班組長(zhǎng)及車間生產(chǎn)主管培訓(xùn)-預(yù)覽頁
【正文】 相促 進(jìn)、互相制約的良性循環(huán)之中。v導(dǎo)致事故多發(fā)的員工心理 是許多違章人員在行動(dòng)前的一種重要心態(tài)。二、惰性心理 也稱為 “節(jié)能心理 ”，是指在作業(yè)中盡量減少能量支出，能省力便省力，能將就湊合就將就湊合的一種心理狀態(tài)，也是懶惰行為的心理依據(jù)。節(jié)省時(shí)間，得過且過?！? 麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。（以老同仁居多）強(qiáng)化，多次做也無問題。五、逞能心理 爭(zhēng)強(qiáng)好勝本來是一種積極的心理品質(zhì)，但如果它和炫耀心理結(jié)合起來，且發(fā)展到不恰當(dāng)?shù)牡夭?，就?huì)走向反面。 七、從眾心理 是指?jìng)€(gè)人在群體中由于實(shí)際存在的或頭腦中想象到的社會(huì)壓力與群體壓力，而在知覺、判斷、信念以及行為上表現(xiàn)出與群體中大多數(shù)人一致的現(xiàn)象。，認(rèn)為章程是領(lǐng)導(dǎo)用來卡人的。九、好奇心理 好奇心人皆有之?！ ☆櫞未耸П?、手忙腳亂。十二、工作枯燥 厭倦心理 從事單調(diào)、重復(fù)工作的人員，容易產(chǎn)生心理疲勞和厭倦感。十五、環(huán)境干擾判斷失誤 在作業(yè)環(huán)境中，溫度、色彩、聲響、照明等因素，超出人們的感覺功能的限度時(shí)，會(huì)干擾人的思維判斷，導(dǎo)致判斷失誤和操作失誤。根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論，傷亡事故指人們?cè)谛袆?dòng)過程中，接觸了與周圍條件有關(guān)的外來能量，這種能量在一定條件下異常釋放，反作用于人體，致使人身生理機(jī)能部分或全部喪失的現(xiàn)象。 事故既然是一種意外事件，那么同其他事物一樣，它也具有本身特有的一些屬性，掌握這些特性，對(duì)我們認(rèn)識(shí)事故，了解事故及預(yù)防有個(gè)具有指導(dǎo)性作用。(2)隨機(jī)性 事故的隨機(jī)性是指事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故后果的嚴(yán)重程度是偶然的。(3)潛伏性 表面上，事故是一種突發(fā)事件，但是事故發(fā)生之前有一段潛伏期。(4)可預(yù)防性 現(xiàn)代事故預(yù)防所遵循的一個(gè)原則即是事故是可以預(yù)防的。l 標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)介紹⑴ 管理標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ) 管理標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ) ,是企業(yè)管理之本。主要是強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)管理、規(guī)章制度和原始記錄，要求安全基礎(chǔ)管理扎實(shí) ,規(guī)章制度齊全 ,原始記錄準(zhǔn)確。這是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的條件。嚴(yán)格執(zhí)行操作程序標(biāo)準(zhǔn)化的過程 ,是對(duì)職工進(jìn)行教育和自我教育的過程 ,是提高職業(yè)操作技能和安全素質(zhì)的過程 ,不同于以往要求 工人簡(jiǎn)單地遵守安全操作規(guī)程 ,而是 將工人在進(jìn)行某項(xiàng)操作時(shí)的程序與 動(dòng)作 ,用行為科學(xué)的方法使 人 —機(jī) (物 )—環(huán)境 達(dá)到最佳狀態(tài) ,最終達(dá)到安全生產(chǎn)的 目的。01,AM? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。01,2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。上午 03:50:48二月 21? 1比不了得就不比，得不到的就不要。上午 二月 2103:50February3:50:4803:50:4801上午 3:5001,AM? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。01,2023? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。上午 03:50:48二月 21? 1楚塞三湘接，荊門九派通。上午 二月 2103:50February3:50:4803:50:4801上午 3:5001,AM? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。01,01,20233:50:48上午 二月 2103:50February3:50:4803:50:4801上午 3:50sitelit.blandit,fringillatempor感謝您的下載觀看專 家告 訴
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