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高速公路第三梁場50mt梁預(yù)制施工方案-預(yù)覽頁

2025-06-08 00:53 上一頁面

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【正文】 于12mm的鋼筋要進行可焊性性能試驗。鋼筋加工配料時,要準(zhǔn)確計算鋼筋長度,減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋綁扎過程中對規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查,確保符合規(guī)范要求。: 受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。10mm。10mm,寬、高177。在管道制作時,在波紋管接頭處鋸齊后,穿入聯(lián)接套管內(nèi),再在接縫處用醫(yī)用膠布纏繞粘貼。,調(diào)整好的波紋管要固定牢固,防止松動。安裝連接波紋管時,應(yīng)采用大一號同型波紋管作接頭管,接頭管長200mm。,壓漿孔或出氣孔的位置應(yīng)當(dāng)朝上,避免水泥漿流入堵塞孔道。,公稱直徑為 ,每股截面積A=140mm2,標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度Rby=1860Mpa,*105Mpa。引伸量修正公式△′=[(EA)/ (E′A′)]△式中:E′、A′為實測彈性模量及截面積,E、A為計算彈性模量及截面積,E=105Mpa,A=140mm2,△為計算引伸量。便于操作的預(yù)留長度一般采用10~15cm。穿鋼絞線過程中,如果遇到穿入困難時,不得猛烈撞擊以免刺破管道。(2)保護兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損,要用套管來保護。(5)、應(yīng)注意準(zhǔn)確安放支座預(yù)埋鋼板、防撞護欄錨固鋼筋及其它預(yù)埋件。,進行側(cè)模施工,側(cè)模均為定型鋼模,用龍門吊移位安裝。地面預(yù)埋地錨,采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨,以防止模板位移。模板安裝的允許偏差編號項 目允許偏差(mm)1梁177?;炷恋呐浜媳仍O(shè)計、拌和、運輸、澆注、養(yǎng)護,均應(yīng)按規(guī)范和監(jiān)理工程師的指示進行施工,混凝土的拌和在楊灣拌和站集中進行拌合,并準(zhǔn)確控制水灰比及用水量,為提高混凝土強度及增加混凝土和易性,應(yīng)摻入外加劑。,開始混凝土澆注。、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法,腹板以附著式振動器為主。在澆筑過程中要經(jīng)常檢查模板、管道、錨固墊板及支座預(yù)埋件以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求?,F(xiàn)場在側(cè)模上每2m設(shè)置一道標(biāo)高控制點,保證梁面橫向坡度符合要求,表面平整。自然養(yǎng)護時間不少于14d。在預(yù)制場內(nèi)設(shè)鍋爐房,根據(jù)熱工計算和蒸養(yǎng)工藝需配備6t/h的蒸汽鍋爐一臺。支架則采用型鋼焊接成的桁架結(jié)構(gòu),4米為單位,使用時按照T梁的長度進行組合?;炷琉B(yǎng)護工藝、。靜停時間為4小時(從梁體混凝土全部灌注完畢起計算),靜停時的養(yǎng)護溫度為5℃以上。蒸汽養(yǎng)護結(jié)束之后,即對梁體混凝土表面覆蓋灑水進入自然養(yǎng)護階段。模板在吊運過程中,防止碰撞混凝土和其它構(gòu)件而變形。 (1)張拉采取雙控,即以應(yīng)力控制為主,伸長量做為校驗,實際伸長值與理論伸長值相比較誤差保持在177。在實際施工操作確定千斤頂張拉力時,還應(yīng)考慮錨環(huán)孔口的預(yù)應(yīng)力損失,此損失為錨墊板外側(cè)鋼絞線非直線通過錨環(huán)孔口、夾片及限位板時增加的摩擦損失,張拉應(yīng)力可比設(shè)計要求提高5%,但在任何情況下都不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。k—管道偏差系數(shù),k=。6%時,即可進行下一步工作,如達不到此值應(yīng)查明原因予以處理。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%,且不允許整根鋼絞線拉斷。千斤頂就位后,先讓預(yù)應(yīng)力筋繃直,在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(15%σk),應(yīng)停止,測延伸量,然后張拉至控制張拉力,持荷3分鐘后,量測伸長值并錨固。C、夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值。F、錨具在使用前必須先消除雜物,刷去油污。B、張拉或錨固時,千斤頂后面不得站人,張拉千斤頂后面要設(shè)置足夠強度的擋板,并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志,以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、工具夾片彈出傷人。E、張拉時,鋼絞線必須有足夠長度,夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨具夾具不牢而滑出。 壓漿、封端孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機壓入孔內(nèi),使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的孔隙,其一讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)成為一整體,其二是為了防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。③、沖洗孔道:孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗,排除孔內(nèi)雜物,保證孔道暢道,沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水,但要保持孔道濕潤,而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。⑶、壓漿:①、壓漿順序先下后上,若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈,以便重新壓漿時孔道暢通無阻。④、孔道壓漿時,工人應(yīng)戴防護眼鏡,以防水泥漿噴傷眼睛。⑦、壓漿完畢后應(yīng)認真填寫施工日志,包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。(2)項目部要對現(xiàn)場的技術(shù)員、施工員、材料員、試驗員進行培訓(xùn),特別是必須對重要工種的班組長、測溫人員、司爐工、電焊工、外加劑摻配和高空作業(yè)人員進行夏季施工技術(shù)培訓(xùn),并做好培訓(xùn)記錄。(5)組織好防曬物品、降溫設(shè)備等的采購供應(yīng)。(4)攪拌站料斗、皮帶運輸機、攪拌樓均采取遮陽措施。(6)混凝土澆筑宜根據(jù)施工方量選擇在一天氣溫較低的時間段進行,在進行混凝土澆注時須進行混凝土拌和物性能試驗以及對混凝土溫度進行測量。(8)混凝土澆筑時,在T梁混凝土的芯部位埋設(shè)測溫線,監(jiān)測混凝土溫度變化?;炷两K凝后撤去頂面塑料布,用浸濕的棉氈覆蓋,再把塑料布覆蓋在浸濕的棉氈表面,并定時灑水進行潮濕養(yǎng)護。避免用冷水直接澆灑混凝土表面。(3)儲備足夠的工程材料和生活物資。(2)雨季來臨前,組織有關(guān)人員按照雨季施工方案進行技術(shù)交底,提出施工具體計劃。(5)鋼材、水泥等儲備物資存放時,設(shè)置防雨棚,建立存放架,使其高出地面30cm至50cm進行存放,并派人看守,經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)材料變質(zhì)、性能下降時及時清出現(xiàn)場,不得用于施工生產(chǎn)。(9)雨季要加強水泥、鋼材、砂石料的儲備。(2)實行安全生產(chǎn)責(zé)任制,將安全工作落實到人,明確安全責(zé)任,切實做好安全生產(chǎn)工作。(6)加強防洪搶險隊的職能作用,做到令行禁止;嚴格防洪值班制度,認真執(zhí)行防洪搶險工作細則。(2)項目部要對現(xiàn)場的技術(shù)員、施工員、材料員、試驗員進行培訓(xùn),特別是必須對重要工種的班組長、測溫人員、司爐工、電焊工、外加劑摻配和高空作業(yè)人員進行冬季施工技術(shù)培訓(xùn),并做好培訓(xùn)記錄。(5)組織好保溫材料、燃料、外加劑和加熱設(shè)備等的采購供應(yīng)。已施工完的基礎(chǔ)工程等應(yīng)及時回填覆蓋,防止凍壞。當(dāng)溫度低于20℃時,不得對HRB33HRB400級的鋼筋進行冷彎操作,以避免在鋼筋彎曲處發(fā)生脆斷。(4)在負溫條件下使用的鋼筋,施工時應(yīng)加強檢驗。拌合水溫度最高不得超過80℃,骨料最高溫度不得超過60℃。(3)當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時,應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。(6)混凝土采用罐車運輸,罐體外面包裹篷布保溫。(9)混凝土采用分層連續(xù)的方法澆筑,分層厚度應(yīng)控制在30cm。T梁澆筑完混凝土之后,立即搭設(shè)蒸養(yǎng)棚,靜停后開始蒸汽養(yǎng)生,每4小時觀察棚內(nèi)溫度,并做好測溫記錄,確?;炫飪?nèi)溫度不小于10℃至養(yǎng)護期結(jié)束。(2)做好防火工作。(3)對現(xiàn)場使用的機械設(shè)備進行全面檢查、維修、保養(yǎng),凡是固定位置的施工機械都應(yīng)搭設(shè)防寒棚,一切貯水機械設(shè)備及管道內(nèi)的存水,每天下班時,一定要把水放干凈,防止管道凍裂,有條件的機械要使用防凍液,以確保冬季施工順利進行。職工宿舍要符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),解決好通風(fēng)與保暖,嚴禁使用沒有安裝煙囪的煤爐子取暖,禁止在宿舍內(nèi)使用電爐子、燃油、燃氣爐取暖,取暖爐必須指定專人負責(zé),并經(jīng)檢查驗收合格后,方可使用。(8)現(xiàn)場混凝土養(yǎng)護期間保溫材料、燃料、外加劑和加熱器設(shè)備應(yīng)遠離火源。10 mm2個斷面/構(gòu)件用尺量箍筋、橫向水平筋間距177。20 mm用尺量(每骨架抽查30%)保護層厚度177。6%尺量:全部35斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根,且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測:每根(束)3鋼筋不允許預(yù)制梁實測項目檢驗項目允許偏差檢查方法砼強度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)混凝土試件梁長度(mm)+5 ,-10用尺量(每梁)梁寬度(mm)177。熟悉的技術(shù)工人和技術(shù)人員是施工質(zhì)量的保證。3)施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān),試驗室負責(zé)試驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅,安質(zhì)人員除履行全面質(zhì)檢評定之外,還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作,工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等,均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。(2)選配有經(jīng)驗的技術(shù)人員,充分發(fā)揮現(xiàn)場工人的技術(shù)經(jīng)驗,認真領(lǐng)會設(shè)計文件精神,結(jié)合實地情況,搞好施工方案設(shè)計。(5)每一工序完工,經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格,填寫報檢單,再報請監(jiān)理工程師檢查。(6)定期檢查,校正檢測儀器,避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施,即經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。現(xiàn)場照明設(shè)施齊全,配置合理,經(jīng)常檢修。錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗合格后方可使用。張拉或退楔時,千斤頂后面不得站人,以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片彈出傷人,張拉人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)。1張拉完畢后,對張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護,管道尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護和欄桿,嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。1施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員,工地內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)語牌。配電系統(tǒng)分級配電,配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備,按規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置,要定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。各種機械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置,機械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。30mm;⑸、軌枕間距按要求布置,并控制軌距,軌枕底面均應(yīng)抄墊穩(wěn)妥,不得有懸空。所有架梁設(shè)備要事先檢修、調(diào)試達到正常運行狀態(tài)方能使用。 遇大風(fēng)(風(fēng)力大于3~4級)、大霧(能見度小于30m)、大雨、大雪等惡劣天氣時,禁止從事吊裝作業(yè)。 教育職工形成團結(jié)、文明、禮貌的風(fēng)尚,做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作,協(xié)助業(yè)主等有關(guān)部門處理好與當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸年P(guān)系,一切服從和滿足高速公路工程建設(shè)需要。5 、與當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系,嚴禁打架鬧事,繼續(xù)發(fā)揚我公司當(dāng)年在基建工程兵部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。 本分項工程環(huán)保的重點為:水資源的利用與排放、臨時用地的使用、工地保潔、材料漏失。工程竣工后應(yīng)對臨時用地部分進行處理,對占用農(nóng)田的臨時用地必須進行復(fù)耕還田處理,其余山地及坡地進行綠化,保持原來的自然景觀。以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)則,嚴格按頒布規(guī)范和招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范進行施工管理,確保工程質(zhì)量,對工程負責(zé)。嚴格按照業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和文件、變更令和技術(shù)規(guī)范施工,編制詳細施工組織設(shè)計和規(guī)程,并以此為指導(dǎo),合理組織和調(diào)配工、料、機,做到均衡生產(chǎn),使工程能優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地得以實施。付 凱負責(zé)創(chuàng)優(yōu)控制措施的組織與落實。劉偉榮、郭拴正負責(zé)施工現(xiàn)場的具體管理工作。利用技術(shù)和裝備優(yōu)勢,向合理的施工方案、先進的施工工藝和施工方法要時間、要效
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