創(chuàng)新驅(qū)動和兩化融合講話稿-預覽頁
【正文】 家級技術中心，成為中國紡織服裝行業(yè)較少擁有國家級技術中心的企業(yè)。 由集團各二級公司各自負責的管理銷售平臺，包括紅豆電信的聯(lián)通轉(zhuǎn)售業(yè)務、紅豆商城的服裝網(wǎng)銷的電子商務平臺、紡織材料交易中心的面料交易平臺等。 五、企業(yè)兩化融合工作的體會 通過兩化融合可以提升企業(yè)核心競爭力。為了順利地實施和推廣信息系統(tǒng)，需要領導和各業(yè)務部門多多進行溝通，以確定科學的解決方案，提高企業(yè)信息化工作的推進效率。這樣的變革既會牽涉到企業(yè)各方利益的調(diào)整，也會涉及到思想觀念的更新。xx年公司銷售各類車輛25810輛，銷售額億，銷量占行業(yè)的%，市場保有量突破20萬臺，穩(wěn)居行業(yè)前三甲。我司深刻的了解到，只有積極的推進兩化深度融合，運用信息技術改造提升制造業(yè)競爭力才是企業(yè)發(fā)展的出路。我司于xx年7月，在客車行業(yè)首家創(chuàng)新開發(fā)出車載gbos智慧運營系統(tǒng)（以下簡稱gbos系統(tǒng)），該系統(tǒng)是蘇州金龍推進兩化融合建設以來的最大亮點，是物聯(lián)網(wǎng)技術在客車行業(yè)的首次應用。 2）信息化提升企業(yè)管理效益 隨著信息技術在金龍公司的應用，它已經(jīng)深入到公司的經(jīng)營管理、市場營銷、研發(fā)設計、生產(chǎn)制造等各個業(yè)務領域，推動公司管理升級和業(yè)務創(chuàng)新。為了進一步提升公司的綜合競爭力，xx年啟動《營銷、研發(fā)、運營三軍聯(lián)動的信息化、智能化平臺建設項目》，融合gbos平臺，深化基礎應用，深化三軍聯(lián)動應用，并向客戶和供應商兩端延伸信息化服務，進一步提升公司的競爭力，實現(xiàn)工業(yè)化、信息化深度融合?，F(xiàn)已經(jīng)形成了一套整合了ts169 4iso1400 3c、出口免驗等要素的管理體系。蘇州金 龍正著手對can/lin網(wǎng)絡的客車控制系統(tǒng)展開更多的研究，以期在車載網(wǎng)絡的研究與應用，以及客車顯示、控制、監(jiān)測、附加等功能多方面取得更大的突破。 截至xx年12月底國內(nèi)，gbos終端的安裝數(shù)量已達5萬多臺，客戶主要為公路客運、公交、旅游三大方面。通過不良駕駛行為的控制達到節(jié)能的目的，通過車線的合理匹配達到節(jié)能目的。整合資源，采用互聯(lián)網(wǎng)思維，免費為客戶的客戶提供移動互聯(lián)接入服務。全球金融危機以來，南鋼主要經(jīng)濟指標一直位居全行業(yè)前列，其中經(jīng)濟效益綜合指數(shù)始終穩(wěn)居行業(yè)前三名。儲罐用鋼，液化天然氣陸地儲罐和船用鎳系鋼板、石油儲罐鋼板，國內(nèi)市場占有率第一。南鋼信息化與工業(yè)的深度融合，不斷完善提升信息化環(huán)境下的新型能力，并形成支撐企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)競爭優(yōu)勢。xx年6月，南鋼erp系統(tǒng)整體上線。xx年，金恒公司信息化綜合競爭力鋼鐵行業(yè)前三位，獲得兩化融合貫標咨詢服務資質(zhì)。通過與標桿和企業(yè)自身目標比對，發(fā)現(xiàn)差距，明確提升方向，形成《南鋼兩化融合現(xiàn)狀調(diào)研評估診斷報告》，該報告作為兩化融合管理體系策劃和建立的基礎。經(jīng)過3個月的努力，管理手冊和程序文件編寫完成并發(fā)布，并納入?yún)f(xié)同辦公知識庫統(tǒng)一管理。煉鋼廠上下工序配合緊密度高，各生產(chǎn)工序環(huán)環(huán)相扣，牽一發(fā)而動全身，因此需要一個有效率 的排程及監(jiān)控工具來組織生產(chǎn)，煉鋼動態(tài)排程系統(tǒng)即是擔負這樣的重任。 訂單全程追蹤。南鋼的準時制生產(chǎn)配送模式是對傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售模式進行一種變革創(chuàng)新，通過延伸銷售與客戶協(xié)同設計最終產(chǎn)品的用料，組織定制化、精益化、柔性化的生產(chǎn)，提供敏捷、準時配送交付，為下游行業(yè)精益精準生產(chǎn)提供服務，最終打造綜合成本最優(yōu)的價值鏈。生產(chǎn)數(shù)據(jù)經(jīng)由拋帳表實時自動轉(zhuǎn)換為成本帳務數(shù)據(jù)，物流交易核算帳務即在此一流程中完成，可提升管理時效。 ，實現(xiàn)聯(lián)動效應，把經(jīng)濟運行與環(huán)保效益
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