物流技術(shù)培訓(xùn)教材-預(yù)覽頁
【正文】 也允許 1 200mm800mm ， 1 200mm1 100mm 。（ 2）各系統(tǒng)中的技術(shù)指標v運輸車、船標準；v倉庫技術(shù)標準；v包裝標準；v傳輸機具標準；v站臺技術(shù)標準；v集裝箱、托盤標準；v貨架、儲罐標準；v信息標準。是實現(xiàn)作業(yè)規(guī)范化、效率化及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。物流托盤化是實現(xiàn)物品裝卸、儲存等作業(yè)機械化、連貫化的基本和必要的前提。 二、共同配送 共同配送也稱共享第三方物流服務(wù)，指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。 混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點上。 （三）共同配送的功能 從多點到一點； 可以做到最小風(fēng)險，最大柔性。 經(jīng)常啟動、制動、正向和反向運動是起重機械的基本特點。運行式起重機又分為軌道式和無軌式兩種。A ：輪胎式起重機 B：汽車式起重機 C：履帶式起重機 D：塔式起重機 各類起重機經(jīng)濟性比較曲線 （二）輸送機械 輸送機械是以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨點均勻輸送散料和成件包裝貨物的機械裝置，簡稱輸送機。 v通用性較差。動力式輸送機一般以電動機為動力。 v輸送機械在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，特別是在港口、車站、庫場、貨棧內(nèi)，承擔(dān)大量的貨物運輸任務(wù)，同時也是現(xiàn)代化立體倉庫中的輔助設(shè)備，它具有把各物流站點銜接起來的作用。 四、自動分揀系統(tǒng)和設(shè)備 （一）自動分揀系統(tǒng)作業(yè)描述 該系統(tǒng)的作業(yè)過程可以簡單描述如下： 物流中心每天接收成百上千家供應(yīng)商或貨主通過各種運輸工具送來的成千上萬種商品，在最短的時間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發(fā)送地點進行快速準確的分類，將這些商品運送到指定地點。 v分揀作業(yè)基本實現(xiàn)無人化。隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，從而推進了物流的變革。 構(gòu)成 EDI系統(tǒng)的三個要素是 EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標準化。 地理信息系統(tǒng)（ Geographical Information System， GIS）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。例如，微電子技術(shù)、光子技術(shù)、光電子技術(shù)、分子電子技術(shù)等。 即確保物流信息安全的技術(shù)，主要包括密碼技術(shù)、防火墻技術(shù)、病毒防治技術(shù)、身份鑒別技術(shù)、訪問控制技術(shù)、備份與恢復(fù)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫安全技術(shù)等。 廣義上來說，物流信息系統(tǒng)應(yīng)包括物流過程的各個領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，包括運輸、倉儲、配送、其他物流活動等 , 是一個由計算機、應(yīng)用軟件及其他高科技的設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接起來的動態(tài)互動的系統(tǒng)。 （四）物流管理信息系統(tǒng)的類型按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分物流管理信息系統(tǒng)多功能系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分按系統(tǒng)配置分按系統(tǒng)面向?qū)ο蠓謫喂δ芟到y(tǒng)決策型系統(tǒng)操作型系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)單機信息系統(tǒng)面向零售商、供應(yīng)商的物流管理信息系統(tǒng)面向制造型企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)面向第三方物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng) 物流管理信息系統(tǒng)的類型（五）物流管理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 處在物流系統(tǒng)中不同管理層次上的物流部門或人員，需要不同類型的物流信息。對合同、票據(jù)、報表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進行日常處理。建立各種物流系統(tǒng)分析模型，輔助高層管理人員制定物流戰(zhàn)略計劃。在市場營銷方面，物流管理包括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為用戶服務(wù)五個過程；在流通和服務(wù)方面，物流管理過程包括需求預(yù)測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。 ”四、智能物流系統(tǒng)（一）智能物流系統(tǒng)概述 智能物流系統(tǒng)（ ILS）是在智能交通系統(tǒng)（ITS）和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，電子商務(wù)（ EC）化運作的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。在應(yīng)用方面： 首先，物流追蹤技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域進一步拓展。 其次，物流追蹤技術(shù)應(yīng)用開始深入到物流與供應(yīng)鏈的多個環(huán)節(jié)中，包括倉儲、運輸、配送和生產(chǎn)物流等作業(yè)中，呈現(xiàn)出追蹤全程化、可視化的發(fā)展趨勢，實現(xiàn)整個作業(yè)過程的實時追蹤和可視化。 物流配送中心配載量的不斷增大和工作復(fù)雜程度的不斷提高都要求對物流配送中心進行科學(xué)管理，因此，配送車輛的集貨、貨物配裝和送貨過程的調(diào)度優(yōu)化技術(shù)是 ILS的重要組成部分。
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