【正文】 。然而隨著城市大型化的前進腳步， 公交系統(tǒng) 也 越發(fā)龐大。而 對于 這些來到 不屬于自己所熟悉的城市 的人們 ， 公交 的信息獲得是一個很大的難題，考慮到以上種種因素 ，開發(fā)一個公交查詢系統(tǒng) 的需要就顯得日益突出 。最后，詳細介紹了 創(chuàng)建 本 “公交查詢系統(tǒng) ”的全部過程。它的簡單以及高度可定制化的能力，也是它能迅速崛起的原因之一 技術(shù)的優(yōu)點 是一種將各種 Web 元素組合在一起的服務(wù)器技術(shù)，是一個統(tǒng)一的 Web 開發(fā)平臺，它提供了生成一個完整的 Web 應(yīng)用程序所必須要的各種服務(wù)。 （ 4）簡易性。 （ 8）安全性 .NET Framework 概述 NET Framework 又稱 .Net 框架。 .NET 框架是微軟公司繼 Windows DNA 之后的新開發(fā)平臺。 C概述 3 C是微軟 (Microsoft)針對 .NET Framework 指定 的程序語言， C擁有 C/C++的強大功能以 及 Visual Basic 簡易使用的特性，是第一個組件導(dǎo)向 (Componentoriented)的程序語言，和 C++與 Java 一樣亦為 對象 導(dǎo)向 (objectoriented)程序語言。但是 C與 Java 有著明顯的不同，它借鑒了 Delphi 的一個特點，與 COM(組件對象模型 )是直接集成的，而且它是微軟公司 .NET windows 網(wǎng)絡(luò)框架的主角。 Sybase 則較專注于 SQL Server 在 UNIX 操作系統(tǒng)上的應(yīng)用。此外 SQL Server 2020 結(jié)合了分析、報表、集成和通知功能。 顯示： 1024*768， 真彩色 操作系統(tǒng)： Windows XP SP2 以上的操作系統(tǒng)。天津，作為一個開放的海濱直轄市，每年都會接待大量 來自國內(nèi)外 的旅 游者，為了滿足這些游客熟悉公交路線的需求，特以公交查詢系統(tǒng)為設(shè)計 課題。首先，廣大乘客經(jīng)常在不同的地點希望了解途經(jīng)該地點的相關(guān)公交，為此本人對應(yīng)開發(fā)了站點查詢功能；其次，因為乘客不一定能準確記憶該地點的相應(yīng)站點，為了滿足本項需求，系統(tǒng)同時設(shè)計了模糊 查詢 ， 大大為用戶提供了方便；再次有的乘客希望了解某條線路的途徑站點概況，所以線路查詢也是不可或缺的一部分；進一步的講；在很多情況下，許多用戶希望了解從某個站點到另一個站點的乘坐方法，同時目的地和出發(fā)地常常并不能一次直達，本設(shè)計中的區(qū)間查詢、換乘查詢也應(yīng)運而生；最后為了滿足一些乘客的特殊需要，線路圖的查詢也是必不可少的一部分。 （ 3） 功能名稱：站點區(qū)間查詢（包含換乘查詢） 5 功能概述 ：借助輸入的起始站和終點站的名稱來查詢某一區(qū)間內(nèi)經(jīng)過的所有線路，而當(dāng)所輸入的區(qū)間不能 直達時可以借助換乘查詢了解到相應(yīng)的公交線路的信息。 圖 系統(tǒng)功能圖 數(shù)據(jù)庫需求分析 數(shù)據(jù)庫在一個信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計的好壞將直接對應(yīng)用系統(tǒng)的效率以及實現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。 在本系統(tǒng)中設(shè)計到了三個模塊： (1)公交相關(guān)信息的數(shù)據(jù)庫。在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來可能承受的工 作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時間能夠滿足企業(yè)對信息處理的需求。而要實現(xiàn)這一點，應(yīng)通過系統(tǒng)的開放性來完成，既系統(tǒng)應(yīng)是一個開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊 ，配置系統(tǒng)的硬件。在 Web 之前 Inter 上的信息只有文本形式。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機交互界面。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)的過程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進且有良好發(fā)展前途的產(chǎn)品。系統(tǒng)設(shè)計的目標是使系統(tǒng)實現(xiàn)擁有所要求的功能，同時，力爭達到高效率、高可靠 性、可修改性，并且容易掌握和使用。 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 數(shù)據(jù)庫技術(shù)是在文件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種高效的數(shù)據(jù)管理技術(shù)，它能保持系統(tǒng)數(shù)據(jù)的整體性，完整性和共享性。數(shù)據(jù)庫設(shè)計是系統(tǒng)設(shè)計的一個重要內(nèi)容，其設(shè)計質(zhì)量的好壞直接影響系統(tǒng)開發(fā)的成敗，系統(tǒng)的質(zhì)量，系統(tǒng)效率及可維護性。 ER 模型直接從現(xiàn)實世界抽象出實體類型及實體間聯(lián)系，然后用 ER 圖來表示數(shù)據(jù)模型。 圖 ER 圖 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 本系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是 Microsoft 公司的 SQL Server 2020。此數(shù)據(jù)庫包含 7 個表： 其中主要的數(shù)據(jù)庫關(guān)系圖如圖 所示。 表 車輛線路編號表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 是否為主鍵 說明 車次 int 4 否 是 車次 車線類型 varchar 50 否 否 車線類型 ④ 線路表 線路表存放公交車線路的數(shù)據(jù) ，修改車輛線路需要訪問此表。編寫一個數(shù)據(jù)庫連接文件是非常重要的。uid=sa。} 按線 路查詢 線路查詢模塊：用戶進入系統(tǒng)后，在線路查詢模塊的輸入框中輸入要查詢的線路，點擊查詢按鈕，系統(tǒng)首先檢查用戶所查詢的線路是否存在，如果不存在給出出錯提示，如果存在給出這條線路的相關(guān)信息，如：雙向早晚車的工作時間，票價，經(jīng)過的站點。 string liemp2=sdrsj[末班時間 ].ToString()。SqlDataReader sdr=()。}} finally{()。 line=(0,i3)。 ArrayList alcheci=new ArrayList()。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(SELECT 車次 FROM 公交車線路表 WHERE 站名 =39。 while(()) { ((0))。 SqlConnection con = ()。, con)。 } else { (error/?a= + StationName2)。 16 =SELECT 站名 FROM 公交車線路表 WHERE 次序 BETWEEN +cixuS+ AND +cixuE+ AND 車 次 =+alNum[k].ToString()+ ORDER BY 次序 ASC。 str+=路 (總共經(jīng)過 font color=red+()+/font個站 )。 =SELECT 站名 FROM 公 交 車 線 路 表 WHERE 車次=+(alS[i])。AND 車次 =+(alS[i])。 AND 車次 =+(alE[j])。 AND 車次 =+(alS[i])。 AND 車次 =+(alE[j])。 for(int m=0。 str=(alzhanming1[m].ToString(),font color=green+alzhanming1[m].ToString()+/font)。 ()。 string img = ().ToString()。添加 車次 的界面如圖 所示。 ()。 (para)。 ()。添加的界面如圖 所示： 圖 新增車次 主要實現(xiàn)代碼如下： string imagePath = ~/HTGL/images/ + 。 + () + 39。//插入相應(yīng)的線路圖編號并上傳圖片至物理存儲位置 ()。 (script language=JavaScriptalert(39。//提示成功添加的信息 刪除車次以及無效站點 此模塊同樣為管理員操作，如當(dāng)?shù)啬膫€公交 線路已經(jīng)被廢除，或原有公交車線路有哪個站點被刪除，管理員可以登錄 此表，及時刪除線路和站點的信息，以保證車次線路的及時更新，方便用戶查詢。//在數(shù)據(jù)庫的車輛表中刪除相應(yīng)的車次 ()。//提刪除成功是提示相應(yīng)的信息 （ 2）刪除無效站點： if(JudgeZhanm()){if(!JudgeDelZh()){ SqlConnection con=()。 ()。刪除的界面如圖 所示： 圖 刪除無效站點 23 主要實現(xiàn)代碼如下： SqlCommand cmd=new SqlCommand(DELETE FROM 線路圖表 WHERE 車次=+,con)。 ()。++39。+()+39。 //在車輛表中更新相應(yīng)車的車輛類型、服務(wù)類型、 IC 卡類型 ()。 //在相應(yīng)的車輛線路表中更像相應(yīng)的車輛類型 ()。本 系統(tǒng)基本達到了預(yù)定的設(shè)計目標， 但是在 系統(tǒng)的 實際化 應(yīng)用 中仍需要 改進和提高公交 查詢 系統(tǒng)的服務(wù)職能。 同時，界面的設(shè)計不夠美觀版面的設(shè)計以及查詢結(jié)果的顯示不夠人性化，視覺效果不佳。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6 X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpa zadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 M uWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! 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