【正文】 20xx 年 ， **石化 將銷售收入過百億，利稅超 五 億元 作為企業(yè)的奮斗目標，**人會始終秉持“率先發(fā)展，勇立潮頭”的信念，不斷奪取更新、更燦爛的輝煌 。 個人榮譽： 04— 07 年度連續(xù)被評為“ **市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”； 06— 07 年度被評為“全市明星企業(yè)家”； 06 年度榮獲市第十二屆“優(yōu)秀人大代表 ”稱號及“全市消防安全工作個人二等功”； 07 年度榮獲市總工會“榮譽工會積極分子”及“振興 **勞動獎章”； 08 年度榮獲及“全球通杯”首屆 **市最具社會責任感優(yōu)秀企業(yè)家稱號。 20xx 年全市 國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，地方財政收入 億元，全市城鎮(zhèn)居民人均 人均可支配收入 15849元 。經(jīng)過改革開放以來的經(jīng)濟發(fā)展， **縣綜合實力顯著增強，為 **縣今后的發(fā)展奠定了雄厚的物質(zhì)技術(shù)基 礎。新上投資1000萬元以上的項目 116個，其中過億元的 40個。 “ 億元 企業(yè) ” 達到 60家，其中金誠 石化 實現(xiàn)銷售收入 110億元，成為我縣第一家 “ 百億企業(yè) ” 。 6項科技成果填補國內(nèi)空白。上市公司兩家 ——博匯紙業(yè)，東岳化工?，F(xiàn)代物流行業(yè)被普 遍認為是 “第三利潤源 ”，它能夠很好地降低物質(zhì)消耗和提高勞動生產(chǎn)率，并在世界范圍內(nèi)廣泛興起?，F(xiàn)代物流貫穿經(jīng)濟活動的始終，對改善一個企業(yè)的物流流通效率，提升企 業(yè)的經(jīng)濟效益，拉動企業(yè)走向市場發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。國家 “十一五 ”規(guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，提出了今后的發(fā)展目標。 **省位于沿黃河經(jīng)濟協(xié)作帶與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的交匯點、華北地區(qū)和華東地區(qū)的結(jié)合部，是我國的經(jīng)濟大省，與日本、韓國隔海相望，是直接參與東北亞地區(qū)經(jīng)濟分 工協(xié)作的主要省份之一，目前正面臨承接從日韓轉(zhuǎn)移出來的制造業(yè)的巨大機遇，對物流有著巨大的需求。市政府在 “推進物流現(xiàn)代化 ”的會議上，確定了以突出現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng) 營、現(xiàn)代批發(fā)市場和電子商務為重點，構(gòu)建新的現(xiàn)代流通業(yè)框架體系，加快建設 “物流大市 ”的現(xiàn)代化物流發(fā)展規(guī)劃。 **縣位于 **市北部，是全國百強縣之一。作為企業(yè)，應看準商機，抓住 機遇， 迎接挑戰(zhàn)，找準物流業(yè)務的切入點，搞好物流企業(yè)定位和經(jīng)營領域，在未來的物流市場競爭中取得優(yōu)勢。同時，公司周邊聚集了眾多的大型知名生產(chǎn)型企業(yè)，如 “美國科勒 ”、 “德國雷法 ”、 “東岳集團 ”、 “博匯集團 ”、 “金誠石化 ”等企業(yè)的迅速發(fā)展，形成了巨大的工業(yè)物流需 11 求。 此外， **周圍有許多發(fā)電廠以及化工廠（如東岳集團、博匯集團等企業(yè)）都需要大量的原料（如煤，僅 **石化每年對煤的需求達 140 萬噸），這些原料都是從外地運進，運輸成本非常高，鐵路專線建成之后，可以借助內(nèi)部鐵路專線運輸優(yōu)勢，進行點到點運輸。 該物流園具備優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢和行業(yè)優(yōu)勢。我國在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展 12 20xx 年目標》中明確要求要進一步加速物流發(fā)展，加強物流理論和技術(shù)研究，提高物流管理水平，盡快改善物流落后狀態(tài)?！?**省 “十一五 ”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指 出，要培育壯大第三方物流企業(yè)，建立農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、包裝、存儲、運輸?shù)娜∥锪?系統(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉(zhuǎn)物流和航空物流為樞紐的全省綜合物流網(wǎng)絡。在此前提下物流發(fā)展的良好氛圍已經(jīng)形成，也給企業(yè)的物流發(fā)展提供了良好的條件。從而有效地促進各企業(yè)間的經(jīng)濟合作和貿(mào)易往來，有利于各企業(yè)資源的綜合利用和優(yōu)化，激活市場，吸引投資，促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮城市潛能和整體效應，保持經(jīng)濟發(fā)展的迅猛勢頭。 **石化物流園區(qū)的構(gòu)建，有利于構(gòu)筑一體化的發(fā)展格局，充分體現(xiàn)城市的文明和進步。并且存在工業(yè)比例過重、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡、城市化落后于工業(yè)化、環(huán)境呈現(xiàn)惡化趨勢等這些工業(yè)城市普遍存在的問題。除了工廠排出的廢氣以外，道路上大量的機動車排出的 低位尾氣也給環(huán)境帶來了很大的影響。因此，公司要想在競爭中成長，必須對物流資源進行整合， 14 提高企業(yè)的物 流能力，降低成本，增強企業(yè)的競爭力，推動公司持續(xù)、健康發(fā)展。 建設現(xiàn)代物流體系是提高企業(yè)競爭力的需要。 提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強企業(yè)服務的意識，提高企業(yè)物流服務水平。 節(jié)約了運輸成本。 總公司通過把一些物流業(yè)務外包給子公司，可以使總公司的管理層把主要精力放在企業(yè)的核心競爭力上（例如，加快采用行業(yè)新技術(shù)、更注重產(chǎn)品質(zhì)量、研究市場需求變化、降低產(chǎn)品成本、企業(yè)投資優(yōu)化等），其結(jié)果是公司不僅騰出時間和精力去開拓新的業(yè)務，而且降低了公司的投資風險，提高了經(jīng)營的靈活性。 獲得相關(guān)有益的信息。 另外，設立物流子公司，可有效地實現(xiàn)物流的網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、柔性化、智能化、標準化和社會化，提高物流效率，并在快速發(fā)展的物流市場中占一席之地，為客戶提供優(yōu)良的物流服務。 **省委、省政府《關(guān)于進一步促進服務業(yè)發(fā)展的若干意見》 《 **省 “ 十一五 ” 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》 建設單位 提供的有關(guān)資料。 產(chǎn)品符合國家及地方頒布的各項標準。 通過市場調(diào)查分析，對產(chǎn)品的需求量進行預測，對產(chǎn)品的競爭力、市 17 場占有率進行研究論證。 對本工程進行成本估算 ,確定產(chǎn)品成本。 **振興 項目 建成后 可以 完善區(qū)域物流基礎設施，提高地區(qū)商品綜合競爭力，對推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的作用。 18 工程運營后，可吸納安置 268 人就業(yè)。工程的建設是必要的，也是可行的。 20xx年， **半島地區(qū)限額以上批發(fā)和零售（包括全年商品銷售收入在 20xx萬元以上的批發(fā)企業(yè)和全年商品銷售收入在 500萬元以上的零售企業(yè)）商品購銷及庫存高達 ，這從一個側(cè)面反映出 **半島地區(qū)物流需求達到了相當?shù)囊?guī)模和水 平（見表 2表 2表 26和圖 2圖 2圖 26）。其中， **半島地區(qū)的龍頭城市青島，在其中占據(jù)著不可或缺的地位，該市主要發(fā)展日、韓及東南亞、歐洲、北美等的國際采購、國際配送和國際貨運集散物流；以濟南、 **等 9個中部城市為主體的魯中物流區(qū)域，則將著重發(fā)展城市配送物流及中轉(zhuǎn)物流；以臨沂、日照等 5市為主體的魯南物流區(qū)域，重點發(fā)展商貿(mào)物流和港口物流，圍繞煤炭、礦石、糧油、石油液化品、木材、建材、農(nóng)副產(chǎn)品等大宗貨物和 27 集裝箱貨物，以運輸、裝卸、倉儲、加工配送等為重點?？罩胸浳镞\輸還遠未成氣候，如：煙臺航空港貨運量一年僅為 萬噸。 1．從行業(yè)發(fā)展看，從近幾年變化情況看， **省物流產(chǎn)業(yè)占服務業(yè)的比重一直在低水平上徘徊，與 1995 年相比， 20xx 年還下降 個百分點，這種趨勢與經(jīng)濟社會總體發(fā)展趨勢極不協(xié)調(diào)。 4．物流企業(yè)增值服務薄弱。物流企業(yè)急速膨脹首先凸顯出政策滯后、多頭管理和無序競爭的問題，而不公平競爭留給社會第三方物流企業(yè)的空間也非常有限。但 **市的物流企業(yè)檔次比較低，與其說是物流公司，不如說是貨物配送點。 （二） **市物流企業(yè)現(xiàn)狀 **市的運輸、倉儲、包裝等行業(yè)各有長時間的發(fā)展，然而作為將幾 種功能有機結(jié)合的物流產(chǎn)業(yè)尚未形成。物流企業(yè)規(guī)模偏小偏弱，尚未形成大的物流骨干集團。這些落后的思想觀念極大地制約了 振興 業(yè)的發(fā)展，導致企業(yè)缺乏與上下游企業(yè)、中間商的合作、協(xié)調(diào)、溝通。企業(yè)的通信手段基本上還停留在使用電話、傳真方式上，很少采用國際上先進的物流信息管理系統(tǒng) (MIS)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ EDI），貨物跟蹤系統(tǒng)等。 贏利空間縮小，市場競爭激烈無序 首先，由于行業(yè)監(jiān)管不健全，很多零散、非專業(yè)的運輸車隊通過壓價等不正當手段招攬貨源搶占市場，擾亂市場秩序，物流市場呈現(xiàn)一種無序混亂、競爭激烈的局面； 32 其次，很多企業(yè)通過關(guān)系、人情網(wǎng)為主導尋找貨源，破壞了市場經(jīng)濟下自 由選擇的市場機制，也造成了市場的無序； 再者，供應商能逐漸熟悉運價等行情，企業(yè)利潤空間更小；最后，各種因素導致運作成本的增加也進一步壓縮利潤空間。同時，結(jié)合社會經(jīng)濟的發(fā)展階段及特點，廣泛征求專家意見，綜合分析貨運強度 5和運輸結(jié)構(gòu)的變 化特征，根據(jù)組合預測模型，確定各特征年貨物運輸量。如表 28 所示。 表 28 **市 20xx20xx年公路貨物運輸相關(guān)指標 年份 公路運輸量（萬噸） 周轉(zhuǎn)量（萬噸公里） 平均運距（公里） 20xx 196625 33 20xx 4528 225491 20xx 4857 257530 20xx 4915 272193 20xx 5285 296714 20xx 5355 316256 20xx 6296 433540 年均增長率 % % % 表 29 **市 20xx20xx年鐵路貨物運輸情況 年份 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 貨運量（萬噸） 1613 1593 無 公路貨運量預測 （ 1）回歸分析法 回歸分析預測技術(shù)是一種通過分析經(jīng)濟變量之間的因果關(guān)系和影響程度進行預測的方法。 回歸方程為 Y = 2379 + * * ， R2= 對 **市未來的公路貨運量進行預測，預測結(jié)果見表 210。1995~20xx年間，年平均下降率為 %， 20xx~20xx年間，年平均下降率為 %，貨運強度的下降速度呈現(xiàn)趨緩趨勢。 表 211 貨運強度法預測結(jié)果 （單位：萬噸） 年份 20xx 20xx 2018 35 預測值 9690 13069 15914 （ 3）增長率法 增長率法是指根據(jù)預測對象在過去的統(tǒng)計期內(nèi)的平均增長率，類推未來某期預測 值的一種簡便算法。 表 213 **市公路貨運量預測匯總表 （單位：萬噸） 年份 回歸分析法 貨運強度法 增長率法 組合預測法 20xx 9496 9690 8996 9404 20xx 13372 13069 19148 12845 36 2018 16750 15914 15098 16003 鐵路貨運量預測 通過對 **市鐵路貨物運輸歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，根據(jù)鐵路貨運的未來發(fā)展趨勢，采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法，預測結(jié)果如表 213所示。 ****石化有限公司位于**縣開發(fā)區(qū)內(nèi)，該公司發(fā)展物流業(yè)，首先可滿足企業(yè)自身、 **縣內(nèi)及周邊區(qū)域的特殊物流需求；其次，隨著影響和規(guī)模的逐步擴大、業(yè)務種類的增加、服務的專業(yè)化及一體化，未來成立的 振興 公司將在 **市以及 **半島的物流市場中擁有一席之地。 （ 2）管理信息化 信息化已成為物流活動的核心，成為物流創(chuàng)新的動力。未來年，生產(chǎn)企業(yè)與零售行業(yè)所需的原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品大部分由不同的物流中心、批發(fā)中心與配送中心提供，以實現(xiàn)少庫存和零庫存，必然要求 **市各物流企業(yè)努力把握新的機遇，用新思想和新技術(shù)武裝自己，實現(xiàn)企業(yè)間聯(lián)合。作為一種戰(zhàn)略概念，供應鏈也是一種產(chǎn)品，而且是可增值的產(chǎn)品。 39 （ 6）三流一體 化按照一般的流通規(guī)律，商流、物流、信息流是三流分離的。 “ 三流合一 ” 已成為現(xiàn)代物流的重要標志之一 。最終形成服務于 **半島地區(qū)的貿(mào)易往來以及本地企業(yè)的流通加工、物流配送、商貿(mào)、倉儲、產(chǎn)品展示等功能于一體的設施一流、環(huán)境一流、管理一流的現(xiàn)代物流企業(yè)。 當?shù)刂饕a(chǎn)企業(yè)的物流 在完成石化行業(yè)物流任務的同時 ，可增加礦土、紙品、百貨、其它散裝及笨重物件等服務種類，并增加加工、流通、尤其是信息處理等服務項目，使該公司成為第三方物流公司。同時， 振興 公司加強與港口、航空公司合作，形成一體化服務，使 企業(yè) 具有 “ 旱碼頭 ” 、 “ 航空碼頭 ” 的功能。 近期物流需求 **按 70%、金誠按 40%，遠期 **70%、金誠 30%、博匯 20%、淄煤 40%、潤源 40%、博豐 30%計。國際上與日本、韓國隔海相望， 是承接日本、韓國制造業(yè)轉(zhuǎn)移的最佳區(qū)域，物流輻射面大，發(fā)展腹地廣闊。 我 市 是全國 50 個經(jīng)濟強市之一，是全國主要的石化、建材、機電重工業(yè)城市 。 三、土地條件 物流園區(qū)（ Distribution Park）是一家或多家物流企業(yè)在空間上的集中布局的場所，是具有較大規(guī)模和綜合物流功能的物流集中用地。 項目區(qū)域用地為 ****石化有限公司的工業(yè)用地（已辦理征地手續(xù)），項目區(qū)內(nèi)基礎設施配套齊全，水、電、汽供應有保障，發(fā)展環(huán)境優(yōu)越，交通發(fā)達便利。其中，淄東鐵路穿過園區(qū)，并且即將在 場區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設化工區(qū)鐵路專用線，計劃建設 7 條專用線，總長度 6公里，年吞吐量 1000 萬噸。 圖 32 **石化擬建物流 項目 鐵路優(yōu)勢 公路條件 **石化擬建的物流 項目 周圍有較好的公路優(yōu)勢。 48 航空條件 盡管 **石化地處的 **市沒有飛機場，但在航空方面也有較好的優(yōu)勢。互聯(lián)網(wǎng)帶寬得到進一步擴展，總體實現(xiàn)了村村通光纜、村村通寬帶。 （三）供電 該項目所需供電可由市電業(yè)局城網(wǎng)高壓電纜接入變配電室，再送入車間及辦公生活區(qū)配電箱，均采用直埋的方式，裝機容量 KW，供電有保障。 六、自然條件 （一）地形、地貌、地震 該項目區(qū)地形平坦，是南高北低，海拔標高在 。 （三）工程地質(zhì) 項目區(qū)地處新華夏第二隆起帶與第二沉降帶的銜接部位，境內(nèi)形成多次相對的隆起和坳陷，為遠古界、古生界、中生界的三疊系地帶。 第三層：角礫層，姜石含量