【正文】 ：“安全生產(chǎn)關(guān)系群眾生命，要作為一項(xiàng)重要工作切實(shí)抓好 ” 。 但是，限于科技水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，目前我國(guó)建筑行業(yè)還處于勞動(dòng)密集粗放型、科技水平不高的較低端水平，導(dǎo)致了我國(guó)建筑業(yè)事故頻發(fā)不止， 使得 事故次數(shù)和傷亡人數(shù)始終沒山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 4 有得到有效遏制 。從總體上看，我國(guó)建筑施工事故的人員死亡情況并不呈現(xiàn)一種穩(wěn)定上升和下降的趨勢(shì)，而是隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和政府監(jiān)控的力度的變化而變化。 （ 2）項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源評(píng)價(jià) 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 5 危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)是危險(xiǎn)源管理的核心內(nèi)容，是進(jìn)行危險(xiǎn)源控制的前提。 研究方法 本文主要采用了三種研究方法，具體如下： （ 1）對(duì)比分析 法。 （ 3）定性與定量相結(jié)合。 （ 2）通過對(duì) 西寧海湖萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源控制研究并依據(jù)相關(guān)理論制定出有針對(duì)性的安全技術(shù)和安全管理措施，避免事故的發(fā)生。由 2 棟 180m甲級(jí)寫字樓、 2 棟 150m住宅、 2 棟 110m住宅、 4 棟住宅 100m 以下住宅、 2 棟 60m寫字樓、 2 棟 100m 寫字樓及商鋪組成。 具體見表 22 安全管理制度一覽。 項(xiàng)目 施工危險(xiǎn)源 ， 主要是指 發(fā)現(xiàn) 在建筑施工過程中 ， 可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡 、 財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境破壞等施工安全事故的潛在 的 不安全因素 。 （ 2）存在條件 危險(xiǎn)源的存在條件指危險(xiǎn)源所處的物理、化學(xué)狀態(tài)和約束條件狀態(tài)。觸發(fā)因素包括：人為因素，如不正確操作、粗心大意等；管理因素，如指揮失誤、設(shè)計(jì)差錯(cuò)等；自燃因素，如雷電、雨雪等。見圖 22 事故隱患轉(zhuǎn)化為事故的過程 [10]。但是，危險(xiǎn)源辨識(shí)是危險(xiǎn)控制的前提，只有首先辨識(shí)出施工過程中的各種危險(xiǎn)源，才能對(duì)其進(jìn)行有效控制和管理，從而避免危險(xiǎn)源引發(fā)安全事故。就是研究系統(tǒng)與系統(tǒng)以及各子系統(tǒng)之間的相關(guān)和約束關(guān)系，分清主要危險(xiǎn)及危險(xiǎn)性。 （ 4）預(yù)測(cè)性。即對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察能力，借助其經(jīng)驗(yàn)和判斷能力，直觀地對(duì)分析對(duì)象的危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析。如安全檢查表、故障樹分析和危險(xiǎn)與可操作性研究等。其中主要與 土木 建筑業(yè)相關(guān)有 13 類。 表 23 項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源 辨識(shí) 清單 序號(hào) 事故類型 危險(xiǎn)源 序號(hào) 事故類型 危險(xiǎn)源 1 觸電 電線電纜 2 高處墜落 建筑物臨邊 照明用電 懸空作業(yè) 施工機(jī)械 預(yù)留洞口 配電、開關(guān)箱 腳手架面作業(yè) 手持電動(dòng)工具 機(jī)體上作業(yè) 3 坍塌 腳手架 4 機(jī)具傷害 塔吊 基槽邊坡 攪拌機(jī) 建筑材料堆放 鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械 周轉(zhuǎn)工具堆放 外用電梯 大模板堆放 其他手持工具 5 物體打擊 預(yù)留洞口 6 燙傷 鋼筋焊接 建筑為周邊 明火、開水作業(yè) 吊物墜落 防水作業(yè) 7 中毒和窒息 食堂 8 火災(zāi) 木工棚 有毒有害化學(xué)品 庫房、宿舍、食堂 高溫、低溫環(huán)境 作業(yè)面易燃材料 干燥環(huán)境 氧氣、乙炔瓶 9 車輛傷害 車輛擁擠、車輛傾覆、道路不寬敞、運(yùn)輸路線不合理 由表 23 可知，在此項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)中造成以上事故的危險(xiǎn)源有很多種 ，而每種事故發(fā)生的頻率、造成的經(jīng)濟(jì)損失也不盡相同。所以在建筑施工中要重點(diǎn)防范這幾種工程中的重大危險(xiǎn)。 西寧海湖萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目在 20xx 年 1 月 3 日發(fā)生過一起翻車 事故， 對(duì)此 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首先迅速成立了處理小組，對(duì)其事故進(jìn)行了緊急處理措施 ；事后成立調(diào)查小組，對(duì)其事故原因進(jìn)行分析（具體分析見下章內(nèi)容）。它是由美國(guó)的格 雷厄姆和金尼提出的，也稱為 LEC 法。 D 值越大，說明該系統(tǒng)的危險(xiǎn)性越大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍。如果控制措施得當(dāng)，使危險(xiǎn)源引發(fā)安全事故的可能性很小，可以認(rèn)為事故發(fā)生概率接近于零。人員在危險(xiǎn)環(huán)境中暴露的時(shí)間越長(zhǎng)，受到傷害的可能性就越大，相應(yīng)危險(xiǎn)性就越高。事故造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重程度變化范圍較大，從個(gè)人輕傷到很多人死亡，從很小損失到重大財(cái)產(chǎn)損失，所以規(guī)定分值為 1100 之間，把需要救護(hù)的輕微傷害或幾乎無財(cái)產(chǎn)損失的情況規(guī)定為 1，把造成很多人死 亡或造成重大財(cái)產(chǎn)損失的情況規(guī)定為 100，其它情況取值在 1100 之間，具體分值見表 33 所示。 表 34 危險(xiǎn)等級(jí)劃分 分?jǐn)?shù)值 危險(xiǎn)程度 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 320 極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè) 5 160~320 高度危險(xiǎn)，需要立即整改 4 70~160 顯著危險(xiǎn)，需要整改 3 20~70 可能危險(xiǎn)，需要注意 2 20 稍有危險(xiǎn)，或許可能接受 1 一般來說，運(yùn)用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)進(jìn)行分析時(shí)，危險(xiǎn)等級(jí)為 1 級(jí)、 2 級(jí)的，可以確定為是屬于可接受的風(fēng)險(xiǎn)；危險(xiǎn)等級(jí)為 3 級(jí)、 4 級(jí)、 5 級(jí)的，則確定為屬于不可接受風(fēng)險(xiǎn)。 魚刺圖一般從人、物、環(huán)境和管理四個(gè)方面查找影響事故的因素，每一個(gè)方面作為一個(gè)分支，然后逐次向下分析，找出直接原因 間接原因和基本原因，依次用大、中、小箭頭標(biāo)出。因?yàn)樽鳂I(yè)條件危險(xiǎn)性分析具有：簡(jiǎn)單易行，操作簡(jiǎn)單；結(jié)論明 了，危險(xiǎn)源等級(jí)明確的優(yōu)點(diǎn)。 表 35 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)結(jié)果匯總 序號(hào) 事故類型 危險(xiǎn)源 事故發(fā)生的可能性L 人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 E 一旦發(fā)生事故可能造成的后果 C 危險(xiǎn)等級(jí)劃分 D 風(fēng)險(xiǎn)程度 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 1 觸電 電線電纜 3 10 40 1200 極其危險(xiǎn) 5 照明用電 3 10 15 450 極其危險(xiǎn) 5 施工機(jī)械 3 6 7 126 顯著危險(xiǎn) 3 配電、開關(guān)箱 3 10 15 450 極其危險(xiǎn) 5 手持電動(dòng)工具 3 6 15 270 高度危險(xiǎn) 4 2 高處墜落 建筑物臨邊 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 懸空作業(yè) 1 10 40 400 極其危險(xiǎn) 5 預(yù)留洞口 3 10 15 450 極其危險(xiǎn) 5 腳手架面作業(yè) 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 機(jī)體上作業(yè) 1 6 15 90 顯著危險(xiǎn) 3 3 坍塌 腳手架 1 6 40 240 高度危險(xiǎn) 4 基槽邊坡 1 6 40 240 高度危險(xiǎn) 4 建筑材料堆放 3 6 15 270 高度危險(xiǎn) 4 周轉(zhuǎn)工具堆放 3 6 15 270 高度危險(xiǎn) 4 大模板堆放 3 6 15 270 高度危險(xiǎn) 4 4 機(jī)具傷害 攪拌機(jī) 1 3 15 45 可能危險(xiǎn) 2 鋼筋加工機(jī)械 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 木工機(jī)械 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 塔吊 3 6 100 1800 極其危險(xiǎn) 5 外用電梯 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 其他手持工具 3 10 15 450 極其危險(xiǎn) 5 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 17 5 物體打擊 預(yù)留洞口 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 建筑為周邊 3 6 15 270 高度危險(xiǎn) 4 吊物墜落 3 6 15 270 高度危險(xiǎn) 4 6 燙傷 防水作業(yè) 3 6 3 54 可能危險(xiǎn) 2 鋼筋焊接 3 6 3 54 可能危險(xiǎn) 2 明火、開火作業(yè) 3 6 3 54 可能危險(xiǎn) 2 7 中毒或窒息 食堂 1 3 15 45 可能危險(xiǎn) 2 有毒化學(xué)品 1 3 15 45 可能危險(xiǎn) 2 高低溫環(huán)境 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 干燥環(huán)境 3 6 3 54 可能危險(xiǎn) 2 8 火災(zāi) 木工棚 6 6 15 540 極其危險(xiǎn) 5 庫房 3 6 15 270 高度危險(xiǎn) 4 宿舍 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 食堂 3 6 40 720 極其危險(xiǎn) 5 作業(yè)面易燃材料 3 6 15 270 高度危險(xiǎn) 4 9 車輛傷害 車輛擁擠 1 6 15 90 顯著危險(xiǎn) 3 車輛傾覆 1 3 15 45 可能危險(xiǎn) 2 道 路不寬敞 3 3 3 27 可能危險(xiǎn) 2 運(yùn)輸路線不合理 1 3 15 45 可能危險(xiǎn) 2 從 表 35 中可知，西寧海湖萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目主要存在 40 種危險(xiǎn)源，其中有 27 種危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)超過四級(jí)及以上，且它們?cè)斐傻奈ｋU(xiǎn)性較大，尤其是造成高處墜落、觸電、坍塌及火災(zāi)事故的危險(xiǎn)源 ，它們的危險(xiǎn)等級(jí)均以五級(jí)為主 。 雖然翻車事故的發(fā)生頻率很低，但是一旦發(fā)生，會(huì)對(duì)企業(yè) 、 對(duì) 司機(jī)造成致命的傷害。 疲勞駕駛；超速行駛或者思想不集中；對(duì)緊急情況判斷太遲或制動(dòng)過猛等。 路面積冰或積水；路面坡度大；視線不良；道路轉(zhuǎn)彎半徑小或連續(xù)轉(zhuǎn)彎。 轉(zhuǎn)向系 裝載過高 固定不好 行駛跑偏 超速行駛 路面積水 路面積冰 道路環(huán)境 路滑 坡度大 視線不良 急轉(zhuǎn)彎路段 轉(zhuǎn)彎半徑小 連續(xù)轉(zhuǎn)彎 翻車事故 貨物 超載 違章裝載 其它機(jī)件故障 制動(dòng)系 制動(dòng)跑偏 制動(dòng)失效 行動(dòng)系 輪胎脫落 脫落 車輛 駕駛員 處置不當(dāng) 疲勞駕駛 思想不集中 制動(dòng)過猛 判斷太遲 裝載偏心 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 19 由圖 31 分析和根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查結(jié)果可知，造成西寧海湖萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目發(fā)生翻車事故的主要原因是：道路不平整，駕駛員思想不集中。使 西寧海湖萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目安全部可以對(duì)其易發(fā)事故的原因，采取有效地預(yù)防措施，防止事故的發(fā)生。利用布爾代數(shù)求得該事故樹的最小割集有 75 個(gè)。最小徑集是頂事件不發(fā)生所必須的最低限度的基本事件集合。 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 21 圖 32 建筑施工高處墜落事故樹 B1 X3 B1 支撐不牢 放置位置 不對(duì) X9 D2 腳手架滑倒 X12 X11 ＋＋ 用力過猛 腳手架已壞 X19 裝置不牢 X10 支撐架損壞 腳手架搭建不當(dāng) E X6 X7 無人監(jiān)護(hù) 監(jiān)護(hù)失職 ＋＋ ＋＋ ＋＋ X8 監(jiān)護(hù)不起作用 D1 ? 腳手架重心偏移 C3 腳手架斷裂 C4 X13 X5 X4 安 全帶損壞 機(jī)械支撐物 損壞 ＋＋ 走動(dòng)取下 ＋＋忘系 未正確使用 X2 X1 未使用安全帶 C1 機(jī)械損害 C2 B2 ＋＋ ＋＋ 安全帶不起作用 腳手架傾倒 1 ? 身體重心超出 支撐面 ? 腳手架傾倒人墜落 A1 A2 高處作業(yè)墜落事故 T ＋＋ 高處作業(yè)墜落 1 B3 X14? 安全帶不起 作 用 不慎墜落 ＋＋ X18 X17 用力過猛 身體不適或突然發(fā)病 X16 隨重物墜落 X15 觸電 鞋底打滑 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 22 圖 33 A1 故障樹的成功樹 X1’ X2? X3? X4? X5? A1? ＋ B1? B2? ? ? C2? C1? ? ? C4? C3? ? + D1? D2? ? ? X12? X11? X6? X7? X19? E? ＋ X10? ? X9? X8? 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 23 圖 34 A2 故障樹的成功樹 由布爾代數(shù)法化簡(jiǎn)圖 33 和圖 34 得： 39。139。1939。1939。839。639。239。1739。239。139。1739。539。1 XXXXXXXXXXX ??? 所以故障 A1 的最小徑集有 4 個(gè)，分別是 ： }。,{}。 所以可以得到故障 A1 的結(jié)構(gòu)重要度的排序?yàn)椋? )9()8()5()4()3()2()1()10()7()6()19()12()11( ????????????? IIIIIIIIIIIII ???????????? 事件名稱是：腳手架已壞的結(jié)構(gòu)重要度 =用力過猛的結(jié)構(gòu)重要度＞支撐架損壞的結(jié)構(gòu)重要度＞無人監(jiān)護(hù)的結(jié)構(gòu)重要度 =監(jiān)護(hù)失職的結(jié)構(gòu)重要度 =無牢固裝置的結(jié)構(gòu)重要度＞走動(dòng)取下的結(jié)構(gòu)重要度 =未正確使用安全帶的結(jié)構(gòu)重要度 =忘系安全帶的結(jié)構(gòu)重要度 =安全帶損壞的結(jié)構(gòu)重要度 =機(jī)械支撐物損壞的結(jié)構(gòu)重要度 =