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基于web的簡易公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)畢業(yè)論文(文件)

2025-06-04 23:05 上一頁面

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【正文】 調(diào)整和擴(kuò)充。 Web 非常流行的一個(gè)很重要的原因就在于它可以在一頁上同時(shí)顯示色彩豐富的圖形和文本的性能。 系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性 公交查詢系統(tǒng)是直接面對(duì) 用戶的,而用戶 往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。這一方面通過系統(tǒng)的開放性和可擴(kuò)充性,不斷改善系統(tǒng)的功能完成。 7 4.系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 概 述 本部分設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)是解決系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn)問題,主要任務(wù)是規(guī)劃出系統(tǒng)的物理元素及軟件的設(shè)計(jì)框架,完成軟件定義時(shí)期的任務(wù)之后就應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì),即根據(jù)系統(tǒng)分析產(chǎn)生的分析結(jié)果來確定這個(gè)系統(tǒng)由哪些系統(tǒng)和模塊組成,這些系統(tǒng)和模塊又如何有機(jī)的結(jié)合在一起,每個(gè)模塊的功能如何實(shí)現(xiàn)。 系統(tǒng)管理 模塊 該模塊實(shí)現(xiàn)相關(guān)公交信息的新增、修改、刪除功能。數(shù)據(jù)庫類似于一個(gè)數(shù)據(jù)的大倉庫,能很好地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,能維護(hù)數(shù)據(jù)的一致性。在本系統(tǒng)中我采用 “實(shí)體聯(lián)系模型 ”( ER 模型)來描述數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)與語義,以對(duì)現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行第一次抽象。 實(shí)體和屬性的定義如下: 管理員表( 登錄 ID,登錄姓名,登錄密碼) 站名表(站名編號(hào),站名) 車輛線路編號(hào)表(車次,車線類型) 線路表(線路編號(hào),車次,站名,次序) 車輛表(車輛編號(hào),車次,車輛類型,服務(wù)類型,票 價(jià), IC 卡類型,運(yùn)行區(qū)間) 發(fā)車時(shí)間表(車次,編號(hào),首班時(shí)間,末班時(shí)間) 線路圖表(車次,線路圖) Vote_Grades 表 (編號(hào),選項(xiàng),統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)) ER 圖如圖 所示 。并將數(shù)據(jù)文件和日志文件保 9 存在公交查詢系統(tǒng) APP_DATA 文件夾中。 表 站名表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 是否為主鍵 說明 站 編號(hào) int 4 否 是 站名編號(hào) 站名 varchar 50 否 否 站名 10 ③ 車輛線路編號(hào)表 車輛線路編號(hào)表存放線路編號(hào)等數(shù)據(jù),修改車輛線路編號(hào)將要訪問此表。 表 發(fā)車時(shí)刻表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 是否為主鍵 說明 編號(hào) int 4 否 是 編號(hào) 車次 int 4 否 否 車次 首班時(shí)間 varchar 50 否 否 首班時(shí)間 末班時(shí)間 varchar 50 否 否 末班時(shí)間 ⑧ Vote_Grades 表 表 Vote_Grades 表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 是否為主鍵 說明 編號(hào) int 4 是 是 編號(hào) 選項(xiàng) varchar 50 是 否 選項(xiàng) 統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù) float 8 否 是 統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù) ⑨ 線路圖表 表 線路圖表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 是否為主鍵 說明 線路圖 Varchar 50 是 否 線路圖路徑 車次 int 4 否 是 車次 詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 前臺(tái)功能的實(shí) 現(xiàn) 連接數(shù)據(jù)庫 的包含文件 在動(dòng)態(tài)網(wǎng)站中,調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)是十分頻繁的,為了避免編寫重復(fù)的代碼。database=城市公交查詢系統(tǒng) 。 return con。 while(()){string liemp1=sdrsj[首班時(shí)間 ].ToString()。} //顯示線路的具體情況 SqlCommand cmd=new SqlCommand(select * from 公交車 線路表 where 車次 13 =+num+order by 次序 ASC,con)。//獲取具體的站名 line+=。 i=()。 圖 站點(diǎn)查詢 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下: string StationName=[StationName].ToString()。 ()。 14 //在數(shù)據(jù)庫中查找相應(yīng)的站名 SqlDataReader sdr=()。//輸出經(jīng)過該車次的線路 …… 為了方便那些不能準(zhǔn)確記憶相關(guān)站點(diǎn)名稱的用戶同時(shí)又設(shè)計(jì)了模糊查詢模塊,通過輸入相關(guān)的站點(diǎn)關(guān)鍵字即可查詢,如圖 所示 圖 模糊查詢 相關(guān)代碼如下: string StationName2 = 。%+StationName2+%39。 …… if (count 0) { (?StationName=+StationName2)。 圖 兩點(diǎn)查詢 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下: if(cixuScixuE) {zhanmNum=cixuEcixuS+1。 }//查找下行線路的線路車次 str+=font color=red+alNum[k].ToString()+/font。 ()。+a+39。+b+39。+alzhanm1[k].ToString()+39。+alzhanm2[l].ToString()+39。 //輸出相應(yīng)的乘車方案 str+=(+a++alzhanm1[k].ToString()+)br。 str+=。 SqlConnection con1=()。//查找相應(yīng)的線路在數(shù)據(jù)庫中存放的編號(hào) SqlCommand = new SqlCommand(sqlstr, conn)。//輸出物理路徑所存放的圖片 后臺(tái)管理功能的實(shí)現(xiàn) 新增車次線路 此模塊為管理員操作,如當(dāng)?shù)?出現(xiàn)新的公交線路,或原有公交車線路有新的站點(diǎn)加入,管理員可以登錄 此表,及時(shí)添加線路和站點(diǎn)的信息,以保證車次線路的及時(shí)更新, 19 方便用戶查詢。 SqlConnection con=()。 20 =(())。 (para)。//當(dāng)信息輸入不完整是提示錯(cuò)誤信息 } 新增車次線路 此模塊為管理員操作,如當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)新的公交線路,或原有公交車線路 有所變動(dòng)是,管理員可以登錄 此模塊,及時(shí)添加相關(guān)的線路圖,以保證車次線路圖的及時(shí)更新,方便用戶查詢。 string InsetTemp = insert into 線路圖表 (車次 ,線 路圖 ) values(39。)。 ()。/script)。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(DELETE FROM 車 輛表 WHERE 車次=+,con)。 ()。//在站名表中刪除相應(yīng)的站名 ()。}// 根據(jù)不同的情況刪除相應(yīng)的信息 刪除線路圖 該模 塊在管理員系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn),如當(dāng)?shù)啬膫€(gè)公交線路已經(jīng)改變,管理員可以登錄 此模塊,及時(shí)刪除線路圖信息,以保證車次線路圖的及時(shí)更新,方便用戶查詢。下圖為修改車輛參數(shù)界面,如圖 所示: 圖 修改車輛參數(shù) 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下: SqlConnection con=()。,服務(wù)類型 =39。,IC 卡類型 =39。+where 車次=+,con)。+ where 車次 =+。 25 總結(jié)與展望 在公交數(shù)字化的時(shí)代,公交系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)以乘客需求為首位,調(diào)整 服務(wù)策略 ,滿足社會(huì)的需要和乘客的需要,充分 發(fā)揮公交系統(tǒng)交通中心的作用。 線路的更新應(yīng)該可以通過調(diào)整數(shù)據(jù)庫次序的方法來更新。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 QA9wkxFyeQ^! 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