機(jī)械原理(哈工大)第6章機(jī)械的平衡-預(yù)覽頁
【正文】 者：潘存云教授 二、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn) m’ r’ T’ T” 1 2 3 4 5 根據(jù)強(qiáng)迫振動(dòng)理論有： ZI=μ mIrI 成正比 用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子測得： ZI0=μ m0IrI0 μ = ZI0/m0IrI0 不平衡質(zhì)徑積： mIrI= ZI/μ m” r” TI TII mII mI rI rII ZI 湖北汽車工業(yè)學(xué)院專用 作者： 潘存云教授 作者：潘存云教授 作者：潘存云教授 TI TII mII mI rI 1 2 3 4 5 rII 確定相位差 T’ O’ ω1 O’2 T’ ω1 O’ 1 T’ ω1 OI2 TI OI1 mI α 擺架位于最高點(diǎn)時(shí)，不平衡質(zhì)量不在正上方，而是處在沿回轉(zhuǎn)方向超前角 α 的位置。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院專用 作者： 潘存云教授 作者：潘存云教授 167。因此，根據(jù)工作要求，對(duì)轉(zhuǎn)子規(guī)定一個(gè)適用的許用不平衡量是完全有必要的。 而動(dòng)平衡時(shí) ， 應(yīng)將以上值分解到兩個(gè)平衡基面上 ， 即： a b I II 2.)質(zhì)徑積 —— [mr] 兩者關(guān)系： [e]＝ [mr]/ m [mr]II＝ m[e]a /(a+b) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院專用 作者： 潘存云教授 作者：潘存云教授 平衡等級(jí) G 平衡精度 表 61 各種典型轉(zhuǎn)子的平衡等級(jí)和許用不平衡量 典 型 轉(zhuǎn) 子 舉 例 [e]ω A＝ 1000 (mm/s) G4000 4000 G1600 1600 剛性安裝的具有奇數(shù)汽缸的低速船用柴油機(jī)曲軸傳動(dòng)裝置 剛性安裝的大型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)裝置 剛性安裝的高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)裝置；彈性安裝船用柴油機(jī)曲軸傳動(dòng)裝置 G630 630 …… …… …………………………… .. 燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī) 、 透平壓縮機(jī) 、 機(jī)床傳動(dòng)裝置 、特殊要求的中 、 大型電機(jī)轉(zhuǎn)子 、 小型電機(jī)轉(zhuǎn)子等 。 167。 P =0 M=0 有完全平衡和部分兩種處理方法 P＝－ m as 湖北汽車工業(yè)學(xué)院專用 作者： 潘存云教授 作者：潘存云教授 作者：潘存云教授 作者：潘存云教授 A D 1 2 3 B C 1. 完全平衡 1)利用對(duì)稱機(jī)構(gòu)平衡 應(yīng)用實(shí)例： ZG126型高速冷鐓機(jī) 重心 重心 2)利用平衡質(zhì)量平衡 圖示機(jī)構(gòu)中，構(gòu)件 2的質(zhì)量 m2可以用兩個(gè)集中在 B和 C兩點(diǎn)的兩個(gè)質(zhì)量替換： m2 S’ 2 m3 S’ 3 m1 S’ 1 m2B ＝ m2 lCS’ 2 / lBC m2B ＝ m2 lBS’ 2 / lBC 湖北汽車工業(yè)學(xué)院專用 作者： 潘存云教授 作者：潘存云教授 作者：潘存云教授 mB 添加平衡質(zhì)量 m’、 m”之后，使機(jī)構(gòu)的質(zhì)量中心落在 AD連線上固定點(diǎn) S處。 從理論上講，用這種方法可使機(jī)構(gòu)的總慣性力得到了完全平衡，缺點(diǎn)是由于加裝了幾個(gè)配重，使機(jī)構(gòu)的質(zhì)量大大增加。 2)利用平衡質(zhì)量平衡 m39。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院專用 作者： 潘存云教授 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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