【正文】 的獲得，公路的修建對(duì)它們都沒有太大的影響。廣平高速公路起點(diǎn)擬接現(xiàn)有廣甘高速，將不可避免的要經(jīng)過(guò)白龍湖風(fēng)景名勝區(qū)的外圍保護(hù)地帶。廣平高速公路有13座橋跨越清江河種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，但項(xiàng)目所有橋梁及其他工程均不會(huì)涉及保護(hù)區(qū)范圍。工程在進(jìn)行路基開挖、棄土場(chǎng)、臨時(shí)施工場(chǎng)所等進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)上述場(chǎng)地的表層有肥力的耕作層土壤集中堆放并進(jìn)行保護(hù)，以便于施工后期的場(chǎng)地綠化和植被恢復(fù)。通過(guò)優(yōu)化方案，有效降低公路對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植物、植被、景觀及野生動(dòng)物棲息地的影響和破壞。夜間施工影響范圍大于晝間，夜間施工噪聲對(duì)臨路200m內(nèi)的住戶存在影響。（三）噪聲污染防治措施對(duì)于公路交通噪聲超標(biāo)問題，可采取的防治對(duì)策和措施有：聲屏障、建筑物設(shè)置吸隔聲設(shè)施(隔聲窗)、調(diào)整建筑物使用功能、環(huán)保搬遷、栽植綠化林帶等。從代表性監(jiān)測(cè)結(jié)果可知：本次監(jiān)測(cè)的白龍湖、涪江、清江河、喬莊河5處監(jiān)測(cè)斷面中，除涪江大橋橋位橫斷面氨氮超標(biāo)外，其余各斷面各水質(zhì)指標(biāo)均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB38382002)中相應(yīng)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量較好。十、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)從預(yù)測(cè)結(jié)果可見，公路全線發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故的概率很小，但只要發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品（主要是石油制品、化肥、農(nóng)藥）風(fēng)險(xiǎn)事故，對(duì)敏感路域水環(huán)境將可能造成嚴(yán)重的污染和破壞。本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中要加強(qiáng)施工期的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，落實(shí)定期和不定期的環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃。對(duì)進(jìn)一步改善區(qū)域交通狀況，提高公路運(yùn)輸能力，構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善區(qū)域高速公路路網(wǎng)起著至關(guān)重要的作用。生態(tài)敏感區(qū)域本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)、地質(zhì)公園等特殊生態(tài)敏感區(qū)域。本項(xiàng)目是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽(yáng)至遂寧（綿陽(yáng)中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國(guó)家高速公路。其中，蕨類植物6科9種，裸子植物3科3種，被子植物55科139種。根據(jù)工可路線方案，經(jīng)過(guò)調(diào)查和查詢，項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒有古樹名木分布。調(diào)查表明，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)獸類共約有6目11科23種，主要為中小型獸類廣泛分布的物種類別，稀大型獸類，分布有國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物大靈貓（Viverra zibetha）、林麝（Moschus berezovskii），此外無(wú)其它國(guó)家保護(hù)動(dòng)物和四川省省級(jí)獸類野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物分布。評(píng)價(jià)區(qū)鳥類資源較為豐富，共有鳥類約92種，隸屬于13目34科，主要為農(nóng)田鳥類和林鳥，并以雀形目鳥類最多，共84種，%。42180。50180。保護(hù)區(qū)范圍包括：金石、前鋒、劉營(yíng)、西平、建平、靈興、樂安、進(jìn)都、凱河、上新、萬(wàn)安、古井、幸福、魯班、下新鄉(xiāng)（村）十四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個(gè)村。四川三臺(tái)水禽及濕地縣級(jí)自然保護(hù)區(qū)屬于內(nèi)陸濕地和水域生態(tài)系統(tǒng)類型及野生動(dòng)物類型自然保護(hù)區(qū)。但受影響的多數(shù)落葉闊葉、灌木、草本類植物在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)分布廣泛，生存能力強(qiáng)，自然恢復(fù)的速度快。爬行類將由原來(lái)的生境轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)離施工區(qū)的相似生境的生活，公路在施工期對(duì)其造成一定驚擾，但影響是暫時(shí)的。項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物及其生境集中、成規(guī)模分布。在公路邊坡綠化和臨時(shí)場(chǎng)地復(fù)耕和恢復(fù)林地時(shí)，應(yīng)充分利用剝離的有肥力的表層土壤，避免重新取土?；謴?fù)時(shí)將根據(jù)各地段的實(shí)際情況，并綜合考慮評(píng)價(jià)區(qū)本身的建設(shè)，因地制宜地對(duì)各類施工跡地進(jìn)行綠化恢復(fù)，盡量減少工程區(qū)內(nèi)的施工痕跡。為使公路工程的建筑物設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)區(qū)域的整體自然景觀和環(huán)境相協(xié)調(diào)，在互通立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、生活區(qū)、站場(chǎng)、公路護(hù)坡、路基側(cè)面等永久建筑物的設(shè)計(jì)上，其風(fēng)格、色彩和材料等要盡量使其與當(dāng)?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)，同時(shí)盡量采取有效的綠化和美化措施。最后，還應(yīng)處理好施工運(yùn)輸便道、渣場(chǎng)、施工場(chǎng)地、隧道口等建設(shè)占地范圍內(nèi)的生態(tài)恢復(fù)工作，還野生動(dòng)物一個(gè)自然的生態(tài)環(huán)境。公路施工噪聲因不同的施工機(jī)械影響的范圍相差很大，晝夜施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)不同，夜間施工噪聲的影響范圍比晝間大得多。根據(jù)敏感點(diǎn)房屋分布特點(diǎn)，各村莊房屋分布較為分散，晝間施工噪聲對(duì)臨路距離小于100m的住戶產(chǎn)生一定干擾和影響。對(duì)于公路交通噪聲超標(biāo)問題，可采取的防治對(duì)策和措施有：聲屏障、建筑物設(shè)置吸隔聲設(shè)施(隔聲窗)、調(diào)整建筑物使用功能、環(huán)保搬遷、栽植綠化林帶等。項(xiàng)目沿線這些地表水體的功能為過(guò)水和灌溉，部分具有飲用水功能，III類水體。要對(duì)施工期沿河及跨河路段產(chǎn)生的拌和廢水和油污水進(jìn)行單獨(dú)收集、并設(shè)置沉淀池處理后回用；施工期短隧道地下水不豐富，因此發(fā)生大量涌水的幾率較小，對(duì)上部植被生長(zhǎng)用水和少數(shù)居民生活生產(chǎn)用水影響較小，對(duì)于隧道施工廢水應(yīng)設(shè)置沉淀池處理后回用。本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品（主要是石油、焦炭及煤制品、化肥、農(nóng)藥及日用化工品）車輛在所經(jīng)水域存在發(fā)生可能引起水體污染的交通事故的概率較小，通過(guò)制定應(yīng)急預(yù)案和設(shè)置相應(yīng)的警示、防撞、收集處理設(shè)施后，因交通事故而污染橋下水體的情況能夠得到有效控制。施工期固體廢棄物主要包括兩部分，一部分來(lái)自路基鋪設(shè)時(shí)產(chǎn)生的棄渣、棄石，分布在公路沿線兩側(cè)，應(yīng)將其集中收集運(yùn)至棄渣場(chǎng)妥善堆放并防護(hù)；另一部分來(lái)自施工區(qū)的垃圾，包括廢棄的建材、包裝材料、生活垃圾等，這些固體廢物往往存在于施工場(chǎng)地等臨時(shí)占地附近，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)的垃圾收集桶，集中收集并及時(shí)送往附近的垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行處置。a。從預(yù)測(cè)結(jié)果可見，公路全線發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故的概率很小，但只要發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品（主要是石油、焦炭及煤制品、化肥、農(nóng)藥及日用化工品）風(fēng)險(xiǎn)事故，對(duì)敏感路域水環(huán)境將可能造成嚴(yán)重的污染和破壞。本項(xiàng)目中江至遂寧高速公路是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽(yáng)至遂寧（綿陽(yáng)中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國(guó)家高速公路。經(jīng)環(huán)境比選，工可推薦的路線方案是可行且合理的，通過(guò)落實(shí)工程設(shè)計(jì)擬定的環(huán)境保護(hù)方案和本報(bào)告書中提出的環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施，可使工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響得到較好的控制，其影響是可以接受的。建議在下階段設(shè)計(jì)中進(jìn)一步進(jìn)行局部路段的優(yōu)化方案比選和土石方縱向調(diào)運(yùn)，盡量減少取棄土方量，減小對(duì)當(dāng)?shù)赝恋卣加煤筒疬w安置的影響；另外深化項(xiàng)目沿線現(xiàn)有居民的分布情況調(diào)查，更為準(zhǔn)確合理地設(shè)置通道位置，更加有效地緩解高速公路封閉帶來(lái)的交通阻隔影響；對(duì)項(xiàng)目橋跨項(xiàng)目所在地敏感地表水體的橋梁進(jìn)一步開展橋跨方案及施工方式的比選，將橋梁建設(shè)對(duì)地表水環(huán)境的影響降到最低程度。路線起自安塞縣馬家溝，設(shè)樞紐立交與包茂高速公路相接，向東經(jīng)馮莊、姚店、甘谷驛、蒿岔峪、禹居、文安驛、延川、王家河，于劉家畔附近設(shè)特大橋跨越黃河止于黃河?xùn)|岸，與山西省在建的霍州至永和高速公路相接。三、路線。要預(yù)留好本項(xiàng)目與擬建的綏德至延川、岳口至延長(zhǎng)高速公路的連接條件。收費(fèi)廣場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)采用26厘米銑削鋼纖維混凝土+20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層。五、橋梁、涵洞。施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)結(jié)合地質(zhì)勘探，進(jìn)一步優(yōu)化橋涵布置方案，合理確定墩臺(tái)尺寸、基礎(chǔ)埋深和樁基長(zhǎng)度，做好墩臺(tái)處的防護(hù)和排水設(shè)計(jì)。施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)結(jié)合地質(zhì)勘探，合理確定隧道圍巖等級(jí)和襯砌參數(shù)。全線設(shè)馬家溝（樞紐）、青化砭、姚店、甘谷驛、文安驛、延川、乾坤灣互通式立交7處，預(yù)留岳口、延川西樞紐互通式立交2處。全線設(shè)陜晉界主線收費(fèi)站1處和青化砭、姚店、甘谷驛、文安驛、延川、乾坤灣匝道收費(fèi)站6處（各收費(fèi)站均含超限檢測(cè)站），監(jiān)控通信分中心1處（姚店，與收費(fèi)站合建），監(jiān)控通信所2處（甘谷驛、文安驛，均與收費(fèi)站合建），服務(wù)區(qū)2處（延安東、延川），停車區(qū)2處（馮莊、禹居），機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心1處（青化砭），養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處（文安驛），隧道管理站1處（甘谷驛，與收費(fèi)站合建），隧道變配電房、消防泵房共15處。九、總概算。另外，加強(qiáng)對(duì)全線橋梁梁板、樁柱、隧道斷面等結(jié)構(gòu)物的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，提高工程質(zhì)量和管理水平。G4216線屏山新市至金陽(yáng)段高速公路位于四川省南部的宜賓市的屏山縣，涼山彝族自治州的雷波縣、金陽(yáng)縣，屬于新建項(xiàng)目。項(xiàng)目行政區(qū)劃上屬四川省宜賓市屏山縣，涼山州雷波縣、金陽(yáng)縣，以及云南省昭通市綏江縣、永善縣。項(xiàng)目共設(shè)置特大橋12669m/13座，26042m/96座，小橋312/12座，特長(zhǎng)隧道61854m/13座，長(zhǎng)隧道39853m/23座，中隧道7589m/11座，短隧道3403m/12座，互通立交14座、服務(wù)區(qū)3處、監(jiān)控中心2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處（與其他收費(fèi)站或服務(wù)區(qū)合建）、匝道收費(fèi)站11處。（）。對(duì)無(wú)法避讓，且法律允許建設(shè)的重大環(huán)境敏感區(qū)域，需局部?jī)?yōu)化路線方案，采取控制建設(shè)規(guī)模、適當(dāng)降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、增大橋隧比例等有效措施，合理安排施工組織和優(yōu)化施工工藝，并加強(qiáng)污染防治和監(jiān)督管理，強(qiáng)化生態(tài)恢復(fù)，把《規(guī)劃》實(shí)施對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低程度。飲用水源本項(xiàng)目未涉及飲用水源保護(hù)區(qū)。一、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）植物物種、植被① 評(píng)價(jià)區(qū)屬于川東盆地及川西南山地常綠闊葉林地帶，盆邊南部中山植被地區(qū)中的黃茅埂東側(cè)植被小區(qū)和川西南河谷山原植被地區(qū)中的大涼山山原植被小區(qū)。? 動(dòng)物資源評(píng)價(jià)范圍陸生野生脊椎動(dòng)物包括兩棲類、爬行類、鳥類和獸類，共有23目72科268種。? 水生生物現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及金沙江及其支流，公路經(jīng)過(guò)金沙江區(qū)段涉及金沙江綏江段珍稀特有魚類縣級(jí)自然保護(hù)區(qū)，以及四川省金沙海省級(jí)濕地公園。②，()()。擬建公路未在濕地公園范圍內(nèi)設(shè)置棄渣場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、表土堆放場(chǎng)和施工生產(chǎn)生活區(qū)等臨時(shí)占地。擬建公路未在馬湖省級(jí)地質(zhì)公園范圍內(nèi)設(shè)置棄渣場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、表土堆放場(chǎng)和施工生產(chǎn)生活區(qū)等臨時(shí)占地。其中，LK6+438LK8+099共1661m分別以1481m黃連坪隧道穿越及180m路基穿越三級(jí)保護(hù)區(qū)（景觀恢復(fù)培育區(qū)），LK8+099LK9+。施工期對(duì)底棲生物會(huì)有一定影響，由于不涉及當(dāng)?shù)氐奶赜蟹N，且在流域內(nèi)廣泛分布，故施工活動(dòng)不會(huì)導(dǎo)致這些物種的消亡。施工期對(duì)其生境有一定改變，但由于這些路段地形較為復(fù)雜，公路主要是采取橋梁形式通過(guò)，工程占地的面積較小，且周邊地區(qū)相同生境較多，施工期中它們可遷往附近未受干擾區(qū)域，加上兩棲類繁殖能力強(qiáng)，能通過(guò)大量繁殖的子代來(lái)彌補(bǔ)少量個(gè)體的損失，因此工程對(duì)其影響只是種群數(shù)量上的減少。⑨本項(xiàng)目不設(shè)取土場(chǎng)，共設(shè)置69個(gè)棄渣場(chǎng)。施工生產(chǎn)生活區(qū)未設(shè)置在生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)，布置較為合理。工程在進(jìn)行路基開挖、棄土場(chǎng)、臨時(shí)施工場(chǎng)所等進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)上述場(chǎng)地的表層有肥力的耕作層土壤集中堆放并進(jìn)行保護(hù)，以便于施工后期的場(chǎng)地綠化和植被恢復(fù)。通過(guò)優(yōu)化方案，有效降低公路對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植物、植被、景觀及野生動(dòng)物棲息地的影響和破壞。施工臨時(shí)設(shè)施中除部分臨時(shí)建筑物和臨時(shí)道路結(jié)合評(píng)價(jià)區(qū)規(guī)劃予以保留和改建外，其它與工程建設(shè)無(wú)關(guān)的臨時(shí)設(shè)施和道路將全面拆除，對(duì)施工臨時(shí)建筑物及廢棄雜物及時(shí)清理，整治施工開挖裸露面，再塑施工跡地。對(duì)獸類的保護(hù)主要是要作好宣傳，同時(shí)加強(qiáng)施工人員環(huán)境和自然保護(hù)教育，杜絕一切不利于獸類生存繁衍的活動(dòng)，特別是破壞獸類生境的活動(dòng)。? 本次現(xiàn)狀調(diào)查共布設(shè)11個(gè)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)。① 盡量采用低噪聲機(jī)械。① 靠近36個(gè)敏感目標(biāo)的施工作業(yè)，尤其是距邊界線50m范圍內(nèi)的26個(gè)居民點(diǎn)和1所衛(wèi)生院應(yīng)酌情調(diào)整施工時(shí)間，避開學(xué)校的敏感時(shí)段。⑥建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到報(bào)案后應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。爆破作業(yè)前應(yīng)發(fā)布公告，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行爆破作業(yè)。上述規(guī)劃未建成區(qū)噪聲防護(hù)距離內(nèi)的土地，可視具體情況進(jìn)行綠化或建設(shè)非噪聲敏感類型的建筑物，如門面房、企事業(yè)單位生產(chǎn)、辦公用房、商業(yè)用房、工業(yè)廠房等。? 本次現(xiàn)狀調(diào)查共布設(shè)6條水質(zhì)監(jiān)測(cè)斷面。②施工營(yíng)地生活污水采取設(shè)置化糞池或干廁進(jìn)行收集，處理后做農(nóng)肥使用，嚴(yán)禁直接排放。施工完畢后的泥漿經(jīng)自然沉淀后覆土填埋處理，挖出的棄渣運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)堆放。⑤ 隧道施工期環(huán)境保護(hù)措施隧道施工廢水中污染物成分簡(jiǎn)單，主要為泥沙等小顆粒懸浮物，其SS濃度一般在800～10000mg/l之間，該類污染物比重大，經(jīng)簡(jiǎn)單沉淀處理后即可去除，且沉淀后的上清液可以循環(huán)利用。?運(yùn)行期水污染防治措施①在9處收費(fèi)站、2處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)各設(shè)一套一體化污水生化處理設(shè)備，對(duì)廢水進(jìn)行處理(其中生活污水直接進(jìn)行處理，含油廢水經(jīng)油水分離器處理后再進(jìn)行處理)，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB89781996)中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排放至附近溝渠。④在跨金沙江珍稀魚類保護(hù)區(qū)和金沙海濕地公園兩側(cè)醒目位置設(shè)置警示標(biāo)志，提醒駕駛員和乘客注意保護(hù)環(huán)境，要求危險(xiǎn)品車輛限速通過(guò)。① 儲(chǔ)料場(chǎng)、混凝土攪拌站布置在居民區(qū)下風(fēng)向300m以外較為空曠的位置。? 項(xiàng)目共布置隧道59處。擬建項(xiàng)目所在的四川省涼山州雷波縣、金陽(yáng)縣，云南省綏江縣、永善縣屬于金沙江下游國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)治理區(qū)。沿線水土流失以輕度水力侵蝕為主。水保方案中采取的水保措施是臨時(shí)防護(hù)措施和永久防護(hù)措施的綜合體現(xiàn)，是工程措施和植物措施的聯(lián)合應(yīng)用，可以有效減少公路施工期和營(yíng)運(yùn)期造成的水土流失，本項(xiàng)目水保方案中采取的工程措施、植物措施和臨時(shí)防護(hù)措施從環(huán)保角度分析合理可行，行之有效。，其中直接環(huán)保投資約為29047萬(wàn)元，%。本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。經(jīng)環(huán)境比選，本評(píng)價(jià)以工程設(shè)計(jì)推薦方案作為環(huán)保推薦方案，通過(guò)落實(shí)本報(bào)告書中提出的環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施，可使工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響得到較