析中收集的用戶需求進行綜合、歸納與抽象，可以用ER 圖表示，確定實體、屬性及它們之間的聯(lián)系，將各個使用者的局部視圖合并成一個總的全局視圖，形成一個獨立于具體 DBMS 的概念模型。供應商屬性圖如圖 32 所示。以供應商、商品、委托商為例：供應商與商品之間是多對多的供應聯(lián)系，商品與委托商之間是多對多的托運聯(lián)系。根據(jù)上面設計的各個模塊所要實現(xiàn)的各個功能，系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)庫按照如下的方式設計:報價、倉庫結算、倉庫名稱、倉庫統(tǒng)計、車隊名稱、車輛資料、出倉單、傳真、到港名稱、費用統(tǒng)計、公司名稱、貨運明細、貨運作業(yè)總表、結算分單、結算總單、進倉單、經(jīng)營單位、客戶明細資料、臨時結算分單、委托單位、物流方式、用戶登陸、用戶權限等都應該作為一個單獨的數(shù)據(jù)表而存在。具體設置見表 31：表 31 報價數(shù)據(jù)表字段名稱 數(shù)據(jù)類型 字段長度 是否為空編號 int 4 否標題 nvarchar 40 否報價內容 ntext 16 是報價員 nvarchar 20 否圖片文件 nvarchar 120 是日期 nvarchar 100 否2． “倉庫結算 ”數(shù)據(jù)表該表字段名稱應該為包干項目、保險、備注、編號、倉庫名稱、倉租、產(chǎn)地、出倉單號、出倉數(shù)量、出倉重量、出庫費、船名航次、到港、合同號、貨名、計劃費、結算單位、進倉單號、進倉數(shù)量、進倉重量、進庫費、經(jīng)營單位、31日期、生效、是否清空、輸單日期、輸單員、數(shù)量、數(shù)量箱型、套包費、提單號、委托單號、委托單位、物流方式、箱型、型號、運費、重量、總單合計等。具體設置見表 33：表 33 倉庫名稱數(shù)據(jù)表字段名稱 數(shù)據(jù)類型 字段長度 是否為空編號 int 4 否名稱 nvarchar 40 否創(chuàng)建日期 smalldatetime 4 是操作人 nvarchar 20 是 輸出設計輸出設計與輸入設計類似，需要給出輸出的方式和用戶界面的內容，如顯示輸出的屏幕格式、打印輸出的格式，每個顯示、打印項目的類型、長度。操作人員從檢索結果中找到具體要查詢的結算單位后，按回車鍵或通過鼠標雙擊顯示選中的結算單位。比較常見的數(shù)據(jù)輸入檢測方式有二次輸入校驗法、靜態(tài)校驗法、平衡校驗法、文件查詢校驗法、界限校驗法、數(shù)據(jù)格式校驗法、校驗碼的方法等。輸入后由計算機計算“數(shù)量*重量”并自動輸入“總重量”值，總重量=數(shù)量 *重量由操作者進行確認。要求 CPU 在 PⅢ800 以上的計算機使用，要求內存大于 128M，硬盤空間大于 100M，將顯示適配器屬性設置為 256 色以上。用戶如果連續(xù)三次輸入錯誤，應用程序會強迫使用者退出并中止應用程序的運行。:=(39。用戶名稱39。).AsString=39。,39。密碼 39。beginifnot(keyin[’0’..’9’,’‘,8,13])then//如果按鍵不是’0’ 到’9’ 或’’或退格鍵或回車鍵key:=0。1． 貨運作業(yè)總單 窗體管理的所有的貨運資料。貨運作業(yè)物流系統(tǒng)－－－ 39。操作人員權限設置窗體創(chuàng)建錯誤39。end。編號39。).AsString。39。39。).AsStringthenbeginClose。6． 倉庫記錄 用于查詢和列出所有的進倉和出倉記錄，如圖所示 47 所示：圖 47 倉庫記錄窗體 作業(yè)查詢模塊的實現(xiàn)單擊打開作業(yè)查詢 菜單，里面有六個子菜單選項（庫存記錄、委托單位、經(jīng)營單位、托運記錄、車輛托運查詢、托運明細記錄查詢） ，單擊菜單，打開相應的窗體。3． 經(jīng)營單位 用于查詢某經(jīng)營單位的貨運作業(yè)情況。 財務結算模塊的實現(xiàn)單擊打開財務結算 菜單，里面有十個子菜單選項（貨運作業(yè)結算總單、結算分單、費用統(tǒng)計表、倉庫結算單、結算總單、結算單位查詢、結算總目錄、托運記錄查詢、所屬車隊車輛查詢、報價） ，單擊菜單，打開相應的窗體。6． 結算單位查詢 用于以列表方式查詢結算分單數(shù)據(jù)。10． 報價 用于按客戶的要求，給客戶做出參