【正文】 xx 年 20xx 年 20xx 年 7 月 8 月 9 月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 1 項目經(jīng)理部 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 2 綜合一隊 40 60 80 80 80 80 80 80 80 20 20 3 綜合二隊 40 60 80 80 80 80 80 80 80 20 20 4 綜合三隊 40 60 80 80 80 80 80 80 80 20 20 5 路基作業(yè)隊 10 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 6 隧道施工隊 60 120 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 120 120 60 30 30 20 12 合計 218 358 458 458 458 458 458 458 458 278 278 208 208 208 208 208 208 208 168 168 108 78 78 68 資金流量計劃 ： 根據(jù)施工進度計劃、材料供應(yīng)計劃，項目對資金使用做了全過程詳細計劃。制定工作職責和獎懲辦法，一級保一級，一環(huán)保一環(huán)。 建立崗位責任制，強化施工管理 實行工期目標管理，建立崗位責任制，簽訂包保責任狀，明確各級管 理人員的職責，完善考核及獎罰制度，實行分工負責，各職能部門進行目標管理，按工序分工把守，圍繞工期制定進度計劃、工作計劃，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各項目進度情況，對未完成進度計劃的查明原因，制定改進措施，使工程進度按計劃進行，做到旬保月，月?？偣て?。運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)。 加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。從公司項目經(jīng)理部到作業(yè)班組配備專門人員負責檢查和統(tǒng)計整理實際施工進度資料，并與計劃進度比較分析，提出問題，查找原因，制定 措施，及時調(diào)整。 加強物資管理，保證合格材料及時供應(yīng)。 項目經(jīng)理部加強協(xié)調(diào)各方關(guān)系，減少施工干擾。 (2)開工前做好路基填筑實驗段實驗工作 ,總結(jié)出最佳 路基填筑參數(shù)。 (4)配備大型機械設(shè)備 ,組織流水作業(yè)。雨季填筑路堤，采取集中力量，組織快速施工。 (4) 合理安排基坑開挖，按照施工順序，投入足夠的人力和機具，嚴格按施工組織設(shè)計進行施工，確保工期計劃的執(zhí)行。 鋼筋混凝土拱涵采取建筑鋼管搭設(shè)拱盔，建筑鋼模作底模，按照設(shè)計弧度用建筑鋼管定位，進行現(xiàn)澆鋼筋混凝土。 (2)對于圍巖級別較差地段，施工時用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固，爆破后，在清除危石后，及時錨噴，安裝鋼架支 撐，加強支護，確保安全。 D、 雨季施工保證工期措施 （ 1）與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，準確收集各種氣象資料，尤其是汛期的氣象資料，做好天氣預(yù)報工作。 （ 5）雨季加強工程材料、生活物資儲備，避免因雨季交通、材料采備困難等影響工期。 (3) 與相鄰標段連接時，要積極主動做好配合，尤其做好測量的貫通閉合。 F、冬季施工安排 （ 1）冬期施工的工程，預(yù)先做好冬期施工各項準備工作，對各項設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施。 （ 4）投料前應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，其投料順序與材料加熱條件相適用，一般先投入骨料和加熱的水，待攪拌一定時間水溫降低到 40℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間（比常溫攪拌的時間延長 50%）。 （ 8）盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土的工作，防止混凝土熱量散失。砼灌注結(jié)束后，應(yīng)立即鋪設(shè)保溫材料，進行防寒保溫，在鋪設(shè)保溫材料時，要確保保溫體的密閉性能，同時不得使新灌注砼的外露面受到損傷或污染，做到先鋪防水隔離層， 再鋪設(shè)保溫隔熱材料。 第 五 章、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 總體施工方案安排原則 根據(jù)本標段工程任務(wù)特點，總體要求是：臨時工程設(shè)施迅速全面展開，既有道路可通達工點率先開工，各項工程樣板引路， 涵洞工程和軟基處理工程超前，隧道工程重點保證，路基土石方工程陸續(xù)展開，加固、防護、排水、環(huán)保工程緊跟 。 按照設(shè)計院提供的定測資料，已進行了導(dǎo)線 點和水準基點復(fù)測，然后進行施工定位放線。 第一節(jié)、路基土石方工程 一、路基開挖 施工方法及工藝 路基土方開挖采用機械開挖為主（推土機、挖掘機、裝載機配合 自卸汽車進行），施工時分段進行，每段自上而下分層開挖 ，并及時用人工配合機械整修邊坡，對不便機械施工段，采用人力施工。 、主要施工方法 (1)開挖前，按要求做好場地清理及拆除。 土石方開挖施工工藝框圖 (4)對于短而深的路塹，土方開挖采用橫向全寬挖掘法，路塹較深時可采用多層開挖法，每層高度 3～ 4米；對于較長的路塹，土方開挖可 采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道；當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖斷面。 為保證邊坡穩(wěn)定，石方開挖預(yù) 留邊坡保護層，采用淺眼光面爆破施工，人工鑿邊坡修整坡面 。小面積凹坑應(yīng)采用與路基面土石種類相同的填料填補并加強碾壓，若面積較大，應(yīng)翻挖 30cm 深，并加土碾壓密實。 爆破參數(shù) 見下表示。 (3)光面爆破 采用串狀間隔裝藥，按設(shè)計線裝每隔一定距離把 2號巖石硝銨藥卷捆在導(dǎo)爆索上，縱向空氣間隔長度一般為 100～ 250mm。 深孔松動爆破參數(shù)表 孔徑 D（ mm） 臺階高度 H （ m） 抵抗線 W（ m） 孔距 a （ m） 超鉆 h1 （ m） 堵塞長度 h2（ m） 裝線藥量 （ kg/m） D=90～ 100 H=4～ 5 2～ ～ 3 ～ ～ ～ D=110～ 150 H=6～ 8 ～ 3～ ～ ～ ～ 淺孔爆破參數(shù)表 臺階 高度 H、孔深 h（ m） 孔距 a （ m） 抵抗線 W （ m） 爆破巖體體積V（ m179。 、施工工藝 施爆區(qū)的管線調(diào)查→爆破設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)的施爆人員→爆區(qū)放樣→ 用機械或人工清除施工區(qū)覆蓋層和強風化巖面→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材的檢查與測 驗→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失）→裝、運石方與整修邊坡→循環(huán)至設(shè)計高程。 (4)詳細調(diào)查與復(fù)查各石方爆破段空中，地面構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)及其距開挖界距離。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符和設(shè)計要求時，及時處理，進行補孔或透孔，嚴禁少打眼，多 裝藥。裝藥過程中如發(fā)現(xiàn)堵塞時應(yīng)停止裝藥并及時處理。 (3)網(wǎng)路敷設(shè)嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，具有安全起爆條件時方可起爆。開挖后適合做填料的石方，運距在 50米以內(nèi)時，選用挖掘機、推土機直接運填；運距在 50米以上時，采用挖掘機裝料，自卸汽車運輸至填筑段；不適合料運輸?shù)街付壨翀龃娣拧? (4)控制爆破噪音和次數(shù)，以減輕村民對爆破的恐懼和驚慌，減少輔助工時，提高施工速度。基坑（槽）開挖后及時采取支護措施以免巖體滑動。一般擋墻基礎(chǔ)嵌入中風化石灰?guī)r深度大于 ，基礎(chǔ)前沿距斜坡地面水平距離大于 1 米，若擋土墻基礎(chǔ)按設(shè)計標高開挖后 ,滿足不了上述要求，則調(diào)整墻身高度。 、墻趾部分的基坑，在基礎(chǔ)施工完后及時回填夯實，并做成 5%外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩(wěn)定。 、未盡事宜，按國家現(xiàn)行有關(guān)施工標準、規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定嚴格執(zhí)行。 一般路堤填筑 本路段路堤采用土質(zhì)或土石混和填料，按土質(zhì)路堤或土石路堤的填筑要求執(zhí)行。 （ 2）含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。 填石路基施工 填石劃分為 4個大臺階， 4區(qū)段， 8 流程分層填石法 施工。大臺階內(nèi)按四區(qū)段、八流程分層填筑。 、填石路堤的施工，利用路基開挖石方或借方開挖石方進行填筑，清除石方中小于 15Mpa 的石料，將石料逐層水平填筑，分層厚度不大于 45cm，石料最大塊徑不超過松鋪厚度的 2/3，所有縫隙填以小石塊或石屑。用自卸汽車將填料按梅花形均勻堆放在路基上， 填料的最大粒徑，不大于 2/3的填層厚度，石料強度不應(yīng)小于 15Mpa，松鋪厚度不大于 30cm。 、有關(guān)施工注意事項 根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求合理選擇質(zhì)量合格、級配 良好的填料進行填筑。無論填土填石，每層表面都要保持一定的排水橫坡。 ② 高填方路堤應(yīng)嚴格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填。松鋪厚度及橫向坡度由現(xiàn)場試驗確定。 高路堤碾壓 ① 碾壓機械采用重型振動式壓路機或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他機械。 ④ 當業(yè)主或監(jiān)理對某些特殊路段認為有必要進行強夯時，采用點式強夯法施工。 按觀測、整理、匯總的沉降成果，對路堤加填由于沉降引起的附加填土，并碾壓達到規(guī)范要求的壓實度。碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準，保證壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整無輪跡。沖擊機作業(yè)時要距臺背 15m，距離涵頂 。填石地段以壓實遍數(shù)控制壓實度，通過現(xiàn)場試驗確定碾壓遍數(shù)，壓實層表面達到穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整的要求。路堤頂面用回彈彎沉儀檢測其彎沉值。 b)土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊合長度不應(yīng)小于 15cm。 “三背”填筑 三背回填的工作要特別加以重視，嚴格按技術(shù)規(guī)范要求進 行。結(jié)構(gòu)物附近 1m以外的填 筑采用壓路機壓實。 強夯施工 a、強夯施工機械采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機，采用錘重 10t，落距10m，夯擊能量為 。 c、在處理大致平整的地表處，按土質(zhì)分段取樣作標準重型擊實、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗。單點夯擊 次數(shù)一般按最后兩擊沉降量差不大于 5cm 控制，一般采用 35 擊。 j、副夯完成后，靜置 72 h 以上，用推土機將夯坑填平，進行最后一遍低能量搭夯，夯后測量場地標高。 施工過程中應(yīng)對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄，有專人查看現(xiàn)場，設(shè)專人做好記錄。 、強夯施工前，應(yīng)查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)造物和各種地下管線（尤其是通訊電纜）的位置及標高，并采取必要的措施，以免因強夯施工而造成損壞。 、夯錘上應(yīng)設(shè)通氣孔，如遇堵塞，應(yīng)立即開通。旱地，先請表挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。 土石混填 :挖掘機（裝載機配合）清表、整 平 — 壓路機 (SR18M)靜壓 — 壓路機（ SR18M 型 )振壓 — 基底檢驗網(wǎng)格布線 — 上料裝載機 整平 — 壓路機 (SR18M)靜壓 — 壓路機（ SR18M)振壓 — 壓實度滿足規(guī)范要求（取得數(shù)據(jù)） — 進行下層填筑并取得數(shù)據(jù)的循環(huán) 。每次檢測壓實度時每 20xx ㎡需檢測 8個點。 ③ 如果填筑土為土、石混填，當土石混合填料中石料含量小于 70%時，應(yīng)將土、石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，當石料含量大于 70%時，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫用 裝載機 粗平后，再用壓路機 (SR18M)靜壓一遍后用 裝載機配合人工 進行精平，然后再用壓路機 (SR18M)碾壓四遍后試驗人員開始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測壓實度， 后期 壓路機(SR18M)碾壓 二 遍后試驗人員開始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測壓實度 直到達到標準，最后再用壓路機 (SR18M)靜壓一遍收光。 第二節(jié)、防護排水工程 一、概述 總體施工方法 施工安排專業(yè)隊伍上場，根據(jù)路基土石方施工進度，采取分段分片組織施工，施工中特別作好防護，保質(zhì)保量，保證工期。 材料 、必須符合設(shè)計圖紙規(guī)定，應(yīng)采用石質(zhì)色彩均勻，結(jié)構(gòu)密實，不易風化，無裂紋的硬質(zhì)石料。 (2)選用細骨料、粗骨料應(yīng)質(zhì)地堅硬，顆粒大小、粒徑級配和雜質(zhì)含量等指標應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定規(guī)程的要求。應(yīng)盡量減少運輸過程中的時間延誤，凡超過初凝時間的砼