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農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)存量資金土地治理項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 推土前,對(duì)開挖區(qū)域內(nèi)的樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢渣等有礙物利用機(jī)械結(jié)合人工徹底清除,然后先把表層原田面耕作土 25cm 用推土機(jī)分兩層推土剝離后,堆放在格田內(nèi),暴雨時(shí)需用塑料布遮 蓋,避免暴雨淋刷使土壤大量流失。并按照設(shè)計(jì)要求用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土,推土機(jī)配合平整進(jìn)行耕作層回覆,新造田表土翻松則用推土機(jī)的松土器進(jìn)行耙松處理。對(duì)于超過(guò) 1 米以上的田坎應(yīng)種植草皮;當(dāng)田坎高度較大時(shí),下部應(yīng)設(shè)置于砌石護(hù)坡或干砌石擋墻,上部以草皮護(hù)坡。沿渠方向長(zhǎng)每 1030m 制 1 埂,埂頂寬 30cm,上游埂高 40cm,下游埂高根據(jù)坡面傾角和梯田寬度計(jì)算確定,格田長(zhǎng)度一般結(jié)合沖地寬度而定,當(dāng)格田長(zhǎng)邊超過(guò) 80m 時(shí),順渠向筑 1 腰埂。預(yù)制板中縱向冷拔絲直徑 5cm,冷拔絲間距 18cm,保護(hù)層為 3cm,共四根,分布冷拔絲直徑為 6cm,間距 15cm,保護(hù)層厚度為 3cm,具體根數(shù)分別為 1 13 根。每條斗渠、農(nóng)渠均須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線并確定開挖斷面,要求渠成直線,高程、坡降、斷面、平整度等符合設(shè)計(jì)要求; 土方開挖: 由于灌溉渠開挖斷面較小,擬分段在按設(shè)計(jì)高程放樣后采用人工開挖,一次性開挖到底,并及時(shí)驗(yàn)槽進(jìn)入下一工序施工。 新建填方渠道,填筑前清除填筑范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、腐蝕土和污物,刨松基土表面,適當(dāng)灑水浸潤(rùn),然后攤鋪選定的土料,分層壓實(shí)。 新建半挖半填渠道的填筑部位,應(yīng)利用挖方土料按上條的要求進(jìn)行填筑,達(dá)到密實(shí)、穩(wěn)定。然后每隔 5~10m 挖出標(biāo)準(zhǔn)斷面,在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面間拉緊橫線,按橫線從上至下邊挖邊削坡,并用斷面樣板逐段檢查,反復(fù)修整,直至符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)場(chǎng)地表面松土先進(jìn)行碾壓密實(shí),并在平整后澆筑砼基礎(chǔ),同時(shí)根據(jù)地基土質(zhì)及氣候條件,在四周布置排水溝。 砼 澆筑 砼按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員提供的“砼級(jí)配單”配料,利用 拌制砼,人工手拉車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)到澆筑平臺(tái)后,人工入倉(cāng),并采用水平分層、一次整體澆筑,插入式振搗器振搗密實(shí)。 三、 新建蓄水池 (一) 、基礎(chǔ)施工 對(duì)土質(zhì)基坑應(yīng)保持干燥,雨天基坑內(nèi)積水應(yīng)隨 時(shí)排除,對(duì)受水浸泡的基底土應(yīng)全部予以清除; 挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基,承載力不足時(shí)應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序,采取措施后方可施工; (二) 、基坑土石方開挖 場(chǎng)地清理 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成以后,對(duì)施工區(qū)域內(nèi)礫磚塊用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)至指定的棄土當(dāng)位置。 4)植被清理期間要注意保護(hù)清理區(qū)域內(nèi)的天然植被,凡屬無(wú)價(jià)值可燃物,盡快將其焚毀,焚毀期間必須采取必要的防火措施,對(duì)無(wú)法燒盡或嚴(yán)重影響環(huán)境的清除物,必須按監(jiān)理指定的地區(qū)進(jìn)行掩埋,掩埋物不得妨礙自然排水或污染河川。 土方開挖施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘,并將挖掘出來(lái)的土方運(yùn)到路堤地段作填料,或者運(yùn)往棄土點(diǎn)。分層橫挖使得工作面縱向拉開,多層多向出土,可以容納較多的施工機(jī)械,加快了施工速度。 在挖掘過(guò)程中,測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開挖線放好,并應(yīng)根據(jù)挖的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開挖線,力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡減少人工的做坡量。 砂 用中砂,含泥量不的大于 3%。 2.墊層與基座 砂礫墊層分層攤鋪壓實(shí),壓實(shí)度應(yīng)試驗(yàn)測(cè)定 ,管基采用 C15 砼澆筑,基座尺寸接縫位置等符合設(shè)計(jì)要求。 ( 2)、吊裝下管 吊裝時(shí)應(yīng)找出管體重心,做出標(biāo)志以滿足管體吊裝要求。管道安裝時(shí)應(yīng)將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整,確保管道縱斷面高程及平面位置準(zhǔn)確。10mm 內(nèi),中心偏差不超過(guò) 10mm,相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不大于 3mm。遇雨應(yīng)停止混凝土的施工操作,并將已澆注成活混凝土的及時(shí)苫蓋。 道路施工,要特別注意選擇水溫穩(wěn)定性好的材料修筑,同時(shí)必須確保碾壓質(zhì)量。 當(dāng)填料為碎石類土,碾壓前要充分灑水濕透,以提高壓實(shí)效果。 填筑平整要求 1)土方填筑平整施工,必須按規(guī)定的要求處理清理完畢后,并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收和簽署驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。 1)首先,恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)注,按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整,不得有坑 槽和松石。各種水溝的縱坡,應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理,不得隨意用土填補(bǔ)。 ①換填和拋石擠淤。按施工規(guī)范要求施工 ③塑料排水板。 水泥混凝土路面工程 1 準(zhǔn)備工作 1) 拌和場(chǎng)三通一平及場(chǎng)地硬化,拌和設(shè)備安裝、調(diào)試。模板采用鋼模板,穩(wěn)固支立于基層上,頂面與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致,底面緊貼基層,模板接頭應(yīng)緊密平順,不得有離縫、前后錯(cuò)臺(tái)和高低不平等現(xiàn)象。攪拌棚應(yīng) 合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn),力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。 攪拌機(jī)的裝料順序宜為:砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍 。若時(shí)間超過(guò)限值,宜使用緩凝劑。車箱在每天工作結(jié)束之后,必須用水沖洗干凈。具體數(shù)值,根據(jù)試驗(yàn)確定,一般可取設(shè)計(jì)厚度的 10%左右。攤鋪高度應(yīng)雙鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。 振搗混凝土混合料時(shí),首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等先振一次然后用插入式振搗器全面按順序插振一次。兩道工序的時(shí)間間隔不宜超過(guò) 15min。滾壓完成后,將振動(dòng)輥軸抬離模板,用整平軸靜滾整平,直到平整度符合要求。因此,應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。 ③切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不低于 。 橫向接縫采用兩次切縫法作成。 ⑤切縫后,應(yīng)盡快灌注填縫料。它隨混凝土的組成和性質(zhì)(集料類型、水泥類型和含量、水灰比等),施工時(shí)的氣候等因素而變化。并用膠帶紙將兩部分沿割縫位置粘在一起。塑膠套筒的筒口應(yīng)垂直,套筒內(nèi)徑應(yīng)比傳力桿直徑大 1mm,壁厚 2mm,長(zhǎng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求,在塑膠套筒端部 3cm 內(nèi)填以紗頭或泡沫塑料 等松軟物。為了方便拆模,避免拆模時(shí)將傳力桿弄彎,端模高度應(yīng)比混凝土板厚小 。 ⑤將脹縫板穿在傳力桿上,并用強(qiáng)力膠把脹縫板粘在先澆注的混凝土板端頭。按要求澆注混凝土,并養(yǎng)生。采用專門工具將嵌縫條嵌入縫內(nèi),嵌縫條在長(zhǎng)度方向既不能拉伸也不能壓縮,保持自然狀態(tài),嵌縫條嵌入后,頂面宜比路面低5mm。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 5 養(yǎng)生及拆模 1) 養(yǎng)生 混凝土表面修整完畢后進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生期間,須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干,以免產(chǎn)生收縮裂縫;須采取措施減少溫度變化,以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力;須管制交通,以防止人畜和車輛損壞混凝土的表面。終結(jié)期間內(nèi),必須保證混凝土逐漸失水,與周圍環(huán)境溫度保持平衡。拆模后不能立即開放交通,只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程 度時(shí),才允許開放交通。 田間小道路:施工時(shí)要便于行走,牢固,注意防滲水。 ⑷、根據(jù)房間內(nèi)四周墻上彈的面層標(biāo)高水平線,確定面層抹灰厚度 (不應(yīng)小于 20mm),然后拉水平線開始抹灰餅 (5 5cm)橫豎間距為~ ,灰餅上平面即為地面面層標(biāo)高。應(yīng)用攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌,顏色一致。 ⑼、木抹子刮平后,立即用鐵抹子壓第一遍,直到出漿為止。 第五章 質(zhì)量 管理體系與措施 質(zhì)量管理體系框圖 質(zhì)量管理組成 質(zhì)量管理職責(zé) 質(zhì)量管理體系 成品保護(hù) 事前控制 事中控制 事后控制 施工計(jì)劃 施工技術(shù) 施工操作 施工材料 施工計(jì)量 編制相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書 事前控制 事前控制 事中控制 事中控制 事中控制 工程回訪維修記錄 施工質(zhì)量管理體系 各施工要素質(zhì)量控制 階段性質(zhì)量控制措施 施工質(zhì)量保證體系 施工質(zhì)量控制體系 施工質(zhì)量控制措施 工程質(zhì)量目標(biāo) 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系及目標(biāo) ISO9002 認(rèn)證 我公司是 ISO9002《質(zhì)量保證及質(zhì)量管理體系》認(rèn)證單位。 質(zhì)量承諾: 我方將制 定完善的管理制度 ,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范施工,確保本工程達(dá)到 一次性驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn) ,若 達(dá) 不到招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo),我方接受雙方合同規(guī)定的相應(yīng)處罰,并承擔(dān)所有返工費(fèi)用。 ( 3) 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組成員:工程項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員及分包單位主要職責(zé):負(fù)責(zé)相關(guān)創(chuàng)優(yōu)工作的具體實(shí)施、總結(jié)與匯報(bào)。 3)嚴(yán)格實(shí)行三檢制(自檢、專檢、交接檢)制度。內(nèi)容主要有樣板分項(xiàng)名稱、分項(xiàng)樣板負(fù)責(zé)人姓名、樣板目標(biāo)等級(jí)、樣板操作負(fù)責(zé)人姓名、樣板實(shí)際驗(yàn)評(píng)質(zhì)量等級(jí)。建立建材使用可追溯制度,對(duì)不合格材料要處理到位、到底,不留末了事項(xiàng),不留任何質(zhì)量隱患。 質(zhì)量管理原則 ( 1) 百年大計(jì)、質(zhì)量第一:質(zhì)量控制是本工程管理工作的重中之重。對(duì)項(xiàng)目整體而言,將按照實(shí)施的不同階段和不同專業(yè)的不同特點(diǎn),對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解,制定相應(yīng)的措施,抓過(guò)程保結(jié)果,以抓過(guò)程精品管理來(lái)保證各分解目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (2)建立有效的質(zhì)量管理體系 。 目標(biāo)管理 (1)根據(jù)本工程的性質(zhì)、特點(diǎn)及招標(biāo)要求,制定創(chuàng)精品工程的目標(biāo),并實(shí)施。 (4)分項(xiàng)工程合格率達(dá)到 100%,優(yōu)良率達(dá)到 85%以上 。 (4)策劃、制定成品保護(hù)方案。 (7)樣板引路,樣板獲得認(rèn)可后再大面積展開施工。 (2)精心組織和管理:確保施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都科學(xué)部署和科學(xué)管理。 (6)全 過(guò)程的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 第四節(jié) 質(zhì)量管理保證體系 質(zhì)量管理的 PDCA 循環(huán): 在工程建設(shè)的各個(gè)層面,建立專門質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu),明確各級(jí)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量責(zé)任人,落實(shí)每個(gè)人的質(zhì)量職責(zé)。 ISO9002 體系下的全過(guò)程質(zhì)量管理: 我公司是 ISO9002 體系的達(dá)標(biāo)企業(yè),建立并保持行之有效的規(guī)范化的質(zhì)量管理體系,這是保持質(zhì)量水平的 有效手段。 :設(shè)置質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),繪制組織架構(gòu)圖,主要包括技術(shù)質(zhì)量部、工程部、機(jī)電部、安保部、物資部等部門,明確技術(shù)質(zhì)量部為專職機(jī)構(gòu)并對(duì)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)成員及管理人員的職責(zé)、權(quán)限進(jìn)行詳細(xì)描述。 、試驗(yàn)與測(cè)試:規(guī)定凡進(jìn)場(chǎng)的工程材料、半成品按國(guó)家規(guī)范、行業(yè)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收,內(nèi)容包括:規(guī)格、品種、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、出廠時(shí)間。 (項(xiàng)目 )控制:明確防止不合格品出現(xiàn)的預(yù)防措施和出現(xiàn)不合格品的處置措施。 :制定物資檢驗(yàn)試驗(yàn)計(jì)劃,嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn),確保質(zhì)量符合要求。 成部分的檢驗(yàn)與測(cè)試:對(duì)已完成部分成品乃至于整體成品需進(jìn)行全面檢驗(yàn)與測(cè)試。 學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料 學(xué)習(xí)操作規(guī)程與質(zhì)量準(zhǔn)備 分部分項(xiàng)工程書面交底 工長(zhǎng)參加 中間檢查 自檢 甲方代表檢查 隱蔽工 程驗(yàn)收簽證 現(xiàn)場(chǎng)文明施工 合格品的處理(返工) 施工準(zhǔn)備 技術(shù)交底 施 工 質(zhì)量評(píng)定 材料、設(shè)備、勞動(dòng)力準(zhǔn)備 測(cè)量?jī)x器及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 克服上道工序弊病 辦理上道工序交接手續(xù) 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 按圖施工 處理工序搭接 檢查進(jìn)度 執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 按有代表性的自然間抽查 10%,大間以軸線為一 間,且不小于兩間,每間 不少于兩處 材料合格證 試驗(yàn)記錄 自檢記錄 質(zhì)量評(píng)定記錄 隱蔽工程驗(yàn)收記錄 施工記錄 事故處理記錄 資料整理 使用過(guò)程 工程回訪 質(zhì)量整改 施工項(xiàng)目質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制分項(xiàng)子分項(xiàng)質(zhì)量控制分部子分部質(zhì)量控制單位工程質(zhì)量控制總體項(xiàng)目質(zhì)量控制建筑工程安裝工程其他專業(yè)工程控制 施工過(guò)程質(zhì)量控制分析圖 質(zhì)量總體控制投入產(chǎn)品(原材)質(zhì)量控制施工及安裝工藝質(zhì)量控制最終產(chǎn)品質(zhì)量控制 質(zhì)量總體控制圖 質(zhì)量控制階段 為了加強(qiáng)對(duì)工程的質(zhì)量控制,明確各施工階段質(zhì)量控制的重點(diǎn),可把施工項(xiàng)目質(zhì)量分為事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)階段。 :建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、集結(jié)施工隊(duì)伍、對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行入場(chǎng)教育,制定現(xiàn)場(chǎng)管理制度等。 (凡是與質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)文件,如水準(zhǔn)、坐標(biāo)位置,測(cè)量放線記錄,沉降、變形觀測(cè)記錄,設(shè)計(jì)變更記錄,材料合格證明、試驗(yàn)報(bào)告,施工記錄,隱蔽工程記錄,設(shè)計(jì)變更記錄,調(diào)試、試車運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,竣工圖等都要編目建檔 ) 事后質(zhì)量控制是指在完成施工過(guò)程形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制,其控制重 點(diǎn)是做好施工的收尾工作,其具體工作內(nèi)容如下: 1)組織聯(lián)動(dòng)調(diào)試。 第 五 節(jié) 質(zhì)量管理控制措施 質(zhì)量因素的控 制 影響施工質(zhì)量的因素主要有五大方面,即 4M1E,指:人,機(jī)械、材料、方法和環(huán)境。為此,除了加強(qiáng)政治思想教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、職業(yè)道德教育、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),健全崗位責(zé)任制,公平合理地激勵(lì)勞動(dòng)熱情以外,還需根據(jù)工程特點(diǎn),從確保質(zhì)量出 發(fā),在人的技術(shù)水平、人的生理缺陷、人的心理行為、人的錯(cuò)誤行為等方面來(lái)控制人的使用。為此,要健全“人機(jī)固定”制度、“安全使用制度”、機(jī)械設(shè)備檢查制度等。 ( 5) 環(huán)境控制 影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多,如工程地質(zhì)、水文、氣象等;工程管理環(huán)境,
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