【正文】 ，2010年6月份生產(chǎn)安裝完畢。依據(jù)此重量配置吊梁及架梁設(shè)備。場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵應(yīng)能保證提供足夠的水壓，保確梁片的每個部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位（預(yù)應(yīng)力空心板采用雙層土工布覆蓋養(yǎng)生）養(yǎng)護(hù)用水需進(jìn)行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。由總配電箱引至工地各分配電箱電源回路，采用BV銅芯導(dǎo)線架空或套鋼管埋地敷設(shè)。保護(hù)零線的截面應(yīng)不小于工作零線的截面。六、預(yù)制梁場排水設(shè)施1號梁場、2號梁場均設(shè)置完善的排水設(shè)施，場地硬化時按照四周低，中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度設(shè)為2%，場地四周及臺座四周設(shè)置排水溝，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵。能滿足此預(yù)制場混凝土供應(yīng)。底模采用通長鋼板，鋼板厚度應(yīng)為10mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，并采用有效的措施以防止底模污染。臺座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距。1號梁場箱梁臺座構(gòu)造圖縱斷面圖A鋼筋拉桿橡膠條木條說明：本圖尺寸均以厘米計。臺座砼C30，兩端各5m范圍內(nèi)加強布筋。50砼臺座A大樣圖九、預(yù)制梁模板預(yù)制梁的模板必須采用標(biāo)準(zhǔn)化的整體鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側(cè)模長度一般要比設(shè)計梁長1‰，每套模板還應(yīng)配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長的需求。上述模板的厚度均不得小于10mm，保證剛度滿足要求，不易變形。棚內(nèi)地面應(yīng)用10cm厚C20砼進(jìn)行硬化，有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為15cm，棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，鋼筋要離地20cm以上。波紋管、錨具、支座等其它材料必須按相關(guān)要求建庫保管和加工，做到有物必有區(qū)，有區(qū)必有牌，做好防銹、防腐、防火、防盜工作。具體要求如下：標(biāo)明橋名、編號、制作日期及施工單位和監(jiān)理單位名稱。三、施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備道路準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場條件，對運梁車便道修整，而且盡可能的將便道沿主線226省道、羅圈互通呂直，盡量減小運梁車的轉(zhuǎn)彎半經(jīng)，以確保運梁安全。臨時支座安裝時，將沙桶內(nèi)的沙子量控制在橋面標(biāo)高范圍之內(nèi)，盡量將誤差減小，以便于調(diào)整橋面標(biāo)高。五、質(zhì)量保證嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理工程師所有技術(shù)要求，強調(diào)所有參于人員的責(zé)任人。：我們配電器安裝維修工、機(jī)械安裝維修工各一名，起重機(jī)司機(jī)一名，起重指揮員一名，技術(shù)員、安全員、施工員各一名，特具經(jīng)驗的運梁司機(jī)二名，雜工二名。在架橋機(jī)前臺車的導(dǎo)梁上使用托架分配導(dǎo)梁的受力，避免導(dǎo)梁受力集中而損壞導(dǎo)梁。對橋梁墩臺上的支承墊石，都必須用鉛油劃好中線位置線，特別注意對安放哪種支座(固定支座、活動支座)在墩臺標(biāo)注。十一、架橋機(jī)組裝作業(yè)程序及規(guī)則貝雷片之間的組合，貝雷片組成架橋機(jī)導(dǎo)梁。天車的安裝。認(rèn)真清點出廠零、部件，同時檢查各構(gòu)件在運輸過程中有無損傷、變形，若有應(yīng)及時修復(fù)后，方可使用。在距橋頭的3m、23m、每組枕木垛共2垛，縱向方向的3堆枕木垛要在同一直線上，且要與橋的中心線平行。液壓缸工作，將導(dǎo)梁頂升離開枕木剁，除去枕木剁后將中托架安裝到導(dǎo)梁上，把橫移鋼軌擺放到中托架的正下方，然后將中支腿安裝到中托架上，中支腿上面的電動機(jī)應(yīng)朝架橋機(jī)的尾部，并且與前支腿上的電動機(jī)同在導(dǎo)梁的一側(cè)，同時用吊車將后托滾吊放到靠近后液壓缸的導(dǎo)梁底下。使用25T的吊車將組裝好的天車框架吊放到導(dǎo)梁的行走軌上，放置位置為中支腿往后的地方，然后將天車的橫移小車吊放到天車橫移軌上，并用鐵楔將行走輪卡死。檢查所有液壓元件和管路是否良好，若有問題應(yīng)及時處理，加注潤滑脂、齒輪油和液壓油。架橋機(jī)后面的兩個液壓缸工作，然后將前天車開至中支腿靠后2m的位置，將后天車開至導(dǎo)梁的最后端，運梁車將砼梁運到天車下方后，兩天車同時吊起，并吊過運梁車的高度，然后兩天車同時同速向前行使，當(dāng)前天車走到跨度的一半時，觀察導(dǎo)梁的撓度變化是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，然后天車吊梁后退，并把砼梁放置路基上，完成架橋機(jī)的試吊。松開前支腿橫梁與伸縮節(jié)的螺栓，使得前支腿的大部分構(gòu)件與架橋機(jī)脫離，收縮液壓缸和前支腿的伸縮節(jié)，做好架橋機(jī)懸臂過孔的準(zhǔn)備工作。二、箱梁的架設(shè)架橋機(jī)組裝好之后，經(jīng)由專人檢查無誤，并經(jīng)過調(diào)試后即可進(jìn)入試吊，試吊成功方可進(jìn)入正式架梁狀態(tài)。當(dāng)運梁車將砼梁運送到架橋機(jī)尾部（砼梁全部進(jìn)入機(jī)身）前后天車將砼梁同時吊起，起吊高度超過運梁車的高度后，將運梁車退出架橋機(jī)，然后吊梁同時向前行駛。河南登峰建筑勞務(wù)有限公司2015年05月20日第四篇：箱梁預(yù)制梁場施工方案.（定稿）預(yù)制梁場施工方案 一、總則 、編制依據(jù)（公路部份）（JTJ041—2000）（JG107—90）（JG/3057—1999）（GB/T5223—1995）、夾具和連接器（GB/T14370） 高速公路SZTJ05合同段兩階段施工圖設(shè)計 高速公路SZTJ05合同段招標(biāo)文件 、編制說明本施工方案（細(xì)則）是我項目部后張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁場從原材料進(jìn)場至產(chǎn)品出場生產(chǎn)全過程的工藝技術(shù)要求和工序操作依據(jù), 包括：工作內(nèi)容、一般要求及方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全操作等內(nèi)容。 現(xiàn)場布置總體要求及生產(chǎn)工藝流程（見下頁）, 集料場設(shè)置區(qū)隔墻。全線共18座橋梁，其中箱梁共7座。、場地布置梁場整個場地采用30cm 宕渣+20cm砼硬化處理，進(jìn)場道路、鋼筋場地料場攪拌站處采用50cm 宕渣+20cm砼硬化處理。軌道基礎(chǔ)采用40*50cm條形基礎(chǔ)，C20砼澆筑，上鋪30kg/m鋼軌230米，為保證龍門吊行走安全兩端設(shè)限位裝置。存梁場長90米，寬26米，存放2層，共可存梁48片。施工用水采用井水并設(shè)蓄水池，生活用水用自來水，站內(nèi)設(shè)置3個料倉，每個料倉長15m，寬10m，施工生活用電由場內(nèi)400KVA 變壓器提供。2）質(zhì)量要求鋼筋斷口不得有馬蹄形切口或彎起現(xiàn)象，下料應(yīng)準(zhǔn)確，允許誤差為：177。3）安全操作切斷機(jī)正常運轉(zhuǎn)后，方可切料，按下停止鍵后，嚴(yán)禁送料。機(jī)身的鐵屑應(yīng)及時清除干凈。5mm，鋼筋大樣尺寸偏離軸線允許誤差：177。更換工作面上的各種軸及部件時，必須停機(jī)，不準(zhǔn)工作狀態(tài)中更換、加油、清掃，以保證安全。焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，在搭接鋼筋的端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。電弧焊接接頭的焊縫表面平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合下頁表的規(guī)定。當(dāng)試驗結(jié)果有1個試件的抗拉強度小于規(guī)定值，或有1個試件斷于焊縫，或有2個試件發(fā)生脆性斷裂時，再取6個試件進(jìn)行復(fù)驗。安裝好支座板。一片梁的數(shù)量分散在臺位相應(yīng)位置，并在模架上綁扎成型。波紋管定位鋼筋為￠8光圓鋼筋，定位采用井字架和梁體鋼筋焊接定位，直線段定位架間距100㎝，曲線段50㎝，以保證波紋管使孔道無死彎，坐標(biāo)高程偏差不大于5㎜，管道水平間距誤差不大于10㎜。波紋管定位采用井字架定位。鋼筋骨架的允許偏差要求 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求綁扎好的鋼筋骨架應(yīng)核對數(shù)量、鋼號、直徑、間距和波紋管定位架的位置。鋼絞線采用砂輪切斷機(jī)切割下料，切斷前端頭先用扎絲綁扎，端面切口應(yīng)焊牢。編束后的鋼絞線分類存放，搬運時支點距離不得大于3m。底模設(shè)計時應(yīng)考慮地基承載力和張拉時的荷載作用，并確保底模周圍排水通暢。側(cè)模制成后，應(yīng)逐節(jié)依次編號，平整存放，以防止變形。檢查支座板位置高差小于2mm 后，才允許綁扎鋼筋骨架。經(jīng)檢查模面無液體流淌現(xiàn)象后才可立模。安全操作操作人員離開時才允許將模板起吊就位，起吊鋼絲繩應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩滲油或斷絲時應(yīng)及時更換。拆模順序為：先拆除逐節(jié)芯模。質(zhì)量要求拆模時梁體不得出現(xiàn)硬傷掉角，不得出現(xiàn)溫差裂縫。、混凝土施工 1 一般操作要求和方法混凝土采用50m3/h的電子計量混凝土攪拌站生產(chǎn)，當(dāng)滿足以下條件才允許開盤：水、電、料、機(jī)有保障；鋼筋及模板檢查合格；有試驗室當(dāng)日開出的施工配合比；減水劑每盤用量由電子計量系統(tǒng)自動計重添加。2%。吊罐出口到梁面間的高度不得大于2m，吊罐底部的卸料活門應(yīng)開啟方便，并不得漏漿?；炷翝仓埃瑧?yīng)進(jìn)行混凝土坍落度的檢測，保證在設(shè)計范圍內(nèi)。梁體混凝土澆注采用 一端澆向另一端的方式進(jìn)行，即水平分層，斜向推進(jìn)，循環(huán)或反向循環(huán)澆注方式。表面要平順無凹凸，最后以木制板搓平，并做拉毛處理，拉毛方向垂直于線路方向。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)隨時檢測，控制混凝土坍落度，并從灌注初、中、后期隨機(jī)取樣制作試塊。龍門吊司機(jī)在吊重作業(yè)時，應(yīng)按鈴?fù)ㄖ渌鳂I(yè)人員避讓，以防止發(fā)生意外。覆蓋澆水養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度確定，一般情況下，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。張拉作業(yè)采取雙向控制, 以張拉應(yīng)力為主要控制項目，同時檢驗實測伸長量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)正負(fù)偏差超過6%時應(yīng)對產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。2）鋼鉸線下料、編束、穿管， 鋼絞線，經(jīng)試驗檢測：標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度Ryb=1860MPa，公稱面積為Ay=140mm178。3）張拉機(jī)具狀態(tài)檢查：張拉機(jī)具在使用前應(yīng)對其進(jìn)行檢查，看是否漏油，油壓表、千斤頂是否配套，若發(fā)生損傷，應(yīng)重新校驗后再使用。張拉程序如下：δκ量測引申量δκ量測引申δ(錨固量測引申量持荷2分鐘錨固回油 根據(jù)張拉程序制定相應(yīng)表格，計算伸長量，伸長量的計算方法為： L ＝（L2L1）+（L3L1）L －鋼絞線張拉總伸長量伸長量的測量，在每階段張拉到位后，由工作人員用鋼板尺準(zhǔn)確測出千斤頂行程，測量值精確到毫米。、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因估引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。3）滑移量是指張拉完畢錨固后部分鋼絲或鋼絞線向孔道內(nèi)滑移的長度。亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細(xì)兩端，都只允許同時出現(xiàn)正誤差或同時出現(xiàn)負(fù)誤差，以保證錐度正確。、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強度、硬度要均勻；鋼絲編束時應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂，清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。、張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。、鋼絲束放松，將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。主缸再油進(jìn)油，張拉鋼絲，錨塞子又被帶出。單根滑絲放松鋼絲束。、用水泥漿將錨端頭封閉，以免冒漿而損失灌澆壓力。、灌漿前，用高壓水對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行沖洗；用沙漿對錨頭進(jìn)行填塞，填塞應(yīng)密實，按1∶?？坠艿缐簼{順序為：先下后上，如有串孔現(xiàn)象，應(yīng)同時壓漿。 以上并能穩(wěn)壓時間不小于2分鐘的情況下, 可以更換壓漿管道。預(yù)溫停止后，靜置2小時，待梁體孔道溫度降至10℃~15℃時壓漿。水泥漿自攪拌機(jī)到壓入管道的連續(xù)時間不得超過45分鐘，否則，應(yīng)將壓入水泥漿沖洗掉，重新壓漿。在壓漿過程中，灰漿泵內(nèi)應(yīng)始終有一定漿量，以免空氣進(jìn)入孔道形成空隙。發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停機(jī)，先打開泄?jié){閥，使壓力下降，再排除故障。封端采用C50級混凝土。 吊移梁步驟穿設(shè)并連接吊梁鋼絲繩→檢查吊梁鋼絲繩→起吊→吊梁行走→ 移梁 1 施工方法移梁時應(yīng)保持龍門吊卷揚機(jī)升降速度一致，受力正常。龍門吊吊梁行走時，必須保持低速度行進(jìn)，并聽從運梁班班長的指揮。吊梁滑輪應(yīng)安裝防止跳槽裝置，防止鋼絲繩跳槽后梁仍繼續(xù)下落。梁片落位后, 其兩端支承點不得出現(xiàn)三點支承一點吊空現(xiàn)象，以防止梁片產(chǎn)生扭曲變形。3）建立崗位責(zé)任制，實施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強化過程控制，以滿足施工工序合理交叉和施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，且降低消耗的要求。最終檢驗和試驗由項目經(jīng)理組織項目工程科、質(zhì)檢科、試驗室實施，自檢合格后，由項目經(jīng)理部向業(yè)主和監(jiān)理提出交工質(zhì)量鑒定申請。經(jīng)過驗收進(jìn)入現(xiàn)場的材料，根據(jù)材料的品種、規(guī)格、性能和用途的不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。8）出現(xiàn)一般不合格，項目質(zhì)檢員向班組長下達(dá)整改通知單，整改通知單明確整改事項、方法、復(fù)驗結(jié)果、完成時間。2）技術(shù)主管、班組長、施工員對所負(fù)區(qū)段的勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。4）醫(yī)務(wù)部門負(fù)責(zé)對職工的定期健康檢查和治療工作，提出預(yù)防疾病的措施。、安全操作注意事項張拉人員要定員，不的隨意更換，上崗應(yīng)做崗前培訓(xùn)，操作人員張拉前應(yīng)仔細(xì)閱讀操作規(guī)程及注意事項，持證上崗，并帶好相關(guān)防護(hù)用品。已張拉完尚未壓漿的梁，都要注意防彈傷人，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，防止他人進(jìn)入禁區(qū)。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。八、其他應(yīng)說明的事項 、文明施工、創(chuàng)標(biāo)化工地、文明施工、（1）建立以項目經(jīng)理為組長，各部門、班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理組 織。其他主要施工點、道路交叉口，根據(jù)實際情況設(shè)置必要的安全、宣傳等標(biāo)志牌。細(xì) 集料堆放區(qū)搭設(shè)雨棚。、環(huán)境保護(hù)、（1）在施工時，噪聲較大的機(jī)械避免在夜間施工；非施工的噪聲都應(yīng)盡力 避免。每個墩位處并排設(shè)3個臺座，分別位于兩墩柱之間的空隙處，兩排臺座之間的間隙距離為5米。⑶當(dāng)回填至原地面時，將整個預(yù)制場范圍內(nèi)的原地面統(tǒng)一找平碾壓，再鋪筑一層30CM厚山皮土，碾壓密實。澆筑C40的混凝土，并打磨成水磨石作為箱梁底模。鋼筋、波紋管等原材料存放在鋼筋加工場內(nèi)。春季開工后先施工7墩的墩柱和蓋梁，預(yù)留0、3墩臺的位置進(jìn)行箱梁生產(chǎn)。計劃5個月生產(chǎn)完畢，到架設(shè)完畢計劃到9月底。⑶安全保證：①建立安全施工責(zé)任制度。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全監(jiān)查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。④嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。⑦制訂安全獎罰辦法：a明確責(zé)任，嚴(yán)格對各單位的考核。項目部、隊各級領(lǐng)導(dǎo)、普通職工分別按一定的比例交納，最低限額不少于1000