【正文】 .................... 10 危險源辨識原則和方法 ................................................ 10 施工現(xiàn)場危險源辨識結(jié)果 .............................................. 10 第三章 西寧海湖萬達廣場項目施工現(xiàn)危險源評價 .................................. 13 危險源評價的概念 ........................................................ 13 危險源評價方法介紹 ...................................................... 13 作業(yè)條件危險性評價法 ................................................ 13 因果分析圖法 ........................................................ 15 事故樹分析法 ........................................................ 15 項目施工現(xiàn)場危險源評價 .................................................. 15 作業(yè)條件危險性分析研究 .............................................. 15 用魚刺圖分析翻車傷害事故 ............................................ 17 用事故樹分析高處墜落事故 ............................................ 19 第四章 西寧海湖萬達廣場項目施工現(xiàn)場危險源控制 ................................ 29 項目施工現(xiàn)場危險源控制原則 .............................................. 29 項目危險源控制措施 ...................................................... 30 安全技術(shù)措施 ........................................................ 30 安全管理措施 ........................................................ 31 第五章 結(jié)論與展望 ............................................................ 33 結(jié)論 .................................................................... 33 展望 .................................................................... 33 致謝語 ....................................................................... 34 參考文獻 ..................................................................... 35 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 1 第一章 緒論 研究背景 建筑產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的主要產(chǎn)業(yè)之一。什么事都有兩面性，因此，在建筑業(yè)高速發(fā)展的同時，各種安全事故也相繼頻繁發(fā)生，使其成為繼煤礦業(yè)后我國又 一高危行業(yè)之一。 他還清楚的指出了解引發(fā)建筑事故的危險源是預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵，必須加強對這些危險源的關(guān)注度。 資本主義國家從 50 年代初到 70 年代初，通過加強對經(jīng)濟的干預(yù)力度以及 對 大量科技成果的應(yīng)用，進入持續(xù)高速發(fā)展的 “ 黃金時代 ” ；而 70 年代后，隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，發(fā)達國家進入了以網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟和知識經(jīng)濟為特征的第二次經(jīng)濟快速發(fā)展階段。 見 圖 11 是美國所有行業(yè)和建筑行業(yè)從 1992~20xx 年的事故死亡人數(shù)。根據(jù) 20xx~20xx 年統(tǒng)計的資料，英國建筑業(yè)人員超過 190 萬人，有 20 萬個建筑公司。 國內(nèi) 危險源管理 研究現(xiàn)狀 與國外發(fā)達國家的危險源管理研究相比，我國對其的研究起步較晚。 因此我國對危險源管理的研究逐漸增多，并取得了一些有效的研究成果 。見 圖 13 是我國 20xx~20xx 年建筑業(yè)事故發(fā)生統(tǒng)計圖 。 研究 內(nèi)容和 方法 研究內(nèi)容 本文的研究主線是：以西寧海湖萬達廣場項目為研究對象， 首先對其施工現(xiàn)場進行危險源辨識，然后對施工現(xiàn)場危險源進行評價，最后采取有效措施對危險源進行控制。本文第三章對危 險源的評價概念進行了描述，對三種較為常用的危險源評價方法： LEC 評價法、因果分析圖法和事故樹分析法分別進行了介紹。本文第一章緒論主要對國內(nèi)外危險源管理研究進行分析，為危險源辨識、評價和控制提供了方法和思路。本文第四章對高處墜落事故進行分析時，采用了定性定量相結(jié)合的方法，使得出的結(jié)論更加客觀合理。 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 6 第二章 西寧海湖萬達廣場項目施工現(xiàn)場危險源辨識與分析 項目概況 建設(shè)單位： 西寧萬達廣場投資有限公司 設(shè)計單位 ：北京市建筑設(shè)計研究院 施工 單位： 中建 八局西北分公司 監(jiān)理單位：北京方正建設(shè)工程管理有限公司 質(zhì)量監(jiān)督單位：西寧市質(zhì)量監(jiān)督站 西寧萬達廣場項目由大連萬達廣場投資有限公司投資開發(fā)新建，場地占地 畝，總建筑面積 萬平方。具體詳見 表 21 西寧萬達廣場 項目規(guī)劃指標(biāo)一覽。 表 22 安全管理制度一覽 序號 名稱 序號 名稱 1 項目各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任 2 安全生產(chǎn)責(zé)任制考核制度 3 安全檢查制度 4 安全生產(chǎn)例會制度 5 安全交底制度 6 安全管理制度 7 項目領(lǐng)導(dǎo)帶 班制度 8 安全教育制度 9 施工現(xiàn)場驗收制度 10 文明施工管理制度 11 機械設(shè)備管理制度 12 消防制度 13 施工現(xiàn)場臨時用電管理制度 14 施工現(xiàn)場獎罰制度 15 汽車吊安全管理制度 從表 22 可以看出，中建八局針對西寧海湖萬達廣場項目制定了完善的安全管理制度。 危險源構(gòu)成要素 危險源的構(gòu)成包含三個基本要素：危險性、存在條件以及觸發(fā)因素。包括：儲存條件，如堆放方式、隔離等；理化 性能，如溫度、壓力等；設(shè)備狀態(tài)，如完好程度、使用年限等 ；防護條件，如防護措施、安全裝置及標(biāo)志等；操作條件，如操作技術(shù)水平、操作失誤等；管理條件，如組織、指揮等 。 施工現(xiàn)場安全事故隱患分析 在建筑工程施工過程中，在施工現(xiàn)場突然發(fā)生的一個過一系列違背人們意愿的，可能導(dǎo)致人員傷亡（ 包括人員急性中毒）、設(shè)備損壞、建筑工程倒塌或廢棄、安全設(shè)施破壞及財產(chǎn)損失的，迫使人們有目的的活動暫時或永久停止的意外事件。 人機環(huán)境三者的安全不匹配稱為事故的直接隱患；安全管理與生產(chǎn)實踐中的不匹配造成的隱患屬于事故間接隱患 [11]。 危險源 辨識 原則 和方法 危險源辨識原則 在對危險源進行 辨識的時候，不是盲目的去辨識，而是通過四項原則，有方向的去辨識，具體見以下內(nèi)容 [13]： （ 1）科學(xué)性。 （ 3）全面性。分析危險出現(xiàn)的條件或設(shè)想的事故模式。 對照法簡單和易行，但由于它是借鑒以往的經(jīng)驗，所以使得分析人員的經(jīng)驗、知識和占有資料等方面易受到限制。一般運用在對復(fù)雜的系統(tǒng)進行分析時。在建筑施工過程中傷亡事故類別主要是： 高處墜落、坍塌、物體打擊、機具傷害（機械傷害、起重傷害） 、 觸電、中毒和窒息、車輛傷害、灼燙、火災(zāi)。有的事故發(fā)生頻繁，如高空墜落；有的事故不會經(jīng)常發(fā)生，但一旦發(fā)生，所造成的經(jīng)濟損失是十分嚴(yán)重的，而且對社會也會產(chǎn)生惡劣的影響，如火災(zāi)事故。 圖 23 20xx 年全國建筑業(yè)傷亡事故類型分布圖 從 圖 23 中 可知 ， 在 20xx 年造成建筑傷亡事故中 高處墜落事故、坍塌事故和物體打擊事故發(fā)生的頻率最高。翻車后，司機當(dāng)時暈了過去，但是在送往醫(yī)院的路上 醒了過來，后經(jīng)到醫(yī)院做了全面檢查，所幸沒有受到嚴(yán)重傷害，只是輕微腦震蕩。 LEC 法采用了三個在系統(tǒng)危險中的重要因素：用 L 表示項目危險事故發(fā)生的可能性；用 E 表示項目施工人員暴露在危險操作環(huán)境中的頻繁程度；用 C 表示一旦發(fā)生危險事故會造成的損失后果。 （ 1）項 目發(fā)生事故的可能性 L 分值。因此，該方法規(guī)定實際不可能發(fā)生事故的分值為 ；極少可能情況規(guī)定為 1；完全可以預(yù)料將來某個時間會發(fā)生事故情況的分值規(guī)定為 10[17]。根據(jù)建筑施工作業(yè)所要求的人員在危險環(huán)境中出現(xiàn)的情況，規(guī)定人員連續(xù)出現(xiàn)在危險環(huán)境中的分值為 10；將每年僅出現(xiàn)幾次的情況為 1；將人員非常罕見的出現(xiàn)在危險環(huán)境中的數(shù)值規(guī)定為 ，而不是 0，是因為人員絕對不出現(xiàn)在危險環(huán)境中的情況無實際意 義。 表 33 可能結(jié)果的分?jǐn)?shù)值 分?jǐn)?shù)值 可能結(jié)果 100 10 人以上死亡或直接經(jīng)濟損失 100300 萬元 40 39 人死亡或直接經(jīng)濟損失 30100 萬元 15 12 人死亡或直接經(jīng)濟損失 1030 萬元 7 傷殘或經(jīng)濟損失 110 萬元 3 重傷或經(jīng)濟損失 1 萬元以下 1 輕傷（損失 1105 工日的失能傷害） （ 4）根據(jù) LEC 計算可知得到危險性分值 D。但是施工企業(yè)往往將風(fēng)險等級為 4 和 5 級的劃分為不可承受的風(fēng)險，屬于重大風(fēng)險源。 事故樹分析法 事故樹分析（ FTA），是一種演繹的系統(tǒng)安全分析方法。所以 下面主要 運 用作業(yè)條件危險性評價法，對其項目中涉及到 的危險源進行評價以山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 16 確定項目的 危險等級。因此，個人認(rèn)為中建八局及一些分包在對西寧海湖萬達廣場項目的危險源管理上還是不夠重視。因為魚刺圖是從人、物、環(huán)境和管理四個方面查找影響事故的因素，每一個方面作為一個分支，逐次向下分析，從圖中可以直觀的看出造成事故的直接原因和間接原因 ，所以選擇用魚刺圖對翻車事故進行分析 。 車輛 的原因。 貨物 的原因。 用事故樹分析高處 墜落事故 因為事故樹分析法 是從分析 事故 的特定事故或故障開始，層層分析其發(fā)生原因， 結(jié)構(gòu)層次明晰，而且 在建筑施工過程 中，高處 墜落 事故是建筑作業(yè)中造成傷亡事故的主要原因，每年發(fā)生高處 墜落事故高達 4000075000 起，而 80%以上是死亡事故。以建筑施工高處墜落為該事故樹的頂事件，通過事故調(diào)查，得出該類事故的事故樹圖（見圖 32 建筑工高處墜落事故樹） [19]。其中故障 A1 有 50 個最小割集， A2 有 25 個最小割集。表示這些基本事件不發(fā)生，頂事件就不會發(fā)生，反映了系統(tǒng)的安全可靠性。439。239。1239。1239。1239。539。1 XXXXXXXXXXXXXXXXXX ???? 39。1639。139。2 XXXXXXCCXBBA ?????? 39。1639。439。,{}。,{ 13318171615142543211 XPXXXXXPXXXXXP ??? （ 4） 結(jié)構(gòu)重要度分析 結(jié)構(gòu)重要度分析是從事故樹結(jié)構(gòu)上分析各基本事件的重要程度。根據(jù)專家經(jīng)驗所得，表 36 列 出了圖 32 中的基本事件發(fā)生的概率，根據(jù)表中數(shù)據(jù)可以求出 A1 頂上事件概率 Q1 為： )1(1)][1)(1)(1)(1(1)][1)(1)(1)(1)(1(1[ 8121176543211 qqqqqqqqqqQ ?????????????? )]1)(1)(1)(1( 1912119 qqqq ???? ?????????????? 99 []99 []99 99 [ ][] ???????? ??? （ 2） 事故 A2 頂上事件概率的計算 對故障 A2 進行定量分析。 因為頂上事件 T 發(fā)生的可能性大小主要是看事故 A1 和 A2 的發(fā)生概率，所以下面以事件A2 為主要研究對象進行分析。 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計） 27 （ 4）臨界重要度分析 臨界重要度系數(shù) Ci 是從敏感 度和概率雙重角度衡量各基本事件的重要度標(biāo)準(zhǔn)。 結(jié)果分析 通過對事故樹的定性定量分析可知，建筑施工高處墜落事故樹的最小割集有 70 個、最小徑集 7 個，即導(dǎo)致建筑施工高處墜落的可能性有 70 種，可見建筑施工高處墜落事故是較易發(fā)生的。 （ 2） 從最小徑集看， A1 故障不發(fā)生只有 4 條途經(jīng)， A2 故障不發(fā)生只有 3 條途經(jīng)，說明高處作業(yè)墜落事故容易發(fā)生，而防止事故發(fā)生的途經(jīng)較少，且事件發(fā)生的概率 A1 比 A2 大。 （ 4）從 人的 角度來考慮，應(yīng)該增強工人的危險預(yù)知能力及預(yù)防事故的能力。 危險源控制的一般原則主要體現(xiàn)在以下 三個方面： 消除和降低危險，構(gòu)建系統(tǒng)安全，落實個人防護。 通過上述原則， 我們對危險源采取的控制措施應(yīng)當(dāng)按照一定的優(yōu)先次序。 從圖中不難看出， 在施工現(xiàn)場危險控制的具體措施中，工程類技術(shù)明顯優(yōu)于管理類措施 ，因此只要工程技術(shù)可以控制的危險，就應(yīng)該避免使用管理的方法控制 。因此，為了保證項 目安