【正文】 安險 水漬險 一切險 全損 / 部分損失 平安險 / 部分損失 水漬險 / 一般附加險 ? 中國人民保險公司 1981年 1月 1日修訂 《 海洋運輸貨物保險條款 》 規(guī)定 國際貿(mào)易實務 第六章 一、 CIC條款 附加險 一般附加險 特殊附加險 如戰(zhàn)爭險、罷工險等， 如 TPND等， 共11種 ，包含在一切險中 中國人民保險公司 1981年 1月 1日修訂 《 海洋運輸貨物保險條款 》 規(guī)定 國際貿(mào)易實務 第六章 特別附加險 交貨不到險 進口關稅險 艙面險、拒收險 黃曲霉素險 出口港澳存艙火險責任擴展 （共 6種） 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 20 （一） CIC基本險 基本險是指被保險人可以單獨進行投保的險別。 FPA的承保范圍有： 國際貿(mào)易實務 第六章 ① 被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、 地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失和 推定全損。 ⑤被保險人對遭受承保范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或 減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被搶 救貨物的保險金額為限。 國際貿(mào)易實務 第六章 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 22 一切險（ All Risks） 一切險的責任范圍除了包括上列“平安險”和“水漬險”的各項責任外還包括貨物在運輸途中因各種外來原因所導致的全損或部分損失。其承保范圍是： FPA＋由于 被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、 海嘯、地震、洪水等 自然災害而造成的部分損失 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 23 （二） CIC附加險 一般附加險 （ General Additional Risks） 一般附加險不能單獨承保 ， 它必須附屬于主要險別下 。 Breakage） （ 7） 串味險 （ Taint of Odor） （ 8） 受潮受熱險 （ Sweat amp。 以上三種專門險別均屬于基本險性質(zhì)，可以單獨投保。 ⑤ 屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責 任 。 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 28 國際貿(mào)易實務 第六章 ICC（ A）承保范圍 ICC(A)的承保風險采用 “ 一切風險減除外責任 ”的 方式表示，即除了列明的不負責賠償?shù)娘L險之外， 其它風險造成的損失和費用都給予賠償。 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 29 三、選擇投保險別考慮的主要因素 根據(jù)運輸貨物的性質(zhì) 、 運輸包裝狀況選擇相應的險別 根據(jù)運途中可能遭受的風險和損失而定 根據(jù)船舶所走的航線和?？康母劭诓煌? 根據(jù)國際保險市場形勢的變化而定 遵循國際保險業(yè)的慣例 根據(jù)不同保險公司的保險條款 CIC條款與 ICC條款的不同 。事后調(diào) 查，這次事故造成的損失為： a、 1000箱貨物被火燒毀 b、 600箱貨物由于灌水滅火而受損 c、主機和部分甲板被燒壞 d、拖輪費用和額外增加的燃料及船長、船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？ 國際貿(mào)易實務 第六章 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 31 分析： a、被燒毀 1000箱貨物； c、主機和甲板被燒毀的 損失，屬于單獨海損，分別由貨方（如果屬于保險范圍， 可向保險公司索賠）和船方承擔。為使船舶能繼續(xù)航行， 船長請來拯救隊施救，共支出 5萬美元施救費。 按照 CIC條款，投保 FPA、 WPA、 All Risk 中的任何險別， 以上損失保險公司都應給予賠償。 國際貿(mào)易實務 第五章 例如： Insurance: to be covered by the Seller for 110% of total invoice value （ the full invoice value plus 10%） against WPA and War Risks as per and subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clauses of the People’s Insurance Company of China dated 1/1/1990. 保險：由賣方按照發(fā)票金額的 110％ (發(fā)票全額外加 10％ )辦理， 按照 1990年 1月 1日實施的中國人民保險公司 《 海洋貨物保險條款 》 投保水漬險加戰(zhàn)爭。 [1(1+投保加成率 ) 保險費率 ] = [FOB(FCA)＋ F] 247。 [1 – (1+投保加成率 ) x 保險費率 ] = (FCA +F) 247。 貨物進入倉庫貨物儲存處所后保險責任即行終止。 根據(jù) CIC的規(guī)定： 在“非正常運輸”情況下，在被保險人 及時通知 保險人 并加繳保險費 的情況下，保險人可以繼續(xù)承擔保險責任。 國際貿(mào)易實務 第五章 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 41 海運貨物戰(zhàn)爭險的承保責任起迄 “ 戰(zhàn)爭險 ” 的承保責任起迄采取 “ 水面危險 ” 為依據(jù)。 ★ 國際貿(mào)易實踐中， FAS、 FOB、 CFR貿(mào)易術語下，保險 責任的起迄，實際上遵循的是 “船至倉” 責任。委付成立的條件： 國際貿(mào)易實務 第五章 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 43 ⑴ 應以 “ 推定全損 ” 為前提條件； ⑵保險人必須接受 “ 委付 ” 請求 (保險人拒絕委付很常見 )； ⑶被保險人必須轉(zhuǎn)移對保險標的的一切權利。代位權 成立的條件： ⑴發(fā)生保險人承保范圍內(nèi)的保險事故； ⑵保險事故的發(fā)生是由第三人的行為造成的； ⑶被保險人對第三人有損失賠償請求權； ⑷保險人在向被保險人支付賠償金后，才能取得代位權 國際貿(mào)易實務 第五章 （六）擬定保險條款注意的問題（出口為例） 1．如果以信用證方式付款，投保險別、幣制及其他條件要與信用證所列保險條款一致，以免銀行拒收保險單或拒付貨款。 必須明確保險險別 適用的保險條款及實施年份 。 國際貿(mào)易實務 第五章 2021/6/16 青島大學國際經(jīng)濟貿(mào)易系 51 郵包運輸貨物保險（ Parcel Post Insurance） 《 郵包貨物運輸保險條款 》 規(guī)定： ⑴郵包險： 承保運輸途中印自然災害和意外事故造成的 全部損失和部分損失； ⑵郵包運輸一切險： 航空險＋一般外來風險造成的全損 和分損 ⑶ 上述兩種險別的責任起迄： “ 倉至倉 ” 條款，但最長 期限為目的地郵局簽發(fā)到貨通知的當日午夜起滿 15天 為止； ⑷ 郵包戰(zhàn)爭險為 “ 附加險 ” ，不能單獨投保。 問： 該貨主應交納的保險費是多少？ 若發(fā)生了保險公司承保范圍內(nèi)的損失，導致 貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少？ 國際貿(mào)易實務 第五章