物流運(yùn)營(yíng)決策與基本模式講義-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 物流決策 物流決策 物流決策分為戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)作決策三個(gè)層次的決策。 物流戰(zhàn)略決策 物流服務(wù)行業(yè)的決策 不同的行業(yè)，物流服務(wù)的要求和特點(diǎn)是不同的，物流服務(wù)的模式同樣也有所不同。 不同行業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)及物流需求特點(diǎn)的具體分析 （ 1）電子、 IT產(chǎn)品業(yè) 電子 、 IT產(chǎn)品及市場(chǎng)的特點(diǎn)： 產(chǎn)品生命周期較短 ， 更新?lián)Q代快 ， 時(shí)效性強(qiáng) ， 產(chǎn)品附加值高 ， 對(duì)市場(chǎng)很敏感 ，因此其供應(yīng)和銷(xiāo)售物流都側(cè)重于快速響應(yīng)和效率 。 此外 ， 我國(guó)電子元器件大多從國(guó)外采購(gòu) ，需要相應(yīng)的國(guó)際物流服務(wù)支持 。 （ 2） 家電業(yè) 產(chǎn)品及市場(chǎng)的特點(diǎn)： 耐用消費(fèi)品 ， 產(chǎn)品生命周期較長(zhǎng) ， 市場(chǎng)容量大及范圍廣泛 、 產(chǎn)品同質(zhì)性強(qiáng) 、 競(jìng)爭(zhēng)激烈 。 典型企業(yè) —— 海爾 、 美的 、 格力 、 格蘭士等 。 生產(chǎn)特點(diǎn)： 訂單與預(yù)測(cè)相結(jié)合的大規(guī)模生產(chǎn)。 物流服務(wù)要求高。 （ 3 ） 汽車(chē)業(yè) （ 4）日化業(yè) 產(chǎn)品及市場(chǎng)特點(diǎn)： 日化產(chǎn)品屬于日常用品之列 ，社會(huì)需求量大 ， 市場(chǎng)范圍廣泛 。用戶主要是批發(fā)、零售商。 （ 5）食品業(yè) 產(chǎn)品及市場(chǎng)特點(diǎn)： 食品的保溫保鮮要求很高 ， 區(qū)域性市場(chǎng)特點(diǎn)明顯 。 （ 6）醫(yī)藥保健品行業(yè) 產(chǎn)品及市場(chǎng)特點(diǎn)： 品種多 、 重量輕 、 價(jià)值量大 、有一定的時(shí)效期 ， 市場(chǎng)范圍廣泛 。 由于產(chǎn)品有嚴(yán)格的有效期的控制 ， 對(duì)庫(kù)存管理與控制嚴(yán)格 ， 需要信息系統(tǒng)來(lái)配合 ， 能夠?qū)磳⒌狡诘漠a(chǎn)品自動(dòng)預(yù)警 ， 加速產(chǎn)品的周轉(zhuǎn) 。 物流服務(wù)的特點(diǎn)： 多品種、小批量、多頻次的各連鎖網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一配送、及時(shí)補(bǔ)貨。 表 3－ 1 不同行業(yè)的特點(diǎn)及對(duì)物流服務(wù)的要求 行業(yè) 行業(yè)特點(diǎn) 物流需求特點(diǎn) 可提供的第三方物流服務(wù) 電子 、 IT產(chǎn)業(yè) 柔性生產(chǎn)及 JIT生產(chǎn)方式 ， 產(chǎn)品生命周期短 ， 更新?lián)Q代快 ，時(shí)效性強(qiáng) ， 產(chǎn)品附加值高 ，對(duì)市場(chǎng)敏感 。 3. 運(yùn)作和系統(tǒng)設(shè)計(jì) 、 咨詢等 。 2． 為本行業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供國(guó)際物流服務(wù)支持 。 1． 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸與配送系統(tǒng)服務(wù) 。 5． 國(guó)際物流服務(wù)支持 。 食品業(yè) 食品的保溫保鮮要求很高 ，產(chǎn)品時(shí)效性強(qiáng) ， 生產(chǎn)出來(lái)后需要迅速交付 。 醫(yī)藥保健品行業(yè) 產(chǎn)品附加值高 ， 產(chǎn)品有嚴(yán)格的溫度控制 ， 需要單獨(dú)的專(zhuān)業(yè)化設(shè)施和設(shè)備來(lái)儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸 。 零售業(yè) 趨向大型化和連鎖經(jīng)營(yíng) ， 配送費(fèi)用在總物流成本中所占比例較大 。 2． 條形碼標(biāo)簽的貼附等流通加工輔助服務(wù) 。 也可以根據(jù)物流服務(wù)的對(duì)象的物流范圍進(jìn)行確定。 ? 準(zhǔn)時(shí)化時(shí)間的策略有二個(gè)： ? 延遲 — 消除不確定性所帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的策略。 1）競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn) Q— Quality ? 物流質(zhì)量主要包括：物品質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量；還有物流工作質(zhì)量及物流系統(tǒng)質(zhì)量。 ? 成本分類(lèi) ? 直接成本 ? 間接費(fèi)用 ? 日常費(fèi)用 ? 物流成本與服務(wù)水平的沖突 S— Service ? 衡量服務(wù)水平可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行 ? ① 存貨可得性 * ? ② 物流任務(wù)的完成 * ? ③ 服務(wù)的可靠性 * ① 存貨可得性 ? 存貨可得性 ? 是指當(dāng)顧客下定單（要貨）時(shí)，物流企業(yè)所擁有庫(kù)存的能力（庫(kù)存物品的數(shù)量）。（沒(méi)有和有的指標(biāo)） ? 供應(yīng)比例 — 衡量需求滿足的程度。 ? 一致性 — 物流服務(wù)水平的一致。 ③ 服務(wù)的可靠性 ? 服務(wù)的可靠性與服務(wù)質(zhì)量密切相關(guān)。 ? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)要以滿足物流戰(zhàn)略目標(biāo)為前提，同時(shí)以便于形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 即采用何種服務(wù)運(yùn)作技術(shù) 、 計(jì)劃 、 調(diào)度 、 控制 、 供應(yīng)鏈管理等方法實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略目
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