【正文】 C 卡計量。本方案地面儲氣瓶組總容積為 8. 0m3 (充裝總容積為 2380Nm3)。每座站所用土地按 畝考慮。本可研每站的司機、檢修人員按三班制，每班 5 人，一座站 15 人，牽引車司機９179。運輸、儲存、壓送均采用純凈的天然氣。 ；站內(nèi)生活廢水。 ，噪聲功率≤ 75dB(A)，符合GB12348― 90 標準范圍。 工程的環(huán)境效益 機動車排氣污染已成為城市環(huán)境污染的重要污染源。 替代汽油、柴油量： 62634T/年 減少 SO2排放量： 噸 /年 減少 NOx排放量： 噸 /年 站區(qū)綠化 每個加氣站內(nèi)綠化系數(shù)為 10%。 。 ，提高人員素質(zhì)水平。整個工藝流程在全封閉系統(tǒng)進行。 。站內(nèi)防雷、防靜電、接地嚴格按有關規(guī)范設計。具體設置數(shù)量如下： 壓縮機： 8kg 手提式干粉滅火器 2 支 地面儲氣瓶組： 8kg 手提式干粉滅火器 2 支 加氣機： 8kg 手提式干粉滅火器 2 支 卸車柱： 8kg 手提式干粉滅火器 2 支 報警系統(tǒng) 地面儲氣瓶組、壓縮機附近均設可燃氣體檢測器。 日常管理 在日常運行管理上采取嚴格的防火措施，站內(nèi)應設“入站須知”和“嚴禁煙火”警告牌，定期進行消防檢查，做好安全保衛(wèi)工作。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危害因素主要包括火災、爆炸、噪聲、觸電等。 ：機電設備的觸電等。 ： 由于地質(zhì)情況復雜，易對埋地管道及設備基礎、建、構筑物基礎造成不利影響，嚴重時易發(fā)生管道斷裂、建、構筑物基礎不均勻沉降等等。 ，以便快速準確地發(fā)現(xiàn)泄漏地點，并能及時處理。 防雷、防靜電 。建、構筑物按 7 度烈度設防。 。另外，地面儲氣瓶組是汽車加氣的氣源。運行中還要盡量避免頻繁啟動壓縮機，壓縮機日運行時間在 16 個小時左右。 ，提高建筑物的保溫性能，降低能耗。估算中包括 15 個加氣站的設備費、安裝費、建筑費與其它費用，還包括基本預備費、征地費、購 CNG 運輸車、牽引車的費用，固定資產(chǎn)投資 8261萬元。 2021 年供氣量為 萬米 3， 2021 年供氣量為 萬米 3，第三年建成 15 個站后，年供氣量為 萬米 3，經(jīng) 營期 20 年。流動資金第一年投入 147 萬元，第二年投入 389 萬元，第三年投入 198 萬元，共計 734 萬元，全部為貸款，貸款利率為 %。共有司機 27 人，工資總額每人每月按 2021 元計。 ⑹ 財務費用中計入流動資金還款前的貸款利息。所得稅稅率按 33%計。 通過借款還本付息表、資金來源與運用表、資產(chǎn)負債表的計算，考察計算期內(nèi)各年的財務狀況及清償能力，可計算出資產(chǎn)負債率，流 動比率、速動比率。 對項目在計算期內(nèi)可能發(fā)生變化的因素如產(chǎn)品價格、經(jīng)營成本、固定資產(chǎn)投資，當以上各單因素在正負 13%變化時，對財務內(nèi)部收益率的影響程度進行了計算。從以上分析可見，財務內(nèi)部收益率略高于基準值，經(jīng)濟效益尚可，本項目在經(jīng)濟上是可行的，但 項目的投資回收期、貸款償還期較長，項目抗風險能力較差。發(fā)展燃氣汽車是改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重大舉措。投資大、回收期較長，但具有明顯的社會效益和環(huán)境效益，政府應出臺相應優(yōu)惠政策，以確保本工程盡快實施。 近期實施中政府應政策導向，落實改造資金及渠道，以適應加氣站建設的需求。 、環(huán)保工程，所以希望有關部門大力支持，給一定的優(yōu)惠政策，使項目能盡快建成投產(chǎn)，確保項目不僅有好的社會效益，而且也有好的經(jīng)濟效益。新奧燃氣投資建設石家莊市車用加氣站工程，是利國利民、造福子孫后代的大事、好事。 經(jīng) 濟 技 術 指 標 序號 名 稱 指 標 備注 1 固定資產(chǎn)投資 8261 萬元 2 生產(chǎn)期 20 年 3 投資利潤率 ％ 稅前 投資利潤率 ％ 稅后 4 投資利稅率 ％ 5 投資回收期 年 稅后、含 建設期 6 貸款償還期 年 7 財務內(nèi)部收益率 ％ 8 盈虧平衡點 % 9 稅前利潤 年平均 10 所得稅 萬元 年平均 11 稅后利潤 萬元 年平均 12 單位制造成本 元 /米 3 平均 第十二章 結論及建議 結論 “清潔汽車行動”是以高新技術的開發(fā)、集成及推廣為依托，緊緊圍繞降低汽車排放而展開的一項系統(tǒng)工程。 當價格降低１ %時，財務內(nèi)部收益率低于基準收益率，本項目不可行，見敏感性分析表。 固定資產(chǎn)借款償還期為 年，第 8 年還清流動資金借款，可見項目有清償能力。本項目的稅前投資利潤率為 %，稅后投資利潤率為 %，投資利稅率為 %。 ⑴ 銷售收入 天然氣銷售價格為 元 /米 3，正常年售氣量為 萬米 3，正常年收入 萬元，見收益表。 ⑷ 修理費按設備費的 8%計算。 ⑵ 考慮了 1%的檢修、加氣損耗。第一年投入 1652 萬元，全部為自有資金；第二年投入 4378 萬元，其中自有資金 1652 萬元 ,貸款 2726 萬元；第三年投入 2231 萬元，全部為貸款。 投 資 估 算 表 單位：萬元 序號 項目名稱 設備費 安 裝 工程費 建 筑 工程費 其它 合計 一 工程費用 1 壓縮機 15臺 1050 1050 2 貯氣瓶組 15組 1200 1200 3 售氣機 30套 510 510 4 設備安裝及工藝管道 173 173 5 建筑費 (營業(yè)廳、廠 房、路面等 ) 750 750 6 電氣設備及安裝 30 15 45 7 設備運雜費 87 87 8 備品備件購置費 15 15 9 工器具購置費 15 15 10 槽車 24輛 2021 2021 11 牽引車 9臺 216 216 小計 5123 188 750 6061 二 其它費用 1 建設單位管理費 50 50 2 生產(chǎn)準備費 75 75 3 辦公和生活家具購置費 15 15 4 勘設費 80 80 5 聯(lián)合試運轉費 15 15 6 工程建設監(jiān)理費 15 15 7 征地費 60畝 1200 1200 小計 1450 7511 三 不可預見費 10% 750 合 計 8261 財務評價 基礎數(shù)據(jù) 本項目建設期 1 年，投產(chǎn)期 2 年，達產(chǎn)期 18 年。建設期為三年。主要是為了減少壓縮機啟動次數(shù)和時間，比較經(jīng)濟的為汽車加氣。能源消耗為： CNG 運輸車的耗柴油量； CNG 壓縮機的耗電量及耗潤滑油量；加氣機及日常用電等。 第九章 節(jié)能篇 能耗分析 本工程工藝過程主要是將高壓（ 25MPa）的壓縮天然氣，通過 CNG 運輸車從母站運到加氣子站。 氣溫 辦公室內(nèi)設空調(diào)，改善因氣溫過高或過低對人體產(chǎn)生不良影響。 、鞋等。 。 、構筑物均按二級耐火等級設計。 ： 雷擊能破壞建筑物和設備，并可能導致火災和爆炸事故的發(fā)生，其出現(xiàn)的頻率不大，作用時間短暫。 生產(chǎn)危害因素 ： 火災的產(chǎn)生來源于泄漏和放散的天然氣。對職工進行安全技術教育，并經(jīng)考試合格才能上崗。報警器集中安裝在控制室或營業(yè)室內(nèi)。 。 7 度設計。 防火設計 、構筑物的防火 間距嚴格執(zhí)行《建筑設計防火規(guī)范》、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》。 第七章 消防篇 編制依據(jù) 1.《建筑設計防火規(guī)范》（ GBJ16― 87）（ 2021 版） 2.《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（ GB501562021） 3.《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（ GBJ140― 90）（ 97 年修訂） 4.《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（ GB5005892） 5.《工業(yè)企業(yè)火花安全規(guī)程》（ GBJ6222― 86） 防火與消防措施 本工程設有 15 座加氣站，分布在市區(qū)