【正文】 要堅定信念，信息系統(tǒng)的實施并不是一項簡單的技術(shù)性工作，也不是一項IT部門內(nèi)部的管理工作，而是一場企業(yè)管理變革的系統(tǒng)工程。海格客車馳騁全球82個國家和地區(qū)，具備25000輛大中型客車及底盤的生產(chǎn)能力，15年來以年均50%的增速快速發(fā)展。這對我們的研發(fā)設(shè)計及組織生產(chǎn)能力提出了較高的要求。做法1)信息技術(shù)融入產(chǎn)品，提升產(chǎn)品附加值和客戶忠誠度在客車產(chǎn)品中植入信息化設(shè)備，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量、增強產(chǎn)品的競爭力、附加值，真正的落實以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化的發(fā)展的思路。現(xiàn)應(yīng)用企業(yè)XX多家，在安全、節(jié)能、減排方面取得顯著成效，得到政府和運輸企業(yè)的認(rèn)可。采購由傳統(tǒng)的依靠個人經(jīng)驗判斷采購，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽肯冗M的SCM系統(tǒng)，由系統(tǒng)自動計算，提高配件到貨及時率。流程的優(yōu)化和固化，為公司信息化的進一步深入應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。4)信息化在研發(fā)設(shè)計的應(yīng)用現(xiàn)已掌握CAN總線的軟硬件的開發(fā)和應(yīng)用，CAN總線電氣系統(tǒng)設(shè)計匹配已很成熟，可根據(jù)車型電氣系統(tǒng)匹配需要和市場的需求，對動力總成或整車進行合理的CAN總線優(yōu)化設(shè)計。二、企業(yè)兩化融合取得的成效工作成績GBOS智慧運營系統(tǒng)是為客車運營商量身定制的新一代智能運營管理工具，具有安全駕駛管理、遠(yuǎn)程故障報警管理、3G視頻監(jiān)控管理、油耗管理、GPS定位管理、維保管理、車線匹配管理七大功能，該系統(tǒng)的應(yīng)用，開啟了中國商用車“車聯(lián)網(wǎng)”時代的先河，也標(biāo)識著蘇州金龍從單純的客車生產(chǎn)制造商向整體運輸方案提供商轉(zhuǎn)型。車輛普遍達到3%10%左右的節(jié)油率。讓乘客盡情體驗移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的樂趣，提高上座率，為客車運營商贏得更多的乘客，提高客運業(yè)服務(wù)水平，使客車產(chǎn)品和客運業(yè)真正實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。XX年預(yù)計利潤4億元。南鋼是目前唯一能同時向“三大油”提供陸上LNG儲罐用板，唯一能提供20萬立方米以上LNG儲罐用板。長期以來，南鋼十分重視信息化自動化建設(shè)，十二五以來，南鋼的信息化與自動化建設(shè)更得到了快速發(fā)展。XX年3月南鋼ERP通過工信部“倍增計劃”項目驗收。通過多年的信息化建設(shè)，南鋼形成的擁有自身特色的信息化建設(shè)架構(gòu)，該架構(gòu)基于傳統(tǒng)的5層信息化架構(gòu)，但不強制區(qū)分各層次的信息系統(tǒng)，反而十分重視信息化系統(tǒng)之間互相融合，在每一個業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)之前就極為重視數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)的融合。根據(jù)該報告，分析形成企業(yè)兩化融合方針和目標(biāo)，明確管理體系框架，包括管理手冊和20個程序文件。目前已進入內(nèi)審和管理評審階段，預(yù)計12月中旬提認(rèn)證申請審核認(rèn)證。系統(tǒng)上線后，計劃外余坯減少60%以上、計劃板坯未產(chǎn)出量減少60%以上，每年直接經(jīng)濟效益達1000萬元以上，有效提高合同兌現(xiàn)率，降低板坯庫存。南鋼的準(zhǔn)時制生產(chǎn)配送模式是對傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售模式進行一種變革創(chuàng)新，通過延伸銷售與客戶協(xié)同設(shè)計最終產(chǎn)品的用料，組織定制化、精益化、柔性化的生產(chǎn)，提供敏捷、準(zhǔn)時配送交付，為下游行業(yè)精益精準(zhǔn)生產(chǎn)提供服務(wù)，最終打造綜合成本最優(yōu)的價值鏈。生產(chǎn)數(shù)據(jù)經(jīng)由拋帳表實時自動轉(zhuǎn)換為成本帳務(wù)數(shù)據(jù)，物流交易核算帳務(wù)即在此一流程中完成，可提升管理時效。，實現(xiàn)聯(lián)動效應(yīng)，把經(jīng)濟運行與環(huán)保效益結(jié)合。威爾科克斯有限公司信息中心隸屬于總工程師辦公室，主要負(fù)責(zé)公司整體信息化的建設(shè)。2004年，公司編制了信息化發(fā)展總體規(guī)劃，并在規(guī)劃指引下完成了中心機房的建設(shè)，制定了信息類管理制度，全公司實現(xiàn)辦公部門計算機普及，搭建了覆蓋全公司的局域網(wǎng)并搭建域管理環(huán)境；在工程設(shè)計部門全面實現(xiàn)圖文檔電子化，PDM系統(tǒng)投入使用，實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計流程管理；在財務(wù)方面引入金蝶K3財務(wù)管理軟件，實現(xiàn)財務(wù)信息化。同時，北京XX公司非常注重新技術(shù)的使用和推廣，2013年起，公司將服務(wù)器虛擬化的成功經(jīng)驗延伸至客戶端虛擬化層面，利用虛擬桌面技術(shù)降低企業(yè)硬件投入，并實現(xiàn)對客戶端數(shù)據(jù)的服務(wù)器級別保護。建立IT服務(wù)審批流程：在OA系統(tǒng)中創(chuàng)建IT服務(wù)類業(yè)務(wù)流程審批，軟件安裝、硬件維修、應(yīng)用系統(tǒng)賬號注冊/調(diào)整、密碼重置、內(nèi)外網(wǎng)接入等申請都需要經(jīng)過嚴(yán)格的審批。數(shù)據(jù)安全方面，公司采用近線備份、盤陣存儲、磁帶庫、容災(zāi)機房四層保護機制，保證核心數(shù)據(jù)的秒級別數(shù)據(jù)備份。產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）和產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)（PLM）的建設(shè)：PDM系統(tǒng)作為公司工程設(shè)計部門的核心應(yīng)用系統(tǒng)，自2003年投入使用后經(jīng)過四期的建設(shè)，先后實現(xiàn)了圖文檔管理、打印管理、更改管理、設(shè)計流程管理、配置管理、版本管理等功能，并于2014年12月完成了向B/S架構(gòu)升級的工作，全面升級為PLM系統(tǒng)，在繼承了以上功能的同時，增加三維設(shè)計管理和項目管理功能，實現(xiàn)了企業(yè)各個部門之間產(chǎn)品數(shù)據(jù)的協(xié)調(diào)應(yīng)用，對公司的協(xié)同設(shè)計和協(xié)同制造都有深遠(yuǎn)的意義。2013年10月起，隨著軟件第二階段（材料入庫檢管理、計量管理）的交付使用，質(zhì)量管理系統(tǒng)（QMS）正式建立完成，目前已成為公司核心應(yīng)用系統(tǒng)。工藝過程管理系統(tǒng)（CAPP）的建設(shè)：通過CAPP系統(tǒng)，實現(xiàn)了材料限額編寫、工藝流程專家?guī)?、過程卡編寫、工藝流程管理等功能。人力資源系統(tǒng)的建設(shè)：在用友U8的信息系統(tǒng)平臺支撐下，通過全面人力資源管理提升管理能力，從而推動人力資源戰(zhàn)略的實現(xiàn)。MS Project為工程部的工程設(shè)計提供了有效的計劃時間，從而使項目設(shè)計周期更加準(zhǔn)確。IT服務(wù)管理系統(tǒng)（ITSM）的建設(shè)：北京XX公司參照信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)庫（ITIL）最佳實踐，以BMC公司的Reamdy軟件為基礎(chǔ)平臺，結(jié)合公司實際情況，建設(shè)了北京XX公司IT服務(wù)管理系統(tǒng)。經(jīng)驗體會北京XX公司一直把信息化建設(shè)作為公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容，從人員組織、項目建設(shè)、資金配套等方面提供全方位的保障。各信息系統(tǒng)能實現(xiàn)平滑遷移，不影響各系統(tǒng)的正常使用，同時也可以動態(tài)分配服務(wù)器資源，節(jié)約了采購物理服務(wù)器等設(shè)備的成本。傳統(tǒng)的建設(shè)模式采用冗余服務(wù)器加信息系統(tǒng)軟件的建設(shè)思路，這樣給機房帶來了電力、空間、空調(diào)等一系列問題，而且服務(wù)器的利用效率很低，通過云計算，可以實現(xiàn)資源共享，動態(tài)分配，逐步淘汰升級，最終達到節(jié)能、環(huán)保低碳，實現(xiàn)綠色IT。虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用使得設(shè)計過程更加直觀，減少設(shè)計錯誤和不合理情況。獲得獎項： 14項軟件著作權(quán)2009年，《加強信息化管理，打造企業(yè)綠色數(shù)據(jù)中心》獲北京市第24屆企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎2009年，獲北京市制造業(yè)信息化科技示范工程 設(shè)計制造管理集成應(yīng)用示范企業(yè)稱號2009年，在科技部“十一五”制造業(yè)信息化科技示范工程中，榮獲北京市制造業(yè)信息化——設(shè)計制造管理集成應(yīng)用（“兩甩綜合集成”）示范企業(yè)稱號2010年，獲eworks中國制造業(yè)信息化門戶網(wǎng)頒發(fā)的“2009中國制造業(yè)信息化應(yīng)用領(lǐng)先獎”2011年，《深入IT治理，構(gòu)建強勁有力的企業(yè)數(shù)字化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)》獲北京市第26屆企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎 2013年，《論裝備制造業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的信息化服務(wù)精細(xì)管理》獲北京市第28屆企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎2013年，通過北京市使用正版軟件工作聯(lián)席會議辦公室的軟件正版化檢查，獲2013年市屬國有企業(yè)軟件正版化工作先進單位稱號第四篇：兩化融合建設(shè)長株潭城市群獲批國家級“兩化融合”試驗區(qū)://2011/7/22 21:52:13紅網(wǎng)字體: 【大 中 小】國家級“兩化融合”試驗區(qū)授牌暨“數(shù)字湖南”培訓(xùn)開班儀式在長沙舉行。根據(jù)湖南“兩化融合”的現(xiàn)狀與特點，從2011年至2013年，湖南將全面開展“兩化融合”試驗區(qū)工作，即以長株潭城市群為主體創(chuàng)建國家級“兩化融合”試驗區(qū)，重點推進工程機械、軌道交通、汽車及零部件3大產(chǎn)業(yè)集群的信息化水平。陳肇雄在會上指出，推進信息化和工業(yè)化融合是全方位、多層次、跨領(lǐng)域、一體化的系統(tǒng)工程，結(jié)合湖南工業(yè)化的特點和兩型社會建設(shè)的要求，下一階段，湖南將進一步加強信息化和工業(yè)化的融合工作，圍繞企業(yè)、行業(yè)、區(qū)域三個層面，構(gòu)建全方位推動兩化融合的發(fā)展模式；圍繞轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展，推動信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合；大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；強化政策支持，全面落實工信部、科技部、財政部、商務(wù)部、國資委《關(guān)于加快推進信息化與工業(yè)化深度融合的若干意見》文件精神；加大融資支持力度，解決兩化融合發(fā)展的資金瓶頸；強化人才隊伍建設(shè)，進一步完善信息技術(shù)人才培養(yǎng)、引進、使用和激勵機制。兩化融合管理體系的建設(shè)是企業(yè)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品升級的重要措施，是企業(yè)打造新型能力，提高企業(yè)競爭力的必然選擇。本制度所稱兩化融合最佳應(yīng)用是指在自動化和信息化系統(tǒng)應(yīng)用方面（信息化系統(tǒng)應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)開發(fā)和應(yīng)用等）取得明顯成效的活動。優(yōu)先選送參加在職工程碩士培養(yǎng)。每季度第二個月份，兩化融合管理推進組對提報的兩化融合項目進行初審，并形成《公司兩化融合項目初審報告》，初審?fù)ㄟ^的項目報兩化融合管理委員會審核。