【正文】 碼 ......................................................................................................... 42 表 12 20xx 年東北地區(qū)貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 ..................................................................... 54 表 13 20xx 年中部地區(qū)物流增加值的相關(guān)數(shù)據(jù) ................................................................. 55 表 14 中部地區(qū)物流需求和物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模 ......................................................................... 55 表 15 中儲公司規(guī)模裝備 .................................................................................................. 63 表 16 中儲財務(wù)分析 ......................................................................................................... 63 表 17 中國外運(yùn)擁有倉庫情況 ........................................................................................... 65 表 18 中國外運(yùn)集裝箱堆場情況 ....................................................................................... 65 表 19 中國外運(yùn)散雜貨堆場情況 ....................................................................................... 66 表 20 20xx 年 2 月我國宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)警指數(shù) ........................................................................ 68 20xx 年倉儲行業(yè)風(fēng)險分析報告 國家發(fā)展改革委中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報社 9 北京世經(jīng)未來投資咨詢有限公司 附 圖 圖 1 20xx 倉儲業(yè)增加值占物流業(yè)增加值比重 ................................................................... 1 圖 2 我國物流貨物總額增長及增長速度示意圖 ................................................................ 3 圖 3 運(yùn)輸、倉儲、郵政 GDP 比重 .................................................................................... 5 圖 4 國內(nèi)第三方物流需求比例圖 ..................................................................................... 6 圖 5 倉儲建設(shè)項(xiàng)目類型統(tǒng)計(jì) ............................................................................................ 9 圖 6 企業(yè)原材料庫存周期 .............................................................................................. 19 圖 7 生產(chǎn)制造企業(yè)成品庫存周期 ................................................................................... 20 圖 8 商業(yè)企業(yè)商品庫存周期 .......................................................................................... 20 圖 9 工業(yè)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容 .............................................................. 21 圖 10 商貿(mào)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容 .............................................................. 22 圖 11 1991－ 20xx 年倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額（億元） ...................................................... 32 圖 12 1992－ 20xx 年倉儲業(yè)固定資 產(chǎn)投資額的增長情況 ................................................... 32 圖 13 物流業(yè)固定資產(chǎn)投資總額及倉儲業(yè)所占的構(gòu)成比例 ................................................ 33 圖 14 1996－ 20xx 年社會物流總費(fèi)用、保管費(fèi)用及其所占百分比 ..................................... 37 圖 15 20xx 年東北地區(qū)社會物流總額及增長情況 ............................................................. 54 20xx 年倉儲行業(yè)風(fēng)險分析報告 國家發(fā)展改革委中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報社 1 北京世經(jīng)未來投資咨詢有限公司 第一章 倉儲行業(yè)市場供需分析及發(fā)展預(yù)測 第一節(jié) 倉儲行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位變化 20xx 年我國的倉儲業(yè)在國家實(shí)施宏觀調(diào)控政策的推動下，提升了其運(yùn)作效率和管理水平，凸顯了其發(fā)展的良好勢頭。 20xx 年四個季度 GDP 分別增長 %、 %、 %和 %。 20xx 年，保管費(fèi)用為 14943 億元，同比增長 %，增幅比 20xx 年提高 個百分點(diǎn)，占社會物流總費(fèi)用的 %。 表 1 20xx20xx 我國物流貨物總額及增長率 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 總額（億元） 194514 232583 296000 384000 481000 590000 752283 增長率（ %） 資料來源：中國物流統(tǒng)計(jì)年鑒，國家發(fā)改委 20xx 年倉儲行業(yè)風(fēng)險分析報告 國家發(fā)展改革委中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報社 3 北京世經(jīng)未來投資咨詢有限公司 010000020xx0030000040000050000060000070000080000020xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx億元05101520253035%總額（億元） 增長率（% ） 圖 2 我國物流貨物總額增長及增長速度示意圖 （三）商品流通及相關(guān)行業(yè)發(fā)展客觀上需要倉儲業(yè)配套發(fā)展 商品流通，交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目擴(kuò)大客觀上需要倉儲的發(fā)展，倉儲行業(yè)一方面帶動配合作用，伴隨著基礎(chǔ)運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)，一批倉儲中心建立，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)依托 ?道路?迅速的發(fā)展。鐵路第六次大面積提速準(zhǔn)備工作基本完成。沿海港口新擴(kuò)建泊位 252 個，其中萬噸級深水泊位 144 個，新增吞吐能力 億噸。運(yùn)輸能力提高，減少倉儲等，但這些都 是局部細(xì)小的改變，不能影響大局。 20xx 年 ， 倉儲業(yè)仍將保持快速增長的勢頭， 由于物價升高，通貨膨脹因素倉儲行業(yè)增幅 估計(jì)仍在 15%左右。 20xx 年倉儲業(yè)發(fā)展水平逐漸提高，倉儲服務(wù)更加完善，滿足客戶的需求， 在眾多的客戶企業(yè)通過物流外包等方式提高物流專業(yè)化水平、倉儲企業(yè)軟硬件設(shè)施逐步改善的環(huán)境下，整個物流系統(tǒng)包括倉儲環(huán)節(jié)的效率明顯提高，一定程度上緩解了客戶企業(yè)在產(chǎn)前、產(chǎn)中 、產(chǎn)后諸多環(huán)節(jié)中，原材料、半成品和產(chǎn)成品的資金占用情況。 （二）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行阻力因素使倉儲業(yè)增幅將放緩 20xx 年， GDP 增長速度達(dá) 到 %，為倉儲業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。 20xx 年倉儲行業(yè)風(fēng)險分析報告 國家發(fā)展改革委中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報社 5 北京世經(jīng)未來投資咨詢有限公司 資料來源： 20xx統(tǒng)計(jì)年鑒 圖 3 運(yùn)輸、倉儲、郵政 GDP 比重 人民幣升值，人民幣對美元的匯率?破七?，雖然有利于商品的進(jìn)口，但中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有限，進(jìn)口拉動作用相對于出口的阻礙抵消度不夠。在已經(jīng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營的 300 多個規(guī)模化物流園區(qū)內(nèi)，聚集著一流的物流企業(yè)，其中北京空港物流園、上海洋山臨港物流園、天津?yàn)I海新區(qū)的多個物流園等都吸引了大批國內(nèi)國際物流企業(yè)進(jìn)駐，國內(nèi)的大型物 流樞紐城市，一般都規(guī)劃了 35 個物流園區(qū)。同時，一些專業(yè)的物流園也將得到進(jìn)一步的發(fā)展，如汽車物流園、塑料物流園、工業(yè)品物流園、農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)資物流園、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)中心等，把商貿(mào)、交易信息與物流緊密聯(lián)系在一起?；趥}儲功能的增值服務(wù)繼續(xù)快速發(fā)展 。推進(jìn)改革和發(fā)展國有倉儲物流業(yè)是實(shí)現(xiàn)商品流通現(xiàn)代化經(jīng)營的必經(jīng)途徑和有效手段。根據(jù)中國倉儲委員 會的調(diào)查顯示，我國生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對第三方物流的需求主要集中在對基本常規(guī)項(xiàng)目的需求上。 表 2 最常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容 序號 服務(wù)項(xiàng)目 服務(wù)提供者的百分比 1 開發(fā)物流策略／系統(tǒng) 97． 3% 2 電子數(shù)據(jù)交換能力 91． 9% 3 管理表現(xiàn)匯報 89． 2% 4 商品集運(yùn) 86． 5% 5 擇承運(yùn)人、貨代、海關(guān)代理 86． 5% 6 信息管理 81． 1% 7 倉儲 81． 1% 8 咨詢 78． 4% 9 運(yùn)費(fèi)支付 75． 7% 10 運(yùn)費(fèi)談判 75． 7% 資料來源：《倉儲企業(yè)物流發(fā)展展望》 （ 五） 倉儲的儲備功能將繼續(xù)增強(qiáng) ，上升到國家安全 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和資源緊缺雙重因素的作用下，倉儲已經(jīng)被提高到國家安全的高度。因此，研究建立儲存和儲備相結(jié)合的儲備體系是當(dāng)務(wù)之急。經(jīng)濟(jì)增長帶動了消費(fèi)需求，投資規(guī)模也不斷擴(kuò)大，這些都影響著倉儲行業(yè)的發(fā)展。 隨著倉儲功能的完善和現(xiàn)代化，倉儲企業(yè)逐漸增強(qiáng)服務(wù)功能，倉儲中心，物流園區(qū)的建立，提供全方位的發(fā)問，服務(wù)功能增加，向多元化方向發(fā)展。 其次是沿海和內(nèi)河港口物流中心有較大發(fā)展。 （四）倉儲設(shè)施發(fā)展仍顯不足 在倉儲設(shè)施方面，除運(yùn)輸部門的貨運(yùn)樞紐和場站等倉儲設(shè)施外，我國商業(yè)、物資、外貿(mào)、糧食、軍隊(duì)等行業(yè)中的倉儲設(shè)施相對集中。在入住物流園區(qū)的企業(yè)和實(shí)體中，商貿(mào)流通企業(yè)、貨代公司和物流公司占 %。 倉儲行業(yè)的在建項(xiàng)目規(guī)模、性質(zhì)、層次各有不同， 20xx 年開始至 20xx 年上半年已經(jīng)啟動的在建項(xiàng)目典型的有： 河北省物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)新建航空物流園區(qū)項(xiàng)目 項(xiàng)目內(nèi)容： 20xx 年，依托河北省物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)專業(yè)化物流管理和石家莊機(jī)場貨運(yùn)功能，建設(shè)連通河北省中南部與國內(nèi)及國外的航空物流園區(qū)。中方擬出資 億美元，擬利用外資 8000 萬美元。中國航油集團(tuán)公司直屬國務(wù)院國資委，是國內(nèi)最大的集航空油品采購、儲運(yùn)、銷售、加注為一體的國有大型航空服務(wù)保障企業(yè)， 20xx 年銷售收入在央企排名列 38 位，總資產(chǎn) 185 億元。外資以?普洛 斯?為代表，國有企業(yè)以上海寶灣國際物流公司、武漢交通投資公司等企業(yè)為代表。作為珠三角配套設(shè)施最完善的物流市場，易運(yùn)物流市場實(shí)現(xiàn)了三位一體，即物流企業(yè)的?辦公、居住和貨倉一體?，所有貨運(yùn)車輛進(jìn)出不收任何入場費(fèi)用。 該工程主要分三期進(jìn)行：一期為陸海堤填筑工程，投資額約為 4 億元左右，計(jì)劃工期為 18 個月；二期為場區(qū)軟基處理工程；三期為市政道路工程，建設(shè) 16 條總長 公里的市政道路。據(jù)悉， 11 個集裝箱碼頭項(xiàng)目完工后，總吞吐能力將達(dá)到 600 萬 TEU。此前，中遠(yuǎn)集團(tuán)已在江蘇省投資 100 多億元，參與了該省多個港口的開發(fā)與建設(shè)。?目前航運(yùn)市場火爆，帶動了船舶制造、港口碼頭等上下游產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展?，天津港、青島港、營口港等多位港口產(chǎn)業(yè)人士表示， 都已經(jīng)或有意與國內(nèi)幾大航運(yùn)集團(tuán)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。作為通江達(dá)海的港口物流企業(yè)，陽 邏港已經(jīng)在中國中部地區(qū)聲名鵲起，這也是促成該集團(tuán)再簽港口物流大單的動因。 倉儲行業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，倉儲供給繼續(xù)擴(kuò)大。 （二）資源、政策約束將影響倉儲供給 首先是土地資源的約束。 （三）成本升高，倉儲企業(yè)發(fā)展阻力加大，影響供給 我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一些因素會直接影響倉儲業(yè) 。為了消化不斷上升的成本，倉儲價格將有所上升；倉儲設(shè)施的集約化運(yùn)營將進(jìn)一步提高，單位面積產(chǎn)出會有 所提高；此外，由于城市的擴(kuò)張與土地價格的上升，一部分倉儲企業(yè)在被迫搬遷后會經(jīng)歷較長的虧損期，最后不得不選擇退出這個