【正文】 凝土 配合比 本段內(nèi)所用配合比為中心試驗室批復的配合比?；炷恋臄嚢钑r間必須達到 。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 11 第三章 施工方案 一 、工期安排 2020年 5月 10日至 2020年 9月 5日完成施工。對于有地下滲水的基坑，基坑周邊開挖排水溝 ,設置集水坑 ,用水泵抽出基坑外排入水溝再進行開挖。然后對地基承載力進行檢測，經(jīng)檢測滿足設計要求后才進行基礎施工。 基坑開挖或基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，則對基礎進行測量放樣，準確定出基礎邊線，完成基礎模板支立。 混凝土 在拌和站拌和， 混凝土 罐車運輸輔以人工入模。插入式振搗棒振搗，振搗棒插入下層 混凝土 5～ 10cm，插入間距小于振搗棒作用半徑，不得漏振或重振。 蓋板涵 涵底均鋪砌40cm漿砌片石，片石強度不低于 MU30，砂漿強度不低于 。 20mm,軸線偏位 10mm，相鄰模板表面高差 2mm，模板表面平整 5mm，否則對模板重新處理達到要求后才能允許使用。 涵身施工采用現(xiàn)澆 C25 混凝土 ，涵洞基礎的沉降縫作為涵身 混凝土 澆筑的施工分縫。澆筑時按水平分層連續(xù) 澆筑，分層厚度不大于 30cm。沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬 2～ 4cm。養(yǎng)生期間 ,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。 ④、 鋼筋 混凝土 蓋板預制 按設計要求，蓋板中間高于兩邊，由中板和不同角度的端板組成，構(gòu)成與路線斜交角度，蓋板在集中場地內(nèi)預制。加工完成后運至預制現(xiàn)場安裝?；炷琳駬v密實后 24h 內(nèi)不得受到外力振動。 ⑤、 臺背回填 回填必須在蓋板及涵身混凝土強度達到設計強度的 80%后進行。 在 回填施工中，確保結(jié)構(gòu)物的完好。 ⑵、基礎放樣經(jīng)檢驗合格，基底平面平整后即可進行砌筑，砌塊在使用前必須澆水潤濕，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。 為防止離析，從高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，應符合以下幾個要求： ( 1) 自由傾落高度一般不宜超過 ； (2) 當高度在 m 以內(nèi)時，可使用多節(jié)導管或串筒，高度在 以上時則導管內(nèi)應附加減速翼板； （ 3） 在串筒出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過 米?；娱_挖前，應在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設控制樁，每側(cè)兩個，供施工中隨時校核放樣用。 砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，不得有離析現(xiàn)象。按施工圖紙和技術(shù)規(guī)范的要 求澆筑管座基礎。管節(jié)所用混凝土及原材料滿足規(guī)范與設計要求。安裝管節(jié)完成后，澆筑剩余基礎混凝土。 ④ 、圓管在運輸、裝卸過程中應防止碰撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。 沉降縫具體施工方法如下： ① 、基礎部分 基礎沉降縫寬 3 厘米，采用瀝青木板預留，沉降縫內(nèi)用砂子填實 ,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。 涵洞出入口的溝床應整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害路堤。 ④ 、較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。臺背回填材料采用 砂礫 ，錐坡填土與臺背填土同時進行。 15 3 豎直度或斜度（ mm） %臺高 吊垂線或經(jīng)緯儀 :測量 2 處 4 頂面高程 (mm) 177。 20 預制 177。 20，暗涵177。 麻面 混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成粗糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 22 產(chǎn)生的原因：在鋼筋較密的部位或預留空洞和預埋件處，混凝土下料被隔住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土；混凝土 離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，未進行振搗。 預防措施：拆模時注意保護棱角，避免用力過猛；模板隔離劑要選長效的，涂刷均勻，不得漏刷。 混凝土表面出現(xiàn)裂縫 混凝土表面出現(xiàn)不規(guī)則的干裂 產(chǎn)生的原因：混凝土早期養(yǎng)護不及時；大體積混凝土結(jié)構(gòu)表面的裂縫很有可能是混凝土水化熱不能及時排出所致。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 24 第四章質(zhì)量管理方案 一、質(zhì)量保證三大體系 質(zhì)檢體系 項目工程部設質(zhì)檢組，作業(yè)班組設質(zhì)檢員，實行分級質(zhì)量管理制度，每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)檢，班組間質(zhì)檢員互檢，工程部質(zhì)檢工程師配備與 其職責相匹配的儀器設備及工具書等為其提供充分的裝備。工程部測量組負責本標段控制測量和施工放樣工作。嚴格貫徹ISO9000 族系列 國際標準，建立健全質(zhì)量管理體系、制度等法律性質(zhì)文件，用法律文件確保工程質(zhì)量。項目經(jīng)理部質(zhì)量檢驗組織機構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比工作，作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目，關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。做到各工程項目開工前有詳細的施工方案、方法和技術(shù)交底，施工操作有施工工藝和施工操作規(guī)程做指導，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結(jié)記錄，用以確保每一施工過程質(zhì)量。 ㈨雨季施工，設專人加強與當?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，視氣候變化情況組織施工。事故處理方案和結(jié)果必 須達到使監(jiān)理工程師滿意的程度。組建 QC 小組，對影響工期的工程項目進行攻關(guān)，采用新技術(shù)、新工藝，購置先進的新 設備和新材料，加快施工進度，縮短工期。 雨季施工措施 ① 、雨季施工必須注意氣象情況，及時掌握天氣預報，合理安排施工，盡量避免 雨中進行混凝土施工，同時做好必要的防雨措施。暴雨出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場發(fā)電、用電設備。雷電出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)電器設備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 30 第五章 安全生產(chǎn)文明施工環(huán)保 一、安全生產(chǎn) ㈠總則 參加施工的各級管理人員、工程技術(shù)人員必須熟悉和遵守本規(guī)則的各項規(guī)定，并組織貫徹執(zhí)行。 各工區(qū)、班組應經(jīng)常對施工安全進行監(jiān)督檢查，對違反安全規(guī)定的人進行批評教育。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 31 所有參加施工的人員進入施工現(xiàn)場，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。 施工中應時刻注意安全、牢記“不傷人、不傷亡、不被人傷”的原則，同時對施工機具應 加以愛護，及時保養(yǎng)。 對駕駛員及車輛要求：沒有駕駛證及經(jīng)驗不足的人員不得駕車上路；行車中不得隨便停車 ；在進入施工區(qū)前 100 米處開雙閃，放慢行車速度，確定后面沒車時，方可進入施工區(qū)；出施工區(qū)時開雙閃，由安全員指揮放可開出安全區(qū)；每輛車必須插紅旗一面，后面設“施工車輛”“隨時停車”的標置。 施工機械停放整齊，嚴禁亂停亂放。 (7)夜間作業(yè)時，機械上應裝有足夠的照明設備，作業(yè)場地應有輔助照明設備，工作視線不清時不得作業(yè)。 (11)對機械檢修保養(yǎng)時，應停車制動，關(guān)閉發(fā)動機，并將主要構(gòu)件，如刀片、 鏟斗等落地或墊穩(wěn)。 (14)內(nèi)燃機如發(fā)現(xiàn)缺水或過熱而打開水箱蓋時，應注意戴手套，而且必須躲開箱口，以防蒸汽沖出燙傷。 防止機械傷害的措施 (1)不懂電器和機械的人員嚴禁使用和擺弄機電設備； (2)機電設備應保持完好，必須有可靠有效的安全防護裝置； (3)機電設備停電、停工休息時必須拉 閘關(guān)機，按要求上鎖； (4)機電設備應做到定機管理，定期保養(yǎng)，定人操作； (5)機電設備不準帶病作業(yè)、運轉(zhuǎn)，不準超負荷運轉(zhuǎn)； (6)機電設備運行時，操作人員不準將頭、手、身伸入運轉(zhuǎn)的機扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 35 械行程范圍內(nèi)。 (3)操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。 a、超載或物體重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物體及斜拉斜吊等。 e、工作場地昏暗，無法看清場地情況，被吊物情況和指揮信號等。 ，各種用電設備要安裝漏電保護器，接地良好。操作人員要持證上崗。 、班中、班后 三檢制 ，其檢查內(nèi)容： (1)每日上班前應檢查機棚內(nèi)環(huán)境和機械是否有障礙物。 (2)班中操作人員不得擅離崗位，應隨時觀察發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或異常音響，如有異常應將拌和倉內(nèi)存料放出。運轉(zhuǎn)中嚴禁維修保養(yǎng)，嚴禁用工具伸入攪拌倉內(nèi)扒料。 2) 按照機動車日檢要求進行檢查。 6) 檢查清洗系統(tǒng)，水箱加滿清水，空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值；整個系統(tǒng)不得漏水，泄氣。 10) 檢查各種儀表、指示燈是否完好，讀數(shù)是否正常。 作業(yè)與行駛要求 1) 進料時，攪拌運輸車滾筒應在 2 一 lOrpm 范圍 內(nèi)轉(zhuǎn)動。 10cm 或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為 2— lOrpm：低于 10cm 的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為 3～ 6rpm。 6) 當攪拌運輸車的傳動系統(tǒng)出故障，液壓油輸出中斷而導致滾筒停止轉(zhuǎn)動，暫時無法排出修復時，要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。 10) 在公路上行駛時，應嚴格遵守交通規(guī)則，安全禮讓，中速行駛。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 40 二、文明施工及環(huán)保 ㈠文明施工管理制度 根據(jù)建設部《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》及業(yè)主有關(guān)要求，結(jié)合本工程施工特點，制定適合本工程的文明施工管理制度，力爭在文明施工中再創(chuàng)佳績。 (4)工程部掛有形象進度圖、工程平面圖及臨設布置圖，辦公場所周圍有質(zhì)量方針、質(zhì)量目標等宣傳牌。 (8)設置專職環(huán)保員，負責落實各項環(huán)保措施。 (3)生活用水應保證符合世界健康組織對飲用水的要求。 ㈢環(huán)境保護 水的保護及防止水污染措施 (1)工程廢水和生活污 水不準排放入農(nóng)田、耕地、飲用的水源、扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 42 灌溉渠和水庫。 (4)施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。 (2)嚴格按照勞動保護條例，為工地操作人員提供各種塵埃防護設施。 (2)施工中應選用功率高、噪聲低的機械設備，并及時對各 種機械設備進行維修保養(yǎng)，使之保持最佳工作狀態(tài)和最低聲級水平，對強噪聲的設備加裝隔聲罩。 防止廢氣污染 (1)所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的 排放檢測，必須符合有關(guān)廢氣排放檢測標準。 (2)做好現(xiàn)場文明施工的宣傳工作，在班組中開展文明施工勞動競賽，做到有獎有 罰。 ㈣服從業(yè)主的安排，配合業(yè)主做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作。 一、指導思想 堅持以人為本，預防為主的方針，以安全生產(chǎn)為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應急反映機制，確保國 家財產(chǎn)和施工人員的生命財產(chǎn)不受損失，保證路面施工建設順利實施。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 47 三、適用范圍 本預案適用于三橫一縱道路路面施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)事故。 （二）、事故的類型 機械設備事故 突發(fā)性地質(zhì)災害路段的作業(yè)施工事故 施工中暑應急預案 緊急食物中毒事件 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設計 48 四、職責分工 堅持 分級負責、分片負責和“誰施工，誰負責”的原則，明確項目部的工作職責，強化安全責任，切實抓好施工安全生產(chǎn)事故的防范和事故發(fā)生后的應急救援工作。報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點，初步判斷事故的原因，采取了哪些措施及現(xiàn)場控制情況，所需的專業(yè)人員和搶險設備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。 各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達現(xiàn)場后迅速對事故情況作出判斷，提出處置實施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施。 若進出現(xiàn)場道路被損毀，項目部應盡快恢復被損的道路，提供搶險救災物資和特種裝備，并請求相關(guān)單位盡快恢復水電、通迅等有關(guān)設施，保證搶險救災工作順利開展。 （二）制定方案，組織落實。 （四）重、特大事故發(fā)生后，項目部應服從命令、聽從指揮。 一、項目機務部要加強對機械設備安全工作的領導，經(jīng)常性的組織操作人員學習操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識，排查設備故障，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正 ，消除隱患。若操作人員觸電后，應盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。 四、應急程