【正文】 功能，物流管理較為混亂，還沒有可靠的管理系統(tǒng)。并且極大的提高了管理中的安全性，使用最少的人力、物力達到最好的管理效率。雖然計算機管理并不是運輸行 2 業(yè)管理走向成功的最關(guān)鍵元素，但是，它可以最大限度地發(fā)揮準(zhǔn)確 、快捷、高效等作用，對運輸公司的管理提供了強有力的支持。它在工作效率方面有很大的缺陷，在保密性方面也一直是個很大的隱患，而且該模式消耗了大量的人力、物力，卻得不到最佳效果。因此，運輸行業(yè)也成為了人們生活中必不可少的一部分。受調(diào)查的有效企業(yè)數(shù)為 435家，涉及 25個省。 The business is managed。 關(guān)鍵詞 調(diào)度；查詢；業(yè)務(wù)管理；效率 創(chuàng)新點 本文的創(chuàng)新點在于運用信息技術(shù)解決運輸公司業(yè)務(wù)中的調(diào)度問題，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)調(diào)度過程中的快捷查詢和合理調(diào)度。 運輸公司業(yè)務(wù)管理軟件正是現(xiàn)在運輸業(yè)所需求的管理軟件。其中詳細(xì)介紹了業(yè)務(wù)管理中的調(diào)度查詢模塊。 全文從開發(fā)運輸公司業(yè)務(wù)管理軟件的方法出發(fā)，概要敘述該系統(tǒng)的輸入模塊和系統(tǒng)模塊，詳細(xì)闡述了運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的調(diào)度查詢模塊，說明基本的算法思想、表示方法、系統(tǒng)的工作流程、編碼測試和最終系統(tǒng)實現(xiàn)步驟，并且參照一些成熟的運輸公司業(yè)務(wù)管理軟件進行評價比較，取長補短。 Inquiry。 摘自：英大科技網(wǎng)站 該調(diào)查是由中國企業(yè)聯(lián)合會（ CEC）主持，博思智聯(lián)顧問公司作為執(zhí)行機構(gòu)開展，主要針對中國運輸企業(yè)。地球村化也越來越明顯，世界也變得越來越小。原有的管理模式在現(xiàn)在信息快速發(fā)展的時代已經(jīng)落伍了。面對信息時代的機遇和挑戰(zhàn)，利用科技手段提高企業(yè)管理無疑是一條行之有效的途徑。它 能夠為使用者提供簡捷的信息錄入和快捷的查詢手段。 運輸企業(yè)與其它企業(yè)存在較大的差異，其日常業(yè)務(wù)繁多，成本控制困難，費用核算復(fù)雜，尤 其是車輛運營，維修費用的管理更是十分瑣碎。但是新生事物的生存與延續(xù)取決于人類的驗測，因而它的可行性至關(guān)重要。分析、對比原始的調(diào)度方式與用計 算機管理和控制的自動化調(diào)度查詢系統(tǒng)，進而研究運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的可行性、優(yōu)越性、先進性，明確開發(fā)運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的方向、有效途徑，確定開發(fā)本系統(tǒng)所采取的步驟、方法及對策。 操作可行性 據(jù)調(diào)查，該單位內(nèi)部人員大部分員工從未使用過類似的自動化系統(tǒng)，但是，系統(tǒng)友好的用戶界面，良好的安全設(shè)置，較強的健壯性；可以使其內(nèi)部人員在系統(tǒng)實施人員的指導(dǎo)下快速掌握系統(tǒng)的使用方法。因此，開發(fā)實施本系統(tǒng)，從軟件角度看，是可行的。 5 第 3 章 項目開發(fā)計劃 引言 主要對開發(fā)運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的費用、時間、進度、人員組織、硬件設(shè)備的配置、系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境和運行環(huán)境的配置進行說明規(guī)劃。 時雨君，李長龍，湯燕彬 產(chǎn)品 提交的系統(tǒng)為“汽車運輸 公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”，采用 Sybase 公司的 開發(fā)，后臺數(shù)據(jù)庫使用 Sybase公司的 Adaptive Server Anywhere (1)保存汽車、司機、客戶信息 (2)信息查詢，包括汽車、司機、客戶的信息 (3)修改，增刪汽車、司機、客戶信息，用戶 (4)進行調(diào)度管理，車輛的出、入、修 (5)數(shù)據(jù)庫備份和恢復(fù) (6)幫助文件 實施計劃 工作任務(wù)的分解與人員分工 (1)任務(wù)的分解 系統(tǒng)被分成三大模塊：輸入模塊，調(diào)度查詢，系統(tǒng)模塊。 系統(tǒng)默認(rèn)的合法用戶有兩類：管理員和普通用戶。當(dāng)然，可以根據(jù)具體情況給普通用戶增加權(quán)限，例如指定寫入權(quán)限。注重同用戶的交流，初步確定用戶對軟件的界面設(shè)計要求。 運行環(huán)境： (1)硬件環(huán)境 CPU： Pentium ，建議 PIII RAM： 128M以上，建議 256M以上 DISK： 100M以上的可用硬盤安裝空間 (2)軟件環(huán)境 操作系統(tǒng) Windows 20xx或 Windows XP操作系統(tǒng) ,支持ODBC 數(shù)據(jù)庫接口 12 第 5 章 概要設(shè)計 引言 本節(jié)將敘述汽車運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)之調(diào)度查詢模塊（作者完成部分）的子模塊設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計 確定每個子模塊之間的功能，調(diào)用關(guān)系，以及模塊之間傳遞信息，評價子模塊結(jié)構(gòu)的質(zhì)量 總體設(shè)計 通過登錄框登錄到主界面后，用戶將看到三大模塊：信息輸入模塊、車輛管理模塊和系統(tǒng)管理模塊。 3. 實現(xiàn)經(jīng)濟效果的及時統(tǒng)計分析，為企業(yè)決策提供依據(jù)。 13 7. 最大限度的變定性考核為定量考核，便于工作量的 及時統(tǒng)計。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 14 圖 51 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 圖 52 調(diào)度查詢模塊結(jié)構(gòu)圖 調(diào)度查詢模塊功能介紹 表 51 運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)調(diào)度模塊 統(tǒng)名：運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) 模塊名：調(diào)度管理 模塊編號： 1 上層調(diào)用模塊：運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) 下層調(diào)用模塊：出車調(diào)度、回車信息、倉庫狀態(tài) 文件名：車輛記錄、倉庫記錄 全局變量 輸入數(shù)據(jù)：進貨單、出庫單、回車單 輸出數(shù)據(jù)：出車單、出庫單、車輛返回信息 運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) 信息管理 職工管理 客戶管理 車輛管理 調(diào)度管理 出車調(diào)度 回車信息 倉庫狀態(tài) 信息查詢 車輛查詢 職工查詢 資金匯總 系 統(tǒng)維護 數(shù)據(jù)備份 數(shù)據(jù)恢復(fù) 用戶設(shè)置 汽車運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)之調(diào)度查詢 調(diào)度管理 信息查詢 幫助信息 修車登記 回車登記 倉庫管理 車輛查詢 費用查詢 人員查詢 查詢幫助 登記幫助 出車登記 15 處理：判斷是進貨單還是出庫單。 編寫目的是確定用戶界面的設(shè)計實現(xiàn)，完成數(shù)據(jù)條目的 流向。 (4)狀態(tài)查詢 : 汽車目前狀態(tài)查詢：執(zhí)行任務(wù)、修 理或待命，查詢執(zhí)行任務(wù)可以得到，該車在那里執(zhí)行何項作業(yè)，查詢修理時同樣可以得到車輛的修理的詳細(xì)信息如：時間，維修種類，費用等 (5)費用查詢 : 汽車主要費用：燃油，修理，事故，保險賠償?shù)荣M用，司機的工資，補助提成并將以上信息進行匯總，統(tǒng)計，打印，報表輸出 (6)人員查詢 : 包括司機和普通文管人員資料的查詢，包括個人的詳細(xì)資料，可以進行刪除，打印等操作 (7)倉庫管理 : 當(dāng)無車可調(diào)或其他貨物不能及時發(fā)送的情況下，貨物將先存放在倉庫，出車時檢索該貨物信息，運送出去后刪除表中數(shù)據(jù) (8)圖表分析 : 對每個車輛總的 出車次數(shù)和在某段時間的出車次數(shù)按條形圖顯示出來，使調(diào)度人員合理調(diào)度，保證平均調(diào)度。這不但可以避免用戶的密碼被具有系統(tǒng)管理員權(quán)限的用戶知道，而且還在一定程度上增加了密碼被破解的難度。這種加密技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于 UNIX系統(tǒng)中， 所以本系統(tǒng)的安全性較強，用戶可以放心使用。 函數(shù)名： wf_stringtodate( ) 入口參數(shù)： string 返回值： date string a,b,c a=年 b=月 c=日 //進行三次替換，分別把年，月，日，替換掉，使用 pos函數(shù)得 //到年月日的位置。 if then string ls_name //從倉庫中檢索貨物，如果有刪除它，在該段程序中不判斷貨物是否有剩//余的問題，考慮是小型運輸公司，一車可以解決問題，暫時未考慮多車//運一單貨物的問題 SELECT warehouse.name INTO :ls_name FROM warehouse where warehouse.name=:。 string ls_no //如果檢索到值，變 量 ll_no 的值變化 ,就將檢索到的值加 1， ls_no=string(ll_no+1) INSERT INTO driverwage 29 ( no, o, name, wage, bwage, twage ) VALUES ( :ls_no, :, :, :, :, : ) 。 測試環(huán)境與測試條件 測試環(huán)境是 Windows XP 操作系統(tǒng)，支持 ODBC數(shù)據(jù)庫接口 實例測試 對系統(tǒng)進行了連編，進行實例檢測 實例檢測數(shù)據(jù)見附錄 性能分析 本系統(tǒng)的性能整體上來說達到了預(yù)期的目標(biāo)，但還 有要改善的地方，而在在功能上還需要完善，這些問題將在后續(xù)版本的開發(fā)中逐步解決。這樣，一方面他們可以從水上陸 上 ，從事對貿(mào)易貨物到港后的內(nèi)陸分撥運輸和物流服務(wù)，另一方面，也可以為跨國公司在中國的制造 、加工 、零售企業(yè)提供現(xiàn)代化物流服務(wù)。 本系統(tǒng)正是在為了這些能夠抓住機會的小部分企業(yè)而開發(fā)的 ，系統(tǒng)采用 ， 庫 MSSQL,Oracle,IBMDB2,imformix, 也包括個人數(shù)據(jù)庫Xbase,FoxPro,Paradox 相聯(lián)系，所以系統(tǒng)有著廣闊的應(yīng)用范圍，在一定期會落伍，但若不適時進行調(diào)整、改進、完善，必將被更新的、功能更完善的運輸公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)所代替。因此僅僅學(xué)好理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，重要的是將理論知識與實際的結(jié)合，將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，變成社會進步發(fā)展的源動力。 感謝在設(shè)計過程中給予幫助的老師，同學(xué)。 DB/MT— database on magic tape。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計 （論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。本 人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 37 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設(shè)計（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬