【正文】 成日期 1 是否使用了克萊斯勒、福特和通用汽車公司的 FMEA參考手冊(cè)來制定FMEA和 /或 DFMEA？ 2 是否已對(duì)過去已發(fā)生事件和保修數(shù)據(jù)進(jìn)行了評(píng)審 ？ 3 是否已考慮了類似的零件 DFMEA？ 4 SFMEA和 /或 DFMEA是否識(shí)別特殊特性 ？ 5 是否已確認(rèn)了影響高風(fēng)險(xiǎn)最先失效模式的設(shè)計(jì)特性？ 6 對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)項(xiàng)目是否已確定了適當(dāng)?shù)募m正措施？ 7 對(duì)嚴(yán)重度數(shù)高的項(xiàng)目是否已確定了適當(dāng)?shù)募m正措施？ 8 當(dāng)糾正措施實(shí)施完成并經(jīng)驗(yàn)證后 ， 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是否正得到修正 ？ 制定人： 修訂日期： 33 可制造性與裝配性設(shè)計(jì) (DFM與 DFA ) ? 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中要考慮可制造性和裝配性 (常稱為工藝性 )； ? 可制造性和裝配性設(shè)計(jì)是一種同步技術(shù)過程 ， 目的是優(yōu)化設(shè)計(jì)功能 、 可制造性和易于裝配性之間的關(guān)系； ? 小組活動(dòng)進(jìn)行的程度取決于確定的顧客需要和期望的范圍； ? 產(chǎn)品 質(zhì)量策劃小組至少要考慮以下七個(gè)方面： ? 設(shè)計(jì) 、 概念 、 功能和對(duì)制造變差的敏感性； ? 制造 /裝配過程； ? 尺寸公差； ? 性能要求； ? 部件數(shù)； ? 公差調(diào)整； ? 材料搬運(yùn) 。 ? 設(shè)計(jì)評(píng)審至少應(yīng)包括 9個(gè)方面評(píng)價(jià)： ?設(shè)計(jì) /功能要求的考慮； ?正式的可靠性和置信度目標(biāo)； ?部件 /子系統(tǒng) /系統(tǒng)工作循環(huán)； ?計(jì)算機(jī)模擬和臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果； ?設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 (FMEA)； ?可制造性和裝配設(shè)計(jì)的評(píng)審； ?試驗(yàn)設(shè)計(jì) (DOE)和裝配產(chǎn)生的變差結(jié)果； ?破壞性試驗(yàn)； ?設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展 。 40 工程規(guī)范 ? 詳細(xì)評(píng)審工程規(guī)范，識(shí)別功能、耐久性和外觀要求： ?按顧客要求的時(shí)間評(píng)審； ?評(píng)審時(shí)間不應(yīng)超過兩個(gè)工作周。 43 產(chǎn)品策劃小組的輸出展開 ? 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求； ? 產(chǎn)品和過程特殊特性； ? 樣件控制計(jì)劃； ? 量具 /驗(yàn)裝備要求； ? 小組可行性承諾和管理者支持。 48 控制計(jì)劃特殊特性（選用） □樣件 □ 試生產(chǎn) □生產(chǎn) 控制計(jì)劃編號(hào) 主要聯(lián)系人 /電話 日期 (編制 ) 日期 (修訂 ) 零件編號(hào) /最新更改等級(jí) 核心小組 顧客工程批準(zhǔn) /日期 (如需要 ) 零件名稱 /描述 供方 /工廠批準(zhǔn)日期 顧客質(zhì)量批準(zhǔn) /日期 (如需要 ) 供方 /工廠 供方代碼 其它批準(zhǔn) /日期 (如需要 ) 其它批準(zhǔn) /日期 (如需要 ) 編號(hào) 描述 /說明 規(guī)范 /公差 級(jí)別 圖 示 49 量具 /試驗(yàn)設(shè)備要求 ? 識(shí)別量具 /試驗(yàn)設(shè)備要求，并將其內(nèi)容增加到時(shí)間安排圖表中； ? 監(jiān)測(cè)進(jìn)展情況，確保要求的進(jìn)度。對(duì)于所有否定答案都要有識(shí)別所關(guān)注事項(xiàng)和 /或所提出更改，以滿足特定要求的附加規(guī)定。 認(rèn)定： 小組成員 /職務(wù) /日期： 小組成員 /職務(wù) /日期： 小組成員 /職務(wù) /日期： 小組成員 /職務(wù) /日期： 小組成員 /職務(wù) /日期： 小組成員 /職務(wù) /日期： 56 階段 3 — 過程設(shè)計(jì)和開發(fā) 該 階段的任務(wù)是為了保證開發(fā)一個(gè)有效的制造系統(tǒng)，以滿足顧客的要求、需要和輸出。 60 產(chǎn)品 /過程 質(zhì)量檢查表 顧客或場(chǎng)內(nèi)零件號(hào) 第 頁 ， 共 頁 問 題 是 否 所要求的意見 /措施 負(fù)責(zé)人 完成日期 1 在制定或協(xié)調(diào)控制計(jì)劃時(shí)是否需要顧客質(zhì)量保證或產(chǎn)品工程部門的幫助？ 2 供方是否已確定誰將作為與顧客的質(zhì)量聯(lián)絡(luò)人？ 3 供方是否已確定誰將作為與自己供方的質(zhì)量聯(lián)絡(luò)人？ 4 是否已使用克萊斯勒、福特和通用汽車公司質(zhì)量體系評(píng)定對(duì)質(zhì)量體系進(jìn)行了評(píng)定？ 如下方面是否已明確足夠的人員： 5 ? 控制計(jì)劃要求 ？ 6 ?尺寸檢驗(yàn) ？ 7 ?工程性能試驗(yàn) ？ 8 ?問題解決的分析 ？ 是否具有含有如下內(nèi)容的文件化培訓(xùn)計(jì)劃： 9 ?包括所有的雇員 ？ 10 ?列出被培訓(xùn)人員名單 ？ 11 ?提出培訓(xùn)時(shí)間進(jìn)度 ？ 對(duì)以下方面是否已完成培訓(xùn)？ 12 ?統(tǒng)計(jì)過程控制？ 61 問 題 是 否 所要求的意見 /措施 負(fù)責(zé)人 完成日期 13 ?能力研究？ 14 ?問題解決？ 15 ?防錯(cuò) ？ 16 ?被識(shí)別的其它項(xiàng)目 ？ 17 對(duì)每個(gè)控制計(jì)劃來說非常關(guān)鍵的操作是否提供過程指導(dǎo)書 ？ 18 每個(gè)操作工位上是否都具備標(biāo)準(zhǔn)的操作人員指導(dǎo)書 ？ 19 操作人員 /小組領(lǐng)導(dǎo)人員是否參與了標(biāo)準(zhǔn)的操作人員指導(dǎo)書指定工作 ？ 檢驗(yàn)指導(dǎo)書是否包括以下內(nèi)容： 20 ? 容易理解的工程性能規(guī)范 ？ 21 ? 試驗(yàn)頻率 ？ 22 ? 樣本容量 ？ 23 ? 反應(yīng)計(jì)劃？ 24 ? 文件化？ 目視輔具 25 ? 是否容易理解？ 26 ? 是否適用？ 62 問 題 是 否 所提出的意見 /措施 負(fù)責(zé)人 完成日期 39 完成？ 40 可接受？ 41 當(dāng)提供所有零件初始和現(xiàn)行的全尺寸數(shù)據(jù)時(shí)，全尺寸檢驗(yàn)的設(shè)備和設(shè)施是否充分？ 是否有進(jìn)貨產(chǎn)品控制程序，以明確： 42 ? 被檢驗(yàn)的特性？ 43 ? 檢驗(yàn)頻率？ 44 ? 樣本容量？ 45 ? 批準(zhǔn)產(chǎn)品的指定位置？ 46 ? 對(duì)不合格產(chǎn)品的處理？ 47 是否有識(shí)別、隔離和控制不合格產(chǎn)品以防止裝運(yùn)出廠的程序？ 48 是否具有返工 /返修程序？ 49 是否具有返工 /返修材料再驗(yàn)證的程序？ 50 是否具有合適的批次追蹤性系統(tǒng)？ 51 是否計(jì)劃并實(shí)施了對(duì)出廠產(chǎn)品的定期審核？ 52 是否計(jì)劃并實(shí)施了對(duì)質(zhì)量體系的定期評(píng)審？ 53 顧客是否批準(zhǔn)了包裝規(guī)范？ 制定人 ________ 修定日期 ________ 注：本檢查表并不打算代替克萊斯勒、福特和通用汽車公司的質(zhì)量體系評(píng)定。 66 過程流程圖示例 (煉膠 ) 工序號(hào) 制 造 移 動(dòng) 貯 存 檢 測(cè) 返 工 操 作 說 明 ◇ ○ △ □ ◆ 5 □ 原材料、外協(xié)件檢查 10 △ 原材料、外協(xié)件貯存 15 ○ 原材料運(yùn)至煉膠車間 20 ◇ 原材料稱量 25 ◇ 密煉 30 ◇ 開煉 35 ◇ 剪切下片 40 □ 抽樣檢驗(yàn) 45 ○ 混煉膠運(yùn)至擠出車間 50 ◇ 第一擠出 55 ◇ 針織 60 ◇ 第二擠出 65 ◇ 定長(zhǎng)切割 ◆ 膠料回用 ◇ 硫化 75 ○ 硫化膠管運(yùn)至清洗段 80 ◇ 清洗 85 ◇ 膠管切割 90 ○ 切割膠管運(yùn)至檢驗(yàn)段 95 □ 膠管檢驗(yàn) 100 ◇ 打標(biāo)記、護(hù)套、卡箍 105 □ 膠管總成檢驗(yàn) 110 ◇ 包裝 115 □ 產(chǎn)品審核 120 ○ 入庫(kù)搬運(yùn) 125 △ 成品貯存 67 過程流程圖檢查表 顧客或廠內(nèi)零件號(hào) ________________ 制定人 修訂日期 ___________ 問 題 是 否 所提出的意見 /措施 負(fù)責(zé)人 完成日期 1 流程圖是否說明了生產(chǎn)和檢驗(yàn)崗位的順序？ 2 是否具備所有合適的 FMEA(SFMEA， DFMEA)，并用來協(xié)助過程流程圖？ 3 流程圖是否與控制計(jì)劃中的產(chǎn)品和過程一致？ 4 流程圖是否描述了怎樣移動(dòng)產(chǎn)品，如：輥式輸送機(jī)、滑動(dòng)容器等？ 5 該過程是否已考慮了拉動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng) /最優(yōu)化？ 6 是否規(guī)定在使用前要識(shí)別和檢驗(yàn)返工產(chǎn)品？ 7 由于搬運(yùn)和外部過程產(chǎn)生的潛在質(zhì)量問題是否已被識(shí)別和被糾正？ 68 車間平面布置圖 ? 應(yīng)制定并評(píng)審車間平面布置圖； ? 目的是確定檢測(cè)點(diǎn)的可接受性、控制圖的位置、目測(cè)工具的應(yīng)用、中間維修站和缺陷材料的貯存區(qū)； ? 布置圖應(yīng)與過程流程圖和控制計(jì)劃相一致； ? 用“車間平面布置圖檢查表”來評(píng)價(jià)此項(xiàng)工作。 ? 新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新過程； ? 對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、過程及其修改； ? 將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、過程用于新的場(chǎng)所、環(huán)境。 ? 使用 “控制計(jì)劃?rùn)z查表 ” 對(duì)該項(xiàng)工作評(píng)價(jià) 。 76 初始過程能力研究計(jì)劃 ? 小組應(yīng)制定初始過程能力研究計(jì)劃； ? 控制計(jì)劃中被標(biāo)識(shí)的特性是初始過程能力研究計(jì)劃的基礎(chǔ) (詳見 PPAP和 SPC參考手冊(cè) )。質(zhì)量策劃小組應(yīng)驗(yàn)證 : ?試生產(chǎn)是否遵循控制計(jì)劃和過程流程圖； ?產(chǎn)品是否滿足顧客的要求。 82 初始過程研究 ? 對(duì)控制計(jì)劃中識(shí)別的特性進(jìn)行初始過程能力研究 (詳見 PPAP、 SPC)； ? 評(píng)價(jià)生產(chǎn)過程是否已準(zhǔn)備就緒 。 85 包裝評(píng)價(jià) ?通過試裝運(yùn)和試驗(yàn)方法，評(píng)價(jià)產(chǎn)品在正常和不利環(huán)境運(yùn)輸條件下產(chǎn)品的包裝保護(hù)； ?顧客規(guī)定的包裝也要評(píng)價(jià)。 ? “ 產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和認(rèn)定 ” 報(bào)告 ， 格式可參照下表 。 91 反饋、評(píng)價(jià)和糾正措施的輸出 ? 減少變差 ?應(yīng)用控制圖和其他統(tǒng)計(jì)技術(shù)識(shí)別變差的特殊和普通原因，并找出減少這些變差的途徑； ?持續(xù)改進(jìn)：提出降低成本 、 減少變差的建議 ， 由顧客決定是否實(shí)施 。 ? 主要控制途徑： 通過總體系設(shè)計(jì) ， 選擇和實(shí)施增值性控制方法 ，并提供結(jié)構(gòu)性的文件方式 。 95 控制計(jì)劃的益處 ? 較少?gòu)U品 ， 提高質(zhì)量； ? 關(guān)注重要特性 ， 降低成本 ， 提高顧客滿意度； ? 識(shí)別并傳達(dá)產(chǎn)品 /過程特性 、 控制方法和特性測(cè)量中的變化 ， 便于交流 。 檢查與 10夾具 4個(gè)定位的差距 5件 每小時(shí) XR圖 隔離并調(diào)整 機(jī)器 15 22 成型機(jī)的設(shè)定 見附件設(shè)定卡 復(fù)查設(shè)定卡并進(jìn)行機(jī)器設(shè)定 每一次設(shè)定 調(diào)整并重置機(jī)器 檢查員驗(yàn)證安裝調(diào)整 97 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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