【正文】 元墩1號隧道掘進工班人員及職責見表43。測量→鉆孔→裝藥爆破→通風降塵→清除危石→裝碴運輸→初期支護→下一個循環(huán),循環(huán)作業(yè)時間見表45。1號隧道勉縣端場地比較寬敞，安排二個隊從進口施工。隧道石渣棄于棄碴場。各工序施工進度指標 表5—1隧道名 圍巖類別及襯砌類型 項目 指標ⅡⅢⅣSⅡSⅢSⅣ一號隧道掘進月進尺(m)2545二次襯砌月進尺(m)6070仰拱及回填月進尺(m)9090水溝及電纜槽月進尺(m)120120路面及穩(wěn)定層月進尺(m)10001000二號隧道掘進月進尺(m)3050100二次襯砌月進尺(m)607090仰拱及回填月進尺(m)9090水溝及電纜槽月進尺(m)120120120路面及穩(wěn)定層月進尺(m)100010001000各工序工期安排盡量減少相互干擾，同時又能平行作業(yè)，以縮短工期，見表52。元墩2號隧道使用液壓鉆孔臺車鉆孔和安裝。；搭接長度—。b．小導管施工小導管采用先鉆孔后下鋼管法施工，鉆孔時開孔從工作面最后一榀工字鋼拱架上部穿過，打入小導管后，鋼管尾部和工字鋼架焊接成整體。其施工工藝如下：測量布孔→鉆孔→清孔→頂入鋼管→封閉掌子面→清管→注漿→開挖小導管施工示意圖見圖61。施工時根據實際試驗調整確定?！?，終壓4～5Mpa。(Ⅱ) 注漿時密切監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。a．測量。采用氣腿式鑿巖機鉆孔。,保持開挖錯臺在10cm以內；周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于5cm，徑向不大于3cm；掏槽孔不大于3cm，其它炮孔開眼誤差不大于5cm。爆破網路連接、檢查及起爆，按照爆破設計要求和《爆破安全規(guī)程》 GB672286執(zhí)行。鉆爆參數(shù)見爆破設計。：預拌料在洞外以強制拌合機拌合，用砼輸送車運至洞內工作面。初定配合比如下：水泥：砂：碎石：水=1:2:2:以上為參考配合比，施工中結合實際由實驗室選定，噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。噴砼厚度要隨時檢查，厚度不夠或不平則進行補噴。元墩1號隧道用氣腿式鑿巖機，2號隧道用鉆孔臺車鉆錨桿孔，鉆孔前按設計位置定出孔位，當遇石質破碎時，可采取加深、加密錨桿措施。加工時其材質、規(guī)格、結構形式嚴格按設計要求。安裝工作是在初噴砼和打錨桿后進行，安裝時中線、高程和垂直度均由測量嚴格控制，并與錨桿鋼筋網焊接成整體，在兩榀鋼拱架之間環(huán)向每米設一根∮22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。～，鋪設在初期支護和二次襯砌之間。為了保證粘結質量，粘結工作在洞外進行，粘結成大塊后進洞安裝。拼接縫寬度10cm，洞內接縫和二次襯砌工作縫錯開1m以上。施工縫采用BW型遇水膨脹止水條止水。沉崐降縫采用PE型中埋式橡膠止水帶止水。環(huán)向排水管安裝在初噴砼后進行，在有滲水處安裝排水半管，然后再噴砼覆蓋，若有滲水時，重復以上工作，直至噴砼表面無滲水為止。其襯砌施工時間由監(jiān)控量測結果決定。砼采用自動計量強制式拌合機拌制，攪拌時間不小于2min。清理基底→測量檢查→襯砌臺車就位→測量校核→自動計量拌制砼→砼運輸車運送砼→泵送砼入?！饟v器震搗→拆模→養(yǎng)生二次襯砌采用HZQ500型砼攪拌站拌制砼，攪拌站自動計量可保證砼質量，每小時生產25m3，完全可以滿足要求。工作縫和沉降縫處按照設計位置安裝好遇水膨脹止水條和止水帶，并固定牢，防止灌筑砼時變形。此外。仰拱灌注24h后施作仰拱回填砼。拼裝工作平臺→清挖基底→測量檢查→仰拱立?！嘧⒀龉绊拧龉疤畛淞⒛！嘧⑻畛漤拧B(yǎng)護→移動平臺每次施工長度根據圍巖情況決定，最長不超過8m。蓋板在洞外預制，交工前進洞內安裝。路面分塊按設計要求施作。其施工工藝流程如下圖。地質羅盤及規(guī)尺等開挖后及初期支護后每次爆破后進行2地表下沉設點，精密水平儀水準尺Ⅱ類圍巖埋深小于25m每口不少于1個觀測橫斷面開挖面前16～6m，1次/2d開挖面前6～0m，1次/1d開挖面后0～30m，1次/1d開挖面后30m，1次/2～5d3拱頂下沉及水平收斂量測設點，收斂儀Ⅱ類圍巖15～20m1個斷面Ⅲ類圍巖20～40m1個斷面爆破后24h內進行1～15d16d～1M1～3M3M1～2次/d1次/2d1~2次/W1次/M注：d—天，w—周，M—月。③根據開挖面狀態(tài)，水平位移值及拱頂?shù)认鲁亮康拇笮『退俾示C合判斷圍巖及支護的穩(wěn)定性。線形微震爆破設計拞憘兩隧道地質條件差，巖石風化破碎，易產生坍塌和掉塊。這樣就可有效地保護圍巖。②上臺階采用斜眼掏槽，可降低爆破震動。施工中隨時根據圍巖情況調整爆破參數(shù)和炮孔布置，以期達到最佳爆破效果。(3)上半部分炮孔臨空面好，利于爆破，節(jié)省炸藥。光 面 爆 破 參 數(shù)表83炮孔間距(cm)光面層厚度(cm)線裝藥密度(kg/m)不偶合系數(shù)E附注5060～孔徑∮42注：不偶合系數(shù)E＝鉆孔直徑/藥卷直徑 爆破施工元墩1號隧道爆破施工用7655氣腿式鑿巖機鉆孔,2號隧道用液壓鉆孔臺車鉆孔.鉆孔前先按設計標出孔位。周邊孔外插角為1176。由于洞內有裂隙水，采用普通和抗水兩種炸藥，無水時用普通炸藥，有水時用抗水炸藥。光面爆破孔底裝一卷∮32藥卷，其余用∮28藥卷連續(xù)裝藥，或者用∮32藥卷間隔裝藥，用導爆索連接起爆。引爆用電雷管和電容式強力起爆器，或者用火雷管。裝藥和堵塞工作按有關安全規(guī)程執(zhí)行，以確保安全。通風管要始終保持平、直、順，接頭嚴密不漏風，若有破損及時修補或更換。風管均用∮100鋼管。上、下水管均用∮100鋼管。洞內工作面照明用36V，其余照明用220V。隧道內管線布置如下圖。防止洞內排水對環(huán)境的污染，洞口處設一沉淀池，洞內污水經沉淀符合排放標準后排走，或者供工程使用。為了避開地面水干擾，河中樁基安排在枯水季節(jié)搶先做好。以元墩鎮(zhèn)黃壩河大橋（上下行）為施工重點，以預制梁的制作安裝為施工的難點，集中力量做好水中樁基礎及墩臺施工。各分項工程的施工方法1鉆孔灌注樁基礎施工根據對元墩鎮(zhèn)黃壩河大橋，廟溝中橋地質情況的掌握，均為亞粘土、卵石層、粉砂巖等，鉆孔灌注樁施工采用8臺CZ30沖擊鉆機進行鉆孔，吊車吊放鋼筋籠，直升導管法灌注水下混凝土。當通過砂、或含砂量較大的卵石層時，宜采用1～2米的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復沖擊使孔壁堅實，防止塌孔。D、在任何情況下，最大沖程不宜超過6米，防止卡鉆、沖壞孔壁或孔壁不圓。鉆進過程中應及時掏渣并向孔內注入泥漿或清水以保證水頭。為使鋼筋籠在吊放過程中不變形，在鋼筋籠內對稱地綁扎四根通長圓木桿，以增強剛性。下管前檢查導管是否圓滑順直，尺寸是否準確，安裝是否嚴密，并應進行密封試驗，如不符合要求應進行修整，修整合格后編號使用。使用前應在導管內進行實驗，能通過導管的木球方能使用，避免木球卡管。如厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3~5分鐘，使沉渣懸浮。在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。⑦為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結束后將此段砼清除。施工用的鋼護筒的回收，可在灌注結束，砼初凝前撥出。⑨在灌注砼時，每根樁應制作不少于1組(3塊)的砼試驗塊。(5) 鉆孔灌注樁質量檢測采用超聲波法和小應變儀法（錘擊法）檢測，或按監(jiān)理工程師要求的檢測方法進行。 （1）、墩臺施工前應將基礎頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修好連接鋼筋。 （4）、模板組裝完畢后，應再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。 （7）、墩臺身在其強度達到拆模強度后，立即拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護。20mm內，頂面標高偏差在177。 、嚴格控制砼施工配合比。 、每一墩按規(guī)范頻次制作試件，認真編號養(yǎng)護。 、側模用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側模緊固，底部根據需要設置穿心螺栓堅固，側面設置可調支腿，松開支腳鋼模板就會因自重作用而自動脫模。各類鋼筋做好標識，分類存放，不能混用。 綁扎鋼筋的同時，按設計要求綁扎好定位鋼筋網，施工時可插入鐵片以確保定位準確。梁體砼的灌注采用斜層法，從梁體兩端向跨中澆注，在跨中合攏，根據砼澆注到的位置，分批、定時地打開側模上安裝好的附著式振動器進行振動，上面再配置插入式振搗器輔助振搗，用平板式振動器輔助梁體頂面砼振動，以確保梁體砼密實。 張拉程序： 張拉程序按設計要求進行，要進行超張拉和反復張拉，以減少預應力損失。 △1＝△11 +△12 C 式中： △11 從初應至最大張拉應間的實測伸長值 △12 初應力б0 推算伸長值，△12 =б0 /Es 1 C砼構件在張拉過程中的彈性壓縮值 張拉完成以后，實際測量的伸長值與理論伸長值之差不能超過6%，否則則采取如下步驟予以調整。壓漿工作是由一端向另一端壓注的，壓注前先用高壓水沖洗管道內和積水沖出來。封端的工作量不大，但其結果對梁體的美觀影響很大，故不能疏忽。空心板的芯模使用橡膠芯模。在張拉臺座上進行。鋼筋骨架的制備和鋼筋的安裝所使用的鋼筋，要嚴格檢驗其出廠合格證和質量保證書等質檢資料，不合格產品不準進場，還要按規(guī)定進行抽檢，符合要求才能使用。在綁扎好底板和肋板鋼筋以后，把芯模就位，,把芯模牢牢地固定在設計的位置上,使芯模在澆注砼時不能下沉和上浮,之后再綁扎橋面板或翼緣板的鋼筋。、空心板梁砼的澆注空心板梁的施工之前，提前優(yōu)選梁體所用的砼配合比，并呈報監(jiān)理工程師備查。砼用插入式振動器振搗，避免振搗棒端頭接觸芯模，出現(xiàn)穿空漏氣現(xiàn)象。 5移梁存放預制梁在預應力筋張拉完封錨以后進行移梁，移梁和存梁時應注意以下幾點： a、梁體的支承點位置b、在梁滑移進程中要支撐好，防止梁體傾覆c、存梁不超過3個月。我單位采用大方DF50/150型公路架橋機雙導梁法架設預應力砼箱梁，自制軌道平車運梁的架設方案，逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，并進行橫向聯(lián)接。（2）、架設順序利用架橋機架設25m箱梁，按梁場存梁情況，每次架設一孔，架設完畢后，將架橋機移至其他場地架梁，箱梁從梁場存梁滑道至架橋機的過程利用龍門吊及運梁車完成。c吊梁小車橫移對位，同時將梁落到準確位置，兩側邊梁采用千斤頂橫移就位。橋面鋪裝后，利用砼切割機橫向切割、開槽，將伸縮縫錨板按設計標高焊至予埋件上，并調整封頭板使之與墊板齊平，安裝伸縮縫，澆注砼。我單位安排一個機械隊負責本合同段的土石方施工，施工工期七個月。②開挖土方地段有含水層時，在開挖該層土方前，采取措施后再進行開挖。⑥挖方路基的施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，預留沉降值由試驗確定。在本合同段的石方爆破工程中，我們準備采用淺孔爆破、洞室爆破(配合預裂爆破)、深孔爆破相結合的施工方法，采用松動、控制的手段，來完成這項工程任務。而洞室爆破每次施放的藥量大，各方面都重視，洞室爆破更能精確計算藥量，更為精確地計算出飛石距離和爆破震動效應，能夠有效地采取措施，確保爆破工作的安全。風槍工合理選擇炮位，控制最小抵抗線的方向，爆破工合理裝藥和堵塞，控制好用藥量，盡量避免飛石和減小爆炸噪音。用深(8m高邊坡上的深孔一次鉆爆出來)，小直徑(50~70mm)，密間距(500~750mm)，間隔裝藥和不偶合裝藥，安排好起爆順序和時間，用一次同響（光面爆破）和提前先響（預裂爆破）的方法，實現(xiàn)光面的效果。象在其它工地一樣，我們能夠用它來規(guī)范我們的爆破工作，規(guī)范每一個人的行動，確保這一期工程爆破工作萬無一失。基底處理：在路基施工前，清除施工范圍內的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土，并將地表土30cm以內深度的土壤翻松。試驗路段：在開工前，用路堤填料在全幅路基范圍內鋪筑長度不小于100米的試驗路段。③縱向填挖過渡段路基按設計要求先開挖再分層回填、壓實，并做好縱向和橫向盲溝。(1) 填筑施工時，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用平地機精平。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質。(5) 碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。當含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。(9) 填土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。邊溝的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合設計及規(guī)范要求。重點是密實度。所有填石路基材料在料場進行破碎使填料顆粒符合要求。(四)路基排水及防護工程的施工路基排水及防護工程擬由路基2個工程隊負責施工，施工期為12個月，路基擋墻、護墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設施、邊坡網絡防護和種植草皮等工程，施工前先進行測設放樣，確認位置、高程無誤方能施工。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設計圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。采用漿砌塊（片）石鋪砌時，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫順直，溝身不漏水。地基承載力不夠采用換填夯實的方法。除有監(jiān)理工程