【摘要】第三章(2)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一節(jié)海運(yùn)保險(xiǎn)承保范圍第二節(jié)我國海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別第三節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)保險(xiǎn)條款第四節(jié)合同保險(xiǎn)條款及做法?刻赤海峽海難?2021年11月11日連接黑海與亞速海的刻赤海峽發(fā)生罕見特大風(fēng)暴,造成了數(shù)起重大海難。俄羅斯、烏克蘭和格魯吉亞等國的12艘船只在刻赤海峽及附近海域
2025-05-12 23:01
【摘要】第四章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)前言一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義?國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。二、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的重要意義(1)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)(2)均攤損失(3)實(shí)施補(bǔ)償保險(xiǎn)種類按保險(xiǎn)標(biāo)的(subjectmatterinsured)不
2025-05-12 23:19
【摘要】1國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2022/5/262[開篇導(dǎo)讀]?國際貨物在運(yùn)輸途中可能會(huì)遇到自然災(zāi)害、意外事故等風(fēng)險(xiǎn),從而造成損失并產(chǎn)生費(fèi)用。為轉(zhuǎn)嫁這些損失及費(fèi)用,貨主可以向保險(xiǎn)公司投保。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同,在被保險(xiǎn)人交付約定的保險(xiǎn)費(fèi)后,保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定,對被保險(xiǎn)貨物遭遇承保責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而受到損失時(shí),按保險(xiǎn)金額
2025-04-29 05:36
【摘要】國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第六章第五章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?教學(xué)要求與目的使學(xué)生了解與掌握國際貨運(yùn)保險(xiǎn)的內(nèi)容及保險(xiǎn)的險(xiǎn)別。?本章重點(diǎn):國際貨運(yùn)保險(xiǎn)的內(nèi)容海上損失的種類我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保
【摘要】第十二章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)第一節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保第二節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠和理賠第一節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保?國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的實(shí)務(wù),主要由投保、承保、索賠和理賠等環(huán)節(jié)組成。?國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保,主要涉及的問題有:?誰購買?買方還是賣方??買什么?選
2025-01-05 07:27
【摘要】第七章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)摘要:本章主要講述海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍,我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款及進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)等內(nèi)容。第一節(jié)保險(xiǎn)概述第二節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍第三節(jié)我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別第四節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款第五節(jié)陸
2024-12-31 04:15
【摘要】第四章:國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?摘要:本章主要講述海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍,我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款及進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)等內(nèi)容。第一節(jié):保險(xiǎn)概述第二節(jié):海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍第三節(jié):我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別第四節(jié):倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款第五節(jié):其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)第六節(jié):進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)3
2025-01-27 00:24
【摘要】第六章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、可保利益原則二、最大誠信原則三、補(bǔ)償原則四、代位追償原則五、重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t六、近因原則?一、可保利益原則可保利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)標(biāo)的因有利害關(guān)系而產(chǎn)生的為法律所承認(rèn)、可以投保的經(jīng)濟(jì)利益??杀?/span>
2025-01-27 00:25
【摘要】業(yè)務(wù)四國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)包括海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和郵寄運(yùn)輸保險(xiǎn)。1、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保責(zé)任范圍包括海上風(fēng)險(xiǎn)、海上損失與費(fèi)用以及海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其它外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?一、海上風(fēng)險(xiǎn)?海上風(fēng)險(xiǎn)一般包括自然災(zāi)害和意外事故兩種。
2025-03-04 12:03
【摘要】國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一節(jié)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款一、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)(一)海上風(fēng)險(xiǎn)(海難)?自然災(zāi)害:指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其它人力不可抗拒的災(zāi)害,而非指一般自然力所造成的災(zāi)害。?意外事故:指的主要是船舶擱淺、觸礁、碰撞、爆炸、火災(zāi)、沉沒、船舶失蹤或其它類似事故
2025-01-27 00:28
【摘要】LOGO第七章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)CompanyLogo基本內(nèi)容?第一節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的性質(zhì)與基本原則?一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義?二、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的當(dāng)事人?三、保險(xiǎn)的基本原則?第二節(jié)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的范圍?一、保障的風(fēng)險(xiǎn)——海運(yùn)保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)?二、保障的損失?三、保障的費(fèi)用
【摘要】第四章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)內(nèi)容提要第一節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述第二節(jié)中國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款第三節(jié)英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款第四節(jié)陸運(yùn),空運(yùn)貨物與郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)第五節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)程序第一節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述一、國際貨運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展?fàn)疃?、貨物運(yùn)
【摘要】g357共享第三章班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸依其經(jīng)營方式的不同,可分為班輪運(yùn)輸(定期船運(yùn)輸)和租船運(yùn)輸(不定期船運(yùn)輸)。第一節(jié)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用班輪運(yùn)輸(LinerTransport),指船舶在
【摘要】第十八章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要介紹國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍、我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別、其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海洋貨物保險(xiǎn)條款,以及買賣合同中的保險(xiǎn)條款和我國進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)的具體做法。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義:被保險(xiǎn)人或投保人在貨
2025-01-04 23:24
【摘要】國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)案例大全-----------------------作者:-----------------------日期:國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)案例集錦一、關(guān)于貨輪途中遇險(xiǎn)致?lián)p案案例1“昌隆”號(hào)貨輪滿載貨物駛離上海港。開航后不久,由于空氣溫度過高,導(dǎo)致老化的電線短路引發(fā)大火,將裝在第一貨艙的1000條出口毛毯完全燒毀。船到新加坡港卸貨時(shí)
2025-04-17 00:18