【正文】 間批準考試合格的人員擔(dān)任。（5）輕型車輛應(yīng)由制動裝置，（其他非機動輕型車輛根據(jù)需要安裝）。（2）輕型車輛在運行中，必須顯示停車手信號，并注意瞭望。在設(shè)置防護的同時，應(yīng)立即使用無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或通知列車司機緊急停車。一、區(qū)間下道距離本線來車（1）Vmax≤60km/h時，不小于500m（2）60km/h＜Vmax≤120km/h時，不小于800m（3）120km/h＜Vmax≤160km/h時，不小于1400m（4）160km/h＜Vmax≤200km/h時，不小于2000m鄰線來車（）（1）本線不封鎖是鄰線速度Vmax≤60km/h時，本線可不下道；60km/h＜鄰線Vmax≤120km/h時，來車可以不下道，但本線必須停止施工。二、站內(nèi)下道在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于500m。三、作業(yè)下道規(guī)定速度小于120km/h的區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷、軌道檢查作業(yè)，鄰線來車可不下道。嚴禁坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊上。（3）穿好防護服裝，帶齊通話設(shè)備、作業(yè)計劃、施工命令票、通話記錄本、鐘表、最新列車時刻表，持證上崗。在進行作業(yè)登記和聯(lián)系時，不得中斷通話防護。（5）預(yù)報：車站對作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時，應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預(yù)報。變更：對預(yù)報、確報有變化時，應(yīng)向現(xiàn)場防護員發(fā)出變更通知。”同時，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員要立即采取措施及時恢復(fù)通訊聯(lián)系。（5）對使用的對講機要執(zhí)行特種通訊設(shè)備的有關(guān)規(guī)定，妥善保管，并最好充電準備工作。二、現(xiàn)場防護員一日作業(yè)標準準備作業(yè)（1）點名時，應(yīng)掌握施工作業(yè)項目、作業(yè)地點及施工負責(zé)人布置的防護注意事項。（5）隨施工作業(yè)人員同去施工現(xiàn)場。（3）準確掌握列車運行情況，并確認當(dāng)時無來車時方可同意作業(yè)人員上道作業(yè)。如可能危及行車和人身安全時，應(yīng)立即顯示停車手信號，待危險因素消除后及時撤除停車信號。（7）接到駐站聯(lián)絡(luò)員的限速或封鎖施工命令后，根據(jù)施工負責(zé)人的安排按章設(shè)置減速或停車信號信號。（10）使用電話通訊防護，當(dāng)需轉(zhuǎn)移時，必須在開始作業(yè)前或機具人員下道后進行。（2）根據(jù)作業(yè)負責(zé)人的指示撤除防護標牌或設(shè)置慢行標牌，認真確認限速值，并向作業(yè)負責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員匯報防護撤除或慢行標牌設(shè)置情況。（2）工地防護員在作業(yè)開始時、作業(yè)結(jié)束時以及防護轉(zhuǎn)移時均應(yīng)及時通知駐站聯(lián)絡(luò)員。防護員必須由培訓(xùn)考試合格的路工擔(dān)任，并帶齊防護設(shè)備。聯(lián)絡(luò)用語必須規(guī)范、簡潔，不得在防護期間利用對講機講與行車無關(guān)的話，聯(lián)絡(luò)用語為：①工區(qū)現(xiàn)場防護員（姓名），時分，線上（下）行次列車預(yù)報。防護員應(yīng)掌握當(dāng)日作業(yè)區(qū)段、作業(yè)項目內(nèi)容、各防護員防護位置、機具使用和列車運行情況，明確安全預(yù)想內(nèi)容。駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到達車站信號樓，按施工作業(yè)計劃、作業(yè)內(nèi)容在“運統(tǒng)46”上進行登記，登記時，必須字跡清晰、工整，不得有涂改。所有作業(yè)人員必須按規(guī)定穿著黃色防護服，夜間作業(yè)必須穿著帶有反光功能的防護服。 防護員隨時掌握工地作業(yè)和列車運行情況、經(jīng)常對兩端進行瞭望，來車時，按規(guī)定提前通知作業(yè)人員下道，并督促作業(yè)人員在安全地段面向列隊列隊接車（在避車臺、洞避車避車時可不列隊）；作業(yè)人員列隊時，防護員應(yīng)與其距約(C)m的距離（在避車臺、洞避車避車時除外），并進行接車。 遇突發(fā)事件臨時進行搶修作業(yè)，設(shè)備管理單位無法及時簽發(fā)派遣單時，駐站聯(lián)絡(luò)員可憑（D）的通知進入行車室進行駐站作業(yè)。 駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員必須加強聯(lián)絡(luò)，每3分鐘必須進行聯(lián)絡(luò)一次。（√）每50米作業(yè)地段設(shè)置的現(xiàn)場防護員不得少于2名。（）每個駐站聯(lián)絡(luò)員負責(zé)聯(lián)絡(luò)的施工作業(yè)工點一般不得超過一處，大站場內(nèi)施工作業(yè)工點不得超過三個。（）工地防護員應(yīng)選擇合適位置進行防護，嚴禁在鄰線上或其他不安全處進行防護。封鎖施工采用三級防護，即駐站聯(lián)絡(luò)員、兩端施工防護人員（遇曲線和不能通視等情況，增設(shè)中間防護員）和現(xiàn)場安全員；以上人員配備必需的通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備和防護設(shè)備。復(fù)線和站內(nèi)線路上作業(yè)時，鄰線來車如有防護員可不下道，但必須停止作業(yè)并要注意本線來車；兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。二、營業(yè)線施工施工登銷記制度（1）進行施工和維修作業(yè)時，施工負責(zé)人應(yīng)確認已做好一切施工準備，于施工開始前40分鐘，由施工負責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工檢查登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工，車站值班員應(yīng)及時與列車調(diào)度員聯(lián)系，由列車調(diào)度員向有關(guān)車站和單位發(fā)布實際施工調(diào)度命令。鐵路限界；三、營業(yè)線防護備品信號與標志（作業(yè)標、停車信號牌、信號燈火炬、喇叭、響墩、紅黃信號旗、對講機、短路銅線等）營業(yè)線不同速度等級線路的防護距離規(guī)定 120km/h以下防護距離800m； 120km/h至160km/h防護距離1400m； 160km/h及以上防護距離2000 m；營業(yè)線防護要求；參見《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》四、營業(yè)線施工防護辦法凡影響行車施工的地點應(yīng)設(shè)置防護標志。當(dāng)施工負責(zé)人發(fā)出停工命令時，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物。本細則依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關(guān)管理規(guī)定編制。（六）負責(zé)組織施工計劃的申報。防護員職責(zé)（一）防護員必須攜帶齊全防護用品，認真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點認真防護，及時聯(lián)系和掌握列車運行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，嚴禁做與防護無關(guān)的事情；（二）現(xiàn)場防護員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，要立即通知施工現(xiàn)場負責(zé)人，同時做好了望，加強警戒，監(jiān)視來車；（三）防護用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好；（四）與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內(nèi)容。（二）施工現(xiàn)場負責(zé)人、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)經(jīng)路局有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后取證。要點施工必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。營業(yè)線施工安全防護是關(guān)鍵，項目經(jīng)理部選派施工管理經(jīng)驗豐富和技術(shù)水平高的管理人員參與營業(yè)線施工，根據(jù)施工實際，選派安全意識高、責(zé)任心強的職工擔(dān)任防護員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員和道口管理員，必須在數(shù)量上和質(zhì)量上滿足營業(yè)線施工要求。（三）對不服從管理的機械操作人員堅決清退。（六）架橋機過孔就位、樁機移動以及機械設(shè)備撤除等移機過程加強控制，在機械設(shè)備移機前，提前通知施工現(xiàn)場負責(zé)人，在施工現(xiàn)場負責(zé)人、安全員、防護員到場監(jiān)護下，對機械設(shè)備行走路線、場地、防護設(shè)施逐項檢查，確認安全后，方準移機。營業(yè)線施工要加強作業(yè)現(xiàn)場巡視、夜間巡視，對危及營業(yè)線行車安全的事故隱患要及時上報、果斷處理。附則本細則從發(fā)布之日起執(zhí)行，由安質(zhì)環(huán)保部負責(zé)解釋。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。第四章 安全生產(chǎn)責(zé)任制第五條項目部主要管理人員安全生產(chǎn)職責(zé)一、項目經(jīng)理、書記職責(zé)：負責(zé)組織和督促本項目認真貫徹執(zhí)行鐵路局、樞紐指揮部的相關(guān)營業(yè)線施工管理規(guī)定。組織制定項目營業(yè)線施工安全管理措施。二、總工程師安全職責(zé)：定期對營業(yè)線施工項目進行安全評估。以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。五、成本副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)：在已審查的營業(yè)線施工方案主導(dǎo)下，合理安排營業(yè)線施工計劃。合理安排現(xiàn)場施工，杜絕因技術(shù)和質(zhì)量問題造成行車安全事故。做好原材的報驗工作。安排有經(jīng)驗的施工隊伍和人員，合理調(diào)配現(xiàn)場的機械設(shè)備與人員。協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各作業(yè)工班施工作業(yè)，掌握施工進度，反饋現(xiàn)場信息，及時向施工協(xié)調(diào)小組匯報施工情報，及時通知工地負責(zé)人和作業(yè)人員，督促人員停止作業(yè)，撤出機具、材料，下道避車，并注意是否侵入限界和列車動態(tài)?，F(xiàn)場防護員必須及時、正確的設(shè)置施工移動限速信號或移動停車信號。如確認對行車構(gòu)成威脅，必須果斷采取防護措施。施工過程中認真做到“三不傷害”。第五章 安全檢查制度第六條 日常安全檢查制度安質(zhì)部、施工負責(zé)人根據(jù)施工方案和批準的施工日計劃，做到每日作業(yè)前檢查施工作業(yè)隊、作業(yè)工班的施工準備情況，主要包括當(dāng)日的作業(yè)范圍、作業(yè)人員培訓(xùn)情況、安全防護準備情況、現(xiàn)場管理人員及設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到位情況、現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員的履責(zé)情況等。確保各類證件齊全，符合國家特種人員設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定。第七章 安全技術(shù)交底制度第十二條 安全技術(shù)交底為明確各施工作業(yè)中存在的安全風(fēng)險，并制定安全預(yù)防措施，確保營業(yè)線行車安全和作業(yè)人員自身安全。八、針對多個工種進行交叉施工的工班，安質(zhì)部必須定期進行書面交底。第八章 安全生產(chǎn)例會制度第十四條 為抓好項目安全管理工作，保證項目安全管理體系正常運行，及時消除各項生產(chǎn)安全事故、隱患，實現(xiàn)項目安全生產(chǎn)總目標，特制定本制度。第二十四條 鄰近營業(yè)線施工，在與既有鐵路設(shè)施間設(shè)置安全圍擋等硬隔離設(shè)施和警示標識，作業(yè)時，必須設(shè)置專人對通道、防護柵欄、設(shè)備等進行全過程安全監(jiān)護，鄰近營業(yè)線施工，來車時一切可能影響行車安全的作業(yè)必須提前停止作業(yè)，確保行車安全。第二十七條 嚴禁施工機具、材料以及臨時設(shè)施侵入限界。采購、租賃的安全防護設(shè)施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，并設(shè)置專用開關(guān)、插頭和插座，必須實行“一機一閘一漏一箱”制。第十一章 特種作業(yè)人員管理制度根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強項目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和復(fù)審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識和安全技術(shù)素質(zhì)9從事特種作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)行車事故或人員傷亡事故時，嚴格按照項目安全管理辦法規(guī)定進行逐級上報和處理。出現(xiàn)下列情況之一的對防護員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達防護位置按規(guī)定進行防護作業(yè)的；（2）防護過程中未嚴格按要求進行防護的；（3）防護用品未帶齊全的；工班未嚴格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。未嚴格按照施工技術(shù)和安全技術(shù)交底作業(yè)，違反營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，對當(dāng)事人處以100元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。