《國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 保險(xiǎn)人可按其投保金額獲得保險(xiǎn)公司全部損失賠償 。 例 有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于 推定全損 。如果要求按全部損失賠償，被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知（ notice of abandonment）。 （ 二 ） 部分損失 部分損失（ partial loss），是指不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失，也即沒有達(dá)到全部損失程度的損失。 構(gòu)成共同海損必須具備以下條件： 威脅到船貨雙方的風(fēng)險(xiǎn)真實(shí)存在： 船方有意識(shí)的行為； 損失要合理； 共同海損的犧牲具有特殊性、支出的費(fèi)用是額外的； 行為要有效。 （ 2）承擔(dān)損失的責(zé)任不同。 （一）施救費(fèi)用 施救費(fèi)用 （ sue and labor expenses） ， 是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí) ， 被保險(xiǎn)人或其代理人與受讓人 ，為了避免或減少損失 ， 采取了各種搶救或防護(hù)措施而支付的合理費(fèi)用 。 救助合同有兩種： 雇傭性救助合同； “無效果，無報(bào)酬”（ No Cure, No Pay）合同。 （ 一 ） 平安險(xiǎn) 平安險(xiǎn) （ free from particular average，F(xiàn)PA） 的承保責(zé)任范圍是： 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候 、雷電 、 海嘯 、 地震 、 洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損 。 在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí) ， 由于一件或數(shù)件甚至整批貨物落海造成的全部或部分損失 。 運(yùn)輸契約如訂有 “ 船舶互撞責(zé)任 ” 條款，根據(jù)該條款規(guī)定，應(yīng)由貨方償還船方的損失。 說明： 1 責(zé)任范圍的大小順序： 一切險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 平安險(xiǎn) 2 投保人可根據(jù)貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸路線等情況選擇投保 平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種險(xiǎn)別中的任一種。 保險(xiǎn)責(zé)任起訖 ? W/W clause倉至倉條款 ? 保險(xiǎn)責(zé)任的范圍 ? 從運(yùn)離保險(xiǎn)單載明起運(yùn)倉庫、開始運(yùn)輸起，到保險(xiǎn)單載明收貨人的最后倉庫。在海運(yùn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖，主要采用 “ 倉至倉 ” 條款（ warehouse to warehouse clause， W/W clause），即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所開始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。 根據(jù)我國(guó) 1993年 7月 1日起施行的 《 中華人民共和國(guó)海商法 》 規(guī)定，上述三種基本險(xiǎn)別的索賠時(shí)效，自被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年。 （ 一 ） 一般附加險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn)（ general additional risk）的承保范圍，是指由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失。 罷工險(xiǎn) （ strike risks） ， 是指被承保貨物因罷工 、 工人被迫停工 、 參加工潮 、 暴動(dòng)造成的直接損失 ， 或任何人的惡意行為所造成的損失 ， 保險(xiǎn)公司予以賠償 。 黃曲霉素險(xiǎn)（ aflatoxin）； 艙面險(xiǎn)（ on deck）；（集裝箱類傳統(tǒng)裝于甲板的貨物無須投就可獲得保險(xiǎn)保障，保險(xiǎn)人一般不愿接受在一切險(xiǎn)基礎(chǔ)上加保） 交貨不到險(xiǎn)（ failure to deliver）； 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（ import duty）； 拒收險(xiǎn)（ rejection）； 貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款（ fire risk extension clause， FREC— for storage of cargo at destination Hong Kong， including Kowloon, or Macao）。 二、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別 平安險(xiǎn) ICC（ A） 水漬險(xiǎn) ICC（ B） 一切險(xiǎn) ICC（ C） 一、 A 險(xiǎn)條款 1 對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用 一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任 的方式 2 四類除外責(zé)任（保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)承保） （ 1） 一般除外責(zé)任 （ 2） 不適航、不適貨除外責(zé)任 （ 3） 戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任 （ 4） 罷工除外責(zé)任 二、 B險(xiǎn)條款 1 對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用 列明風(fēng)險(xiǎn) 的方式 2 除外責(zé)任： （ 1）一般除外責(zé)任 （ 2）不適航、不適貨除外責(zé)任 （ 3）戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任 （ 4）罷工除外責(zé)任 （ 5） 海盜行為 （ 6） 惡意損害險(xiǎn)的除外責(zé)任 3 B險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)范圍要比 A險(xiǎn) 小 。 4 責(zé)任范圍： C險(xiǎn) B險(xiǎn) A險(xiǎn) 四、惡意損害險(xiǎn) 1 是新增加的附加險(xiǎn)別 2 投保 A險(xiǎn)后無須加保惡意損害險(xiǎn)。 二、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有航空運(yùn)輸險(xiǎn)、航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。 第六節(jié) 買賣合同中的保險(xiǎn)條款與保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 一、保險(xiǎn)投保人的約定 二、保險(xiǎn)公司與保險(xiǎn)條款的約定 三、保險(xiǎn)險(xiǎn)別的約定 第六節(jié) 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 一、確定保險(xiǎn)金額 1 保險(xiǎn)金額 的定義：保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé) 任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)金的基礎(chǔ)。 4 保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式： 保險(xiǎn)金額 = CIF價(jià) （ 1+投保加成率） 5 貿(mào)易合同中僅有 CFR 或 CPT價(jià)格時(shí)，應(yīng)先將該價(jià)格轉(zhuǎn)換為 CIF或 CIP價(jià)格。2%。 計(jì)算題 ? 中國(guó)一公司以每公噸 500美元 CFR舊金山的價(jià)格 ， 向美商出售農(nóng)產(chǎn)品 ， 美商要求改報(bào)CIF價(jià)格 ， 若按加一成投報(bào)水漬險(xiǎn) ， 保險(xiǎn)費(fèi)率為 0 （ 三 ） 聯(lián)合憑證 聯(lián)合憑證（ bined certificate），是一種將發(fā)票和保險(xiǎn)單相結(jié)合的保險(xiǎn)單據(jù)。保險(xiǎn)單經(jīng)過修改后，保險(xiǎn)公司即按此內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。 保險(xiǎn)人便可憑此向第三者責(zé)任方進(jìn)行追償 。保險(xiǎn)單附有關(guān)于保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍及保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)等方面的詳細(xì)保險(xiǎn)契約的全部條款。是我國(guó)保險(xiǎn)公司特別使用的簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。其上載明保險(xiǎn)貨物的范圍、險(xiǎn)別、保費(fèi)、每批運(yùn)輸貨物的最高保險(xiǎn)金額及保費(fèi)的結(jié)付方式等。 ? 相對(duì)免賠率 franchise：當(dāng)損失數(shù)超過免賠率時(shí)，不扣除免賠率，予以全
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