【正文】 大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 這三大園區(qū)將輻射西部地區(qū)乃至全國(guó)、連接國(guó)內(nèi)主要城市。 “西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”建成后，國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家和本地區(qū)知名汽車品牌經(jīng)銷代理商和汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流商將聚集其中，通過(guò)對(duì)該物流中心實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)，逐步將西南會(huì)緣汽車汽配中心培育成為成都乃至西部地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化商用車分撥和汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 通過(guò)對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的測(cè)算，其投資效率相對(duì)較高，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后） 16%，投資回收期（稅后）為 10 年。 通過(guò)努力，“西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”將逐步發(fā)展成為適應(yīng)成都市乃至西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)動(dòng)車行業(yè)的交易中心和信息中心，成為具有全國(guó)重要行業(yè)地位的物流貿(mào)易服務(wù)中心，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動(dòng)力。總體來(lái)講，國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持較快發(fā)展速度，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整取得重大進(jìn)展，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善和鞏固，城市綜合服務(wù)功能進(jìn)一步增強(qiáng)，生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)取得明顯成 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 10 效，社會(huì)文明程度不斷提高，人民生活水平達(dá)到寬裕型小康。調(diào)整優(yōu)化城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加快城市化進(jìn)程， 20xx 年城市化水平達(dá)到 38％以上。 20xx 年城市生活污水處理率達(dá) 70%，城區(qū)生活垃圾處理率達(dá) 100%，城市綠地覆蓋率達(dá) 30%。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 根據(jù)近兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告的數(shù)據(jù)，說(shuō)明我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前正處于快速成長(zhǎng)期。實(shí)際上，近年來(lái)初步的行業(yè)整合已在實(shí)踐中，在優(yōu)勢(shì)企業(yè)目前已基本邁過(guò)內(nèi)部整合階段而重點(diǎn)轉(zhuǎn)向外部拓展，行業(yè)整合配套政策將陸續(xù)出臺(tái)的背景下，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有望進(jìn)入 加速整合階段。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 將軍碑汽配商圈 將軍碑商圈位屬成都東北區(qū)域，位于三環(huán)路附近。 （ 2）萬(wàn)年場(chǎng)汽配商圈，位處萬(wàn)年場(chǎng)路口至多寶寺路口（即雙慶路）。兩大汽配批發(fā)商圈，分別依附于川藏路和川陜路 兩條進(jìn)川大道 ， 其他 三 個(gè)區(qū)域汽配商圈分別分布在成都市的東、南、西三個(gè)區(qū)域。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 從區(qū)域市場(chǎng)需求分析， 有 70%左右的快修店都在紅牌樓拿貨，其主要原因有三點(diǎn)： ① 由于紅牌樓集聚了成都市大部分一級(jí)總經(jīng)銷，因此區(qū)域市場(chǎng)與紅牌樓市場(chǎng)形成一定價(jià)差； ② 有大部分快修店都有自己的熟供貨商，且紅牌樓 是 直接送貨到大客戶店中 ； ③ 由于紅牌樓市場(chǎng)很大，產(chǎn)品品類齊全。 成都市物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 （ 1）綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力： 20xx 年，成都市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長(zhǎng) %。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。交通運(yùn)輸全面發(fā)展，全年貨運(yùn)量 26582 萬(wàn)噸，其中鐵路運(yùn)輸完成 13309萬(wàn)噸，公路運(yùn)輸完成 13255 萬(wàn)噸，公路運(yùn)輸量占貨物運(yùn)輸總量的%；全年?duì)I運(yùn)性貨物周轉(zhuǎn)量 億噸公里，增長(zhǎng) %。成都市物流業(yè)還處于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)過(guò)渡的起步階段，成都市歷年全市生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)趨勢(shì) 單位：億元1000120014001600180020xx220024002600系列1 1491 237120xx年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 15 物流標(biāo)準(zhǔn)化體系尚未建立，集散地布局過(guò)于分散，資源利用率極低，物流業(yè)的規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、配送體系與成都作為西南地區(qū)“三中心、兩樞紐”的地位不相稱。 西南會(huì)緣汽車汽配物流中心 主要功能是為 中國(guó)西部 市場(chǎng)，提供 現(xiàn)代化、高效率的商用車分撥和零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流 服務(wù)。 由此可見(jiàn)，在未來(lái)的幾年中，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于良好態(tài)勢(shì)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)足發(fā)展，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及各產(chǎn)業(yè)也將均衡發(fā)展，位居全國(guó) 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 16 前列，人民生活水平得到相應(yīng)提高，從解 決溫飽上升到追求小康生活，西部地區(qū)及成都為改善投資環(huán)境各項(xiàng)大型國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)商用車及工程機(jī)械等汽車需求猛增。商用車零部件物流物流業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)是隨著整車銷售增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)使整車廠原本已不暢的物流供應(yīng)鏈處于負(fù)壓狀態(tài)，高庫(kù)存、高成本、資源利用率低。針對(duì)不同供貨體積的供應(yīng)商采取不同的供貨頻次和集貨方式，總而言之，從事汽車配件物流運(yùn)作的物流中心需要具備供應(yīng)鏈的整體策劃和規(guī)劃能力，高效的物流網(wǎng)絡(luò)、高素質(zhì)的物流人才等多方面因素的結(jié)合體。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 綜上所述，無(wú)論是轎車還是貨車，無(wú)論是汽車還是汽車配件、美容等相關(guān)行業(yè)，在今后的數(shù)年里將因?yàn)樾枨蟮脑黾佣睒s， 20xx 年全國(guó)各大汽車廠家提出的產(chǎn)量計(jì)劃均比 20xx 年有所增長(zhǎng)，如何讓市場(chǎng)消化產(chǎn)品成為當(dāng)務(wù)之急，尤其在成都，在城市改造過(guò)程中老的汽車交易區(qū)面臨整合的問(wèn)題。在城市化進(jìn)程中，農(nóng)村失地農(nóng)民和城市失業(yè)人員的增多為構(gòu)建和諧社會(huì)產(chǎn)生一定的影響，本項(xiàng)目的實(shí)施能為農(nóng)村失地農(nóng)民和 4050 城市下崗人員解決再就業(yè)機(jī)會(huì)5000 余個(gè)，為構(gòu)建和諧社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。 （三） 該項(xiàng)目的實(shí)施有利于建立一個(gè)完善的現(xiàn)代汽車流通體 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 18 系。國(guó)家有關(guān)汽車服務(wù)政策的制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、生產(chǎn)廠家對(duì)所售車輛執(zhí)行的售后服務(wù)力度等，都將直接影響到汽車服務(wù)貿(mào)易的水平。成都市汽車工業(yè)企業(yè)數(shù)占全省的 60%以上，銷售收入占全省的 70%以上，已成為四川省汽車工業(yè)的主要集聚地。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。隨著成都一汽項(xiàng)目和王牌汽車公司 10 萬(wàn)輛載貨車項(xiàng)目的啟動(dòng)，成都市汽車工業(yè)進(jìn)入了新一輪的發(fā)展時(shí)期。載貨車是成都汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，已形成年產(chǎn) 8 萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，在“十一五”期間，將逐步形成年產(chǎn)載貨車 15 萬(wàn) 20 萬(wàn)輛、各類客車 萬(wàn)輛、客車底盤(pán) 8000臺(tái)的生產(chǎn)能力。 同時(shí)，成都汽車工業(yè)對(duì)配套零部件產(chǎn)品的市場(chǎng)需求大大增加，包括：發(fā)動(dòng)機(jī) —— 對(duì)大功率汽、柴油機(jī)需求缺口十分明顯，到 20xx 年需求量將達(dá)到 12 萬(wàn)臺(tái)以上；變速器 —— 作為成都市汽車工業(yè)惟一空白點(diǎn)，全市每年變速器產(chǎn)品需求量在 萬(wàn)臺(tái)左右，到 20xx 年需求量將達(dá)到 15 萬(wàn)臺(tái)左右； 車橋 —— 到 20xx 年對(duì)中、重型車橋需求量將達(dá)到 68 萬(wàn)；車用電子產(chǎn)品；車用橡膠制品。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 （五）該項(xiàng)目的實(shí)施可以帶動(dòng)雙流區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成汽車整車及零配件的專業(yè)分撥中心后。將采取國(guó)內(nèi)外大型汽車市場(chǎng)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，突出專業(yè)化的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，使廠商的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用大大降低。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 商用車配件倉(cāng)儲(chǔ)交易區(qū)：最終目的是構(gòu)建零部件超市，實(shí)現(xiàn)一站化購(gòu)齊，節(jié)約中間環(huán)節(jié)成本。 生活配套區(qū)：提供優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 二、 規(guī)劃目標(biāo)及總體思路 （一） 規(guī)劃目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)布 局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化的綜合社區(qū)。做到既緊密聯(lián)系，又分區(qū)明確，互不干擾。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 主要污染物及治理措施：主要的污染物為生活污水及生活垃圾，生活污水，油污等經(jīng)管道收集后排入高效無(wú)能耗生活污水處理設(shè)施，處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管內(nèi)。 第四章 項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 一、 組織管理 “西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”由“西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”有限公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)和建成后的經(jīng)營(yíng)管理。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 物管部：負(fù)責(zé)整個(gè)中心的物業(yè)管理工作，即：維修保潔、保安、防火、保持良好的生活、經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 （注：?jiǎn)T工人數(shù)應(yīng)分階段增加，項(xiàng)目竣工后將基本保持員工隊(duì)伍穩(wěn)定。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 對(duì)土建及材料設(shè)備進(jìn)行招投標(biāo) 。 以上各階段將交叉作業(yè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 二 .產(chǎn)品策略 所謂“推銷第二性，物業(yè)第一性”，即產(chǎn)品質(zhì)量是基礎(chǔ)，整合營(yíng)銷是上層建筑。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。出入口控制均采用玻璃破損紅外線綜合控制系統(tǒng)；閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)；保安巡更管理系統(tǒng)；自動(dòng)感應(yīng)消防噴淋系統(tǒng)；三 A 智能化系統(tǒng)（辦公自動(dòng)化 OA，通信自動(dòng)化 CA，設(shè)備管理自動(dòng)化 BA）；公共廣播傳喚系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)化綜合布線：能傳輸語(yǔ)言、數(shù)據(jù)、傳真、圖形、圖像資料、電視會(huì)議與安全監(jiān)視系統(tǒng)的信 息、建筑物安全報(bào)警和空調(diào)控制系統(tǒng)的信息等 。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以千兆以太網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，采用基于 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，通過(guò) VLAN 虛擬子網(wǎng)為園區(qū)內(nèi)各獨(dú)立用戶提供單獨(dú)、安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和服務(wù)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。智能信息服務(wù) 第六章 風(fēng)險(xiǎn)分析 一、主要風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)識(shí)別 該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)主要有：宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)、展場(chǎng)辦公室等租賃價(jià)格，運(yùn)營(yíng)期間經(jīng)營(yíng)成本能否得到有效控制，固定資產(chǎn)投資規(guī)模。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。項(xiàng)目建成后，不僅大大推動(dòng)了汽車流通業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，特別是對(duì)傳統(tǒng)汽配 市場(chǎng)業(yè)態(tài)的升級(jí)有著舉足輕重的作用。 二、項(xiàng)目業(yè)主希望此項(xiàng)目能得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 30 千里之行始于足下，讓我們和成功一起出發(fā)吧！