【正文】 .......................................... 28 8 土地取得與利用 31 節(jié)能的必要性 ................................................................................................ 31 節(jié)能設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及原則 ............................................................................ 32 節(jié)能設(shè)計(jì)的依據(jù) ............................................................................................ 32 節(jié)電措施 ........................................................................................................ 32 節(jié)水措施 ........................................................................................................ 33 10 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 41 組織機(jī)構(gòu) ...................................................................................................... 41 人力資源配置 .............................................................................................. 41 人員培訓(xùn) ...................................................................................................... 42 13 項(xiàng)目招投標(biāo)方案 44 招標(biāo)形式 ...................................................................................................... 44 招標(biāo)范圍 ...................................................................................................... 44 招標(biāo)方式 ...................................................................................................... 44 14 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 46 投資概算的依據(jù) .......................................................................................... 46 建設(shè)投資估算 .............................................................................................. 46 16 融資方案 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 在為東風(fēng)汽車公司服務(wù)的同時(shí)，自身也在不斷地發(fā)展壯大，公司現(xiàn)已為東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)襄陽旅行車有限公司、東風(fēng)襄陽專用汽車有限公司、正興車輪集團(tuán)有限公司、合肥達(dá)輝工貿(mào)有限公司、東風(fēng)汽車車輪有限公司等多家汽車生產(chǎn)單位提供汽車零部件配套業(yè)務(wù)，受到了用戶的一致好評(píng)。 襄陽 是湖北 “ 汽車工業(yè)走廊 ” 的主干線，襄樊東風(fēng)汽車基地和十堰汽車工業(yè) 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 2 城，交通發(fā)達(dá) 。 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 公司秉承“以誠待人、以信興業(yè)”的企業(yè)文化精神，依托東風(fēng)、 服務(wù)東風(fēng)，全體成員正上下一心、團(tuán)結(jié)一致、鼓足干勁把公司做大做強(qiáng) ，為襄陽市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量 。 而變速箱總成由于其科技含量高，產(chǎn)品成本價(jià)格也高，市場潛力巨大，因此擴(kuò)大變速箱總成生產(chǎn)能力是增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁，提高企業(yè)產(chǎn)品市場占有率的重重舉措。 建筑總面積： 20xx0 平方米 。 項(xiàng)目 建成達(dá)產(chǎn)后 形成 年產(chǎn) 10000 套 汽車零部件 生產(chǎn)加工 能力。 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 項(xiàng)目建設(shè)期計(jì)劃為 12 個(gè)月，自 20xx 年 7 月至 20xx 年 6 月。嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)法律、法規(guī)，工業(yè)產(chǎn)品必須執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)生產(chǎn)，企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量只能高于或等于國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)符合企業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃 充分利用現(xiàn)有的公用工程、輔助工程、生活福利設(shè)施等有利條件，節(jié)約用地，節(jié)約投資。 充分體現(xiàn)工廠設(shè)計(jì)的 “ 五化 ” 原則 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，科學(xué)論證，實(shí)事求是地提出研究結(jié)論，主要設(shè)備材料立足于國內(nèi)先進(jìn)水平，盡量提高生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化控制水平。可以看到，中國的汽車零部件工業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，基本建立起了與整車發(fā)展相適應(yīng)、門類齊全的配套體系，不過，中國的汽車零部件行業(yè)也正面臨極大的挑戰(zhàn)。根據(jù)以上分析，企業(yè)在生產(chǎn)中要注意： 1. 所開發(fā)的汽車零部件、品種，除了目前的大路貨品種外，還必須考慮安排生產(chǎn)新動(dòng)力車型的汽車零部件。汽車是一種高度綜合性的機(jī)械產(chǎn)品，涉及許多種產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域，任何汽 車制造企業(yè)不可能自行制造全部的汽車零部件，而必須由為數(shù)眾多的零部件制造廠提供配套產(chǎn)品。進(jìn)入 20 世紀(jì) 90 年代，所有跡象都表明，汽車工業(yè)發(fā)展的重心已轉(zhuǎn)移到汽車零部件業(yè)，事實(shí)上 ，近幾年來汽車工業(yè)的重大技術(shù)進(jìn)步往往來自汽車零部件業(yè)。汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有以下幾個(gè)鮮明的特征： (1)零部件工業(yè)與汽車工業(yè)同步發(fā)展。 (5)追逐高水平 (高科技含量、高附加值 )、高質(zhì)量、低成本和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。民營資本已經(jīng)成為國內(nèi)零部件行業(yè)一支不可或缺的重要力量；合資 企業(yè)的蓬勃興起給國內(nèi)零部件行業(yè)增添了新的活力 。因此，中國汽車零部件出口有著巨大的商機(jī)。與此同時(shí)， 20xx 年中國汽車零部件配套市場規(guī)模約為 4200 億元， 20xx 年 將 達(dá)到 4800 億元左右?？梢灶A(yù)計(jì)，中國汽配市場未來的競爭將更加激烈。 區(qū)位戰(zhàn)略環(huán)境分析 襄陽市是湖北省域副中心城市，版土面積 萬平方公里，人口 萬。轄區(qū)控制面積 9 6 平方公里，轄區(qū)總?cè)丝?2 萬人，政策區(qū)面積 平方公里，城區(qū)規(guī)劃面積 平方公 里，建區(qū)面積17 平方公里，是襄陽市 1 995— 20xx 年城市發(fā)展總體規(guī)劃中的中心區(qū)域，是我國汽車工業(yè)、軍工企業(yè)的聚集地和鄂、豫、渝、陜毗領(lǐng)地區(qū)技術(shù)、智力最密集地區(qū)。汽車動(dòng)力、整車制造、汽車研制開發(fā)和零部件制造四大基地也已具雛形，形成了年產(chǎn) 1 5 輛整車和 50 萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。 從我國汽車工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀看，主機(jī)廠約有 60％的采購成本，零部件 企業(yè)參與主機(jī)廠開發(fā)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 20xx 年我國汽車行業(yè)的利潤率為 5％，而零部件行業(yè)為 6％。目前我們逐步接收世界先進(jìn)的零部件生產(chǎn)理念和方法，逐步向零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化發(fā)展。現(xiàn)在東風(fēng)與日產(chǎn)合作后，他們今后選擇的 “合作伙伴 ”，將是面向全國的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，是實(shí)行 “全球采購 ”，必將打破原有 “配套 ”的格局。據(jù)武漢市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，僅武漢市成規(guī)模的零部件廠家就有 70 多家，在這 70 余家中，銷售收入過億元的僅有 10 家；銷售收入過 4000 萬元的有 19 家，其余的均是銷售收入幾百、幾十萬元的小廠。而近些年來，該省由于種種原因，雖然把汽車產(chǎn)業(yè)一直列為 “支柱 ”，但實(shí)際投入甚微，大多數(shù)生產(chǎn)廠家處于設(shè)備老化、技術(shù)落后、工藝陳舊，管理跟不上的 “低水平 ”狀態(tài)。 產(chǎn)品市場競爭力優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)（ SWOT） 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，國際化市場采購競爭加劇，新企業(yè)不斷進(jìn)入，汽車 零部件 面臨激烈的市場競爭，本項(xiàng)目發(fā)展存在著較大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何充分發(fā)揮有利條件、克服不利因素，將是項(xiàng)目做大做強(qiáng)的重要舉措。 民營機(jī)制優(yōu)勢(shì)。 二是國內(nèi)需求的旺盛。很多知名國際汽車公司的自產(chǎn)零部件只占到 20%－ 30%，其余部分均需要向其他企業(yè)采購，這就給汽車零部件生產(chǎn)帶來無限商機(jī)?？梢猿浞掷脟H互聯(lián)網(wǎng)的信息服務(wù)系統(tǒng)提供市場信息，追尋市場發(fā)展趨勢(shì)，挖掘市場空隙。要做到以質(zhì)量求生存、求發(fā)展、求效益；要不斷加強(qiáng)成本管 理，降低成本以適應(yīng)大企業(yè)對(duì)成本的要求；要主動(dòng)研發(fā)不同類型的產(chǎn)品為多個(gè)大公司配套，以分散自己的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。新的企業(yè)進(jìn)入成熟市場的成功，不在于擠占了多少大企業(yè)的市場，而在于是否在自己的市場形成優(yōu)勢(shì)，并形成、擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)。 建立企業(yè)穩(wěn)定的營銷團(tuán)隊(duì)。企業(yè)進(jìn)入新市場，要選準(zhǔn)時(shí)機(jī)，不能進(jìn)入已到成熟期、衰退期的產(chǎn)銷活動(dòng)，在市場導(dǎo)入期要留心觀察，認(rèn)真研究，尋找商機(jī)，在快速增長初始期進(jìn)入，可以獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。因此，原材料供應(yīng)價(jià)格的任何變化均會(huì)對(duì)本項(xiàng)目的正常經(jīng)營產(chǎn)生較大影響。目前國內(nèi)外新車型、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，國際廠商進(jìn)入中國市場，導(dǎo)致汽車零部件市場競爭愈來愈激烈，在這樣的市場環(huán)境下，汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品在市場上的占有率將會(huì)上下波動(dòng)。 對(duì)策：與銀行方面建立自主、互利的銀企合作關(guān)系，積極爭取各大銀行對(duì)本項(xiàng)目的支 持；努力做好資金使用的計(jì)劃和管理工作，盡量縮短資金業(yè)務(wù)流程周期，提高資金利用效率。一是過度依賴整車市場的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。行業(yè)內(nèi)的激烈競爭對(duì)本公司的產(chǎn)品銷售和盈利會(huì)造成一定的影響。由于技術(shù)力量、產(chǎn)品開發(fā)條件的相對(duì)不足，使公司產(chǎn)品在有些區(qū)域的維修市場進(jìn)入不足，或者對(duì)新車型的配套不及時(shí)，存在一定的市場開發(fā)不足的風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)均受產(chǎn)品銷售批量的限制，對(duì)購買批量較大的主要客戶，銷售非常集中。 對(duì)策：本公司將在鞏固、發(fā)展已有配套市場的基礎(chǔ)上，鞏固與提高社會(huì)維修市場的銷售份額，擴(kuò)大出口，參與汽車零部件全球分工配套體系，進(jìn)一步形成市場多元化的發(fā)展格局；根據(jù)客戶定單及生 產(chǎn)計(jì)劃，合理安排材料采購、庫存及產(chǎn)品發(fā)貨，保證原材料及產(chǎn)成品的及時(shí)運(yùn)輸；在市場集中的地區(qū)或城市設(shè)立倉庫，便于產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)和及時(shí)供貨，減少交通運(yùn)輸限制的風(fēng)險(xiǎn)。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 項(xiàng)目投資總額 5600 萬元，建設(shè)用地面積為 34000 平方米（合 51 畝）。 表 31 主要建、構(gòu)筑物工程一覽表 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模又叫設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，是指項(xiàng)目生產(chǎn)一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的最大能力。產(chǎn)品方案詳見表 32 為了保持項(xiàng)目產(chǎn)品足夠的市場競爭力，項(xiàng)目產(chǎn)品必須有過硬的質(zhì)量、較低的價(jià)格、完善的服務(wù)。03′，海拔 72 米。境內(nèi)有木本植物 1025 種，其中珙桐為國家一級(jí)保護(hù)樹種；有國家級(jí)保護(hù)動(dòng)物 20 多種。常年總水量 272 億立方米，過境客水年均 451 億立方米，其中漢江約占 86%。其中，市區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 16845 元，同比增長 %。城區(qū)中部為商貿(mào)區(qū)；東北部機(jī)械工業(yè)區(qū)；東南部為食品加工工業(yè)園區(qū)；北部為汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)區(qū)。襄陽素有 “紡織城 ”之稱，紡織工業(yè)產(chǎn)值、紡織品出口、棉紗生產(chǎn)能力、化纖生產(chǎn)能力在全省、全國均占有較重要的地位，紡織服裝業(yè)正在向技術(shù)先進(jìn)化、加工系列化、經(jīng)營集團(tuán)化、銷售國際化方向發(fā)展。粘土，其主要土層分為五層，一個(gè)夾層。1 210 4 粘土 Q4amp。 工程地質(zhì) 本項(xiàng)目廠址所在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上，都位于秦嶺褶皺區(qū) ，襄棗斷陷襄陽陷 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 上。并因斷裂活動(dòng)，造成斷裂，附近紅層發(fā)生顯著的褶皺。 據(jù)有水文記錄以來記載，漢江襄陽站最高水位 米，最大流量 萬立方米秒。襄陽累年各日各要素統(tǒng)計(jì)值如下： 本站平均大氣壓 平均氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫： ℃ 平均相對(duì)濕度 25％ 平均風(fēng)速： 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 22 最大風(fēng)速： 常年主導(dǎo)風(fēng)向： SE 最大積雪深度： 資料顯示本地區(qū)無影響企業(yè)安全的重大自然災(zāi)害隱患。市區(qū)內(nèi)的港口年吞吐量在 1500 萬能噸以上，并建有汽車滾裝專用碼頭，漢江余家湖港口是國家北煤南運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)站。襄陽市還是全省高速公路網(wǎng)中心之一。國家投資建設(shè)的武漢 —西安、呼和浩特 —北海等 5