【正文】 nC4 iC5 nC5 C6 N2 CO2 mol％ 94.22 5 9 4 5 2 1 9 3 8 天然氣的質量標準 汽車加氣站的天然氣質量標準不得低于現行國家標準《車用壓縮天然氣》（ GB180472021）氣質指標。 石家莊市公交車（大巴）主要車型為：朝陽四缸級燒汽油，紅巖六缸燒柴油，耗油量為 24－ 26 升 /100km。按此數據確定各類車日耗氣量如下： 公交大巴：每天行程 200km，其耗氣量為 50Nm3/日 公交中巴：每天行程 200km，其耗氣量為 30Nm3/日 出 租 車：每天行程 250km，其耗氣量為 23Nm3/日 各類車日總耗氣量如下： 公交大巴： 50179。 365 ＝ 7829 萬 Nm3/年 車用加氣子站數量的確定及 CNG 運輸車配備計算 依據國標《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB50156― 2021。 大巴每車可裝 119Nm3（ 6179。每車每次加氣時間為3 分鐘，平均每天加氣 3 分鐘， 500 輛中巴共需 1500 分鐘。 1920＝ （座） 取 15 座 平均每站加氣： 7829247。 16179。（ 15 座站） CNG 車配備計算 擬選用Φ 406179。殘余天燃氣量為 2MPa。 4790＝ （輛）。 全系統(tǒng)增加長管拖車及牽引車各一輛，正常工作的 15 座站需長管拖車為 15179。 第四章 車用加氣子站 加氣子站工藝流程及工作原理 CNG 運輸車攜高壓管束至加氣子站。 加氣站主要設備包括： CNG 運輸車、卸車柱、液壓往復式壓縮機、智能氣體優(yōu)先控制系統(tǒng)、儲氣瓶組和二臺兩線售氣機。如果售氣機處一直有加氣的需求，增壓壓縮機將起動從 CNG 運輸車處取氣，以高流量繼續(xù)給車加氣，直到完成給車輛的加氣過程。 機型 指標 機械往復式壓縮機 VFD― (30200)250 液壓往復式 壓縮機 B50― 30 NEOgas 系統(tǒng) 進口最高壓力MPa 20 25 25 CNG 瓶中 殘余量 ％ 20 8 5 設備維修量 大 小 中 (瓶組控制系統(tǒng) ) 充氣能力 Nm3/h 1000 840（ 1000） 1000 噪聲 88dB（ A） 小 小 馬達功率 KW 75 37（ 55） 45 制造成本 萬元 /套 65 70 20(不含瓶組改裝 ) 從以上幾項指標看：用在加氣子站的天然氣壓送裝置，不太適合選用機械往復式壓縮機。 地面儲氣瓶組 選用石家莊化工機械股份有限公司生產的地面儲氣鋼瓶組QPZ610F8。地面儲氣瓶組總容積為 8. 0m3。 1% 流量范圍 2～ 25 Nm3/min 單價設置范圍 ～ 元 環(huán)境溫度 40℃― +50℃ 相對濕度 30%～ 90% 單項計量范圍 0～ 178。元 電源 22V177。 1920 重量 225kg 站內管材、管件及其它 經壓縮機后的壓縮天然氣工藝管道設計壓力應為 30Ｍ Pa，采用高壓不銹鋼管，其技術性能應符合現行國家標準《高壓鍋爐用無縫鋼管》（ GB5310）的規(guī)定。雙卡套接頭應符合現行國標《卡套管接頭技術條件》（ GB3765）的有關規(guī)定。 加氣站配套設施 獨立的壓縮天然氣加氣站內不設消防給水系統(tǒng)。 ⑶電力和照明 本站生產區(qū)依據《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（ GB5005892）為有爆炸危險環(huán)境的場所，其電氣設計按此規(guī)范要求進行設計，電氣設備選擇在生產區(qū)內，設備宜采用隔爆型，防爆等級為 dⅡ B 級。設備的保護接地、防雷接地、防靜電接地共用接地裝置。 建、構筑物 加氣站內共設有加氣機罩蓬、綜合用房二種建筑物。應嚴格執(zhí)行《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（ GB501562021）等有關規(guī)范。加氣站內設置天然氣檢漏報警探頭，報警裝置安裝在值班室，與加氣站供電系統(tǒng)聯(lián)鎖并配有不間斷電源。 選址原則 ⑴ 站址的選擇和分布應符合城市規(guī)劃和區(qū)域道路交通規(guī)劃； ⑵ 符合安全防火、環(huán)境保護、方便使用的要求； ⑶ 城市建成區(qū)內擬建的加氣站，應靠近城市交通干道或車輛出入方便的次要干道上。 遠期規(guī)劃加氣子站及加氣母站的分布及位置見附圖㈡《石家莊市車用天然氣加氣站布局遠期規(guī)劃圖》 2021― 2021 年。 3＝ 27 人，共計人數為 15179。在正常運行狀態(tài)下，整個系統(tǒng)無廢氣、廢渣、廢水排出，對環(huán)境不構成污染。 控制措施 ，采用先進的儀表控制系統(tǒng)。 ：超壓放散裝置均設在距地面 高度。隨著國民經濟的 發(fā)展，汽車尾氣排放使大氣污染日益嚴重。 環(huán)保管理機構 公司設專職環(huán)保管理機構，負責組織落實、監(jiān)督本企業(yè)的環(huán)境保護工作。 。 。正常情況下無天然氣外漏。開敞面設置防沖撞鋼欄桿。 防火與消防措施 ，按規(guī)范就近 80m 以內有消火栓位置，可不設置。 可燃氣體檢測器報警（高限 ）設定值應小于或等于可燃氣體爆炸下限濃度（ V％）值的 25％。建立防火責任制、崗位責任制、安全操作規(guī)程、定期檢修制度、職工定期考核制度等。自然因素包括地震、雷擊、洪水、不良地質、風向、氣溫等。 自然危害因素 ： 地震是一種產生巨大危害的自然現象 ，尤其對建、構筑物的破壞作用更為嚴重。 防范措施 防火防爆 《工業(yè)管道及設備施工驗收規(guī)范》 、管件選用高質量、高性能產品，以減少漏氣的可能性。 、儀表均按Ⅱ區(qū)防爆選型。 。 不良地質：高壓管道采用高壓不銹鋼管材，設計中充分考慮不利因素，并采取相應措施。 ，并由站長負責全站安全工作，編制安全管理規(guī)定和各項管理制度。當壓力不足時，啟動壓縮機由 CNG 運輸車的 CNG 壓送到地面儲氣瓶組或為汽車直接加氣。地面儲氣瓶組分高（ 22～ 25MPa）、中（ 18MPa）、低（ 12MPa）。 第十章 工程實施進度 本工程一期工程 從 2021 年六月份開始建設至 2021 年年底建成。 編制依 據 （ 1） 市政工程可行性研究投資估算編制辦法，建標 [1996]628號 （ 2）建設項目經濟評價方法與參數（第二版） （ 3）河北省建筑工程概算定額（ 1999 年） （ 4）河北省建設項目概算費用定額（ 2021 年） （ 5）河北省安裝工程預算定額（ 1998 年） （ 6）河北省安裝工程費用定額（ 1998 年） （ 7）廠方提供的設備材料價格 （ 8）工藝提供的設計資料 （ 9）河北省工程造價信息（ 2021 年 2 期） 投資估算表 投資估算表見下頁。 本項目資金來源為 40%的資本金， 60%為貸款，貸款利率為 %。 ⑴ 原材料及能源消耗 天然氣購進價按 元 /米 3，柴油 3 元 /升，電 元 /kW?h 計算。 ⑶ 折舊及攤銷 折舊方法為分類折舊法，建筑物折舊按 20 年計，車輛折舊年限為 7年，瓶組與 CNG 運輸車折舊年限為 30 年，其余按 10 年折舊 , 無形資產按 10 年攤銷，遞延資產按 5 年攤銷。 ⑺ 車輛費用中據實計入了車輛的養(yǎng)路費、保險費、年檢費、二保費、維修費等。 財務評價 ⑴ 本項目正常年年收入為 萬元，稅前利潤及稅后利潤見損益表。 還本付息的資金來源：折舊、攤銷、未分配利潤。 計算結果表明：價格對 財務內部收益率影響最大。 本項目屬于節(jié)能、環(huán)保工程，所以希望有關部門大力支持，給一定的優(yōu)惠政策，使項目能盡快建成投產，確保項目不僅有好的社會效益 ,而且也有好的經濟效益。又是我國汽車工業(yè)實現跨越式發(fā)展，同時是我國能源結構實現轉換的重要歷史機遇。 建議 ：本可研依據市規(guī)劃院編制的《石家莊市車用天然氣加氣站選址規(guī)劃說明》到目前能確定的站很少，應盡快與市規(guī)劃部門協(xié)商，落實加氣站的站址。